Mannol 20 L TS-14 UHPD 15W-40 [Hersteller-Nr. MN7114-20]

Mannol 20 L TS-14 UHPD 15W-40: Maximale Leistung und Schutz für anspruchsvolle Dieselmotoren

Sie suchen ein Hochleistungs-Motorenöl, das speziell für die extremen Anforderungen moderner Dieselmotoren, insbesondere in Nutzfahrzeugen und Baumaschinen, entwickelt wurde? Mannol 20 L TS-14 UHPD 15W-40 [Hersteller-Nr. MN7114-20] bietet exzellenten Verschleißschutz, überlegene Sauberkeit des Motors und gewährleistet zuverlässige Schmierung unter allen Betriebsbedingungen, was es zur idealen Wahl für professionelle Anwender macht.

Speziell entwickelt für höchste Beanspruchung: UHPD-Technologie im Detail

Das Mannol TS-14 UHPD 15W-40 ist ein Ultra-High-Performance-Diesel-Motoröl, das auf modernsten Grundölen und einer fortschrittlichen Additivtechnologie basiert. Diese Formulierung wurde entwickelt, um den strengen Spezifikationen namhafter Motorenhersteller gerecht zu werden und den steigenden Anforderungen an Emissionskontrolle und Kraftstoffeffizienz standzuhalten. Die UHPD-Klassifizierung (Ultra High Performance Diesel) signalisiert eine überlegene Leistungsfähigkeit im Vergleich zu herkömmlichen Dieselmotorenölen. Dies bedeutet, dass das Öl auch unter extremen Belastungen wie hohen Temperaturen, hohen Drücken und verlängerten Wartungsintervallen seine Schmierfähigkeit und Schutzwirkung beibehält. Die 15W-40 Viskositätsklasse gewährleistet eine optimale Leistung sowohl bei niedrigen Temperaturen für einen leichten Kaltstart als auch bei hohen Betriebstemperaturen für einen stabilen Schmierfilm.

Herausragende Eigenschaften und Vorteile von Mannol TS-14 UHPD 15W-40

Die überlegene Wahl gegenüber Standardlösungen liegt in der gezielten Formulierung dieses UHPD-Öls, die auf die Bewältigung spezifischer Herausforderungen in modernen Dieselmotoren abzielt. Dazu gehören:

• Exzellenter Verschleißschutz: Die fortschrittliche Additivtechnologie reduziert den Verschleiß von kritischen Motorbauteilen wie Kolben, Zylinderlaufbahnen und Lagern signifikant, selbst unter maximaler Belastung.
• Überlegene Motorreinheit: Spezielle Detergentien und Dispersanten verhindern die Ablagerung von Ruß, Schlamm und anderen Verunreinigungen im Motor. Dies sorgt für eine durchgehend saubere Schmierung und optimale Motorleistung.
• Hohe thermische und oxidative Stabilität: Das Öl widersteht hohen Temperaturen und verhindert die Oxidation, was zu einer längeren Lebensdauer des Öls und reduzierten Wartungsintervallen führt.
• Leistungsstarker Korrosionsschutz: Schutz vor Korrosion an metallischen Oberflächen, auch bei Anwesenheit von Verbrennungssäuren.
• Optimierte Viskositäts-Temperatur-Charakteristik: Die 15W-40 Klassifizierung gewährleistet eine zuverlässige Schmierung bei einer breiten Palette von Temperaturen, von eisigen Starts bis zu glühender Hitze.
• Kompatibilität mit Abgasnachbehandlungssystemen: Formuliert, um mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfiltern (DPF) kompatibel zu sein und deren Lebensdauer zu unterstützen.
• Reduzierter Ölverbrauch: Durch die hohe Stabilität und die optimierte Formulierung wird ein übermäßiger Ölverbrauch reduziert.
• Zuverlässigkeit bei verlängerten Wartungsintervallen: Konzipiert für den Einsatz in Fahrzeugen mit verlängerten Ölwechselintervallen, was zu Kosteneinsparungen und reduzierter Stillstandszeit führt.

