Mannol 1 L ULTRA SN Plus 0W-20 [Hersteller-Nr. CH9725-1]

Mannol 1 L ULTRA SN Plus 0W-20: Maximale Motorschutzleistung für moderne Fahrzeuge

Sie suchen nach einem Hochleistungs-Motoröl, das die Lebensdauer Ihres modernen Fahrzeugmotors schützt und optimiert? Mannol 1 L ULTRA SN Plus 0W-20 mit der Hersteller-Nummer CH9725-1 ist die ideale Lösung für anspruchsvolle Motoren, die höchste Standards an Schmierung und Verschleißschutz benötigen. Dieses erstklassige Motorenöl wurde speziell entwickelt, um die Effizienz zu steigern und sensible Bauteile vor schädlichen Ablagerungen und Reibungskräften zu bewahren, was es zur perfekten Wahl für Fahrer macht, die keine Kompromisse bei der Motorpflege eingehen wollen.

Überlegene Leistung und Schutz für anspruchsvolle Motoren

Das Mannol 1 L ULTRA SN Plus 0W-20 setzt neue Maßstäbe in der Motorenölspezifikation. Während herkömmliche Öle oft an ihre Grenzen stoßen, wenn es um die Anforderungen moderner Motorentechnologien geht – sei es durch Direkteinspritzung, Turboaufladung oder Abgasnachbehandlungssysteme – bietet dieses Premium-Produkt einen entscheidenden Vorteil. Die fortschrittliche Formulierung minimiert den LSPI-Effekt (Low Speed Pre-Ignition), eine unerwünschte Verbrennungserscheinung, die zu schweren Motorschäden führen kann. Darüber hinaus sorgt die niedrige Viskosität bei gleichzeitig exzellenter Scherstabilität für eine schnelle Schmierung beim Kaltstart und einen robusten Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen. Dies führt zu einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und einer Senkung der CO2-Emissionen, was Mannol ULTRA SN Plus 0W-20 zu einer umweltbewussten und wirtschaftlichen Entscheidung macht.

Fortschrittliche Additivtechnologie für optimale Ergebnisse

Die Basis dieses Hochleistungsöls bilden sorgfältig ausgewählte synthetische Grundöle, die in Kombination mit einem hochmodernen Additivpaket eine außergewöhnliche Leistungsfähigkeit garantieren. Die SN Plus Spezifikation signalisiert eine verbesserte Performance gegenüber älteren API-Standards, insbesondere im Hinblick auf den Schutz vor Vorkommnissen wie LSPI. Dieses Öl ist darauf ausgelegt, die hohen Anforderungen von Motoren zu erfüllen, die für den Einsatz mit Ölen niedriger Viskosität konzipiert sind, und bietet dabei einen umfassenden Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Oxidation.

Hauptvorteile auf einen Blick

• LSPI-Schutz: Reduziert das Risiko von Low Speed Pre-Ignition und schützt somit den Motor vor teuren Schäden.
• Energieeffizienz: Die niedrige Viskosität ermöglicht eine verbesserte Kraftstoffeffizienz und geringere CO2-Emissionen.
• Verschleißschutz: Bildet einen stabilen Schmierfilm, der kritische Motorkomponenten auch unter extremen Bedingungen schützt.
• Reinigungswirkung: Verhindert die Bildung von Ablagerungen und hält den Motor sauber, was zu optimaler Leistung beiträgt.
• Kaltstart-Performance: Gewährleistet eine schnelle Durchölung des Motors bereits beim Start, auch bei niedrigen Temperaturen.
• Hohe Temperaturbeständigkeit: Behält seine Schmiereigenschaften auch bei hohen Betriebstemperaturen bei.
• Erfüllt höchste Standards: Entspricht den anspruchsvollen Spezifikationen API SN Plus, was für moderne Benzinfahrzeuge unerlässlich ist.

Produkteigenschaften im Detail

Eigenschaft	Beschreibung/Wert
Produktname	Mannol 1 L ULTRA SN Plus 0W-20
Hersteller-Nr.	CH9725-1
Viskositätsklasse	0W-20
API Spezifikation	SN Plus
Grundölbasis	Synthetisch
Anwendungsbereich	Hochmoderne Benzinmotoren, insbesondere mit Direkteinspritzung und Turboaufladung
Temperaturbereich	Optimiert für Kaltstarts und hohe Betriebstemperaturen
Besonderheit	Starker Schutz vor LSPI (Low Speed Pre-Ignition)

Material und Technik: Synthetische Basis für maximale Performance

Die Grundlage für die herausragenden Eigenschaften des Mannol ULTRA SN Plus 0W-20 bildet die Verwendung von vollsynthetischen Grundölen. Diese hochwertigen Komponenten bieten eine überlegene molekulare Struktur im Vergleich zu Mineralölen. Sie sind chemisch stabiler, besitzen eine höhere thermische Beständigkeit und sind weniger anfällig für Oxidation. Dies bedeutet, dass das Öl über längere Zeiträume seine Leistungsfähigkeit beibehält, auch unter den härtesten Betriebsbedingungen. Die niedrige Viskosität von 0W-20 wird durch diese synthetische Basis ermöglicht, ohne die notwendige Schmierfilmdicke zu kompromittieren. Das Öl fließt bei Kälte extrem schnell zu allen kritischen Schmierstellen, was die Reibung beim Start minimiert und den Verschleiß signifikant reduziert. Bei hohen Temperaturen bildet es einen widerstandsfähigen Schmierfilm, der die mechanischen Bauteile des Motors effektiv voneinander trennt und so vor Verschleiß schützt.

