Hochleistungs-Motorenöl für anspruchsvolle Motoren: Liqui Moly 9 L Top Tec 4100 5W-40
Suchen Sie nach einem Motorenöl, das Ihren Benzin- und Dieselmotor optimal schützt und gleichzeitig die neuesten Abgasnormen erfüllt? Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 ist die ideale Lösung für moderne Fahrzeuge mit und ohne Partikelfilter, die höchste Ansprüche an Schmierung, Reinheit und Langlebigkeit stellen. Dieses Premium-Motorenöl wurde entwickelt, um Verschleiß zu minimieren, die Motoreffizienz zu steigern und eine zuverlässige Funktion unter allen Betriebsbedingungen zu gewährleisten.
Maximale Motorleistung und Schutz
Das Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 ist ein synthetisches Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl, das speziell für die Anforderungen moderner Otto- und Dieselmotoren konzipiert wurde. Seine fortschrittliche Formulierung kombiniert ausgewählte Grundöle mit einem hochmodernen Additivpaket. Dieses Zusammenspiel ermöglicht eine hervorragende Motorsauberkeit, schützt zuverlässig vor Verschleiß und Ablagerungen und sorgt für eine optimale Funktion der Abgasnachbehandlungssysteme, insbesondere von Partikelfiltern.
- Hervorragender Verschleißschutz: Die spezielle Additivierung reduziert die Reibung zwischen den beweglichen Motorteilen auf ein Minimum und schützt so effektiv vor mechanischer Beanspruchung und vorzeitigem Verschleiß.
- Optimale Motorsauberkeit: Verhindert die Bildung von störenden Ablagerungen und Schlamm, selbst bei langen Ölwechselintervallen und unter wechselnden thermischen Belastungen. Dies gewährleistet einen reibungslosen und effizienten Motorlauf.
- Katalysator- und Partikelfiltertauglichkeit: Speziell formuliert, um die Lebensdauer von Katalysatoren und Dieselpartikelfiltern (DPF) zu verlängern, indem es die Bildung von Asche- und Sulfatasche-Ablagerungen minimiert.
- Schnelle Ölversorgung beim Kaltstart: Sorgt dank seiner niedrigen Viskosität bei tiefen Temperaturen für eine schnelle Durchölung aller Schmierstellen im Motor, bereits beim ersten Start. Dies ist entscheidend für die Reduzierung des Kaltstartverschleißes.
- Hohe thermische Stabilität: Widersteht auch bei hohen Betriebstemperaturen dem Ölabbau und behält seine Schmiereigenschaften über die gesamte vorgesehene Wechselintervall-Länge bei.
Die Vorteile von Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 im Überblick
Dieses Motorenöl setzt Maßstäbe in Bezug auf Leistung und Schutz. Es übertrifft herkömmliche Öle durch seine spezifische Formulierung, die auf die komplexen Anforderungen moderner Motorentechnologien zugeschnitten ist. Die Kombination aus synthetischen Grundölen und fortschrittlichen Additiven sorgt für eine herausragende Performance, die sich in einer längeren Lebensdauer des Motors und einer gesteigerten Kraftstoffeffizienz widerspiegelt.
- Erfüllt anspruchsvollste Spezifikationen: Zugelassen nach ACEA C3 und API SN, sowie Freigaben von namhaften Herstellern wie BMW Longlife-04, Mercedes-Benz-Freigabe 229.51 und Volkswagen 502 00/505 00/505 01.
- Geeignet für moderne Motorentechnologien: Ideal für Fahrzeuge mit Abgasturboaufladung, Ladeluftkühlung, Mehrventiltechnik und Direkteinspritzung.
- Reduziert den Ölverbrauch: Die niedrige Verdampfungsneigung minimiert den Ölverbrauch durch Verdampfung und trägt somit zu geringeren Emissionen und niedrigeren Betriebskosten bei.
- Schutz vor Korrosion und Oxidation: Die Additivierung schützt Metalloberflächen effektiv vor Korrosion und verhindert die Oxidation des Öls, was zu einer längeren Haltbarkeit führt.
Technische Spezifikationen und Produktmerkmale
Die herausragenden Eigenschaften des Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 basieren auf einer sorgfältig abgestimmten Zusammensetzung, die höchste Qualitätsstandards erfüllt. Die synthetische Basis sorgt für exzellente Fließfähigkeit bei tiefen Temperaturen und ausgezeichnete Hitzebeständigkeit bei hohen Temperaturen.
| Merkmal | Detail |
|---|---|
| Produktbezeichnung | Top Tec 4100 5W-40 |
| Hersteller-Nr. | 10804103 |
| Gebindegröße | 9 Liter |
| Grundöltechnologie | Synthese-Technologie |
| Viskosität | 5W-40 |
| ACEA Spezifikation | C3 |
| API Spezifikation | SN |
| Freigaben (Auswahl) | BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.51, VW 502 00/505 00/505 01 |
| Einsatzbereich | Benzin- und Dieselmotoren, auch mit Partikelfilter |
Optimale Anwendung und Einsatzbereiche
Das Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 ist ein universell einsetzbares Motorenöl, das für eine breite Palette von Fahrzeugen empfohlen wird. Seine Freigaben und Spezifikationen decken die Anforderungen vieler namhafter Fahrzeughersteller ab. Die hohe Leistungsfähigkeit macht es zur ersten Wahl für Fahrer, die Wert auf Zuverlässigkeit und Langlebigkeit ihres Motors legen.
