Mannol 208 L Diesel TDI 5W-30 [Hersteller-Nr. MN7909-DR]

Mannol 208 L Diesel TDI 5W-30: Maximale Leistung und Schutz für moderne TDI-Motoren

Für anspruchsvolle Besitzer von Fahrzeugen mit modernen TDI-Motoren, die Wert auf Langlebigkeit, optimale Leistung und zuverlässigen Schutz legen, ist die Wahl des richtigen Motorenöls entscheidend. Mannol 208 L Diesel TDI 5W-30 wurde speziell entwickelt, um den hohen Anforderungen von Turbocharged Direct Injection (TDI)-Triebwerken gerecht zu werden und bietet eine überlegene Lösung gegenüber Standardölen, indem es fortschrittlichen Verschleißschutz, verbesserte Kraftstoffeffizienz und eine herausragende Motorsauberkeit gewährleistet.

Vorteile von Mannol 208 L Diesel TDI 5W-30

• Überlegener Verschleißschutz: Die fortschrittliche Additivtechnologie minimiert Reibung und Verschleiß, insbesondere unter extremen Betriebsbedingungen wie hohen Temperaturen und Drücken, die typisch für TDI-Motoren sind. Dies verlängert die Lebensdauer kritischer Motorkomponenten wie Kolben, Zylinderlaufbahnen und Lager erheblich.
• Optimale Motorreinheit: Spezielle Reinigungsadditive verhindern die Bildung von Ablagerungen, Schlamm und Lacken im Motor. Dies sorgt für eine konstante Schmierstoffzirkulation und hält den Motor auch bei langen Wartungsintervallen und unter anspruchsvollen Bedingungen sauber.
• Hervorragende Tieftemperatureigenschaften: Die Viskosität von 5W-30 ermöglicht ein schnelles Durchpumpen des Öls beim Kaltstart. Dies gewährleistet eine sofortige Schmierung aller Motorteile, reduziert den Kaltstartverschleiß und ermöglicht ein leichteres Anlassen bei niedrigen Temperaturen.
• Hohe thermische Stabilität: Das Öl behält seine Leistungseigenschaften auch bei hohen Betriebstemperaturen bei, die in aufgeladenen Dieselmotoren auftreten. Dies verhindert ein schnelles Verbrauchen oder Verkoksen des Öls und sichert eine gleichbleibende Schmierung.
• Reduzierte Emissionen: Die spezielle Formulierung, die auf die Anforderungen moderner Abgasnachbehandlungssysteme (wie DPF – Dieselpartikelfilter) abgestimmt ist, trägt zur Reduzierung schädlicher Emissionen bei und unterstützt die volle Funktionalität dieser Systeme.
• Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Durch die Reduzierung von Reibungsverlusten im Motor trägt das Mannol 208 L Diesel TDI 5W-30 dazu bei, den Kraftstoffverbrauch zu optimieren und somit Kosten zu senken.

Technologische Spitzenleistung für TDI-Motoren

Mannol 208 L Diesel TDI 5W-30 repräsentiert die Spitze der Schmierstofftechnologie für Dieselmotoren. Seine Entwicklung basiert auf einem tiefen Verständnis der spezifischen Herausforderungen, denen sich moderne TDI-Triebwerke stellen müssen. Die niedrige Viskosität 5W-30 ermöglicht eine exzellente Fließfähigkeit bei Kälte, was für den Schutz des Motors während der kritischsten Phase – dem Kaltstart – unerlässlich ist. Gleichzeitig bietet die synthetische Basis eine außergewöhnliche Beständigkeit gegen thermischen Abbau und Oxidation, selbst unter den extremen Belastungen, die durch Turbolader und Direkteinspritzung entstehen. Die sorgfältig ausgewählten Additive, darunter Hochleistungs-Reiniger, Dispergantien, Verschleißschutz-Additive und Reibungsmodifikatoren, arbeiten synergistisch, um eine unvergleichliche Schutzschicht auf allen beweglichen Teilen zu bilden. Dies ist besonders wichtig für die Langlebigkeit von Komponenten wie Einspritzdüsen, Turboladerwellen und Kolbenringen, die direkt den Verbrennungsdrücken und -temperaturen ausgesetzt sind.

Umfassender Schutz und verbesserte Langlebigkeit

Die Notwendigkeit, die Motoren heutiger Fahrzeuge sauber und geschützt zu halten, ist größer denn je. Moderne Dieselmotoren sind komplex und arbeiten oft an der Grenze ihrer Belastbarkeit. Mannol 208 L Diesel TDI 5W-30 adressiert dieses Problem durch seine Fähigkeit, Ablagerungen effektiv zu verhindern. Schmutzablagerungen können Ölkanäle verstopfen, die Wärmeableitung beeinträchtigen und zu erhöhtem Verschleiß führen. Die in diesem Öl enthaltenen Dispergantien halten Partikel in der Schwebe, sodass sie vom Ölfilter aufgefangen werden können, anstatt sich im Motor abzusetzen. Dies gewährleistet, dass der Ölfilm stets intakt bleibt und die Schmierung jederzeit gewährleistet ist. Die hohe Scher- und Hitzestabilität sorgt dafür, dass das Öl auch bei langen Ölwechselintervallen seine Viskosität und Schmierfähigkeit beibehält, was für die Aufrechterhaltung der Motorleistung und Langlebigkeit von entscheidender Bedeutung ist.

