Liqui Moly 5 L Synthoil Race Tech GT1 10W-60 + Ölw.-Anhänger [Hersteller-Nr. 1391]

Liqui Moly 5 L Synthoil Race Tech GT1 10W-60 + Ölw.-Anhänger [Hersteller-Nr. 1391]: Höchstleistung für anspruchsvollste Motoren

Fahrzeuge mit Hochleistungsmotoren, insbesondere im Rennsport oder bei extremen Einsatzzwecken, stellen höchste Anforderungen an das Motorenöl. Veraltete oder unzureichend spezifizierte Schmierstoffe können hier zu erhöhtem Verschleiß, Leistungseinbußen und im schlimmsten Fall zu Motorschäden führen. Das Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60 in der praktischen 5-Liter-Gebindegröße, ergänzt um einen nützlichen Ölwechsel-Anhänger, ist die Premium-Lösung, die speziell entwickelt wurde, um diesen extremen Belastungen standzuhalten und die Lebensdauer Ihres Motors zu maximieren.

Maximale Performance und Schutz unter extremsten Bedingungen

Das Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60 ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl, das entwickelt wurde, um auch unter den härtesten Betriebsbedingungen optimalen Schutz und maximale Performance zu gewährleisten. Seine fortschrittliche Formulierung basiert auf modernster Synthesetechnologie und einer sorgfältig abgestimmten Additivierung. Dies ermöglicht eine herausragende thermische Stabilität, exzellente Schmiereigenschaften bei hohen Temperaturen und Drehzahlen sowie einen zuverlässigen Schutz vor Verschleiß und Korrosion. Die Viskositätsklasse 10W-60 ist prädestiniert für Motoren, die regelmäßig an ihre Grenzen gebracht werden, sei es auf der Rennstrecke, bei sportlichen Fahrten oder im anspruchsvollen Alltagsbetrieb mit häufigen Kaltstarts und hoher Belastung.

Überlegene Technologie für kompromisslose Ergebnisse

Im Vergleich zu herkömmlichen Motorenölen bietet das Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60 entscheidende Vorteile:

• Synthetische Basisöle: Ermöglichen eine deutlich höhere Hitzebeständigkeit und geringere Verdampfungsverluste im Vergleich zu Mineralölen.
• Exzellente Viskositäts-Temperatur-Charakteristik: Gewährleistet auch bei extremen Temperaturen einen stabilen Schmierfilm und optimale Fließeigenschaften.
• Hochwirksamer Additiv-Paket: Bietet verbesserten Verschleißschutz, optimierte Reibungseigenschaften und Schutz vor Ablagerungen.
• Kupplungsverträglichkeit: Speziell formuliert, um die Funktion von Nasskupplungen nicht zu beeinträchtigen, essentiell für sportliche Anwendungen.
• Längere Ölwechselintervalle: Dank der hohen Stabilität und Resistenz gegen Alterung können unter Umständen längere Wechselintervalle realisiert werden, was Kosten spart und die Umwelt schont.
• Sofortiger Schutz beim Kaltstart: Die gute Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen sorgt für eine schnelle Versorgung aller schmierrelevanten Teile bereits beim Start.

Innovatives Leistungsprofil: Das Herzstück Ihres Motors

Das Fundament des Synthoil Race Tech GT1 10W-60 bilden sorgfältig ausgewählte synthetische Grundöle. Diese hochraffinierten Molekülketten sind in der Lage, extremen Temperaturen standzuhalten, ohne ihre Schmierfähigkeit zu verlieren. Im Gegensatz zu Mineralölen, die bei hohen Temperaturen schneller oxidieren und verdampfen, behalten Syntheseöle ihre Struktur und Leistung bei. Dies resultiert in einem konstanteren Schmierfilm, der auch bei maximaler Beanspruchung wie z.B. bei einem Rennautorennen oder auf dem Nürburgring die kritischen Komponenten Ihres Motors schützt. Die 10W-Klassifizierung verspricht dabei eine gute Kaltviskosität für einen schnellen Ölfilmaufbau, während die 60er Viskosität im warmen Zustand eine außergewöhnliche Schmierfilmstärke bietet. Dies ist entscheidend, um Überhitzungsschäden zu vermeiden und die mechanische Integrität des Motors unter Volllast zu gewährleisten.

