Optimale Motorschutzleistung für moderne Fahrzeuge: Liqui Moly 5 L Top Tec 4200 5W-30
Sie suchen nach einem Hochleistungs-Motoröl, das speziell für anspruchsvolle Motorkonzepte entwickelt wurde und maximale Sicherheit sowie Langlebigkeit gewährleistet? Das Liqui Moly 5 L Top Tec 4200 5W-30 [Hersteller-Nr. 3707] ist die ideale Wahl für Fahrer von modernen Benzin- und Dieselmotoren, insbesondere solchen mit Abgasnachbehandlungssystemen wie Partikelfiltern (DPF) oder geregelten Katalysatoren, sowie für Fahrzeuge mit verlängerten Ölwechselintervallen. Dieses Premium-Motorenöl minimiert Reibung, schützt vor Verschleiß und sorgt für eine optimale Sauberkeit des Motors.
Exklusive Vorteile des Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
Das Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 setzt Maßstäbe in puncto Motorenschutz und Effizienz. Gegenüber herkömmlichen Motorenölen bietet es eine signifikant höhere thermische Stabilität, die auch unter extremen Betriebsbedingungen für gleichbleibende Schmiereigenschaften sorgt. Die fortschrittliche Additivierung reduziert die Bildung von Ablagerungen und schützt empfindliche Motorkomponenten effektiv vor schädlichen Verschleißerscheinungen. Dies führt zu einer verlängerten Lebensdauer des Motors und erhält dessen Leistungsfähigkeit über Jahre hinweg. Darüber hinaus unterstützt es die Funktion von Abgasnachbehandlungssystemen, indem es die Aschebildung minimiert und somit Verstopfungen vorbeugt.
Innovative Formulierung für maximale Performance
- Reduzierte Reibungsverluste: Die speziell entwickelten Grundöle und Additive senken die Viskosität bei niedrigen Temperaturen und sorgen gleichzeitig für einen stabilen Schmierfilm bei hohen Temperaturen. Dies führt zu einer spürbaren Kraftstoffeinsparung und einem verbesserten Ansprechverhalten des Motors.
- Hervorragender Verschleißschutz: Das Öl bildet einen robusten Schutzfilm, der die mechanische Beanspruchung von Zylinderlaufbahnen, Kolben, Lagern und Nockenwellen minimiert.
- Optimale Motorenreinheit: Durch die enthaltenen Reinigungsadditive werden Ablagerungen, Ruß und Schmutzpartikel effektiv in der Schwebe gehalten und über den Ölfilter abtransportiert. Dies verhindert Verstopfungen und sorgt für eine reibungslose Funktion aller Motorkomponenten.
- Hohe thermische und oxidative Stabilität: Das Motorenöl widersteht hohen Temperaturen und verhindert die vorzeitige Alterung und den Abbau der Schmierfähigkeit.
- Schutz von Abgasnachbehandlungssystemen: Die Low-SAPS-Technologie (Sulfated Ash, Phosphorus, Sulfur) reduziert die Belastung von Dieselpartikelfiltern (DPF) und Ottokatalysatoren, verlängert deren Lebensdauer und sichert die Einhaltung von Abgasnormen.
- Kompatibilität mit verlängerten Ölwechselintervallen: Das Premium-Motorenöl ist für Fahrzeuge konzipiert, die vom Hersteller verlängerte Ölwechselintervalle vorschreiben, und bietet auch unter diesen Bedingungen zuverlässigen Schutz.
Technische Spezifikationen und Qualitätsmerkmale
| Eigenschaft | Spezifikation |
|---|---|
| Viskosität bei 40°C | Ca. 77,6 mm²/s |
| Viskosität bei 100°C | Ca. 12,2 mm²/s |
| Pourpoint (Fließpunkt) | Max. -39 °C |
| Flammpunkt (nach Cleveland) | Min. 230 °C |
| Spezifisches Gewicht bei 15°C | Ca. 0,845 g/cm³ |
| Sulfataschegehalt | Max. 0,8 g/100g |
| Hersteller-Nr. | 3707 |
| Gebindegröße | 5 Liter |
Einsatzgebiete und Freigaben
Das Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 ist ein Motorenöl der Spitzenklasse, das die strengsten Anforderungen moderner Fahrzeughersteller erfüllt. Es ist insbesondere für Fahrzeuge der Marken Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Skoda und Seat konzipiert, die eine Freigabe nach den Normen ACEA C3 und API SN aufweisen. Darüber hinaus erfüllt es die spezifischen Herstellervorgaben wie:
- ACEA C3
- API SN
- BMW Longlife-04
- MB-Freigabe 229.51
- Porsche A40
- VW 502 00
- VW 505 00
- VW 505 01
- Ford WSS-M2C917-A
- Renault RN0700
- Renault RN0710
- Fiat 9.55535-S2
Diese breite Palette an Freigaben unterstreicht die universelle Einsetzbarkeit und die hohe Qualitätsstufe dieses Motorenöls für eine Vielzahl von Fahrzeugmodellen und Motorisierungen. Es eignet sich hervorragend für Fahrzeuge mit Turboladern und Direkteinspritzung.
