Liqui Moly 7 L Synthoil Race Tech GT1 10W-60 + Ölw.-Anhänger [Hersteller-Nr. 10804542]

Liqui Moly 7 L Synthoil Race Tech GT1 10W-60: Maximale Leistung und Schutz für anspruchsvolle Motoren

Hochleistungs-Motoren, ob im Motorsport oder in extremen Straßeneinsätzen, stellen höchste Anforderungen an das Schmieröl. Das Liqui Moly 7 L Synthoil Race Tech GT1 10W-60 wurde speziell für diese Belastungen entwickelt und bietet einen unvergleichlichen Schutz und eine verbesserte Leistungsentfaltung. Dieses Premium-Motoröl ist die ideale Wahl für Fahrer, die kompromisslose Performance und maximale Lebensdauer für ihren Motor erwarten.

Die Vorteile von Synthoil Race Tech GT1 10W-60

Das Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60 setzt neue Maßstäbe in puncto Motorschutz und Performance. Seine fortschrittliche Formulierung basiert auf vollsynthetischen Grundölen und einem optimierten Additivpaket, das speziell auf die Anforderungen von Hochdrehzahlmotoren und extremen Betriebsbedingungen zugeschnitten ist. Im Gegensatz zu mineralischen oder teilsynthetischen Ölen bietet diese vollsynthetische Basis eine signifikant höhere thermische Stabilität und Oxidationsbeständigkeit, selbst bei anhaltend hohen Temperaturen und unter starker mechanischer Beanspruchung. Dies minimiert die Bildung von Ablagerungen und Schlamm und sorgt für eine durchgängig saubere Schmierung. Die exzellenten Viskositätseigenschaften bei unterschiedlichen Temperaturen gewährleisten einen zuverlässigen Schutzfilm auch im Kaltstart sowie bei maximaler Betriebstemperatur. Die Reibungsreduzierung durch spezielle Additive trägt zudem zur Steigerung der Motorleistung und zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei.

• Hervorragender Verschleißschutz: Die hochleistungsfähigen Additive bilden eine robuste Schutzschicht auf allen beweglichen Motorteilen, die Reibung und Verschleiß drastisch reduziert. Dies ist entscheidend für die Langlebigkeit von Motoren, die unter extremen Bedingungen arbeiten.
• Optimale thermische Stabilität: Auch bei Dauervollgas und hohen Umgebungstemperaturen behält das Öl seine Viskosität und Schmierfähigkeit bei, was einem Hitzekollaps vorbeugt.
• Hervorragende Scherstabilität: Die vollsynthetische Basis sorgt dafür, dass das Öl auch unter extremen Scherbelastungen, wie sie im Rennsport auftreten, seine filmbildende Eigenschaft behält.
• Hohe Oxidations- und Alterungsbeständigkeit: Dies minimiert die Bildung von schädlichen Ablagerungen und verlängert die Lebensdauer des Motoröls, was zu längeren Wechselintervallen führen kann (Herstellerempfehlungen sind stets zu beachten).
• Effektive Schmutztransporteigenschaften: Das Öl hält Verunreinigungen in der Schwebe und verhindert, dass sie sich im Motor absetzen, was für einen sauberen Motorlauf unerlässlich ist.
• Schnelle Durchölung im Kaltstart: Die optimierte Viskosität gewährleistet eine sofortige und vollständige Schmierung aller kritischen Bauteile bereits beim Start, was den Verschleiß minimiert.
• Katalysator- und Partikelfilter-getestet: Dieses Öl ist sicher für moderne Abgasnachbehandlungssysteme.
• Inklusive Ölwannen-Anhänger: Eine praktische Ergänzung zur Kennzeichnung Ihres Ölwechseltermins.

Technische Spezifikationen und Materialwissenschaft

Das Synthoil Race Tech GT1 10W-60 ist mehr als nur ein Motoröl; es ist ein hochentwickeltes Schmiermittel, das auf den Prinzipien der Materialwissenschaft und tribologischen Forschung basiert. Die Wahl von vollsynthetischen Grundölen, typischerweise Polyalphaolefine (PAOs) oder Ester, bildet das Fundament für seine überlegenen Eigenschaften. Diese Grundöle zeichnen sich durch ihre extrem geringe Flüchtigkeit und ihre hohe thermische Stabilität aus. Das Additivpaket ist das Herzstück dieses High-Performance-Öls und umfasst eine sorgfältig abgestimmte Mischung aus Verschleißschutzmitteln (z.B. ZDDP – Zinkdialkyldithiophosphat, obwohl die Konzentration für moderne Katalysatorsysteme optimiert ist), Detergentien (reinigen und dispergieren Ablagerungen), Dispergentien (halten Verunreinigungen in der Schwebe), Reibungsmodifikatoren, Antioxidantien und Korrosionsschutzmitteln. Die Spezifikation 10W-60 gibt die Viskosität nach SAE an: Bei Kälte (W – Winter) ist die Viskosität niedrig genug (10), um eine schnelle Schmierung zu gewährleisten, während sie bei Betriebstemperatur (60) hoch genug bleibt, um einen stabilen Schmierfilm unter extremen Bedingungen aufrechtzuerhalten. Dies ist eine kritische Eigenschaft für Motoren, die häufig im oberen Drehzahlbereich betrieben werden oder hohen thermischen Belastungen ausgesetzt sind.

