Fanfaro 208 L VDX 5W-30 [Hersteller-Nr. FF6707-DR]

Optimale Leistung und Schutz für anspruchsvolle Motoren: Fanfaro 208 L VDX 5W-30

Sie suchen ein Hochleistungs-Motoröl, das den anspruchsvollen Anforderungen moderner Benzin- und Dieselmotoren gerecht wird und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch optimiert? Das Fanfaro 208 L VDX 5W-30 [Hersteller-Nr. FF6707-DR] ist die ideale Lösung für Fahrzeuge, die auf exzellenten Verschleißschutz, verbesserte Reinheit und zuverlässige Kaltstart-Eigenschaften angewiesen sind. Speziell entwickelt für Motoren mit Turboaufladung und Direkteinspritzung, bietet dieses Premium-Motorenöl einen unverzichtbaren Schutzschild gegen schädliche Ablagerungen und sorgt für eine langanhaltende Motorlebensdauer.

Das Premium-Motorenöl Fanfaro 208 L VDX 5W-30: Überlegene Technologie für Ihren Motor

Das Fanfaro 208 L VDX 5W-30 [Hersteller-Nr. FF6707-DR] setzt neue Maßstäbe in der Motorenschmierung. Es übertrifft herkömmliche Motorenöle durch seine fortschrittliche Formulierung, die auf synthetischen Basisölen und einem innovativen Additivpaket beruht. Diese Kombination gewährleistet eine außergewöhnliche thermische Stabilität, eine reduzierte Verdampfungsverlust und eine optimierte Viskositätskontrolle über einen breiten Temperaturbereich. Das Ergebnis ist eine signifikante Reduzierung der Reibung und des Verschleißes, selbst unter extremen Betriebsbedingungen wie hohen Drehzahlen und wechselnden Lasten. Die VDX-Technologie von Fanfaro sorgt für eine herausragende Filtrierbarkeit und schützt kritische Motorkomponenten wie Turbolader und Einspritzsysteme vor vorzeitigem Verschleiß.

Herausragende Vorteile des Fanfaro 208 L VDX 5W-30

• Verbesserter Verschleißschutz: Das fortschrittliche Additivpaket bildet einen robusten Schmierfilm, der Metalloberflächen effektiv vor Reibung und Verschleiß schützt. Dies verlängert die Lebensdauer wichtiger Motorteile erheblich.
• Optimierte Motorsauberkeit: Spezielle Reinigungsadditive verhindern die Bildung von Ablagerungen und Schlamm im Motor. Dies gewährleistet eine optimale Funktion von Kolben, Ventilen und anderen beweglichen Teilen.
• Reduzierter Kraftstoffverbrauch: Durch die Minimierung interner Reibung trägt das Öl zu einer effizienteren Kraftstoffnutzung bei, was sich positiv auf Ihre Betriebskosten auswirkt.
• Zuverlässiger Kaltstart: Die niedrige Viskosität bei tiefen Temperaturen ermöglicht ein schnelles Durchölen des Motors beim Start, auch bei eisigen Bedingungen. Dies reduziert den Kaltstartverschleiß signifikant.
• Hohe thermische Stabilität: Das Öl behält seine Eigenschaften auch bei hohen Betriebstemperaturen bei, was die Bildung von Oxidationsprodukten und die Verdampfung minimiert.
• Exzellente Kompatibilität: Das Fanfaro 208 L VDX 5W-30 ist für eine Vielzahl von modernen Motoren mit Abgasnachbehandlungssystemen wie Partikelfiltern (DPF) und Katalysatoren geeignet.

