Optimale Motorschutzformel für anspruchsvolle Motoren: Liqui Moly 7x 1 L Top Tec 4100 5W-40 [Hersteller-Nr. 3700]
Suchen Sie nach einer fortschrittlichen Schmierstofflösung, die Ihren Benzin- und Dieselmotor zuverlässig schützt, Verschleiß minimiert und die Lebensdauer verlängert? Das Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 ist die erstklassige Wahl für anspruchsvolle Autofahrer und Werkstätten, die Wert auf maximale Motorleistung und Haltbarkeit legen. Insbesondere für moderne Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen wie Partikelfiltern (DPF) bietet dieses Hochleistungsöl eine ideale Kombination aus Schutz und Effizienz.
Herausragende Leistung und Schutz für Ihren Motor
Das Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 wurde entwickelt, um den höchsten Anforderungen heutiger Motorentechnologien gerecht zu werden. Es kombiniert modernste Synthese-Technologie mit ausgewählten Hochleistungsadditiven, um einen umfassenden Schutz über das gesamte Betriebstemperatur- und Drehzahlband zu gewährleisten. Im Vergleich zu konventionellen Motorenölen bietet es eine signifikant verbesserte thermische Stabilität, exzellente Reinigungsfähigkeit und einen herausragenden Verschleißschutz.
Vorteile des Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40:
- Maximale Verschleißminderung: Die spezielle Additivierung reduziert Reibung und Verschleiß an kritischen Motorkomponenten wie Kolben, Lagern und Nockenwellen, selbst unter extremen Belastungen. Dies trägt direkt zur Verlängerung der Motorlebensdauer bei.
- Optimale Motorsauberkeit: Durch seine hohe Detergenz- und Dispergenzleistung werden Ablagerungen und Schmutzpartikel effektiv in der Schwebe gehalten und abtransportiert. Dies verhindert die Bildung von Verkokungen und hält den Motor innen sauber, was für eine gleichbleibende Leistung entscheidend ist.
- Hohe thermische und oxidative Stabilität: Das synthetische Grundöl und die fortschrittlichen Additive schützen das Öl vor thermischer Überlastung und Oxidation. Dies reduziert die Bildung von Schlamm und Säuren, die den Motor schädigen könnten, und ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle.
- Kaltstart-Sicherheit: Die niedrige Viskosität bei tiefen Temperaturen gewährleistet eine schnelle Durchölung des Motors bereits beim Kaltstart. Dies minimiert die Reibung und den Verschleiß während der kritischsten Phase des Motorbetriebs.
- Kompatibilität mit Abgasnachbehandlungssystemen: Das Öl ist speziell formuliert, um die Anforderungen von modernen Dieselpartikelfiltern (DPF) und Benzin-Partikelfiltern (GPF) zu erfüllen. Es minimiert die Belastung dieser Systeme durch Aschebildung und trägt so zu deren Langlebigkeit und optimaler Funktion bei.
- Kraftstoffeffizienz: Durch die Reduzierung der inneren Reibung trägt das Öl zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz bei, was sich positiv auf die Betriebskosten auswirkt.
- Breites Anwendungsspektrum: Geeignet für eine Vielzahl von Benzin- und Dieselmotoren, einschließlich Turbomotoren, Mehrventiltechnik und Direkteinspritzern, mit und ohne Turbolader.
Produkteigenschaften im Detail
Das Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 ist ein High-Tech-Motorenöl, das auf der Basis von HC-Synthese-Grundölen und modernsten Additiven hergestellt wird. Es erfüllt und übertrifft die Anforderungen zahlreicher internationaler Spezifikationen und Herstellerfreigaben, was seine Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit unterstreicht.
| Merkmal | Beschreibung |
|---|---|
| Viskosität bei 40°C | ca. 90 mm²/s (dynamische Viskosität, ein Maß für die Fließfähigkeit bei niedrigeren Temperaturen) |
| Viskosität bei 100°C | ca. 14.2 mm²/s (dynamische Viskosität, ein Maß für die Fließfähigkeit bei Betriebstemperatur) |
| Pourpoint (Stockpunkt) | ≤ -39°C (maximale Temperatur, bei der das Öl bei langsamer Kühlung noch fließt) |
| Flammpunkt | ≥ 230°C (die niedrigste Temperatur, bei der sich über der Flüssigkeit ein entzündbares Dampf-Luft-Gemisch bildet) |
| Sulfatasche | ≤ 0.5 g/100g (ein Indikator für den Gehalt an mineralischen Bestandteilen, wichtig für DPF-Kompatibilität) |
| Additivtechnologie | Moderne Hochleistungsadditive mit Detergenzien, Dispergenzien, Verschleißschutz und Korrosionsschutz. Synthesebasierte Additivpakete für verbesserte Performance. |
| Anwendungsbereich | Benzinmotoren, Dieselmotoren (auch mit Common Rail), Turbomotoren, Mehrventiltechnik, Direkteinspritzung, mit und ohne Partikelfilter (DPF/GPF). |
| Hersteller-Nr. | 3700 |
Spezifikationen und Freigaben
Das Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 erfüllt und übertrifft die Anforderungen nach folgenden Klassifikationen und Freigaben, was seine universelle Einsetzbarkeit und die Gewissheit eines geprüften Produkts garantiert:
- ACEA C3
- API SN
- BMW Longlife-04
- Ford WSS-M2C917-A
- GM dexos2®
- MB-Freigabe 229.31
- MB-Freigabe 229.51
- Porsche A40
- VW 502 00
- VW 505 00
- VW 505 01
Diese Freigaben sind ein Beleg für die hohe Qualität und die spezifische Eignung des Öls für die jeweiligen Motorkonzepte der Fahrzeughersteller. Die Einhaltung von Spezifikationen wie ACEA C3 und GM dexos2® ist entscheidend für den Schutz moderner Abgasnachbehandlungssysteme.
