Mannol 208 L 4-Takt Motorbike 10W-40 [Hersteller-Nr. MN7812-DR]

Maximale Leistung und Schutz für Ihr 4-Takt Motorrad: Mannol 208 L 4-Takt Motorbike 10W-40

Die richtige Schmierung ist das Herzstück jedes Hochleistungsmotors. Wenn Sie nach einer zuverlässigen Lösung suchen, die den Verschleiß minimiert, die Motoreffizienz steigert und die Lebensdauer Ihres 4-Takt Motorrads signifikant verlängert, ist Mannol 208 L 4-Takt Motorbike 10W-40 die optimale Wahl. Dieses speziell entwickelte Motoröl ist für anspruchsvolle Motorradfahrer konzipiert, die Wert auf erstklassigen Schutz und anhaltende Performance legen.

Überlegene Formulierung für höchste Ansprüche

Mannol 208 L 4-Takt Motorbike 10W-40 setzt neue Maßstäbe in der Motoröltechnologie. Im Gegensatz zu einfachen Mehrbereichsölen, die oft Kompromisse eingehen müssen, kombiniert diese fortschrittliche Formulierung hochselektierte Grundöle mit einem speziell abgestimmten Additivpaket. Dieses Zusammenspiel gewährleistet eine herausragende Schmierleistung über einen breiten Temperaturbereich hinweg. Die Viskositätsklasse 10W-40 ist ideal für den universellen Einsatz bei verschiedenen Betriebsbedingungen, von kühlen Morgenstarts bis hin zu Hochsommerhitze auf der Rennstrecke oder im Stadtverkehr. Die einzigartige Zusammensetzung bietet einen Schutz, der weit über die Anforderungen herkömmlicher Öle hinausgeht, indem sie Reibung und Verschleiß an kritischen Motorteilen wie Kolben, Lagern und Nockenwellen drastisch reduziert. Dies führt zu einer spürbaren Verbesserung der Gasannahme und einer gleichmäßigeren Leistungsentfaltung.

Schlüsselvorteile von Mannol 208 L 4-Takt Motorbike 10W-40

• Hervorragender Verschleißschutz: Die spezielle Additivtechnologie bildet einen stabilen Schmierfilm, der Metalloberflächen effektiv vor Abrieb schützt, selbst unter extremen Belastungen.
• Optimale thermische Stabilität: Das Öl behält seine Viskosität und Schmierfähigkeit auch bei hohen Betriebstemperaturen bei, was Überhitzung und Leistungsverlust vorbeugt.
• Reduzierte Reibungsverluste: Durch die Minimierung der inneren Reibung wird die Motorleistung gesteigert und der Kraftstoffverbrauch potenziell gesenkt.
• Schutz vor Ablagerungen: Hochwirksame Reinigungsadditive halten den Motor sauber und verhindern die Bildung schädlicher Ablagerungen, die die Leistung beeinträchtigen könnten.
• Korrosionsschutz: Schützt empfindliche Motorkomponenten vor Korrosion, insbesondere während Standzeiten oder bei Kontakt mit Kondenswasser.
• Kompatibilität mit Kupplung und Getriebe: Speziell formuliert, um die volle Funktionalität von Nasskupplungen nicht zu beeinträchtigen und eine reibungslose Getriebeschmierung zu gewährleisten.

Tiefgehende Einblicke in die Produkt-Charakteristik

Die Entwicklung von Mannol 208 L 4-Takt Motorbike 10W-40 basiert auf einem tiefen Verständnis der spezifischen Anforderungen von Viertakt-Motorradmotoren. Die Auswahl der Grundöle orientiert sich an höchsten Qualitätsstandards. Synthetische und teilsynthetische Komponenten in der Basis stellen sicher, dass das Öl auch unter extremen Bedingungen seine Leistungsfähigkeit beibehält. Das Additivpaket ist das Ergebnis umfangreicher Forschung und Tests, um eine synergetische Wirkung zu erzielen. Es umfasst unter anderem:

• Reibungsmodifikatoren: Reduzieren die Oberflächenreibung und somit den Energieverlust.
• Verschleißschutzadditive (z.B. ZDDP-Derivate in angepasster Konzentration): Bilden chemisch-physikalische Schutzschichten auf Metalloberflächen.
• Dispergentien und Detergentien: Halten Verunreinigungen in Schwebe und verhindern deren Ablagerung.
• Antioxidantien: Verlangsamen den Alterungsprozess des Öls durch Oxidation.
• Antischaummittel: Verhindern übermäßige Schaumbildung, die die Schmierung beeinträchtigen könnte.
• Viskositätsindex-Verbesserer: Sorgen dafür, dass die Viskosität über einen möglichst breiten Temperaturbereich stabil bleibt.

Diese sorgfältig aufeinander abgestimmten Komponenten machen Mannol 208 L 4-Takt Motorbike 10W-40 zu einem Hochleistungsschmierstoff, der die mechanischen und thermischen Belastungen moderner Motorradmotoren souverän meistert. Die Spezifikation 10W-40 gewährleistet eine gute Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen, was für einen schnellen und vollständigen Schmierbeginn beim Kaltstart entscheidend ist, und gleichzeitig eine ausreichende Filmstärke bei Betriebstemperatur. Dies schützt die Motorkomponenten zuverlässig vor Verschleiß, insbesondere in der kritischen Warmlaufphase.

