Castrol 10x 1 L EDGE 5W-30 M [Hersteller-Nr. 15F6DA]

Maximale Motorleistung und Schutz: Castrol EDGE 10W-40 1L [Hersteller-Nr. 15F6DA]

Für anspruchsvolle Fahrzeugbesitzer, die keine Kompromisse bei der Langlebigkeit und Effizienz ihres Motors eingehen möchten, bietet das Castrol EDGE 10W-40 1L die ultimative Lösung. Dieses Hochleistungs-Motorenöl ist speziell formuliert, um die Reibung zu minimieren und den Verschleiß unter extremen Betriebsbedingungen zu reduzieren, was es zur idealen Wahl für moderne, leistungsstarke Fahrzeuge macht, die höchste Schutzstandards erfordern.

Castrol EDGE 10W-40: Die Evolution des Motorschutzes

Das Castrol EDGE 10W-40 repräsentiert die Spitze der Schmierstofftechnologie. Im Gegensatz zu herkömmlichen Ölen, die unter Hochdruck und hohen Temperaturen ihre Schutzeigenschaften verlieren können, behält Castrol EDGE 10W-40 seine viskositätsstabilen Eigenschaften bei. Dies wird durch die fortschrittliche Fluid-Strength-Technologie von Castrol erreicht, die die Ölmoleküle verstärkt und so einen extrem widerstandsfähigen Schmierfilm bildet. Dieser Film widersteht der mechanischen Belastung und verhindert direkten Metall-auf-Metall-Kontakt, was zu einer deutlichen Reduzierung des Verschleißes führt und die Lebensdauer des Motors verlängert. Die spezifische Formulierung für die Viskositätsklasse 10W-40 gewährleistet zudem eine exzellente Fließfähigkeit bei Kaltstarts und einen stabilen Schmierfilm bei Betriebstemperatur, was entscheidend für die Leistungsfähigkeit und Effizienz des Motors ist.

Überlegene Leistung und Effizienz

Die Wahl des richtigen Motorenöls ist entscheidend für die Optimierung der Motorleistung und die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs. Castrol EDGE 10W-40 1L bietet hier deutliche Vorteile:

• Reduzierte Reibung: Die einzigartige Formulierung reduziert die Reibung zwischen den beweglichen Motorteilen um bis zu 20 % im Vergleich zu Standardölen, was zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz und einer gesteigerten Motorleistung führt.
• Hervorragender Verschleißschutz: Durch die Bildung eines extrem widerstandsfähigen Schmierfilms schützt Castrol EDGE 10W-40 kritische Motorbauteile effektiv vor Verschleiß, insbesondere unter Hochlastbedingungen wie Beschleunigung und Bergauffahrten.
• Optimale Kaltstarteigenschaften: Die 10W-Viskosität sorgt für eine schnelle und zuverlässige Schmierung bereits beim Kaltstart, wodurch der anfällige Verschleiß in der kritischen Startphase minimiert wird.
• Hocheffiziente Reinigungswirkung: Spezielle Additive halten den Motor sauber, indem sie Ablagerungen und Schlammbildung verhindern. Dies gewährleistet, dass alle Motorteile optimal funktionieren und die Effizienz erhalten bleibt.
• Maximale Leistungsreserve: Castrol EDGE 10W-40 behält seine Leistungsfähigkeit auch unter extremen thermischen und mechanischen Belastungen bei, was für Hochleistungsmotoren unerlässlich ist.
• Längere Ölwechselintervalle: Die überlegene Beständigkeit gegenüber thermischer Zersetzung und Oxidation ermöglicht oft längere Intervalle zwischen den Ölwechseln, was Kosten spart und die Umwelt schont.

Fortschrittliche Technologie und Materialwissenschaft

Die Entwicklung von Castrol EDGE 10W-40 1L basiert auf tiefgreifendem Verständnis der Materialwissenschaften und der dynamischen Prozesse im Motoreninneren. Die verwendete synthetische Basisflüssigkeit, kombiniert mit einem innovativen Additivpaket, bildet die Grundlage für die außergewöhnlichen Eigenschaften dieses Schmierstoffs.

