Mannol 4 L Longlife 508/509 0W-20 + 450 ml Motor Flush Professional: Optimale Motorpflege für anspruchsvolle Fahrzeuge
Sie suchen nach einer Premium-Schmierstofflösung, die die Lebensdauer und Leistungsfähigkeit Ihres modernen Fahrzeugmotors maximiert und gleichzeitig eine gründliche Innenreinigung garantiert? Das Mannol 4 L Longlife 508/509 0W-20 Öl in Kombination mit dem 450 ml Motor Flush Professional Set ist die ideale Wahl für anspruchsvolle PKW-Fahrer, die Wert auf höchste Motorschutzstandards und eine effektive Beseitigung von Ablagerungen legen. Dieses Paket wurde entwickelt, um die spezifischen Anforderungen moderner, abgasoptimierter Motoren zu erfüllen, die nach den strengen VW-Freigaben 508.00 und 509.00 spezifiziert sind.
Maximale Motorschutztechnologie mit Mannol Longlife 508/509 0W-20
Das Mannol Longlife 508/509 0W-20 ist ein Hochleistungs-Motorenöl, das speziell für die höchsten Standards moderner Motorenkonstruktionen entwickelt wurde. Die Viskositätsklasse 0W-20 gewährleistet eine exzellente Fließfähigkeit bei tiefen Temperaturen, was zu einer schnellen Schmierung beim Kaltstart führt und den Verschleiß minimiert. Gleichzeitig bietet es bei Betriebstemperatur einen stabilen Schmierfilm, der auch unter hoher Belastung Reibung und Hitze effektiv reduziert. Die Formulierung basiert auf synthetischen Grundölen und einem fortschrittlichen Additivpaket, das Korrosionsschutz, Verschleißschutz und Oxidationsstabilität auf höchstem Niveau bietet.
- Spezifikation 508.00/509.00: Erfüllt die strengen Anforderungen der Volkswagen-Gruppe für Benzin- und Dieselmotoren mit Partikelfilter, die Longlife-Intervalle und spezielle Emissionskontrollsysteme erfordern.
- Kraftstoffeffizienz: Die niedrige Viskosität trägt zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei, da der innere Widerstand im Motor verringert wird.
- Hohe Scher- und thermische Stabilität: Sorgt für einen konstanten Schmierfilm über das gesamte Betriebstemperaturspektrum und verlängerte Ölwechselintervalle.
- Schutz vor Ablagerungen: Die fortschrittliche Additivtechnologie verhindert die Bildung von Schlamm und Lackbildungen im Motor, was für die Langlebigkeit unerlässlich ist.
- Kompatibilität mit Abgasnachbehandlungssystemen: Speziell formuliert, um die Funktionalität von Dieselpartikelfiltern (DPF) und Otto-Partikelfiltern (OPF) nicht zu beeinträchtigen.
Gründliche Motorinnenreinigung mit Mannol Motor Flush Professional
Der Mannol Motor Flush Professional ist ein leistungsstarkes Reinigungsadditiv, das vor dem Ölwechsel eingesetzt wird, um den Motor von innen heraus zu reinigen. Im Laufe der Zeit sammeln sich im Motorraum Ablagerungen, Verbrennungsrückstände und Schlamm an, die die Leistung beeinträchtigen, den Verschleiß erhöhen und die Effizienz des neuen Öls reduzieren können. Motor Flush Professional löst diese Verunreinigungen schonend auf, ohne Dichtungen oder Metallteile anzugreifen, und sorgt dafür, dass diese beim anschließenden Ölwechsel mit dem alten Öl abgeleitet werden. Dies schafft die optimale Voraussetzung für die volle Entfaltung der Leistungsfähigkeit des neuen Longlife-Öls.
- Effektive Ablösung von Verharzungen und Ablagerungen: Entfernt hartnäckige Rückstände im Kolbenringbereich, an Ventilen und in Ölkanälen.
- Schutz während des Reinigungsprozesses: Enthält Schmierstoffe, die den Motor auch während der Reinigung vor Verschleiß schützen.
- Verbesserung der Kompression und Leistung: Durch die Befreiung von Ablagerungen an Kolben und Ventilen wird die ursprüngliche Motorleistung wiederhergestellt.
- Verlängerung der Lebensdauer von Motorbauteilen: Eine saubere Innenumgebung reduziert den mechanischen Stress auf Kolben, Lager und Steuerzeiten.
- Vorbereitung für neues Öl: Entfernt Rückstände, die die Lebensdauer und Wirksamkeit des frischen Motorenöls beeinträchtigen könnten.
