Liqui Moly 10x 1 L Synthoil Race Tech GT1 10W-60 [Hersteller-Nr. 1390]

Liqui Moly 10x 1 L Synthoil Race Tech GT1 10W-60 [Hersteller-Nr. 1390]: Maximale Leistung für Hochdrehzahlmotoren

Sie suchen ein Hochleistungsmotorenöl, das den extremen Belastungen von Sport- und Rennmotoren standhält und gleichzeitig den Verschleiß minimiert? Liqui Moly 10x 1 L Synthoil Race Tech GT1 10W-60 [Hersteller-Nr. 1390] wurde speziell für anspruchsvollste Einsatzbedingungen entwickelt und bietet optimalen Schutz sowie herausragende Leistungsreserven für Fahrzeuge mit Hochdrehzahlmotoren, Turboaufladung oder Kompressor. Dieses Gebinde von 10 Litern ist die ideale Wahl für Werkstätten und ambitionierte Hobbyschrauber, die keine Kompromisse bei der Motorpflege eingehen wollen.

Synthetische Hochleistungstechnologie für anspruchsvolle Motoren

Das Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60 basiert auf vollsynthetischen Grundölen und einem hochentwickelten Additivpaket, das speziell auf die Anforderungen moderner Hochleistungsmotoren abgestimmt ist. Diese Formulierung bietet eine exzellente thermische Stabilität, selbst bei extremen Betriebstemperaturen, wie sie im Rennsport oder bei stark beanspruchten Serienfahrzeugen auftreten. Die hohe Scherfestigkeit des Viskositätsbereichs 10W-60 sorgt dafür, dass der Ölfilm auch unter höchster mechanischer Beanspruchung stabil bleibt, was entscheidend für die Lebensdauer des Motors ist. Im Gegensatz zu mineralischen oder teilsynthetischen Ölen widersteht vollsynthetisches Öl deutlich besser dem thermischen Abbau und der Oxidation, was zu längeren Ölwechselintervallen und einem konstant hohen Schutzniveau führt.

Herausragende Eigenschaften und Vorteile

• Extremer Verschleißschutz: Das spezielle Additivpaket minimiert Reibung und Verschleiß an kritischen Motorbauteilen wie Kolben, Zylindern und Lagern, selbst unter Volllast.
• Optimale Schmierung bei hohen Temperaturen: Die 10W-60 Viskosität gewährleistet eine zuverlässige Schmierung auch bei Temperaturen weit über 150°C, wie sie in Hochleistungsmotoren üblich sind.
• Verbesserte Motorsauberkeit: Hochwirksame Detergentien und Dispergantien verhindern die Ablagerung von Schlamm und Verkokungen, wodurch die innere Sauberkeit des Motors erhalten bleibt.
• Reduzierung des Ölverbrauchs: Die vollsynthetische Basis und die präzise Viskosität tragen dazu bei, den Ölverbrauch zu minimieren, selbst bei starker Beanspruchung.
• Schutz vor Korrosion: Das Öl schützt Metalloberflächen effektiv vor Korrosion, auch bei Standzeiten des Fahrzeugs.
• Exzellente Kaltstarteigenschaften: Trotz der hohen Viskosität bei Betriebstemperatur gewährleistet die Formulierung eine schnelle Durchölung des Motors bereits beim Kaltstart, was den Verschleiß in dieser kritischen Phase reduziert.
• Kompatibilität mit Katalysatoren und Partikelfiltern: Spezielle Additive sorgen für eine hohe Verträglichkeit mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen.

Einsatzgebiete und Anwendungsbereiche

Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60 ist die erste Wahl für:

• Sportwagen und Hochleistungsfahrzeuge
• Motorsport-Anwendungen (Rennstrecke, Rallye)
• Fahrzeuge mit Turbo- oder Kompressoraufladung
• Motoren, die extremen thermischen Belastungen ausgesetzt sind
• Fahrzeuge, bei denen ein hoher Verschleißschutz gefordert ist
• Umbauten und getunte Motoren

Technische Spezifikationen und Produktmerkmale

Kategorie	Merkmal
Produktname	Synthoil Race Tech GT1 10W-60
Hersteller-Nr.	1390
Gebindegröße	10 x 1 L (10 Liter)
Grundöl	Vollsynthetisch
Viskosität (SAE)	10W-60
Dichte bei 15°C	ca. 0,870 g/cm³ (typischer Wert)
Flammpunkt	ca. 230°C (typischer Wert)
Pourpoint	ca. -40°C (typischer Wert)
Viskositätsindex	ca. 175 (typischer Wert)
API-Spezifikationen	API SN, API SM, API SL
ACEA-Spezifikationen	ACEA A3, ACEA B4
Herstellerfreigaben	Empfohlen für Motoren, die die Anforderungen von: API SN / API SM / API SL ACEA A3 / ACEA B4 erfüllen. Spezifische Freigaben können je nach Fahrzeughersteller variieren und sollten dem Fahrzeughandbuch entnommen werden.
Additivtechnologie	Synthese-Technologie mit speziellen Additiven zur Erhöhung der Scherstabilität, des Verschleißschutzes und der Motorsauberkeit.
Anwendungsbereich	Ganzjahreseinsatz für Benzin- und Dieselmotoren, insbesondere unter extremen Betriebsbedingungen wie im Motorsport.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Liqui Moly 10x 1 L Synthoil Race Tech GT1 10W-60 [Hersteller-Nr. 1390]

Ist dieses Öl für meinen älteren Sportwagen geeignet?