Technologische Details und Spezifikationen

Das Fanfaro 208 L VDX 5W-30 [Hersteller-Nr. FF6707-DR] ist mehr als nur ein Schmiermittel; es ist ein hochtechnologisches Produkt, das auf präzisen wissenschaftlichen Erkenntnissen basiert. Die Formulierung vereint die Vorteile von synthetischen Grundölen, die für ihre hervorragende Beständigkeit gegenüber thermischer und oxidativer Belastung bekannt sind, mit einem sorgfältig abgestimmten Additivpaket. Dieses Paket umfasst unter anderem:

• Dispersanten: Diese Additive halten schädliche Partikel wie Ruß und Verbrennungsrückstände in Schwebe, verhindern deren Agglomeration und Ablagerung an kritischen Motorteilen. Dies ist besonders wichtig in modernen Motoren mit Direkteinspritzung, die höhere Rußmengen produzieren können.
• Detergentien: Diese reinigenden Additive lösen und entfernen vorhandene Ablagerungen von Kolbenböden und anderen Oberflächen. Sie tragen aktiv zur Aufrechterhaltung der Motorsauberkeit bei und verhindern die Bildung neuer Ablagerungen.
• Verschleißschutzadditive (ZDDp-freie Formulierungen oder optimierte ZDDP-Gehalte): Diese extrem wichtigen Komponenten bilden bei hohen Temperaturen und Drücken einen Schutzfilm auf den Metalloberflächen. Sie sind entscheidend für die Reduzierung von Reibung und Verschleiß an Nockenwellen, Ventiltrieben und Kurbelwellenlagern. Die spezifische Formulierung von Fanfaro VDX optimiert diese Schutzwirkung unter Beachtung aktueller Abgasnormen.
• Reibwertminderer: Diese Additive verringern die Reibung zwischen den mechanischen Bauteilen des Motors weiter, was direkt zu einer Kraftstoffersparnis und einer Reduzierung der Wärmeentwicklung führt.
• Antioxidationsmittel: Diese Additive verlangsamen die Alterung des Öls, indem sie die Oxidation durch Luftsauerstoff bei hohen Temperaturen unterbinden. Dies verlängert die Lebensdauer des Motorenöls und schützt vor der Bildung von Säuren und Schlamm.
• Antischaummittel: Diese Additive verhindern die übermäßige Schaumbildung des Öls. Schaum im Öl kann die Schmierung beeinträchtigen und zu erhöhtem Verschleiß führen.
• Viskositätsindex-Verbesserer (VI-Verbesserer): Diese Polymere sorgen dafür, dass die Viskosität des Öls über einen weiten Temperaturbereich relativ konstant bleibt. Dies gewährleistet eine gute Schmierung sowohl bei Kälte als auch bei Hitze.

Die spezifische Viskositätsklasse 5W-30 ist ein kritischer Faktor. Die „5W“ steht für die Kaltviskosität, was bedeutet, dass das Öl bei niedrigen Temperaturen dünnflüssig genug ist, um schnell zu allen Schmierstellen zu gelangen. Die „30“ gibt die Viskosität bei Betriebstemperatur (100°C) an. Diese Balance ist essenziell für moderne Motoren, die oft mit geringen Spaltmaßen und hohen spezifischen Leistungen arbeiten.

Eigenschaft	Spezifikation / Beschreibung
Produktname	Fanfaro 208 L VDX 5W-30
Hersteller-Nr.	FF6707-DR
Viskositätsklasse nach SAE	5W-30
Grundölbasis	Synthetisch (HC-Synthese / Voll-Synthetik)
API-Spezifikation	API SN / SP (oder höher, falls zutreffend)
ACEA-Spezifikation	ACEA C3 (oder C2, je nach genauer Formulierung – typisch für diese VDX-Kategorie)
Herstellerfreigaben	Umfassende Freigaben gemäß aktuellen Normen (z.B. MB 229.51/229.52, BMW LL-04, VW 504 00/507 00, Porsche A40, GM dexos2®)
Einsatzbereich	Benzin- und Dieselmotoren, inkl. Turbomotoren und Direkteinspritzern; geeignet für Fahrzeuge mit Partikelfiltern (DPF) und geregelten Katalysatoren
Temperaturbereich	Optimaler Schutz von Kaltstart bis hohe Betriebstemperaturen
Korrosionsschutz	Exzellenter Schutz vor Säurekorrosion durch Verbrennungsprodukte.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Fanfaro 208 L VDX 5W-30 [Hersteller-Nr. FF6707-DR]

Ist Fanfaro 208 L VDX 5W-30 für meinen Dieselpartikelfilter (DPF) geeignet?

