Mannol 4 L Ultra XTT 5W-40 [Hersteller-Nr. CH9701-4]

Mannol 4 L Ultra XTT 5W-40 [Hersteller-Nr. CH9701-4]: Maximale Leistung und Schutz für anspruchsvolle Motoren

Sie suchen nach einem Hochleistungs-Motoröl, das den Verschleiß Ihres modernen Benzin- oder Dieselmotors minimiert und gleichzeitig die Kraftstoffeffizienz optimiert? Mannol 4 L Ultra XTT 5W-40 [Hersteller-Nr. CH9701-4] ist die ideale Wahl für anspruchsvolle Autofahrer und Flottenbetreiber, die kompromisslosen Schutz und herausragende Performance erwarten. Dieses fortschrittliche Schmierstoff-Formulierung ist speziell entwickelt, um den Anforderungen von Motoren mit Turboaufladung, Direkteinspritzung und Partikelfiltersystemen gerecht zu werden und bietet einen zuverlässigen Betrieb unter extremen Bedingungen.

Innovatives Additivpaket für überragenden Motorschutz

Das Herzstück von Mannol 4 L Ultra XTT 5W-40 [Hersteller-Nr. CH9701-4] bildet ein hochentwickeltes Additivpaket, das eine Vielzahl von Schutzfunktionen auf höchstem Niveau realisiert. Es schützt Ihren Motor effektiv vor mechanischem Verschleiß, indem es eine stabile und widerstandsfähige Schmierfilmschicht auf allen beweglichen Teilen bildet. Dies reduziert Reibungsverluste signifikant, was zu einer verbesserten Leistungsabgabe und einem reduzierten Kraftstoffverbrauch führt. Darüber hinaus bietet das Öl exzellente antioxidative Eigenschaften, die eine schnelle Alterung des Schmierstoffs verhindern und somit längere Ölwechselintervalle ermöglichen. Die Detergenzien und Dispergenzien im Öl halten den Motorinnenraum sauber, indem sie Ablagerungen und Schmutzpartikel in Schwebe halten und deren Ansammlung verhindern. Dies ist besonders kritisch bei modernen Motoren mit engen Toleranzen und komplexen Einspritzsystemen.

Maximale Kompatibilität mit Abgasnachbehandlungssystemen

Mannol 4 L Ultra XTT 5W-40 [Hersteller-Nr. CH9701-4] wurde entwickelt, um die strengen Anforderungen moderner Abgasnachbehandlungssysteme zu erfüllen. Durch seine Low-SAPS-Formulierung (reduzierter Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel) trägt dieses Motorenöl dazu bei, die Lebensdauer von Dieselpartikelfiltern (DPF) und Katalysatoren zu verlängern. Dies ist von entscheidender Bedeutung, um Emissionen zu minimieren und die Umweltauflagen zu erfüllen. Der reduzierte Aschegehalt verhindert ein vorzeitiges Verstopfen des Partikelfilters, was teure Reparaturen und Leistungseinbußen nach sich ziehen kann. Fahrer von Fahrzeugen mit modernen Dieselmotoren, die über einen DPF verfügen, profitieren somit direkt von der intelligenten Zusammensetzung dieses Hochleistungsöls.

Optimale Leistung bei extremen Temperaturen und Betriebsbedingungen

Die Viskositätsklasse 5W-40 von Mannol 4 L Ultra XTT garantiert eine zuverlässige Schmierung über einen weiten Temperaturbereich. Bei Kälte ermöglicht die niedrige Viskosität ein schnelles Durchströmen des Schmiersystems und damit eine sofortige Versorgung aller kritischen Motorkomponenten, noch bevor der Motor seine Betriebstemperatur erreicht. Dies minimiert den Kaltstartverschleiß, der einen Großteil des Motorenverschleißes ausmachen kann. Bei hohen Betriebstemperaturen, wie sie unter starker Belastung oder im Stadtverkehr auftreten können, gewährleistet die robuste Viskosität des Öls die Bildung einer stabilen und reißfesten Schmierungsschicht. Diese Hitzebeständigkeit verhindert ein Ausdünnen des Ölfilms und schützt den Motor vor Überhitzung und mechanischen Schäden. Die Formel wurde speziell entwickelt, um auch unter extremen Fahrbedingungen, wie sie beispielsweise im Motorsport oder bei häufigen Kurzstreckenfahrten auftreten, die volle Leistungsfähigkeit zu gewährleisten.