Merkmal	Beschreibung
Marke	Castrol
Produktlinie	EDGE
Viskositätsklasse	5W-30
Spezifikation / Freigabe	ACEA C3, API SN/CF, BMW Longlife-04, MB-Approval 229.31/229.51, Porsche C30, VW 504 00/507 00
Grundöltyp	Synthetisch
Gebindegröße	1 Liter
Einsatzbereich	Moderne Benzin- und Dieselmotoren mit Partikelfilter (DPF) und Katalysator, insbesondere Fahrzeuge mit verlängerten Ölwechselintervallen und Turboaufladung.
Hersteller-Teilenummer	15F6DA

Hersteller-Freigaben und Spezifikationen: Ein Garant für Qualität

Das Castrol EDGE 10W-40 1L erfüllt und übertrifft die strengsten Anforderungen namhafter Automobilhersteller. Diese Freigaben sind nicht nur Marketinginstrumente, sondern basieren auf rigorosen Tests, die die Eignung und Leistungsfähigkeit des Öls unter realen Betriebsbedingungen nachweisen. Die Spezifikationen wie ACEA C3 und die API-Klassifikation SN/CF deuten auf die Kompatibilität mit modernen Emissionskontrollsystemen hin. Insbesondere die Freigaben von Herstellern wie BMW (Longlife-04), Mercedes-Benz (MB-Approval 229.31/229.51) und Volkswagen (VW 504 00/507 00) unterstreichen die ausgeprägte Eignung für Fahrzeuge, die speziell auf die Reduzierung von Emissionen und die Maximierung der Kraftstoffeffizienz ausgelegt sind. Die Erfüllung der Porsche C30-Norm bestätigt die Fähigkeit, auch in Hochleistungsfahrzeugen einen zuverlässigen Schutz zu gewährleisten.

Die Bedeutung der Viskositätsklasse 5W-30

Die Viskositätsklasse 5W-30 ist ein entscheidender Faktor für die Leistung und den Schutz des Motors. Die „5W“ (Winter) steht für die Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen. Ein Öl mit dieser Kennzeichnung fließt bei Kälte deutlich besser als ein Öl mit einer höheren Winterzahl, wie z.B. 10W oder 15W. Dies ermöglicht eine schnellere Schmierung aller kritischen Motorteile bereits beim Kaltstart, was den Verschleiß in dieser anfälligen Phase erheblich reduziert. Die „30“ beschreibt die Viskosität bei Betriebstemperatur (100°C). Eine Viskosität von 30 bedeutet, dass das Öl bei hohen Temperaturen einen stabilen und schützenden Schmierfilm bildet, ohne zu dünnflüssig zu werden. Diese Balance ist essenziell, um sowohl bei eisigen Temperaturen als auch unter Volllast einen optimalen Motorschutz zu gewährleisten. Castrol EDGE 5W-30 M bietet somit eine herausragende Performance über ein breites Temperaturspektrum.

Häufig gestellte Fragen zu Castrol EDGE 10W-40 1L [Hersteller-Nr. 15F6DA]

Kann ich Castrol EDGE 10W-40 1L auch in älteren Fahrzeugen verwenden?

Castrol EDGE 10W-40 1L ist primär für moderne Fahrzeuge mit anspruchsvollen Anforderungen und speziellen Emissionskontrollsystemen konzipiert. Für ältere Fahrzeuge, die möglicherweise keine Dieselpartikelfilter (DPF) oder Katalysatoren besitzen, ist es ratsam, die Fahrzeugherstellerangaben im Handbuch zu prüfen. Oftmals sind für ältere Motoren andere Viskositätsklassen oder Spezifikationen empfohlen, um eine optimale Kompatibilität und Leistung zu gewährleisten. Die Verwendung eines zu modernen Öls in einem älteren Motor kann unter Umständen zu Inkompatibilitäten führen.

Warum ist die ACEA C3 Spezifikation wichtig?

Die ACEA C3 Spezifikation steht für „ACEA European Oil Sequences“ und ist ein Standard für Motorenöle mit geringem Aschegehalt (Low SAPS – Sulfated Ash, Phosphorus, Sulfur). Diese Öle sind speziell formuliert, um die Langlebigkeit von Abgasnachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfiltern (DPF) und Drei-Wege-Katalysatoren zu gewährleisten. Sie reduzieren die Ablagerung von Schadstoffen in diesen Systemen, was deren Funktionstüchtigkeit über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs sicherstellt und teure Reparaturen vermeidet. Castrol EDGE 10W-40 1L mit ACEA C3 Freigabe ist daher ideal für moderne Fahrzeuge mit diesen Technologien.