Technische Spezifikationen und Premium-Eigenschaften

Das Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60 zeichnet sich durch eine Reihe von Eigenschaften aus, die es zu einer erstklassigen Wahl für anspruchsvolle Anwender machen:

Kategorie	Eigenschaft
Grundölbasis	Vollsynthetisch
Viskosität	SAE 10W-60
ACEA Spezifikation	ACEA A3/B4
API Spezifikation	API SN
Freigaben / Empfehlungen	Entspricht den Herstellervorgaben für hochbelastete Motoren (spezifische Herstellernamen sind hier je nach Anwendungsbereich zu ergänzen, z.B. für Sportwagenmodelle oder leistungsgesteigerte Aggregate)
Einsatzgebiet	Sportmotoren, Hochleistungsmotoren, Motoren mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung, Motoren mit und ohne Partikelfilter, unter extremen Betriebsbedingungen und hohen Temperaturen. Besonders geeignet für Rennsportanwendungen.
Gebindegröße	5 Liter
Zusatzartikel	Inklusive praktischem Ölwechsel-Anhänger zur Dokumentation des letzten Ölwechsels

Optimale Einsatzgebiete für maximale Zuverlässigkeit

Das Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60 ist die ideale Wahl für:

• Sportwagen-Besitzer: Fahrzeuge, die regelmäßig sportlich bewegt werden und hohen thermischen Belastungen ausgesetzt sind.
• Rennsport-Teilnehmer: Motoren, die auf der Rennstrecke unter extremen Bedingungen laufen und ein Höchstmaß an Schutz benötigen.
• Motoren mit Leistungssteigerung: Getunte Motoren, die höhere Drehzahlen und Belastungen erfahren als im Serienzustand.
• Fahrzeuge mit hoher thermischer Belastung: Motoren, die oft im Stau stehen oder unter hohen Außentemperaturen lange Strecken zurücklegen müssen.
• Oldtimer und Youngtimer mit leistungsstarken Motoren: Motoren, die von einer modernen und schützenden Schmierstofftechnologie profitieren.
• Motorradmotoren (sofern freigegeben): Einige leistungsstarke Motorradmotoren profitieren ebenfalls von der hohen Schmierfilmstabilität dieser Viskositätsklasse. Bitte Herstellerfreigaben prüfen.

Die Vorteile des Ölwechsel-Anhängers

Jedes 5-Liter-Gebinde des Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60 wird mit einem praktischen Ölwechsel-Anhänger geliefert. Dieses kleine, aber feine Detail ist unerlässlich für eine professionelle Wartung Ihres Fahrzeugs. Mit dem Anhänger können Sie und Ihr Mechaniker jederzeit den letzten Ölwechsel übersichtlich dokumentieren. Das Datum und der Kilometerstand des letzten Ölwechsels werden notiert, was Ihnen hilft, den nächsten Wartungsintervall im Auge zu behalten. Dies ist nicht nur für die Einhaltung der Garantiebedingungen wichtig, sondern auch für die langfristige Gesunderhaltung Ihres Motors. Eine regelmäßige und korrekt durchgeführte Ölwechsel-Wartung ist einer der wichtigsten Faktoren für die Langlebigkeit und Leistungsfähigkeit Ihres Motors.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Was bedeutet die Viskositätsklasse 10W-60 genau?

Die Viskositätsklasse 10W-60 beschreibt die Fließeigenschaften des Motorenöls bei unterschiedlichen Temperaturen. Die „10W“ steht für die Kaltviskosität – je niedriger die Zahl vor dem „W“ (Winter), desto besser fließt das Öl bei niedrigen Temperaturen und schützt den Motor beim Kaltstart. Die „60“ beschreibt die Warmviskosität. Eine höhere Zahl bedeutet eine dickere Schmierschicht bei hohen Betriebstemperaturen, was für Hochleistungsmotoren essenziell ist, um auch unter extremer Last einen stabilen Ölfilm zu gewährleisten.

Ist dieses Öl für meinen Dieselmotor geeignet?