Hervorragende Eigenschaften von Mannol 4 L Ultra XTT 5W-40 [Hersteller-Nr. CH9701-4]

• Reduzierter Verschleiß: Schützt kritische Motorbauteile durch Bildung einer widerstandsfähigen Schmierfilmschicht.
• Kraftstoffeffizienz: Minimiert Reibungsverluste und unterstützt so einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch.
• Sauberer Motor: Verhindert die Bildung von Ablagerungen und hält den Motorinnenraum sauber.
• Längere Lebensdauer von Abgassystemen: Low-SAPS-Formulierung schützt Dieselpartikelfilter und Katalysatoren.
• Zuverlässige Kaltstarts: Sorgt für sofortige Schmierung bei niedrigen Temperaturen und reduziert den Kaltstartverschleiß.
• Hitzebeständigkeit: Behält seine Schmierfähigkeit auch unter extremen Betriebsbedingungen und hohen Temperaturen bei.
• Erfüllt internationale Standards: Konformität mit modernsten Spezifikationen für Otto- und Dieselmotoren.
• Geeignet für moderne Motorentechnologien: Entwickelt für Turbomotoren, Direkteinspritzer und Fahrzeuge mit Partikelfiltern.

Produkteigenschaften im Detail

Eigenschaft	Wert/Beschreibung
Produktname	Mannol 4 L Ultra XTT 5W-40
Hersteller-Nr.	CH9701-4
Viskosität nach SAE	5W-40
Basisöl-Technologie	Synthese-Technologie
Spezifikationen/Freigaben	API SN/CF, ACEA C3, GM dexos2, MB 229.51, VW 502 00/505 00, BMW Longlife-04, Renault RN0700/0710
Anwendungsbereich	Benzin- und Dieselmotoren, insbesondere solche mit Turbolader, Direkteinspritzung und Abgasnachbehandlungssystemen (DPF, Kat).
Verpackungsgröße	4 Liter
Schutz vor Ablagerungen	Sehr gut durch hochwertige Detergenzien und Dispergenzien.
Oxidationsstabilität	Hervorragend, verhindert vorzeitige Alterung des Öls.
Verschleißschutz	Umfassend, reduziert Reibung und mechanische Belastung.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Mannol 4 L Ultra XTT 5W-40 [Hersteller-Nr. CH9701-4]

Ist Mannol 4 L Ultra XTT 5W-40 für mein Fahrzeug geeignet?

Mannol 4 L Ultra XTT 5W-40 ist ein vielseitiges Hochleistungsöl, das für eine breite Palette moderner Benzin- und Dieselmotoren konzipiert ist. Es erfüllt wichtige Spezifikationen wie API SN/CF, ACEA C3 und Freigaben wie GM dexos2, MB 229.51 und VW 502 00/505 00. Um sicherzustellen, ob es die exakten Anforderungen Ihres spezifischen Fahrzeugmodells erfüllt, konsultieren Sie bitte stets das Fahrzeughandbuch oder wenden Sie sich an einen Fachmann. Insbesondere Fahrzeuge mit Partikelfiltern (DPF) und Katalysatoren profitieren von der ACEA C3-Spezifikation dieses Öls.

Was bedeutet die Viskositätsklasse 5W-40?

Die Viskositätsklasse 5W-40 beschreibt das Fließverhalten des Motoröls. Die „5W“ steht für die Fließfähigkeit bei Kälte (Winter), wobei eine niedrigere Zahl eine bessere Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen bedeutet. Dies gewährleistet eine schnelle Schmierung beim Kaltstart. Die „40“ gibt die Viskosität bei Betriebstemperatur an. Eine höhere Zahl bedeutet eine dickere Schicht und besseren Schutz bei hohen Temperaturen und hoher Belastung. 5W-40 ist eine gängige und bewährte Viskosität für viele moderne Motoren.

Warum ist ein ACEA C3 Öl wichtig für meinen Dieselmotor mit Partikelfilter?