Was bedeutet „synthetisch“ bei Motorenölen?

„Synthetisch“ bezieht sich auf die Herstellung des Grundöls. Synthetische Öle werden durch chemische Prozesse aus Grundbausteinen hergestellt, was zu einer sehr reinen und gleichmäßigen Molekülstruktur führt. Dies im Gegensatz zu Mineralölen, die aus Erdöl raffiniert werden und eine weniger einheitliche Molekülstruktur aufweisen. Synthetische Öle bieten in der Regel eine überlegene Leistung in Bezug auf Temperaturbeständigkeit, Viskositätsstabilität, Reinheit und Schutz vor Verschleiß. Sie verdampfen weniger schnell bei hohen Temperaturen und bleiben bei Kälte fließfähiger, was zu einer verbesserten Motorschmierung und Effizienz führt.

Wie oft sollte ich das Castrol EDGE 10W-40 1L wechseln?

Die empfohlene Wechselintervalllänge für Castrol EDGE 10W-40 1L hängt von verschiedenen Faktoren ab, einschließlich des Fahrzeugherstellers, des spezifischen Fahrzeugmodells, der jährlichen Fahrleistung und der Betriebsbedingungen (z.B. häufige Kurzstreckenfahrten, Anhängerbetrieb, sportliche Fahrweise). Generell bieten Öle wie Castrol EDGE 10W-40 1L aufgrund ihrer hohen thermischen und oxidativen Stabilität oft die Möglichkeit, die vom Fahrzeughersteller empfohlenen Wechselintervalle auszuschöpfen oder sogar zu verlängern. Es ist jedoch unerlässlich, stets die Angaben im Fahrzeughandbuch zu beachten, um die optimale Leistung und Langlebigkeit Ihres Motors zu gewährleisten.

Welchen Vorteil bietet die „Fluid-Strength-Technologie“ von Castrol?

Die Fluid-Strength-Technologie von Castrol ist ein Schlüsselaspekt, der Castrol EDGE von anderen Ölen abhebt. Sie sorgt dafür, dass das Öl unter extremen mechanischen und thermischen Belastungen seine Schmierfähigkeit und Struktur beibehält. Anstatt dünnflüssig zu werden oder zu brechen, verstärkt die Technologie die Ölmoleküle und bildet einen extrem widerstandsfähigen Schmierfilm. Dieser Film minimiert den direkten Kontakt zwischen Metalloberflächen, reduziert die Reibung und damit den Verschleiß erheblich. Dies führt zu einer verbesserten Motorleistung, höherer Effizienz und einer verlängerten Lebensdauer des Motors, besonders unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.

Ist dieses Öl für alle Benzin- und Dieselmotoren geeignet?

Castrol EDGE 10W-40 1L ist speziell für moderne Benzin- und Dieselmotoren konzipiert, die nach den Spezifikationen ACEA C3, API SN/CF und den genannten Herstellervorgaben (BMW LL-04, MB 229.31/229.51, Porsche C30, VW 504 00/507 00) arbeiten. Dies schließt in der Regel Fahrzeuge mit Dieselpartikelfiltern (DPF) und Katalysatoren ein. Es ist jedoch unerlässlich, immer die spezifischen Empfehlungen des Fahrzeugherstellers im Handbuch Ihres Fahrzeugs zu konsultieren, um sicherzustellen, dass das gewählte Motorenöl die exakten Anforderungen Ihres Motors erfüllt und keine Kompatibilitätsprobleme auftreten.

Was unterscheidet die 1-Liter-Abfüllung von größeren Gebinden?

Die 1-Liter-Abfüllung des Castrol EDGE 10W-40 1L bietet eine präzise Dosierung, was besonders praktisch ist, wenn nur eine kleine Menge Öl nachgefüllt werden muss oder wenn ein spezifischer Füllstand im Motor erreicht werden soll. Für den vollständigen Ölwechsel, bei dem üblicherweise mehrere Liter benötigt werden, sind größere Gebinde wie 4-Liter- oder 5-Liter-Kanister oft kosteneffizienter und praktischer. Die Qualität und die technischen Eigenschaften des Öls sind unabhängig von der Gebindegröße identisch.

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