Technische Spezifikationen und Anwendungsbereiche

Mannol 20 L TS-14 UHPD 15W-40 [Hersteller-Nr. MN7114-20] erfüllt und übertrifft die Anforderungen zahlreicher internationaler Spezifikationen und Herstellervorgaben. Dies macht es zu einem vielseitigen Schmierstoff für eine breite Palette von Fahrzeugen und Maschinen.

Eigenschaft	Wert/Beschreibung
Produktname	Mannol TS-14 UHPD 15W-40
Hersteller-Nr.	MN7114-20
Gebindegröße	20 Liter
Viskositätsklasse nach SAE	15W-40
UHPD-Klassifizierung	Ja
API-Spezifikation	API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4
ACEA-Spezifikation	ACEA E3 / E5 / E7
Herstellervorgaben	Erfüllt diverse OEM-Freigaben wie z.B. MB 228.3, VOLVO VDS-2, MAN M 3275, MTU Level 2, Renault RLD, Mack EO-M Plus. (Bitte spezifische Fahrzeugdokumentation prüfen)
Grundölbasis	Teilsynthetisch mit fortschrittlicher Additivtechnologie
Einsatzbereich	Schwerlast-Dieselmotoren in LKW, Bussen, Baumaschinen, Landwirtschaftsmaschinen und Industriemotoren. Geeignet für EURO III, EURO IV und EURO V Motoren mit oder ohne Partikelfilter (DPF).
Haltbarkeit (ungeöffnet)	Typischerweise 5 Jahre ab Herstellungsdatum, kühl und trocken gelagert.
Temperaturbereich	Optimale Leistung bei breitem Temperaturbereich, von Kaltstarts bis zu hohen Betriebstemperaturen.
Farbe (typisch)	Amber bis Braun

Warum Mannol TS-14 UHPD 15W-40 die überlegene Wahl ist

Im Vergleich zu Standard-API CG-4 oder ACEA E3 Ölen bietet Mannol TS-14 UHPD 15W-40 eine deutlich höhere Schutzleistung und längere Lebensdauer des Motors. Die UHPD-Spezifikation impliziert eine Formulierung, die speziell für die Bewältigung der erhöhten Anforderungen moderner Dieselmotoren entwickelt wurde. Dazu gehören:

• Höhere thermische Stabilität: Verhindert Ölabbau und Ablagerungen bei extrem hohen Temperaturen, wie sie in modernen Hochleistungsmotoren auftreten.
• Bessere Ruß-Dispergierfähigkeit: Moderne Dieselmotoren produzieren mehr Ruß. UHPD-Öle sind darauf ausgelegt, diesen Ruß effektiv in Schwebe zu halten, um Verstopfungen von Filtern und Ölkanälen zu verhindern.
• Erhöhte Säureneutralisation: Verbrennungsprodukte können Säuren bilden, die den Motor angreifen. UHPD-Öle verfügen über verbesserte Additive zur Neutralisation dieser Säuren.
• Kompatibilität mit verlängerten Wartungsintervallen: Die überlegene Stabilität und Reinigungsfähigkeit ermöglichen längere Wechselintervalle, was zu geringeren Betriebskosten führt.
• Optimierter Schutz für Abgasnachbehandlungssysteme: Die Zusammensetzung ist darauf ausgelegt, die Lebensdauer von Dieselpartikelfiltern (DPF) zu unterstützen, indem sie die Bildung von Asche minimiert.

Die Investition in Mannol TS-14 UHPD 15W-40 bedeutet also nicht nur den Schutz Ihres Motors, sondern auch die Optimierung seiner Effizienz und Langlebigkeit, was sich direkt in geringeren Wartungskosten und höherer Zuverlässigkeit niederschlägt.

Häufig gestellte Fragen zu Mannol 20 L TS-14 UHPD 15W-40 [Hersteller-Nr. MN7114-20]

Ist dieses Öl für alle Dieselmotoren geeignet?