Häufig gestellte Fragen zu Liqui Moly 7x 1 L Top Tec 4100 5W-40 [Hersteller-Nr. 3700]
Ist Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 für mein Fahrzeug geeignet?
Die Eignung hängt von der spezifischen Freigabe des Fahrzeugherstellers ab. Überprüfen Sie immer das Fahrzeughandbuch oder die Angaben Ihres Herstellers, ob die Spezifikationen ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.31/229.51 oder VW 502 00/505 00/505 01 für Ihr Fahrzeug erforderlich sind. Dieses Öl ist besonders für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit Partikelfiltern konzipiert.
Was bedeutet die Viskositätsklasse 5W-40?
Die Bezeichnung 5W-40 beschreibt die Viskosität des Öls bei verschiedenen Temperaturen. Die „5W“ steht für „Winter“ und gibt an, wie gut das Öl bei Kälte fließt – je niedriger die Zahl, desto besser der Kaltstart. Die „40“ gibt die Viskosität bei Betriebstemperatur des Motors an. 5W-40 ist eine gängige Viskositätsklasse, die einen guten Kompromiss zwischen Kaltfließfähigkeit und Schmierfilmstabilität bei hohen Temperaturen bietet.
Schützt dieses Öl meinen Dieselpartikelfilter (DPF)?
Ja, das Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 ist speziell für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfiltern (DPF) und Benzin-Partikelfiltern (GPF) formuliert. Es erfüllt die ACEA C3 Spezifikation, die eine niedrige Sulfatasche aufweist. Dies reduziert die Belastung des DPF durch Ascheablagerungen und trägt zur Verlängerung seiner Lebensdauer und zur optimalen Filterleistung bei.
Wie oft sollte ich das Öl wechseln?
Die empfohlene Wechselintervalllänge wird vom Fahrzeughersteller festgelegt und hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie z.B. Fahrweise (Kurzstrecke vs. Langstrecke), Fahrzeugmodell und Einsatzbedingungen. Dieses Hochleistungsmotorenöl ermöglicht in vielen Fällen die Einhaltung der vom Hersteller vorgegebenen maximalen Ölwechselintervalle. Konsultieren Sie unbedingt das Handbuch Ihres Fahrzeugs für die spezifischen Empfehlungen.
Warum ist HC-Synthese-Öl vorteilhaft?
HC-Synthese-Öle (hydrocrack-synthetisiert) stellen eine Weiterentwicklung mineralischer Grundöle dar. Durch ein aufwendiges Verfahren werden unerwünschte Bestandteile entfernt und die Molekülstruktur optimiert. Dies führt zu einer verbesserten thermischen und oxidativen Stabilität, besseren Fließeigenschaften bei Kälte und einer höheren Reinigungsfähigkeit im Vergleich zu konventionellen Mineralölen. Sie bieten eine Leistungssteigerung, die nahe an der von vollsynthetischen Ölen liegt.
Welche Vorteile bietet die Verwendung von Additiven in diesem Öl?
Die in Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 enthaltenen Additive sind sorgfältig aufeinander abgestimmt, um spezifische Schutz- und Leistungsfunktionen zu erfüllen. Detergenzien halten den Motor sauber, Dispergenzien verhindern die Agglomeration von Schmutzpartikeln, Verschleißschutzadditive reduzieren die Reibung an kritischen Stellen, und Korrosionsschutzadditive schützen vor Säureangriffen. Diese Kombination optimiert die Motorfunktion und verlängert die Lebensdauer.
Ist dieses Öl auch für ältere Fahrzeuge geeignet?
Obwohl das Top Tec 4100 für moderne Motoren konzipiert wurde, kann es unter Umständen auch in älteren Fahrzeugen verwendet werden, sofern die vom Fahrzeughersteller geforderten Spezifikationen erfüllt werden. Bei älteren Fahrzeugen, die ältere Ölstandards erfordern, ist jedoch Vorsicht geboten. Im Zweifelsfall sollten Sie immer die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers prüfen oder eine Fachwerkstatt konsultieren.
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