Schutz und Langlebigkeit durch Premium-Qualität
Die Wahl des richtigen Motorenöls ist entscheidend für die Langlebigkeit und Leistungsfähigkeit Ihres Fahrzeugs. Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 bietet eine herausragende Kombination aus Schutz, Effizienz und Kompatibilität. Die fortschrittliche Formulierung minimiert den Verschleiß auch unter hoher Belastung, schützt vor Korrosion und sorgt für eine kontinuierliche Schmierung, selbst bei extremen Temperaturen. Dies ist besonders wichtig für moderne Motoren, die mit geringen Toleranzen und komplexen Abgasreinigungssystemen arbeiten. Die Investition in dieses Premium-Motorenöl zahlt sich durch geringere Wartungskosten und eine längere Lebensdauer Ihres Motors aus.
FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Liqui Moly 5 L Top Tec 4200 5W-30 [Hersteller-Nr. 3707]
Ist Liqui Moly 5 L Top Tec 4200 5W-30 für mein Fahrzeug geeignet?
Dieses Motorenöl ist ideal für moderne Benzin- und Dieselmotoren, insbesondere solche mit Abgasnachbehandlungssystemen wie Partikelfiltern (DPF) und für Fahrzeuge mit verlängerten Ölwechselintervallen. Prüfen Sie stets die im Fahrzeughandbuch Ihres Fahrzeugs angegebenen Spezifikationen und Freigaben. Die ACEA C3 und API SN Klassifikation sowie die Herstellerfreigaben (z.B. BMW LL-04, MB 229.51, VW 505.01) machen es zu einer ausgezeichneten Wahl für viele Fahrzeuge.
Was bedeutet die ACEA C3 Klassifikation?
ACEA C3 ist eine Klassifikation für Low-SAPS-Motorenöle (Sulfated Ash, Phosphorus, Sulfur). Diese Öle sind speziell formuliert, um die Emissionen von Abgasnachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfiltern (DPF) und Ottokatalysatoren zu minimieren, indem sie die Bildung von Asche reduzieren. Dies verlängert die Lebensdauer dieser wichtigen Komponenten.
Kann ich dieses Öl auch bei älteren Fahrzeugen verwenden?
Grundsätzlich ist das Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 für moderne Motoren konzipiert. Bei älteren Fahrzeugen ist es ratsam, die spezifischen Öl-Empfehlungen des Herstellers zu beachten. Wenn Ihr älteres Fahrzeug eine Freigabe für ein 5W-30 Low-SAPS-Öl hat, kann dieses Öl eine gute Option sein, um den Motor zu schützen. Im Zweifelsfall konsultieren Sie bitte Ihr Fahrzeughandbuch oder einen Fachmann.
Wie oft sollte ich das Motorenöl wechseln?
Die Wechselintervalle für das Motorenöl sind vom Fahrzeughersteller vorgegeben und hängen von verschiedenen Faktoren ab, wie z.B. dem Fahrstil, den Betriebsbedingungen und der Laufleistung. Das Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 ist für Fahrzeuge mit verlängerten Ölwechselintervallen geeignet. Die genauen Intervalle finden Sie in Ihrem Fahrzeughandbuch.
Warum ist die Viskosität 5W-30 wichtig?
Die Viskositätsklasse 5W-30 beschreibt das Fließverhalten des Öls. Die „5W“ steht für die Kaltviskosität (Winter) und gibt an, wie gut das Öl bei niedrigen Temperaturen fließt, was für einen schnellen Start und eine sofortige Schmierung des Motors entscheidend ist. Die „30“ bezieht sich auf die Heißviskosität bei Betriebstemperatur und gewährleistet einen stabilen Schmierfilm unter anspruchsvollen Bedingungen. Diese Viskosität ist für viele moderne Motoren eine optimale Balance zwischen Kraftstoffeffizienz und Verschleißschutz.
Was ist der Unterschied zwischen Top Tec 4200 und anderen Liqui Moly Ölen?
Top Tec 4200 ist eine spezielle Serie von Liqui Moly Motorenölen, die auf die Bedürfnisse moderner Motoren mit anspruchsvollen Abgasnachbehandlungssystemen und verlängerten Ölwechselintervallen zugeschnitten ist. Im Vergleich zu anderen Liqui Moly Produktlinien zeichnet sich Top Tec 4200 durch seine Low-SAPS-Technologie und die Freigaben für die neuesten Motorengenerationen aus, was einen optimalen Schutz und eine hohe Leistungsfähigkeit gewährleistet.
Welche Vorteile bietet die Low-SAPS-Technologie?
Die Low-SAPS-Technologie (Low Sulphated Ash, Phosphorus, Sulfur) reduziert die Menge an Schwefel-, Phosphor- und Ascheanteilen im Motorenöl. Dies ist entscheidend für die Langlebigkeit von modernen Abgasnachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfiltern (DPF) und geregelten Katalysatoren. Diese Bestandteile können sich in den Filter- und Katalysatorporen ablagern und deren Funktion beeinträchtigen oder zum vollständigen Ausfall führen. Ein Low-SAPS-Öl minimiert dieses Risiko und trägt so zur Einhaltung von Abgasnormen und zur Schonung der Umwelt bei.
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