Liqui Moly 2x 5 L MOTORÖL Special Tec AA 0W-20 [Hersteller-Nr. 9734]

Ihr Motor verdient das Beste: Liqui Moly Special Tec AA 0W-20 – Maximale Performance und Schutz für moderne Fahrzeuge

Moderne Motoren, insbesondere solche mit fortschrittlichen Abgasnachbehandlungssystemen und Turboaufladung, stellen höchste Anforderungen an ihr Motorenöl. Sie benötigen einen Schmierstoff, der nicht nur Reibung minimiert, sondern auch empfindliche Komponenten wie Partikelfilter und Katalysatoren schützt und die Kraftstoffeffizienz optimiert. Liqui Moly 2x 5 L MOTORÖL Special Tec AA 0W-20 [Hersteller-Nr. 9734] ist exakt für diese anspruchsvollen Bedingungen entwickelt worden und bietet eine herausragende Lösung für Fahrzeughalter, die Wert auf Langlebigkeit, Effizienz und kompromisslosen Motorschutz legen.

Innovatives Schmierkonzept für zukunftsweisende Motorentechnologie

Das Liqui Moly Special Tec AA 0W-20 ist mehr als nur ein Motorenöl; es ist das Ergebnis intensiver Forschung und Entwicklung, um den spezifischen Anforderungen moderner Automobilmotoren gerecht zu werden. Die ACEA C5-Spezifikation, die dieses Öl erfüllt, ist ein klares Indiz für seine Eignung für Fahrzeuge mit Abgasnorm Euro 6d-TEMP und höher, die mit modernen Partikelfiltern (DPF, GPF) und Katalysatoren ausgestattet sind. Diese anspruchsvolle Klassifizierung garantiert eine verbesserte Kompatibilität mit diesen Systemen, was zu einer längeren Lebensdauer und reduzierten Emissionen führt. Die Low-SAPS-Technologie (Sulfated Ash, Phosphorus, Sulfur) minimiert die Bildung von Asche, die sonst zu Verstopfungen im Partikelfilter führen könnte. Dies ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der vollen Leistungsfähigkeit des Motors und die Vermeidung kostspieliger Reparaturen.

Unübertroffene Vorteile des Liqui Moly Special Tec AA 0W-20

• Maximaler Verschleißschutz: Die fortschrittliche Additivtechnologie von Liqui Moly bildet einen widerstandsfähigen Schmierfilm, der auch unter extremen Betriebsbedingungen wie hohen Temperaturen und Drücken zuverlässig vor mechanischem Verschleiß schützt.
• Optimierte Kraftstoffeffizienz: Die niedrige Viskosität von 0W-20 reduziert die innere Reibung im Motor signifikant. Dies führt zu einer spürbaren Verbesserung der Kraftstoffeffizienz und somit zu geringeren Betriebskosten.
• Schnelle Ölversorgung bei Kaltstarts: Dank der exzellenten Tieftemperatureigenschaften fließt das Öl sofort nach dem Start auch bei sehr niedrigen Außentemperaturen schnell zu allen Schmierstellen. Dies minimiert den Verschleiß während der kritischen Kaltstartphase, die besonders schädlich für den Motor ist.
• Hohe thermische Stabilität: Das Special Tec AA 0W-20 behält seine Leistungsfähigkeit auch bei hohen Motortemperaturen bei. Es widersteht thermischer Zersetzung und Oxidationsbildung, was eine gleichbleibend hohe Schmierleistung über das gesamte Wechselintervall sicherstellt.
• Reinigung des Motors: Spezielle Reinigungsadditive halten den Motor von innen heraus sauber, indem sie Ablagerungen und Schmutzpartikel binden und abtransportieren. Dies sorgt für eine optimale Funktion aller Motorkomponenten und verlängert die Lebensdauer.
• Kompatibilität mit Abgasnachbehandlungssystemen: Die Low-SAPS-Formulierung schont Partikelfilter und Katalysatoren, was für die Einhaltung moderner Abgasnormen unerlässlich ist.
• Längere Ölwechselintervalle: Durch die herausragende Produktqualität und die hohe Belastbarkeit des Öls können in vielen Fahrzeugen längere Ölwechselintervalle realisiert werden, was Wartungsaufwand und Kosten reduziert.