Technische Spezifikationen und Qualitätsmerkmale

Merkmal	Beschreibung
Produktbezeichnung	Mannol 208 L 4-Takt Motorbike 10W-40
Hersteller-Nr.	MN7812-DR
Viskositätsklasse nach SAE	10W-40
Grundölbasis	Teilsynthetisch
Anwendungsbereich	Motorräder mit Viertaktmotoren, Schaltgetrieben und Nasskupplungen
API-Spezifikation	API SL
JASO-Spezifikation	JASO MA
Hinsichtlich Motorradtyp	Geeignet für Sportmotorräder, Tourenmotorräder, Chopper, Roller und Alltagsmaschinen.
Gebindegröße	208 Liter (Fass)
Hersteller-Zulassung	Entspricht den Anforderungen internationaler Hersteller und Normen.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Mannol 208 L 4-Takt Motorbike 10W-40 [Hersteller-Nr. MN7812-DR]

Ist Mannol 208 L 4-Takt Motorbike 10W-40 für alle 4-Takt Motorräder geeignet?

Mannol 208 L 4-Takt Motorbike 10W-40 ist speziell für 4-Takt Motorradmotoren mit Schaltgetrieben und Nasskupplungen entwickelt worden. Die Spezifikationen API SL und JASO MA garantieren eine optimale Kompatibilität mit den meisten modernen und älteren Motorrädern, die diese Klassifizierungen erfordern. Es ist jedoch immer ratsam, die Angaben im Handbuch Ihres spezifischen Motorrads zu prüfen, um sicherzustellen, dass die Viskosität und die Spezifikationen Ihren Herstellervorgaben entsprechen.

Welche Vorteile bietet die JASO MA Spezifikation?

Die JASO (Japanese Automotive Standards Organization) MA-Spezifikation stellt sicher, dass das Motoröl die Anforderungen an die Reibungseigenschaften von Motorrad-Nasskupplungen erfüllt. Ein Öl mit JASO MA-Zulassung verhindert übermäßiges Rutschen der Kupplungsscheiben, was für eine präzise Kraftübertragung und eine sichere Kupplungsfunktion unerlässlich ist. Mannol 208 L 4-Takt Motorbike 10W-40 hält diese strengen Standards ein.

Wie oft sollte das Motoröl gewechselt werden?

Die Wechselintervalle für Motoröl variieren je nach Motorradmodell, Fahrweise und Betriebsbedingungen (z.B. Kurzstreckenverkehr vs. Langstreckenfahrten, Rennstreckeneinsatz). Als allgemeine Richtlinie empfehlen wir, die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers im Wartungshandbuch zu befolgen. Bei starker Beanspruchung oder häufigen Kurzstreckenfahrten kann ein früherer Wechsel sinnvoll sein, um die optimale Leistung und den Schutz des Motors zu gewährleisten.

Kann ich dieses Öl auch bei extremen Temperaturen verwenden?

Die Viskositätsklasse 10W-40 ist für einen breiten Temperaturbereich ausgelegt. Das W steht für Winter und die Zahl gibt die Fließfähigkeit bei Kälte an (niedrigere Zahl = bessere Kaltfließeigenschaften). Die zweite Zahl (40) beschreibt die Viskosität bei Betriebstemperatur. Mannol 208 L 4-Takt Motorbike 10W-40 bietet eine gute Leistung sowohl beim Kaltstart im Winter als auch bei hohen Betriebstemperaturen im Sommer, was es zu einem vielseitigen Ganzjahresöl macht.

Was bedeutet die API SL-Klassifizierung?

API SL ist eine Klassifikation der American Petroleum Institute (API) für Benzinmotorenöle, die entwickelt wurde, um die Leistungsanforderungen von Motoren zu erfüllen, die ab dem Jahr 2001 hergestellt wurden. Sie garantiert, dass das Öl verbesserte Eigenschaften in Bezug auf Verschleißschutz, Ablagerungskontrolle und Oxidationsbeständigkeit im Vergleich zu älteren Spezifikationen aufweist. Für viele moderne Motorradmotoren ist diese Spezifikation ein wichtiger Indikator für die Qualität des Schmierstoffs.

Bietet dieses Öl auch Schutz vor Korrosion?

Ja, die fortschrittliche Formulierung von Mannol 208 L 4-Takt Motorbike 10W-40 beinhaltet Additive, die zum Schutz vor Korrosion beitragen. Diese schützen empfindliche Metallteile vor aggressiven Substanzen, die sich im Motor bilden oder eindringen können, insbesondere während Stillstandszeiten des Fahrzeugs.

Ist die 208-Liter-Gebindegröße für den privaten Gebrauch sinnvoll?

Die 208-Liter-Gebindegröße (ein Fass) richtet sich primär an Werkstätten, Fuhrparks oder Motorradhändler, die einen regelmäßigen und hohen Bedarf an hochwertigem Motoröl haben. Für einzelne Motorradfahrer ist dies in der Regel eine zu große Menge. Wir bieten jedoch auch kleinere, für den Endverbraucher praktischere Gebindegrößen an, die denselben hohen Qualitätsstandards entsprechen.

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