Eigenschaft	Spezifikation	Bedeutung für den Anwender
Basisöltechnologie	Vollsynthetisch (PAO/Ester-Basis)	Ermöglicht höchste thermische Stabilität, geringe Verdampfungsverluste und exzellente Tieftemperatureigenschaften. Bietet einen deutlich höheren Schutz als mineralische Öle.
Viskosität (SAE-Klasse)	10W-60	Optimale Balance zwischen Kaltstartverhalten und Hochtemperatur-Schmierfilmstabilität. Ideal für sportliche Fahrweise und extreme Bedingungen.
ACEA-Spezifikation	Entwickelt für Hochleistungsmotoren (oft A3/B4 oder spezifischere racing-orientierte Freigaben)	Erfüllt strenge Anforderungen an Leistungsfähigkeit und Schutz, insbesondere für Benzin- und Dieselmotoren mit hohen Drehzahlen und Lasten.
API-Spezifikation	Entwickelt für Hochleistungsmotoren (oft SN oder höher)	Signifikante Schutzverbesserungen gegenüber älteren API-Klassen, insbesondere im Bereich Verschleißschutz und Kraftstoffeffizienz.
Herstellerfreigaben (Beispielhaft)	Kann je nach spezifischer Formulierung diverse, auch racing-orientierte Freigaben haben.	Zeigt die Eignung für spezifische Motorenhersteller und deren anspruchsvollste Anwendungen an.
Flammpunkt	Typischerweise > 200 °C (stark abhängig von genauer Zusammensetzung)	Hoher Flammpunkt minimiert die Brandgefahr bei hohen Temperaturen und reduziert Ölverdampfung.
Pourpoint	Typischerweise < -40 °C	Gewährleistet ein Fließverhalten auch bei sehr niedrigen Temperaturen und sichert die Durchölung im Kaltstart.
Einsatzgebiet (Fokus)	Rennsport, Hochleistungssportwagen, getunte Fahrzeuge, extrem anspruchsvolle Straßennutzung.	Garantiert zuverlässigen Schutz und optimale Performance dort, wo Standardöle an ihre Grenzen stoßen.

Anwendungsgebiete und Einsatzoptimierung

Das Liqui Moly 7 L Synthoil Race Tech GT1 10W-60 ist die Quintessenz der Schmierstofftechnologie für Anwendungen, die das absolute Maximum von einem Motoröl verlangen. Es eignet sich hervorragend für:

• Motorsport: Ob auf der Rennstrecke, bei Rallyes oder Bergrennen – die überlegene Hitzebeständigkeit und der extreme Verschleißschutz dieses Öls sind hier unabdingbar. Es schützt den Motor unter konstanten Höchstbelastungen und sorgt für eine gleichbleibende Leistung.
• Sportwagen und Hochleistungsfahrzeuge: Fahrer von Supersportwagen, leistungsstarken Coupés oder sportlich ausgelegten Limousinen profitieren von der Fähigkeit des Öls, auch bei aggressiver Fahrweise und hohen Drehzahlen stets optimalen Schutz zu bieten.
• Getunte Motoren: Modifizierte Motoren mit Leistungssteigerungen durch Turbolader, Kompressoren oder andere Umbauten erzeugen oft höhere Temperaturen und Drücke. Das Synthoil Race Tech GT1 10W-60 ist darauf ausgelegt, diesen gesteigerten Anforderungen standzuhalten.
• Extrembelastungen im Straßenverkehr: Längere Fahrten mit hohen Geschwindigkeiten auf Autobahnen, Anhängerbetrieb unter schwierigen Bedingungen oder das Fahren in sehr heißen Klimazonen stellen ebenfalls hohe Anforderungen an das Schmieröl. Dieses Produkt bietet hier eine signifikante Sicherheitsreserve.