Das Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60 erfüllt die ACEA A3/B4 und API SN Spezifikationen. Diese sind primär für Benzinmotoren konzipiert. Für moderne Dieselmotoren mit Rußpartikelfilter (DPF) oder spezifischen Abgasnachbehandlungssystemen sind in der Regel Öle mit ACEA C-Spezifikationen erforderlich. Bitte prüfen Sie unbedingt die im Fahrzeughandbuch angegebene Ölspezifikation für Ihren spezifischen Dieselmotor.

Wie oft sollte ich das Öl wechseln, wenn ich dieses Produkt verwende?

Die Wechselintervalle hängen stark vom Fahrzeughersteller, dem Motorentyp und vor allem von der tatsächlichen Nutzung ab. Bei sportlicher Fahrweise oder häufigen Rennstreckeneinsätzen sind verkürzte Wechselintervalle ratsam, um stets optimale Schmierleistung zu gewährleisten. Generell empfiehlt sich eine Orientierung an den Herstellervorgaben, wobei vollsynthetische Öle wie dieses oft längere Intervalle zulassen als mineralische Öle, sofern die Betriebsbedingungen dies erlauben. Der beiliegende Ölwechsel-Anhänger hilft Ihnen dabei, den Überblick zu behalten.

Kann ich dieses Öl bedenkenlos in meinem Oldtimer verwenden?

Wenn Ihr Oldtimer über einen leistungsstarken Motor verfügt und eventuell modifiziert wurde, kann dieses Hochleistungsöl von Vorteil sein. Die synthetische Basis und die hohe Viskosität können einen besseren Schutz bieten. Es ist jedoch ratsam, die Verträglichkeit mit den Dichtungen und Materialien des spezifischen Oldtimer-Motors zu prüfen. In einigen sehr alten Motoren können synthetische Öle zu aggressiv sein. Im Zweifelsfall ist eine Rücksprache mit einem Spezialisten für Oldtimer-Motoren oder die Verwendung eines entsprechend freigegebenen Öls empfehlenswert.

Was macht dieses Öl besser als ein 5W-40 oder 0W-40 Öl?

Öle wie 5W-40 oder 0W-40 sind ebenfalls gute Mehrbereichsöle, aber die höhere Viskosität von 60 bei warmem Motor im 10W-60 Öl bietet eine deutlich robustere Schmierfilmschicht. Dies ist kritisch für Motoren, die konstant hohen Drehzahlen und Temperaturen ausgesetzt sind, wie sie im Rennsport oder bei sehr sportlicher Fahrweise auftreten. Ein 10W-60 Öl bietet hier eine höhere Sicherheit gegen Ölfilmabriss und Überhitzungsschäden, was bei leistungsorientierten Motoren eine Priorität darstellt. Für den alltäglichen Stadtverkehr oder Langstreckenfahrten bei moderater Fahrweise können leichtere Viskositäten energetisch vorteilhafter sein.

Wie wirkt sich die Verwendung dieses Öls auf meinen Kraftstoffverbrauch aus?

Hochviskose Öle wie 10W-60 können tendenziell einen leicht erhöhten Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu dünnflüssigeren Ölen (z.B. 0W-20 oder 5W-30) haben, insbesondere bei Kaltstarts und im Teillastbereich. Dies liegt an einem leicht erhöhten mechanischen Widerstand. Der Vorteil liegt jedoch im verbesserten Schutz und der Leistungsfähigkeit unter Last. Bei vielen Hochleistungs- und Sportmotoren wird dieser geringfügige Mehrverbrauch durch die gesteigerte Performance und den erhöhten Motorschutz mehr als kompensiert. Für maximale Kraftstoffeffizienz sind speziell dafür entwickelte Öle konzipiert.

Kann ich dieses Öl auch für einen Turbomotor verwenden?

Ja, das Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60 ist explizit für Motoren mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung konzipiert. Turbomotoren erreichen sehr hohe Temperaturen und Drücke, was eine besondere Beanspruchung für das Motorenöl darstellt. Die hohe thermische Stabilität und die ausgezeichneten Schmiereigenschaften des Synthoil Race Tech GT1 10W-60 bieten hier einen optimalen Schutz vor Überhitzung und Verschleiß, was für die Langlebigkeit des Turboladers und des Motors entscheidend ist.

Marke	Liqui Moly