Technische Spezifikationen und Eigenschaften

Kategorie	Eigenschaft
Viskosität	0W-20
API Klassifikation	API SP (erfüllt oder übertrifft)
ACEA Klassifikation	ACEA C5
Freigaben	Geeignet für Motoren, die eine Freigabe nach folgenden Spezifikationen benötigen: Chrysler MS-6395, GM dexos1™ GEN 2, ILSAC GF-6A, MB-Freigabe 229.71, Opel OV040 1547 – D1, Renault RN 17 FE, WSS-M2C 947-B1
Einsatzgebiet	Benzinmotoren, Dieselmotoren, insbesondere Fahrzeuge mit Turboaufladung, Direkteinspritzung, Partikelfilter (DPF/GPF) und Katalysatoren. Entwicklung für die Anforderungen von Hyundai, Kia, Mitsubishi, Nissan, Renault, Toyota, Honda und anderen asiatischen Herstellern.
Chemische Basis	Grundöle auf Basis von synthetischer Technologie (HC-Synthese) mit speziell ausgewählten Hochleistungsadditiven.
Hersteller-Nummer	9734
Verpackungseinheit	2 x 5 Liter Gebinde

Erklärung der Spezifikationen und warum sie entscheidend sind

Die SAE-Viskositätsklasse 0W-20 beschreibt das Fließverhalten des Öls bei verschiedenen Temperaturen. Die Zahl vor dem „W“ (Winter) gibt die Viskosität bei kalten Temperaturen an. Eine niedrigere Zahl wie 0W bedeutet, dass das Öl auch bei sehr niedrigen Temperaturen flüssig genug bleibt, um eine schnelle Schmierung beim Kaltstart zu gewährleisten. Die Zahl nach dem „W“ beschreibt die Viskosität bei 100°C Motortemperatur. 0W-20-Öle sind typischerweise Leichtlauföle, die die Reibung im Motor reduzieren und somit die Kraftstoffeffizienz verbessern.

Die API (American Petroleum Institute) Klassifikationen wie API SP sind Leistungsklassen, die Mindestanforderungen an Motorenöle definieren. API SP ist die neueste und fortschrittlichste Benzinmotoren-Spezifikation von API und bietet verbesserte Leistung bei Themen wie Niedrigdrehzahl-Rußbildung (LSPI), Kettenverschleiß und Dichtungsverträglichkeit im Vergleich zu früheren Versionen. Dies macht es zu einer idealen Wahl für moderne Motoren mit Turboaufladung und Direkteinspritzung.

Die ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles) Klassifikationen sind spezifischer für europäische Fahrzeuge und berücksichtigen insbesondere die Anforderungen an Abgasnachbehandlungssysteme. ACEA C5 ist eine spezielle Spezifikation für Low-SAPS-Motorenöle, die für den Einsatz in Benzin- und Dieselmotoren mit Partikelfiltern (DPF, GPF) und Drei-Wege-Katalysatoren konzipiert sind. Sie sind darauf ausgelegt, die Lebensdauer dieser empfindlichen Abgasreinigungskomponenten zu verlängern, indem sie die Bildung von Ablagerungen reduzieren.

Die dort aufgeführten Herstellerfreigaben sind Zusicherungen des jeweiligen Automobilherstellers, dass das Motorenöl die strengen Testanforderungen und Leistungsstandards des Herstellers erfüllt. Die Einhaltung dieser Freigaben ist oft Voraussetzung für die Aufrechterhaltung der Herstellergarantie und stellt sicher, dass das Öl optimal auf die spezifischen Motorenkonstruktionen abgestimmt ist.

Anwendungsbereiche und Kompatibilität

Liqui Moly Special Tec AA 0W-20 wurde speziell für die Anforderungen moderner Benzin- und Dieselmotoren entwickelt. Seine herausragenden Eigenschaften machen es zur idealen Wahl für eine breite Palette von Fahrzeugen, insbesondere für solche, die mit fortschrittlichen Motortechnologien ausgestattet sind. Dazu gehören:

• Fahrzeuge mit Benzin-Direkteinspritzung (GDI)
• Fahrzeuge mit Turbolader und Kompressoraufladung
• Fahrzeuge mit Ottomotor-Partikelfilter (GPF)
• Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF)
• Fahrzeuge mit Drei-Wege-Katalysator
• Moderne Hybridfahrzeuge, bei denen ein leistungsfähiges Motorenöl benötigt wird, das auch bei häufigen Start-Stopp-Phasen zuverlässigen Schutz bietet.