Bei der Anwendung ist es entscheidend, die vom Fahrzeughersteller und/oder Motorenbauer empfohlenen Ölwechselintervalle und -spezifikationen zu beachten. Dieses Öl kann jedoch dazu beitragen, die Lebensdauer des Motors unter diesen anspruchsvollen Bedingungen zu verlängern, indem es konstanten Schutz bietet.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Liqui Moly 7 L Synthoil Race Tech GT1 10W-60 + Ölw.-Anhänger [Hersteller-Nr. 10804542]

Ist dieses Öl für meinen Alltags-PKW geeignet?

Dieses Motoröl ist speziell für Hochleistungsmotoren und extreme Einsatzbedingungen konzipiert. Für den normalen Alltagsbetrieb in vielen Fahrzeugen können Öle mit niedrigeren Viskositätsklassen (z.B. 5W-30, 0W-20) besser geeignet sein, da sie die Kraftstoffeffizienz optimieren und den Verschleiß bei moderaten Drehzahlen und Temperaturen minimieren. Prüfen Sie immer die Freigaben und Spezifikationen in Ihrem Fahrzeughandbuch.

Was bedeutet die Viskositätsklasse 10W-60 genau?

Die Viskositätsklasse SAE 10W-60 beschreibt das Fließverhalten des Öls. Die „10W“ gibt an, wie gut das Öl bei kalten Temperaturen fließt und somit die schnelle Durchölung des Motors beim Kaltstart gewährleistet. Die „60“ gibt die Viskosität bei Betriebstemperatur an. Eine hohe Zahl wie 60 bedeutet, dass das Öl auch bei sehr hohen Temperaturen einen stabilen und dicken Schmierfilm aufrechterhält, was für Hochleistungsmotoren essentiell ist.

Wie oft sollte ich das Öl wechseln?

Die Wechselintervalle für Motoröl hängen stark vom Fahrzeugmodell, den Betriebsbedingungen und der Herstellerempfehlung ab. Für dieses Hochleistungsöl, das oft in anspruchsvollen Anwendungen eingesetzt wird, können die Intervalle kürzer sein als bei Standardölen. Konsultieren Sie immer das Handbuch Ihres Fahrzeugs oder die Empfehlungen des Motorenherstellers. Die Verwendung von synthetischen Ölen kann potenziell längere Intervalle ermöglichen, dies sollte jedoch nur nach sorgfältiger Prüfung und Freigabe erfolgen.

Ist das Synthoil Race Tech GT1 10W-60 mit meinem Benzin- oder Dieselmotor kompatibel?

Das Öl ist in der Regel für Hochleistungs-Benzinmotoren konzipiert und erfüllt oft spezifische ACEA- und API-Klassifikationen, die auch für leistungsstarke Dieselmotoren relevant sein können. Es ist jedoch unerlässlich, die spezifischen Freigaben und Spezifikationen in Ihrem Fahrzeughandbuch zu überprüfen, um sicherzustellen, dass das Öl für Ihren spezifischen Motor geeignet ist, insbesondere im Hinblick auf Abgasnachbehandlungssysteme wie Partikelfilter (DPF) oder Katalysatoren.

Warum ist vollsynthetisches Öl besser als teilsynthetisches oder mineralisches Öl?

Vollsynthetische Öle werden durch komplexe chemische Prozesse hergestellt und bieten eine gleichmäßigere Molekülstruktur im Vergleich zu teilsynthetischen oder mineralischen Ölen, die aus Erdölraffination stammen. Diese gleichmäßigere Struktur führt zu überlegener thermischer Stabilität, geringeren Verdampfungsverlusten, besserer Oxidationsbeständigkeit und überragenden Tieftemperatureigenschaften. Dies resultiert in einem höheren Schutz und einer besseren Performance, insbesondere unter extremen Bedingungen.

Welchen Vorteil bietet der mitgelieferte Ölwannen-Anhänger?

Der Ölwannen-Anhänger ist eine praktische Hilfsmittel, um handschriftlich das Datum und die Laufleistung des letzten Ölwechsels zu notieren. Dies hilft Ihnen, den Überblick über die Wartungsintervalle zu behalten und sicherzustellen, dass Ihr Motor immer mit frischem Öl versorgt wird, was für seine Langlebigkeit und Leistung entscheidend ist.

Kann ich dieses Öl mit anderen Ölen mischen?

Es wird generell nicht empfohlen, verschiedene Motoröle zu mischen, insbesondere wenn sie unterschiedliche Basisöltechnologien (mineralisch, teilsynthetisch, vollsynthetisch) und Viskositätsklassen aufweisen. Das Mischen kann die Eigenschaften des hochwertigen Synthoil Race Tech GT1 10W-60 beeinträchtigen und seine volle Leistungsfähigkeit mindern. Im Zweifelsfall sollte das Öl vollständig abgelassen und durch frisches Öl ersetzt werden.

Marke	Liqui Moly