Mannol 20 L TRUCK Ultra Eco UHPD 10W-40: Maximale Leistung und Schutz für anspruchsvolle Nutzfahrzeuge
Sie suchen nach einem Schmierstoff, der den extremen Belastungen moderner LKW-Motoren standhält und gleichzeitig zur Kraftstoffeffizienz beiträgt? Das Mannol 20 L TRUCK Ultra Eco UHPD 10W-40 [Hersteller-Nr. CH9106-20] ist die ideale Lösung für Flottenbetreiber und einzelne LKW-Besitzer, die Wert auf Langlebigkeit, optimierten Verschleißschutz und verbesserte Wirtschaftlichkeit legen.
Innovative UHPD-Technologie für höchste Ansprüche
Das Mannol TRUCK Ultra Eco UHPD 10W-40 basiert auf einer fortschrittlichen Synthese-Technologie und erfüllt die höchsten Spezifikationen für Ultra High Performance Diesel (UHPD)-Motorenöle. Diese Formulierung ist speziell darauf ausgelegt, die anspruchsvollen Anforderungen von Euro VI-Motoren und älteren, aber leistungsstarken Dieseltriebwerken zu erfüllen. Die spezielle Additivierung sorgt für herausragende Schmierfähigkeit auch unter extremen Betriebsbedingungen wie hohen Temperaturen, starker mechanischer Belastung und verlängerten Ölwechselintervallen.
Vorteile, die überzeugen
- Herausragender Verschleißschutz: Die spezielle Additivierung von Mannol TRUCK Ultra Eco UHPD 10W-40 bildet einen stabilen Schmierfilm, der Reibung und Verschleiß an kritischen Motorkomponenten wie Kolben, Zylinderlaufbahnen und Lagern minimiert. Dies verlängert die Lebensdauer des Motors erheblich.
- Optimierte Kraftstoffeffizienz: Durch die Reduzierung von Reibungsverlusten trägt dieses Hochleistungsöl zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz bei. Dies ist besonders für Flottenbetreiber von immenser wirtschaftlicher Bedeutung, da sich der Kraftstoffverbrauch spürbar senken lässt.
- Exzellente thermische Stabilität: Das Öl widersteht hohen Temperaturen, ohne zu verkoksen oder zu schlammbilden. Dies ist entscheidend für die Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit von Motoren, die unter kontinuierlicher Belastung arbeiten.
- Schutz vor Ablagerungen: Die fortschrittliche Formel verhindert die Bildung von schädlichen Ablagerungen und Schlamm im Motor, selbst bei verlängerten Ölwechselintervallen. Dies gewährleistet eine optimale Schmierung aller Bauteile und eine saubere Verbrennung.
- Hohe Detergenz- und Dispergenz-Eigenschaften: Das Öl hält Schmutzpartikel und Verbrennungsrückstände in Schwebe und verhindert so deren Ablagerung an kritischen Motorteilen.
- Kompatibilität mit Abgasnachbehandlungssystemen: Mannol TRUCK Ultra Eco UHPD 10W-40 ist formuliert, um die Wirksamkeit moderner Abgasnachbehandlungssysteme wie Dieselpartikelfilter (DPF) zu gewährleisten und deren Lebensdauer zu verlängern.
- Vielseitige Anwendbarkeit: Dieses Öl eignet sich für eine breite Palette von Nutzfahrzeugmotoren, einschließlich Turbodieselmotoren mit und ohne Ladeluftkühlung.
Produkteigenschaften im Detail
| Kategorie | Eigenschaft |
|---|---|
| Viskosität | 10W-40 |
| Basisöl | Synthetisch/Teilsynthetisch (basierend auf UHPD-Technologie) |
| Spezifikationen / Freigaben | ACEA E7, ACEA E4, API CI-4, API CH-4, MB 228.3, MB 229.1, MAN M3275, VOLVO VDS-3, Renault RLD-2, Cummins CES 20078, Deutz DQC III-10 |
| Verpackung | 20 Liter Gebinde |
| Hersteller-Nr. | CH9106-20 |
| Schutz vor Verschleiß | Sehr hoch, durch optimierte Additivierung und stabile Schmierfilmbildung. Gewährleistet maximale Langlebigkeit der Motorkomponenten. |
| Kraftstoffeffizienz | Verbessert durch Reduzierung von Reibungsverlusten. Trägt direkt zur Senkung der Betriebskosten bei. |
| Oxidations- und Hitzebeständigkeit | Exzellent. Verhindert vorzeitige Alterung des Öls und die Bildung von Ablagerungen auch bei hoher thermischer Belastung. |
| Anwendungstemperaturbereich | Geeignet für den Ganzjahreseinsatz in gemäßigten Klimazonen, dank der ausgeglichenen Viskositätslage bei tiefen und hohen Temperaturen. |
| Umweltaspekte | Speziell formuliert, um die Leistung von Abgasnachbehandlungssystemen zu unterstützen und Emissionen zu minimieren. Erfüllt aktuelle Umweltstandards. |
Einzigartige Formulierungsmerkmale
Das Mannol TRUCK Ultra Eco UHPD 10W-40 zeichnet sich durch eine sorgfältig abgestimmte Kombination aus synthetischen und mineralischen Grundölen aus, angereichert mit einem Hochleistungsadditivpaket. Dieses Paket beinhaltet Detergentien und Dispergentien, die Ablagerungen und Schmutzpartikel effektiv im Schwebezustand halten. Gleichzeitig sorgen Verschleißschutzadditive für eine robuste Grenzschmierung an den Gleitflächen des Motors. Antioxidantien verhindern die oxidative Zersetzung des Öls, was insbesondere bei verlängerten Wechselintervallen und unter thermischer Belastung von entscheidender Bedeutung ist. Die speziellem Reibwertverbesserer tragen maßgeblich zur Kraftstoffersparnis bei, indem sie die innermotorische Reibung reduzieren, ohne die Schmierfilmstabilität zu beeinträchtigen.