Die ACEA C5-Spezifikation und die damit verbundenen Herstellerfreigaben weisen auf eine besondere Eignung für viele asiatische Fahrzeughersteller wie Hyundai, Kia, Mitsubishi, Nissan und Toyota hin, deren Motoren oft spezifische Anforderungen an Low-SAPS-Öle stellen.

Häufig gestellte Fragen zu Liqui Moly 2x 5 L MOTORÖL Special Tec AA 0W-20 [Hersteller-Nr. 9734]

1. Ist dieses Öl für meinen älteren Dieselmotor geeignet?

Das Liqui Moly Special Tec AA 0W-20 ist primär für moderne Motoren mit Abgasnachbehandlungssystemen wie Partikelfiltern konzipiert. Für ältere Dieselmotoren ohne Partikelfilter, die spezifische Freigaben wie ACEA C3 oder API CF erfordern, sollten Sie ein dafür vorgesehenes Motorenöl verwenden. Prüfen Sie immer die Empfehlungen in Ihrem Fahrzeughandbuch.

2. Kann ich dieses 0W-20 Öl anstelle eines 5W-30 Öls verwenden?

Sie sollten dieses Öl nur verwenden, wenn es explizit im Handbuch Ihres Fahrzeugherstellers empfohlen wird und die entsprechenden Freigaben und Spezifikationen (wie ACEA C5, API SP etc.) erfüllt sind. Ein Wechsel auf eine andere Viskositätsklasse ohne Herstellerempfehlung kann zu erhöhtem Verschleiß oder Leistungseinbußen führen.

3. Wie oft sollte ich das Öl wechseln?

Die Wechselintervalle hängen stark vom Fahrzeughersteller, den Betriebsbedingungen (Stadtverkehr vs. Langstrecke) und der tatsächlich gefahrenen Kilometerleistung ab. Moderne synthetische Öle wie das Special Tec AA 0W-20 ermöglichen oft längere Intervalle. Konsultieren Sie für die genauen Empfehlungen stets das Wartungshandbuch Ihres Fahrzeugs.

4. Warum sind 2 x 5 Liter Gebinde praktisch?

Die 2 x 5 Liter Gebinde sind eine wirtschaftliche und praktische Lösung für Fahrzeuge, die eine größere Ölmenge benötigen oder wenn Sie eine Menge für einen zukünftigen Ölwechsel auf Vorrat kaufen möchten. Es stellt sicher, dass Sie immer genügend hochwertiges Öl zur Hand haben.

5. Was bedeutet „Low-SAPS“?

Low-SAPS steht für „Low Sulphated Ash, Phosphorus and Sulfur“. Dies bedeutet, dass das Motorenöl einen geringen Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel aufweist. Diese Bestandteile können sich in modernen Abgasnachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfiltern (DPF) und Benzinpartikelfiltern (GPF) ablagern und diese verstopfen. Low-SAPS-Öle sind daher entscheidend für die Langlebigkeit dieser wichtigen Komponenten.

6. Bietet dieses Öl auch Schutz bei extremen Temperaturen?

Ja, das 0W-20 Viskositätsdesign in Kombination mit der synthetischen Basis und der fortschrittlichen Additivtechnologie gewährleistet einen zuverlässigen Schutz bei extremen Temperaturen. Bei Kälte sorgt es für eine schnelle Durchölung und reduziert den Verschleiß beim Kaltstart. Bei hohen Temperaturen behält es seine Schmierfähigkeit und thermische Stabilität bei, um den Motor vor Überhitzung und Schäden zu schützen.

7. Ist dieses Öl für die Verwendung in Motorsportanwendungen geeignet?

Dieses Motorenöl wurde für die Anforderungen moderner Serienfahrzeuge entwickelt und ist nicht primär für den Rennsport konzipiert. Für Motorsportanwendungen, die extremen Belastungen und speziellen Anforderungen unterliegen, sind oft Motorenöle mit abweichenden Spezifikationen und Freigaben erforderlich. Bitte konsultieren Sie für solche Einsatzzwecke die Empfehlungen des Motorsport-Spezialisten oder des Fahrzeugherstellers.

Marke	Liqui Moly