- Kraftfahrzeuge mit Benzinmotoren: Ideal für moderne Otto-Motoren, einschließlich Direkteinspritzer und Turbomotoren, die nach den neuesten Abgasnormen arbeiten.
- Kraftfahrzeuge mit Dieselmotoren: Speziell geeignet für Dieselmotoren mit und ohne Partikelfilter (DPF) sowie für Common-Rail-Direkteinspritzer.
- Fahrzeuge mit spezifischen Herstellervorschriften: Wenn Ihr Fahrzeughersteller eine Freigabe nach ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.51 oder VW 502 00/505 00/505 01 vorschreibt, ist dieses Öl die exzellente Wahl.
- Gemischter Fuhrpark: Ermöglicht die Verwendung eines einzigen Hochleistungsöls für Fahrzeuge verschiedener Hersteller und Antriebsarten (innerhalb der freigegebenen Spezifikationen).
- Sportliche Fahrweise und anspruchsvolle Bedingungen: Bietet auch unter hoher thermischer und mechanischer Belastung wie z.B. bei sportlicher Fahrweise oder häufigen Kurzstreckenfahrten zuverlässigen Schutz.
FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Liqui Moly 9 L Top Tec 4100 5W-40 [Hersteller-Nr. 10804103]
Ist Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 für meinen Diesel mit Partikelfilter geeignet?
Ja, dieses Motorenöl ist speziell für moderne Dieselmotoren mit und ohne Partikelfilter (DPF) entwickelt worden und erfüllt die ACEA C3 Spezifikation, die für den Einsatz mit Partikelfiltern unerlässlich ist, da sie die Aschebildung minimiert.
Welche Vorteile bietet die 5W-40 Viskosität?
Die Viskositätsklasse 5W-40 kombiniert eine gute Kaltfließeigenschaft (das ‚W‘ steht für Winter und die Zahl davor für die Viskosität bei Kälte) mit einer hohen Viskosität bei Betriebstemperatur. Dies gewährleistet eine schnelle Ölversorgung beim Kaltstart und einen zuverlässigen Schmierfilm auch bei hoher Motortemperatur.
Muss ich die spezifischen Herstellervorgaben beachten, auch wenn das Öl entsprechende Freigaben hat?
Ja, die Freigaben von Herstellern wie BMW, Mercedes-Benz oder Volkswagen deuten darauf hin, dass das Öl deren Leistungstests bestanden hat und für deren Motoren geeignet ist. Dennoch sollten Sie immer die Angaben im Fahrzeughandbuch Ihres spezifischen Modells überprüfen, um sicherzustellen, dass es mit den empfohlenen Spezifikationen übereinstimmt.
Wie oft sollte ich das Öl wechseln?
Die Wechselintervalle sind abhängig von den Angaben des Fahrzeugherstellers, der Nutzung (z.B. Kurzstrecken- vs. Langstreckenverkehr) und den Betriebsbedingungen. Generell ermöglicht die hohe Qualität dieses Öls die Ausnutzung der vom Hersteller vorgegebenen maximalen Wechselintervalle.
Was bedeutet die ACEA C3 Spezifikation?
ACEA C3 ist eine Klassifikation für Motorenöle, die niedrige HTHS-Viskosität und niedrigen Aschegehalt aufweisen. Dies ist wichtig für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfiltern (DPF) und Otto-Partikelfiltern (OPF), da sie helfen, deren Lebensdauer zu verlängern.
Ist dieses Öl auch für ältere Motoren geeignet?
Obwohl Top Tec 4100 5W-40 für moderne Motoren optimiert ist, kann es in vielen älteren Benzin- und Dieselmotoren verwendet werden, sofern die dort vorgeschriebenen Spezifikationen (z.B. API SG oder höher) mit den ACEA C3 und API SN Spezifikationen kompatibel sind. Es ist jedoch ratsam, die Empfehlungen im Fahrzeughandbuch zu konsultieren.
Worin unterscheidet sich Top Tec 4100 von anderen Liqui Moly Motorenölen?
Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 zeichnet sich durch seine spezifische Formulierung für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen aus und erfüllt die anspruchsvolle ACEA C3 Spezifikation. Es bietet einen optimalen Kompromiss aus Leistungsfähigkeit und Umweltschutz für eine breite Palette moderner Benzin- und Dieselmotoren.
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