Mannol 20 L TS-14 UHPD 15W-40 ist speziell für anspruchsvolle Dieselmotoren in Nutzfahrzeugen, Baumaschinen und Industriemaschinen konzipiert, die die UHPD-Spezifikationen erfüllen oder übertreffen müssen. Es ist ideal für Motoren, die gemäß EURO III, EURO IV und EURO V Normen gebaut sind. Bitte überprüfen Sie stets die spezifischen Freigaben und Empfehlungen des Fahrzeugherstellers in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs, um die Kompatibilität sicherzustellen.

Was bedeutet UHPD?

UHPD steht für Ultra High Performance Diesel. Dies ist eine Klassifizierung für Motorenöle, die für die anspruchsvollsten Dieselmotoren entwickelt wurden. UHPD-Öle bieten überlegene Leistung in Bezug auf Verschleißschutz, Motorreinheit, thermische Stabilität und die Fähigkeit, Ruß zu dispergieren. Sie sind oft für verlängerte Wartungsintervalle und den Einsatz in Motoren mit fortschrittlichen Abgasnachbehandlungssystemen geeignet.

Kann ich dieses Öl für einen Ottomotor verwenden?

Nein, dieses Öl ist explizit für Dieselmotoren konzipiert. Die Additivpakete für Diesel- und Ottomotoren unterscheiden sich erheblich, um den spezifischen Anforderungen jedes Motortyps gerecht zu werden. Die Verwendung eines Dieselöls in einem Ottomotor kann zu Motorschäden führen.

Wie oft sollte das Öl gewechselt werden?

Die Wechselintervalle hängen stark vom Herstellerfahrzeug, den Betriebsbedingungen und der Art der Nutzung ab. Mannol TS-14 UHPD 15W-40 ist für verlängerte Wartungsintervalle konzipiert, die von den Fahrzeugherstellern spezifiziert werden. Konsultieren Sie immer die Empfehlungen Ihres Fahrzeugherstellers in der Bedienungsanleitung, um das optimale Wechselintervall für Ihr spezifisches Fahrzeug zu ermitteln.

Ist das Öl für Motoren mit Partikelfilter (DPF) geeignet?

Ja, Mannol 20 L TS-14 UHPD 15W-40 ist formuliert, um mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfiltern (DPF) kompatibel zu sein. Die spezielle Additivierung hilft, die Bildung von Asche zu minimieren, die den Partikelfilter verstopfen könnte, und unterstützt somit dessen Langlebigkeit und Funktionalität.

Welche spezifischen Herstellervorgaben erfüllt dieses Öl?

Dieses Öl erfüllt und übertrifft die Spezifikationen API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 und ACEA E3 / E5 / E7. Darüber hinaus erfüllt es diverse OEM-Freigaben wie z.B. MB 228.3, VOLVO VDS-2, MAN M 3275, MTU Level 2, Renault RLD, Mack EO-M Plus. Es ist jedoch immer ratsam, die genauen Freigaben und Empfehlungen Ihres Fahrzeugherstellers zu prüfen, da sich Spezifikationen ändern können.

Was ist der Unterschied zwischen 15W-40 und anderen Viskositätsklassen wie 5W-30?

Die Zahl vor dem „W“ (Winter) gibt die Viskosität bei niedrigen Temperaturen an, während die Zahl nach dem „W“ die Viskosität bei 100°C angibt. Ein 15W-40 Öl fließt bei Kälte etwas zähflüssiger als ein 5W-30 Öl, was bei sehr tiefen Temperaturen zu einem etwas längeren Kaltstart führen kann. Jedoch bietet 15W-40 eine ausgezeichnete Schmierfilmstabilität bei hohen Betriebstemperaturen, was für viele schwere Dieselmotoren entscheidend ist. Moderne Motoren, insbesondere solche, die auf Kraftstoffeffizienz ausgelegt sind, verwenden oft dünnere Öle wie 5W-30, aber für viele ältere und robustere Dieselanwendungen ist 15W-40 eine bewährte und zuverlässige Wahl, insbesondere in Bezug auf den Verschleißschutz bei hohen Lasten.

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