Liqui Moly 6x 1 L Synthoil Race Tech GT1 10W-60 [Hersteller-Nr. 1390]

Maximale Performance und Schutz für Hochleistungsmotoren: Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60

Sie suchen ein Motorenöl, das die anspruchsvollen Anforderungen von Hochleistungsmotoren in Extremsituationen erfüllt und gleichzeitig den Verschleiß auf ein Minimum reduziert? Liqui Moly 6x 1 L Synthoil Race Tech GT1 10W-60 [Hersteller-Nr. 1390] ist die definitive Lösung für alle Fahrzeugbesitzer, die kompromisslose Leistung, maximalen Schutz und eine verlängerte Lebensdauer ihres Motors anstreben. Dieses vollsynthetische Spitzenöl wurde speziell für den Einsatz unter härtesten Bedingungen entwickelt, von Rennstrecken über sportliche Fahrten bis hin zu stark belasteten Alltagsmotoren.

Überragende Verschleißschutz-Technologie für extreme Beanspruchung

Das Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60 setzt neue Maßstäbe im Motorenschutz. Durch den Einsatz modernster Additivtechnologie und einer vollsynthetischen Basisformel bietet es einen beispiellosen Schutz gegen mechanische Belastungen, hohe Temperaturen und Reibung. Im Gegensatz zu mineralischen oder teilsynthetischen Ölen behält dieses Hochleistungsöl auch unter extremen Betriebsbedingungen seine Viskosität und Schmierfähigkeit. Dies bedeutet, dass Ihr Motor auch dann optimal geschmiert wird, wenn andere Öle an ihre Grenzen stoßen.

Hauptvorteile von Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60

• Maximale Leistungsentfaltung: Speziell formuliert, um die volle Leistung Ihres Motors freizusetzen, indem Reibungsverluste minimiert werden.
• Extremer Verschleißschutz: Bietet einen überlegenen Schutz vor Verschleiß, insbesondere in Hochdrehzahl- und Hochlastbereichen.
• Hohe thermische Stabilität: Widersteht extremen Temperaturen stand, ohne zu altern oder ihre Schmiereigenschaften zu verlieren.
• Optimale Sauberkeit des Motors: Verhindert die Bildung von Ablagerungen und hält den Motor innen sauber.
• Schnelle Schmierung beim Kaltstart: Gewährleistet eine sofortige und effektive Schmierung ab dem ersten Moment des Motorstarts.
• Hervorragende Kompatibilität: Geeignet für eine Vielzahl von Benzin- und Dieselmotoren, insbesondere solche mit und ohne Turbolader und Ladeluftkühler.
• Längere Ölwechselintervalle: Ermöglicht potenziell verlängerte Wartungsintervalle dank seiner außergewöhnlichen Beständigkeit.

Technische Exzellenz für anspruchsvolle Motorenkonzepte

Die 10W-60 Viskositätsklasse des Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 ist charakteristisch für Öle, die für den Rennsport und für Motoren konzipiert sind, die unter außergewöhnlichen Bedingungen betrieben werden. Die hohe Hitzebeständigkeit, die durch die Viskosität von 60 bei 100°C angezeigt wird, sorgt für einen stabilen Ölfilm selbst bei maximaler Betriebstemperatur. Dies ist entscheidend, um kritische Motorkomponenten wie Kolben, Nockenwellen und Lager vor Überhitzung und Fressern zu schützen. Die vollsynthetische Basis ermöglicht zudem eine geringere Verdampfungsneigung und damit einen geringeren Ölverbrauch, selbst bei hohen Drehzahlen und Temperaturen. Die spezielle Additivierung von Liqui Moly, bekannt für ihre hohe Qualität und Wirksamkeit, ergänzt die vollsynthetische Basis perfekt. Diese Additive beinhalten unter anderem Hochleistungspakete, die Reibung und Verschleiß aktiv reduzieren, die Oxidationsstabilität erhöhen und die Bildung von Schlamm und Lack verhindern. Dies führt zu einer anhaltend hohen Motorleistung und einer verlängerten Lebensdauer.