Anwendungsbereiche und Kompatibilität
Dieses UHPD-Motorenöl ist die erste Wahl für die Schmierung von modernen Hochleistungsmotoren in:
- Schwerlastwagen
- Bussen
- Baumaschinen
- Landwirtschaftlichen Fahrzeugen
- Motoren, die nach den Emissionsnormen Euro IV, Euro V und Euro VI zertifiziert sind.
Es ist zudem kompatibel mit Motoren, die ältere Spezifikationen erfordern und bietet eine optimale Schmierung für eine Vielzahl von Herstellermarken, einschließlich derer, die die oben genannten Spezifikationen und Freigaben fordern.
Wartungsintervalle und Ölwechsel
Dank seiner außergewöhnlichen Stabilität und der hochwertigen Additivierung ermöglicht das Mannol TRUCK Ultra Eco UHPD 10W-40 die Ausdehnung der Ölwechselintervalle gemäß den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers. Eine regelmäßige Überprüfung des Ölstands und der Ölqualität ist jedoch stets empfehlenswert, um die optimale Funktion des Motors zu gewährleisten.
FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Mannol 20 L TRUCK Ultra Eco UHPD 10W-40 [Hersteller-Nr. CH9106-20]
Ist dieses Öl für meinen Euro VI LKW geeignet?
Ja, das Mannol 20 L TRUCK Ultra Eco UHPD 10W-40 wurde speziell für moderne Nutzfahrzeuge entwickelt, einschließlich solcher, die die Euro VI-Abgasnorm erfüllen. Seine UHPD-Spezifikation stellt sicher, dass es den hohen Anforderungen dieser Motoren gerecht wird und die Leistung von Abgasnachbehandlungssystemen unterstützt.
Kann ich dieses Öl auch in älteren Dieselmotoren verwenden?
Ja, dieses Öl ist nicht nur für die neuesten Motoren, sondern auch für viele ältere Dieselmotoren geeignet, die spezifische ACEA E4/E7 oder API CI-4/CH-4 Freigaben benötigen. Es bietet einen universellen Schutz und verbessert die Leistung auch in älteren Triebwerken.
Was bedeutet UHPD?
UHPD steht für Ultra High Performance Diesel. Diese Klassifizierung kennzeichnet Motorenöle, die für die anspruchsvollsten Dieselmotoren entwickelt wurden, insbesondere für solche mit verlängerten Ölwechselintervallen und hohem thermischen Stress. Sie bieten überragenden Verschleißschutz und eine hohe thermische Stabilität.
Wie wirkt sich dieses Öl auf den Kraftstoffverbrauch aus?
Das Mannol TRUCK Ultra Eco UHPD 10W-40 enthält spezielle Reibwertverbesserer. Diese Additive reduzieren die Reibung innerhalb des Motors, was zu einer spürbaren Kraftstoffersparnis führen kann. Dies ist ein wichtiger wirtschaftlicher Vorteil, insbesondere für Flottenbetreiber.
Wie schützt dieses Öl meinen Dieselpartikelfilter (DPF)?
Das Öl ist Low-SAPS (Sulfated Ash, Phosphorus, Sulfur) formuliert oder besitzt eine vergleichbare Eigenschaft, die für die Kompatibilität mit Dieselpartikelfiltern (DPF) unerlässlich ist. Dies bedeutet, dass es weniger Asche produziert, die den DPF verstopfen könnte, und somit dessen Lebensdauer verlängert.
Welche Vorteile bietet die 20-Liter-Verpackung?
Die 20-Liter-Verpackung ist eine wirtschaftliche Wahl für Flottenbetreiber oder Werkstätten, die regelmäßige Ölwechsel durchführen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und reduziert die Häufigkeit von Nachbestellungen, was den Logistikaufwand minimiert.
Wie oft sollte ich das Öl wechseln?
Die Wechselintervalle hängen stark vom jeweiligen Fahrzeughersteller, dem Einsatzzweck des Fahrzeugs (z.B. Langstrecke, Kurzstrecke, schwere Lasten) und den Betriebsbedingungen ab. Das Mannol TRUCK Ultra Eco UHPD 10W-40 ermöglicht oft verlängerte Intervalle gemäß den Herstellervorgaben. Es ist jedoch immer ratsam, die Empfehlungen im Benutzerhandbuch Ihres Fahrzeugs zu beachten und gegebenenfalls eine Ölverschleißanalyse durchzuführen.
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