Produkt-Eigenschaften im Detail
| Eigenschaft | Beschreibung |
|---|---|
| Motorenöl Spezifikation | ACEA C5, API SN, VOLKSWAGEN 508.00/509.00, PORSCHE C20 |
| Viskosität | 0W-20 |
| Gebindegröße Motoröl | 4 Liter |
| Motor Flush Additiv | Mannol Motor Flush Professional |
| Gebindegröße Motor Flush | 450 ml |
| Grundölbasis | Synthetisch |
| Einsatzbereich | Benzin- und Dieselmotoren, die die VW 508.00/509.00 Spezifikation erfordern, für verlängerte Wechselintervalle. |
| Reinigungswirkung | Löst Verharzungen, Lackbildungen und Ablagerungen im Motorinnenraum. |
| Hersteller-Nummer | 40842718 |
Anwendungsanleitung und Empfehlungen
Für die optimale Anwendung des Mannol 4 L Longlife 508/509 0W-20 + 450 ml Motor Flush Professional Sets empfehlen wir folgende Schritte. Zuerst wird der Motor auf Betriebstemperatur gebracht. Anschließend wird der Inhalt der Flasche Mannol Motor Flush Professional (450 ml) dem warmen Altöl zugegeben. Der Motor wird dann für ca. 10-15 Minuten im Leerlauf betrieben (keine Drehzahlsteigerung, kein Fahren). Danach wird das Altöl abgelassen und der Ölfilter gewechselt. Anschließend wird das neue Mannol Longlife 508/509 0W-20 Motorenöl in der vorgeschriebenen Menge eingefüllt. Beachten Sie stets die Herstellervorgaben Ihres Fahrzeugs bezüglich Ölmenge und Wechselintervallen.
FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Mannol 4 L Longlife 508/509 0W-20 + 450 ml Motor Flush Professional [Hersteller-Nr. 40842718]
Ist dieses Öl für meinen spezifischen Fahrzeugtyp geeignet?
Dieses Öl ist speziell für Fahrzeuge konzipiert, die die Volkswagen-Freigaben 508.00 und 509.00 erfordern. Dies sind in der Regel moderne Benzin- und Dieselmotoren aus dem Volkswagen-Konzern (VW, Audi, Skoda, Seat), die für verlängerte Ölwechselintervalle und den Einsatz von Partikelfiltern ausgelegt sind. Prüfen Sie im Handbuch Ihres Fahrzeugs, ob diese Spezifikationen für Ihren Motor vorgeschrieben sind.
Wann sollte ich einen Motor Flush durchführen?
Ein Motor Flush wird typischerweise einmal pro Jahr oder alle zwei Ölwechselintervalle empfohlen, insbesondere wenn das Fahrzeug häufig im Stadtverkehr bewegt wird, Kurzstrecken fährt oder ältere Öle mit fragwürdiger Wartungshistorie verwendet wurden. Die Verwendung von Mannol Motor Flush Professional vor jedem Ölwechsel ist eine hervorragende Präventivmaßnahme zur Aufrechterhaltung der Motorhygiene.
Kann die Verwendung von Motor Flush meinem Motor schaden?
Mannol Motor Flush Professional ist so formuliert, dass es Ablagerungen sicher löst, ohne dabei Dichtungen oder empfindliche Motorkomponenten anzugreifen. Es enthält zusätzliche Schmieradditive, die den Motor während des Reinigungsprozesses schützen. Es ist jedoch entscheidend, die Anwendungshinweise genau zu befolgen und den Motor nicht übermäßig zu belasten.
Was sind die Vorteile der Viskosität 0W-20?
Die Viskosität 0W-20 steht für eine sehr gute Kaltfließfähigkeit. Dies bedeutet, dass das Öl bereits beim Start bei kalten Temperaturen schnell zu allen wichtigen Schmierstellen gelangt und so den Verschleiß minimiert. Bei Betriebstemperatur sorgt es dennoch für einen ausreichenden Schmierfilm, der Reibung und Kraftstoffverbrauch reduziert.
Ist das Mannol Longlife 508/509 0W-20 für alle modernen Motoren geeignet?
Nein, dieses spezielle Öl ist auf die Freigaben VW 508.00 und 509.00 abgestimmt. Diese Freigaben sind sehr spezifisch und werden von vielen Herstellern nicht für alle ihre Modelle verlangt. Es ist unerlässlich, die im Fahrzeughandbuch spezifizierte Öl-Freigabe zu prüfen, bevor Sie dieses Produkt verwenden.
Wie unterscheidet sich dieses Set von Standard-Ölwechselprodukten?
Dieses Set kombiniert ein Hochleistungs-Motorenöl, das exakt auf die anspruchsvollen VW-Normen 508.00/509.00 zugeschnitten ist, mit einem professionellen Motorreiniger. Standardprodukte bieten oft nur das reine Motorenöl und beinhalten nicht die vorbereitende Reinigung, die für die volle Leistungsentfaltung und Langlebigkeit eines modernen Motors, insbesondere unter den Anforderungen der Longlife-Intervalle, essentiell ist.
Muss ich den Ölfilter nach der Verwendung des Motor Flush wechseln?
Ja, das Wechseln des Ölfilters nach der Anwendung des Motor Flush und vor dem Einfüllen des neuen Motorenöls ist zwingend erforderlich. Der Filter fängt die durch den Reiniger gelösten Ablagerungen und Verunreinigungen auf, die andernfalls das neue Öl belasten und die Leistung des Filters schnell überlasten würden.
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