Produkteigenschaften im Detail

Eigenschaft	Beschreibung
Produktname	Synthoil Race Tech GT1
Viskosität	10W-60
Gebindegröße	1 Liter (6x Flaschen im Paket)
Hersteller-Nr.	1390
Grundöl	Vollsynthetisch
Anwendungsbereich	Hochleistungs- und Rennmotoren, Sportfahrzeuge, Turbomotoren, Motoren mit Ladeluftkühlung, normale bis extreme Betriebsbedingungen
Additivierung	Modernste Verschleißschutz-, Hochtemperatur- und Reinigungsadditive
Freigaben & Spezifikationen	Entspricht und übertrifft die Anforderungen von: ACEA A3/B4, API SN, MB-Freigabe 229.1, BMW Special Oil, VW 501 01/505 00. Prüfen Sie für spezifische Fahrzeugmodelle immer die Herstellervorgaben.

Umfassender Schutz für Ihr Hochleistungstriebwerk

Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60 ist mehr als nur ein Motoröl; es ist eine technologische Investition in die Langlebigkeit und Performance Ihres Fahrzeugs. Die Auswahl eines 10W-60-Öls ist oft eine bewusste Entscheidung für Fahrzeuge, die regelmäßig an ihre Grenzen gebracht werden. Das schützt nicht nur die mechanischen Komponenten vor extremen Belastungen, sondern trägt auch dazu bei, die Betriebstemperatur des Motors in einem optimaleren Bereich zu halten. Dies ist besonders relevant für Motoren, die hohe Drehzahlen erreichen oder permanent unter Last stehen, wie es bei sportlicher Fahrweise oder im Rennsport der Fall ist. Die vollsynthetische Basis gewährleistet, dass das Öl auch bei Temperaturen weit über dem Siedepunkt von Wasser seine volle Schmierfähigkeit behält und einen stabilen Ölfilm auf allen beweglichen Teilen aufrechterhält. Dies minimiert nicht nur den Verschleiß, sondern reduziert auch die Reibungswärme, was wiederum die Effizienz und Lebensdauer des Motors positiv beeinflusst. Die hohe Scherfestigkeit des Öls sorgt dafür, dass die Viskosität auch unter extremen mechanischen Beanspruchungen konstant bleibt, was bei herkömmlichen Ölen oft nicht der Fall ist.

Die Vorteile im Einsatz

Bei der Entwicklung dieses Öls wurde besonderer Wert auf die Bedürfnisse von Motoren gelegt, die ständig hohen Belastungen ausgesetzt sind. Die vollsynthetische Formulierung bietet eine herausragende Oxidationsstabilität. Das bedeutet, dass das Öl weniger schnell altert und seine Eigenschaften über einen längeren Zeitraum beibehält. Dies ist entscheidend, um den Motor auch bei verlängerten Wechselintervallen optimal zu schützen. Zudem trägt die spezielle Additivierung zur Reinigung des Motors bei. Sie verhindert die Ansammlung von Verkokungen und Ablagerungen, die die Leistung mindern und den Verschleiß erhöhen können. Ein sauberer Motor läuft effizienter und kühler. Für Fahrer, die Wert auf eine präzise Gasannahme und eine spontane Leistungsentfaltung legen, ist die schnelle und vollständige Schmierung beim Kaltstart essenziell. Synthoil Race Tech GT1 stellt sicher, dass alle kritischen Bauteile sofort nach dem Start optimal geschmiert werden, wodurch der Kaltstartverschleiß signifikant reduziert wird. Die ACEA A3/B4 Spezifikation deutet auf eine gute Eignung für Motoren mit hohem Leistungsvermögen und für den Betrieb unter wechselnden Bedingungen hin, während die API SN-Klassifizierung auf den neuesten Stand der Benzinmotoren-Technologie verweist. Die zusätzlichen Herstellerfreigaben, wie die von BMW und Mercedes-Benz, unterstreichen die hohe Qualität und breite Kompatibilität des Produkts.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Liqui Moly 6x 1 L Synthoil Race Tech GT1 10W-60 [Hersteller-Nr. 1390]

Für welche Fahrzeuge ist Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60 am besten geeignet?