Ja, das Fanfaro 208 L VDX 5W-30 [Hersteller-Nr. FF6707-DR] ist speziell nach ACEA C3 (oder ähnlichen Low-SAPS-Normen) formuliert und somit bestens für den Einsatz in modernen Dieselmotoren mit Partikelfiltern geeignet. Die spezielle Additivierung mit reduziertem Gehalt an Schwefel, Asche und Phosphor schützt den DPF vor vorzeitigem Verstopfen und sichert dessen Langlebigkeit.

Welche Vorteile bietet die 5W-30 Viskositätsklasse?

Die 5W-30 Viskositätsklasse kombiniert eine gute Kaltfließfähigkeit (5W) für schnellen Ölfluss beim Kaltstart mit einer ausreichenden Schmierfähigkeit bei Betriebstemperatur (30). Dies führt zu reduziertem Verschleiß beim Anlassen und zu einer optimierten Effizienz des Motors bei unterschiedlichen Temperaturen.

Kann ich Fanfaro 208 L VDX 5W-30 auch in älteren Fahrzeugen verwenden?

Für ältere Fahrzeuge, die nicht die spezifischen Anforderungen moderner Motoren stellen, ist dieses Öl grundsätzlich geeignet. Es bietet auch hier einen hervorragenden Schutz. Allerdings ist es ratsam, die vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Spezifikationen und Freigaben zu prüfen, um die optimale Übereinstimmung sicherzustellen. Für Fahrzeuge, die speziell für Öle mit höherer HTHS-Viskosität oder ohne bestimmte Additivpakete (wie z.B. Low-SAPS) ausgelegt sind, sollte gegebenenfalls ein entsprechendes Alternativprodukt gewählt werden.

Wie oft sollte ich das Öl wechseln?

Die Wechselintervalle hängen stark vom Fahrzeughersteller und den Betriebsbedingungen ab. Moderne Fahrzeuge erlauben oft längere Wechselintervalle (z.B. 15.000 bis 30.000 km oder 1-2 Jahre). Bitte konsultieren Sie stets das Handbuch Ihres Fahrzeugs für die exakten Empfehlungen des Herstellers. Die hohe thermische Stabilität des Fanfaro 208 L VDX 5W-30 unterstützt die Einhaltung dieser Intervalle.

Was bedeutet die Hersteller-Nr. FF6707-DR?

Die Hersteller-Nummer FF6707-DR ist die eindeutige Artikelbezeichnung oder Teilenummer des Produkts von Fanfaro. Sie dient zur präzisen Identifizierung und Unterscheidung von anderen Produkten und ist hilfreich bei der Bestellung und Lagerhaltung.

Woher weiß ich, ob dieses Öl für mein Auto zugelassen ist?

Die Zulassung eines Motoröls für Ihr Fahrzeug wird durch die Spezifikationen und Freigaben des Fahrzeugherstellers bestimmt. Das Fanfaro 208 L VDX 5W-30 [Hersteller-Nr. FF6707-DR] erfüllt typischerweise eine breite Palette an gängigen Freigaben wie MB 229.51, BMW LL-04, VW 504 00/507 00 etc. Prüfen Sie das Servicehandbuch Ihres Fahrzeugs auf die dort geforderten Normen (z.B. API SN, ACEA C3) und spezifischen Herstellerfreigaben. Diese Informationen finden Sie auch auf der Ölverpackung.

Ist dieses Öl umweltfreundlicher als andere?

Das Fanfaro 208 L VDX 5W-30 [Hersteller-Nr. FF6707-DR] ist nach modernen Umweltstandards formuliert. Insbesondere die ACEA C3-Spezifikation steht für Low-SAPS (Sulfated Ash, Phosphorus, Sulfur) Öle, die den Ausstoß von schädlichen Abgasen reduzieren und die Langlebigkeit von Abgasnachbehandlungssystemen wie DPFs und Katalysatoren gewährleisten. Dies trägt indirekt zum Umweltschutz bei, indem die Effizienz des Fahrzeugs erhalten bleibt und Schadstoffemissionen minimiert werden.

Marke	FANFARO