Die ACEA C3-Spezifikation kennzeichnet „Mid SAPS“-Öle (Sulfatasche, Phosphor, Schwefel). Moderne Dieselmotoren sind oft mit einem Dieselpartikelfilter (DPF) ausgestattet, der schädliche Rußpartikel auffängt. Herkömmliche Öle mit hohem Aschegehalt können diesen Filter verstopfen und seine Lebensdauer verkürzen. ACEA C3-Öle haben einen reduzierten Aschegehalt, der die Funktion des DPF und auch des Katalysators schont und deren Leistungsfähigkeit über einen längeren Zeitraum gewährleistet.

Wie oft sollte ich das Mannol 4 L Ultra XTT 5W-40 wechseln?

Die Wechselintervalle für Motoröl hängen von verschiedenen Faktoren ab, darunter das Fahrzeugmodell, die Fahrweise (Kurzstrecke vs. Langstrecke, Stadtverkehr vs. Autobahn), die gefahrenen Kilometer und die im Fahrzeughandbuch des Herstellers angegebenen Empfehlungen. Mannol 4 L Ultra XTT 5W-40 bietet durch seine fortschrittliche Formulierung eine hohe Beständigkeit gegen Alterung, was potenziell längere Wechselintervalle ermöglicht. Es ist jedoch unerlässlich, die vom Fahrzeughersteller vorgegebenen maximalen Wechselintervalle strikt einzuhalten oder, falls die Fahrbedingungen als extrem gelten, das Öl sogar früher zu wechseln.

Welche Vorteile bietet die Synthese-Technologie bei diesem Motoröl?

Synthese-Grundöle, die für Mannol 4 L Ultra XTT 5W-40 verwendet werden, werden in einem aufwendigen chemischen Verfahren hergestellt. Dies ermöglicht eine präzisere Kontrolle über die Molekülstruktur, was zu einer überlegenen Leistungsfähigkeit im Vergleich zu Mineralölen führt. Synthetische Öle weisen in der Regel eine höhere thermische und oxidative Stabilität auf, sind widerstandsfähiger gegen Verdampfung, bieten einen besseren Schutz bei extremen Temperaturen (sowohl Kälte als auch Hitze) und haben eine längere Lebensdauer. Dies resultiert in einer konstanteren und zuverlässigeren Motorschmierung.

Enthält Mannol 4 L Ultra XTT 5W-40 schädliche Inhaltsstoffe?

Mannol 4 L Ultra XTT 5W-40 ist ein modernes Hochleistungsöl, das nach aktuellen Umwelt- und Sicherheitsstandards formuliert ist. Als „Mid SAPS“-Öl (gemäß ACEA C3) zeichnet es sich durch einen reduzierten Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel aus. Diese Bestandteile können bei unsachgemäßer Handhabung oder Entsorgung potenziell schädlich sein, sind jedoch in diesem Öl so dosiert, dass die Motorenleistung optimiert und gleichzeitig die Umweltbelastung durch moderne Abgasnachbehandlungssysteme minimiert wird. Wie bei allen chemischen Produkten sollten die Sicherheitshinweise auf dem Gebinde beachtet und das Altöl fachgerecht entsorgt werden.

Kann ich Mannol 4 L Ultra XTT 5W-40 mit anderen Motorölen mischen?

Es wird generell empfohlen, Motoröle desselben Typs und derselben Spezifikation zu verwenden. Das Mischen von Ölen mit unterschiedlichen Spezifikationen oder Grundöl-Technologien (z.B. Mineralöl mit synthetischem Öl) kann die Leistungsfähigkeit des hochwertigeren Öls beeinträchtigen und möglicherweise die Motorschutzfunktion schwächen. Obwohl Mannol 4 L Ultra XTT 5W-40 mit vielen anderen Ölen der gleichen Viskositätsklasse (5W-40) und mit ähnlichen Spezifikationen (wie API SN, ACEA C3) mischbar sein kann, ist die Verwendung von reinem Mannol 4 L Ultra XTT 5W-40 ohne Vermischung mit anderen Produkten die sicherste Methode, um die volle Leistung und den Schutz zu gewährleisten, für den das Öl entwickelt wurde.

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