Dieses Hochleistungsöl ist ideal für Fahrzeuge mit Benzin- und Dieselmotoren, die für hohe Drehzahlen, starke Belastungen und sportliche Fahrweisen konzipiert sind. Dazu gehören Sportwagen, getunte Fahrzeuge, Rennmotoren sowie Fahrzeuge, die regelmäßig unter extremen Bedingungen betrieben werden. Es ist auch eine ausgezeichnete Wahl für ältere, leistungsstarke Motoren, die eine hohe Viskosität bei Betriebstemperatur benötigen.

Was bedeutet die Viskositätsklasse 10W-60?

Die Viskositätsklasse 10W-60 gibt an, wie flüssig das Öl bei verschiedenen Temperaturen ist. Die „10W“ steht für die Fließfähigkeit bei Kälte (Winter), während die „60“ die Fließfähigkeit bei hoher Betriebstemperatur (100°C) beschreibt. Eine 10W-60-Klasse bedeutet, dass das Öl bei kalten Temperaturen relativ dünnflüssig für einen schnellen Kaltstart ist und bei hohen Temperaturen sehr dickflüssig bleibt, um einen stabilen Schmierfilm zu gewährleisten.

Kann ich dieses Öl auch in Motoren verwenden, die keine explizite 10W-60 Freigabe haben?

Es ist grundsätzlich ratsam, die vom Fahrzeughersteller empfohlenen Viskositätsklassen und Spezifikationen zu beachten. Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60 übertrifft jedoch oft die Standardanforderungen und kann in vielen leistungsstarken Motoren verwendet werden, die eine vollsynthetische Schmierung mit hoher Hitzebeständigkeit benötigen. Prüfen Sie jedoch immer die technischen Handbücher Ihres Fahrzeugs oder konsultieren Sie einen Fachmann, um Kompatibilitätsprobleme auszuschließen.

Was sind die Hauptvorteile der vollsynthetischen Basis von Synthoil Race Tech GT1?

Vollsynthetische Öle basieren auf synthetisch hergestellten Grundölen, die eine höhere Reinheit, Konsistenz und Leistung bieten als mineralische Öle. Dies führt zu einer besseren Hitzebeständigkeit, geringerer Verdampfungsneigung, ausgezeichneter Tieftemperatur-Performance und einer höheren Stabilität gegen Oxidation und Abscherung. Dies resultiert in einem umfassenderen Motorschutz und potenziell längeren Ölwechselintervallen.

Wie oft sollte das Öl gewechselt werden?

Die Wechselintervalle hängen stark vom Fahrzeugmodell, den Betriebsbedingungen und den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers ab. Da dieses Öl für extreme Bedingungen konzipiert ist und über eine hohe Beständigkeit verfügt, können bei entsprechender Freigabe des Herstellers potenziell längere Intervalle möglich sein. Es ist jedoch immer am sichersten, die vom Hersteller empfohlenen Wechselintervalle einzuhalten oder sich an die Empfehlungen in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs zu halten.

Was sind die Unterschiede zu einem Standard 5W-40 Motoröl?

Ein 5W-40 Öl ist in der Regel ein universelleres Öl, das für eine breite Palette von Fahrzeugen geeignet ist. Die niedrigere „40“-Viskosität bei Betriebstemperatur macht es für weniger extreme Bedingungen geeignet. Ein 10W-60 bietet eine deutlich höhere Viskosität bei hohen Temperaturen, was einen stärkeren Schutz für Motoren bietet, die sehr heiß werden oder hohen Drehzahlen ausgesetzt sind. Die Wahl des richtigen Öls hängt maßgeblich von den Anforderungen Ihres Motors ab.

Ist dieses Öl für moderne Dieselpartikelfilter (DPF) geeignet?

Synthoil Race Tech GT1 10W-60 ist nach ACEA A3/B4 klassifiziert. Für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF) sind oft spezielle Low-SAPS-Öle nach ACEA C-Klassen erforderlich, um eine Verstopfung des Filters zu vermeiden. Prüfen Sie die Freigaben des Fahrzeugherstellers. Wenn eine ACEA A3/B4 Freigabe für Ihr Fahrzeug mit DPF explizit genannt wird, kann es geeignet sein, aber die C-Klassen sind für die meisten modernen DPF-Fahrzeuge die sicherere Wahl.

Marke	Liqui Moly