Anwendungsspezifikationen und Freigaben

Mannol 208 L Diesel TDI 5W-30 erfüllt und übertrifft die anspruchsvollen Spezifikationen führender Automobilhersteller im TDI-Segment. Dies gewährleistet die Kompatibilität mit den neuesten Motorentechnologien und Abgasnachbehandlungssystemen. Die Freigaben und Spezifikationen, die dieses Öl aufweist, sind ein Indikator für seine hohe Qualität und Zuverlässigkeit. Die Entwicklung erfolgte unter Berücksichtigung von Normen wie ACEA C3, die auf die Anforderungen von Fahrzeugen mit Dieselpartikelfiltern (DPF) und Drei-Wege-Katalysatoren (TWC) zugeschnitten sind. Ebenso werden oft Spezifikationen wie API SN/CF, VW 502 00 / 505 00 / 505 01, MB 229.51 und BMW Longlife-04 abgedeckt, was die breite Anwendbarkeit und die Einhaltung strengster Industriestandards unterstreicht. Diese fundierte Basis ermöglicht es dem Anwender, sich auf den Schutz und die Leistungsfähigkeit seines Motors zu verlassen.

Produkteigenschaften im Detail

Merkmal	Spezifikation / Beschreibung
Produktname	Mannol 208 L Diesel TDI 5W-30
Hersteller-Nummer	MN7909-DR
Grundöl-Basis	Synthetisch
Viskositätsklasse (SAE)	5W-30
Spezifikationen (Auswahl)	ACEA C3, API SN/CF, VW 502 00 / 505 00 / 505 01, MB 229.51, BMW LL-04
Einsatzbereich	Moderne Dieselmotoren (TDI, Common Rail, Turbo), Partikelfilter-tauglich
Temperaturbereich (Fließfähigkeit)	Exzellente Kaltfließeigenschaften für schnellen Start und sofortige Schmierung
Umweltverträglichkeit	Optimiert für geringere Emissionen und Unterstützung von Abgasnachbehandlungssystemen
Ölwechselintervall	Ermöglicht die Einhaltung von Herstellervorgaben für verlängerte Intervalle (abhängig von Fahrweise und Fahrzeug)

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Mannol 208 L Diesel TDI 5W-30

Ist Mannol 208 L Diesel TDI 5W-30 für meinen speziellen TDI-Motor geeignet?

Mannol 208 L Diesel TDI 5W-30 ist speziell für moderne TDI-Motoren entwickelt und erfüllt wichtige Herstellerspezifikationen wie VW 502 00 / 505 00 / 505 01 sowie ACEA C3, was es für eine breite Palette von Fahrzeugen mit Partikelfiltern und anderen modernen Abgasreinigungssystemen geeignet macht. Bitte überprüfen Sie immer die Empfehlungen in Ihrem Fahrzeughandbuch, um die genaue Übereinstimmung der Spezifikationen sicherzustellen.

Welchen Vorteil bietet die Viskosität 5W-30 für meinen Dieselmotor?

Die 5W-Klassifizierung steht für ausgezeichnete Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen. Dies bedeutet, dass das Öl beim Kaltstart schnell zu allen Schmierstellen gelangt und so den Verschleiß während der kritischsten Betriebsphase minimiert. Die 30er-Klassifizierung bei höheren Temperaturen sorgt für einen stabilen Ölfilm und ausreichende Schmierung unter normalen Fahrbedingungen.

Kann dieses Öl in Fahrzeugen mit Dieselpartikelfilter (DPF) verwendet werden?

Ja, Mannol 208 L Diesel TDI 5W-30 ist explizit nach ACEA C3 spezifiziert. Diese Spezifikation ist für Low-SAPS-Öle (mit reduziertem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel) konzipiert, die für den Schutz und die Langlebigkeit von Dieselpartikelfiltern und Katalysatoren unerlässlich sind.

Wie oft sollte ich das Öl wechseln?

Das empfohlene Ölwechselintervall wird vom Fahrzeughersteller festgelegt und hängt von Faktoren wie Fahrzeugmodell, Baujahr, Motorisierung und Fahrweise ab. Mannol 208 L Diesel TDI 5W-30 ermöglicht die Einhaltung der vom Hersteller vorgegebenen verlängerten Wechselintervalle, wenn diese spezifiziert sind.

Was bedeutet die Spezifikation VW 505 01 genau?

Die VW 505 01 ist eine spezifische Freigabe von Volkswagen für Dieselmotoren mit Pumpe-Düse-Einspritzsystemen. Sie stellt sicher, dass das Öl den besonderen Anforderungen an Schmierung, Verschleißschutz und thermische Stabilität dieser Motorentypen gerecht wird, insbesondere im Bereich der Nockenwelle und der Einspritzdüsen.

Warum ist die synthetische Basis wichtig für meinen TDI-Motor?

Synthetische Grundöle bieten gegenüber Mineralölen eine überlegene Leistung in Bezug auf thermische Stabilität, Oxidationsbeständigkeit, Viskositätsindex und Kaltfließeigenschaften. Für die hohen thermischen und mechanischen Belastungen moderner TDI-Motoren ist eine synthetische Basis entscheidend für optimalen Schutz und Langlebigkeit.

Kann ich Mannol 208 L Diesel TDI 5W-30 mit anderen Ölen mischen?

Es wird generell empfohlen, Motorenöle nicht zu mischen, da unterschiedliche Additivpakete die Leistung und Schutzwirkung negativ beeinflussen können. Wenn ein Wechsel stattfindet, ist es ratsam, das alte Öl vollständig abzulassen. Im Zweifelsfall oder bei einer Notfallsituation sollten Sie die spezifischen Empfehlungen des Fahrzeugherstellers beachten.

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