Einsatzmöglichkeiten: Speziell für die Anforderungen von heute

Mannol 1 L ULTRA SN Plus 0W-20 ist explizit für moderne Benzinmotoren konzipiert, die von Fahrzeugherstellern für die Verwendung von Ölen der Viskositätsklasse 0W-20 freigegeben sind. Dies schließt Fahrzeuge mit fortschrittlichen Technologien wie Direkteinspritzung (GDI), Turboaufladung und Hybridantrieben ein. Die API SN Plus Spezifikation ist ein klares Indiz für die Eignung in Motoren, bei denen das Risiko von Low Speed Pre-Ignition (LSPI) minimiert werden muss. LSPI ist eine kritische Herausforderung bei modernen Motoren mit hohem Ladedruck und geringer Drehzahl, und dieses Öl bietet einen erstklassigen Schutz dagegen. Darüber hinaus ist es ideal für Fahrzeuge, die auf maximale Kraftstoffeffizienz und minimale Emissionen ausgelegt sind, da die niedrige Viskosität den inneren Widerstand im Motor reduziert.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Mannol 1 L ULTRA SN Plus 0W-20 [Hersteller-Nr. CH9725-1]

Was bedeutet die Spezifikation API SN Plus?

Die API SN Plus Spezifikation ist eine Weiterentwicklung der bisherigen API SN Norm und bietet verbesserten Schutz, insbesondere gegen Low Speed Pre-Ignition (LSPI). Dies ist eine unerwünschte Verbrennungserscheinung, die zu schweren Motorschäden führen kann, und ist besonders relevant für moderne Motoren mit Direkteinspritzung und Turboaufladung. Die SN Plus Norm gewährleistet, dass das Öl diese spezifischen Risiken effektiv minimiert.

Ist Mannol 1 L ULTRA SN Plus 0W-20 für meinen Dieselmotor geeignet?

Nein, dieses Motorenöl ist speziell für moderne Benzinmotoren entwickelt worden und erfüllt die API SN Plus Spezifikation. Für Dieselmotoren sind in der Regel andere Spezifikationen wie API CK-4 oder ACEA C-Kategorien erforderlich, abhängig vom jeweiligen Fahrzeugmodell und dessen Abgasnachbehandlungssystem. Bitte konsultieren Sie immer die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers für Ihr spezifisches Dieselaggregat.

Kann ich dieses Öl auch verwenden, wenn mein Fahrzeughersteller eine andere Viskosität empfiehlt?

Es ist von entscheidender Bedeutung, die vom Fahrzeughersteller empfohlene Viskosität (z.B. 0W-20) und die geforderten API- oder ACEA-Spezifikationen zu beachten. Die Verwendung eines Öls mit einer anderen Viskosität als vom Hersteller vorgeschrieben, kann zu erhöhtem Verschleiß, verringerter Leistung und im schlimmsten Fall zu Motorschäden führen. Mannol 1 L ULTRA SN Plus 0W-20 ist ideal für Fahrzeuge, die explizit 0W-20 mit API SN Plus freigeben.

Wie oft sollte ich das Mannol 1 L ULTRA SN Plus 0W-20 wechseln?

Die Wechselintervalle für Motoröl sind vom Fahrzeughersteller vorgegeben und hängen von verschiedenen Faktoren ab, wie z.B. Fahrweise, Kilometerstand und Betriebsbedingungen. Generell sind synthetische Öle wie dieses für verlängerte Wechselintervalle geeignet. Wir empfehlen dringend, die Angaben im Wartungshandbuch Ihres Fahrzeugs zu befolgen, um die optimale Schmierung und Lebensdauer Ihres Motors zu gewährleisten.

Was sind die Vorteile eines synthetischen Motorenöls gegenüber einem mineralischen?

Synthetische Motorenöle, wie das Mannol ULTRA SN Plus 0W-20, bieten durch ihre hochentwickelte Molekularstruktur eine überlegene Leistung. Sie sind thermisch stabiler, oxidationsbeständiger und bieten eine gleichmäßigere Viskosität über einen breiteren Temperaturbereich. Dies führt zu besserem Verschleißschutz, geringerem Ölverbrauch und besserer Kaltstartperformance im Vergleich zu mineralischen Ölen.

Welche Rolle spielt die Schmierfilmstabilität bei 0W-20 Ölen?

Bei Ölen mit niedriger Viskosität wie 0W-20 ist die Stabilität des Schmierfilms besonders kritisch. Mannol ULTRA SN Plus 0W-20 verwendet eine fortschrittliche synthetische Basis und ein leistungsfähiges Additivpaket, um trotz der geringen Viskosität einen robusten und reißfesten Schmierfilm zu gewährleisten. Dieser Film trennt die beweglichen Metallteile des Motors effektiv, minimiert Reibung und schützt vor Verschleiß, selbst unter hoher Belastung.

Schützt dieses Öl auch moderne Abgasnachbehandlungssysteme wie Partikelfilter?

Während die API SN Plus Spezifikation primär auf den Schutz des Motors und die LSPI-Vermeidung abzielt, ist die Formulierung in der Regel so konzipiert, dass sie für moderne Benzinmotoren mit entsprechenden Abgasnachbehandlungssystemen geeignet ist. Es ist jedoch immer ratsam, die spezifischen Freigaben und Empfehlungen des Fahrzeugherstellers zu überprüfen, insbesondere in Bezug auf die Kompatibilität mit Ottopartikelfiltern (OPF), falls vorhanden. Öle, die speziell für OPF-Systeme entwickelt wurden, haben oft zusätzliche Low-SAPS-Eigenschaften (Sulfated Ash, Phosphorus, Sulfur).

Marke	MANNOL