Ja, Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60 ist aufgrund seiner vollsynthetischen Basis und der fortschrittlichen Additivierung hervorragend für ältere Sportwagen mit höherer Laufleistung und besonderen Anforderungen geeignet, solange die vom Fahrzeughersteller spezifizierte Viskositätsklasse 10W-60 und die entsprechenden API- oder ACEA-Spezifikationen (API SN, SM, SL, ACEA A3, B4) erfüllt werden. Es bietet exzellenten Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen.

Kann ich dieses Öl auch in meinem Dieselmotor verwenden?

Dieses Motorenöl erfüllt die ACEA B4 Spezifikation und ist somit prinzipiell auch für Dieselmotoren geeignet, die diese Anforderung stellen. Für spezifische Dieselmotoren mit Partikelfilter oder besonderen Anforderungen an Low-SAPS-Schmierstoffe ist es jedoch ratsam, die Freigaben des Fahrzeugherstellers zu prüfen. Für viele leistungsstarke Dieselmotoren, die keine speziellen Low-SAPS-Anforderungen haben, ist es eine ausgezeichnete Wahl.

Wie oft sollte ich das Öl wechseln, wenn ich es im Rennsport einsetze?

Bei extremen Belastungen im Rennsport sind die Ölwechselintervalle deutlich kürzer als im normalen Straßenverkehr. Es wird empfohlen, das Öl nach jedem Renntag oder spätestens nach einer bestimmten Anzahl an Rennkilometern (oft zwischen 1000 und 2000 km, abhängig von der Intensität der Belastung) zu wechseln. Konsultieren Sie hierzu die Empfehlungen Ihres Rennteams oder des Fahrzeugherstellers.

Was bedeutet die Viskosität 10W-60 genau?

Die Viskosität 10W-60 beschreibt das Fließverhalten des Öls bei unterschiedlichen Temperaturen. Die erste Zahl mit dem Zusatz „W“ (Winter) gibt an, wie gut das Öl bei niedrigen Temperaturen fließfähig ist und den Motor beim Kaltstart schützt (je niedriger die Zahl, desto besser). Die zweite Zahl gibt die Viskosität bei Betriebstemperatur (100°C) an. Eine höhere Zahl wie 60 bedeutet, dass das Öl bei hohen Temperaturen dicker bleibt und einen stabileren Schmierfilm aufrechterhält, was für Hochleistungsmotoren entscheidend ist.

Warum ist vollsynthetisches Öl besser für meinen Sportmotor?

Vollsynthetische Motorenöle, wie das Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1, werden auf molekularer Ebene hergestellt. Dies ermöglicht eine präzisere Kontrolle über die Eigenschaften des Öls, wie z.B. eine höhere Hitzebeständigkeit, geringere Verdampfungsverluste, eine bessere Scherfestigkeit und eine überlegene Kaltstartperformance im Vergleich zu mineralischen oder teilsynthetischen Ölen. Für Motoren, die extremen Belastungen ausgesetzt sind, bietet die vollsynthetische Basis die bestmögliche Performance und Schutz.

Ist dieses Öl mit anderen Motorenölen mischbar?

Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60 ist mit anderen Markenmotorenölen gleicher Spezifikation (API, ACEA) und Viskositätsklasse mischbar. Es wird jedoch empfohlen, den Ölwechsel mit einem einzigen Produkt durchzuführen, um die volle Leistungsfähigkeit der Additivpakete zu gewährleisten und potenzielle Wechselwirkungen zu vermeiden. Bei älteren Fahrzeugen oder wenn die genauen Spezifikationen des bisher verwendeten Öls unbekannt sind, ist ein vollständiger Ölwechsel mit dem neuen Produkt ratsam.

Welche Vorteile bietet das 10x 1 L Gebinde?

Das 10x 1 Liter Gebinde ist besonders vorteilhaft für Werkstätten, Tuner oder Hobbyschrauber, die regelmäßig größere Mengen an hochwertigem Motorenöl benötigen. Es bietet eine kosteneffiziente Möglichkeit, den Bedarf für mehrere Fahrzeuge oder Ölwechsel abzudecken, und reduziert die Notwendigkeit häufiger Einzelbestellungen. Die einzelne 1-Liter-Flasche ermöglicht eine präzise Dosierung und Handhabung.

Marke	Liqui Moly