Hochleistungsmotorenöl für anspruchsvolle Dieselmotoren: Liqui Moly Special Tec AA 5W-40
Sie suchen nach einem Motorenöl, das die Lebensdauer Ihres modernen Dieselmotors verlängert und seine Leistung optimiert, insbesondere bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen wie Kurzstreckenverkehr oder bei Fahrzeugen mit Abgasnachbehandlungssystemen? Liqui Moly 10 L Special Tec AA 5W-40 Diesel ist die präzise entwickelte Lösung für PKW-Dieselmotoren, die höchste Anforderungen an Schmiermittel stellen und eine optimale Funktion von Partikelfiltern (DPF) und Katalysatoren gewährleisten müssen.
Maximale Motorschutz und Effizienz für Dieselaggregate
Das Liqui Moly Special Tec AA 5W-40 Diesel bietet einen außergewöhnlichen Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen, selbst unter extremen Belastungen. Seine fortschrittliche Formulierung wurde speziell entwickelt, um die neuesten OEM-Spezifikationen zu erfüllen und zu übertreffen, was eine garantierte Kompatibilität und überlegene Leistung sicherstellt. Im Vergleich zu Standardmotorenölen zeichnet sich diese Spezialformulierung durch eine verbesserte Oxidationsstabilität, eine reduzierte Neigung zur Bildung von Ascheablagerungen und eine optimierte Viskositätsstabilität über einen weiten Temperaturbereich aus. Dies resultiert in einer längeren Lebensdauer des Motors, reduzierten Wartungskosten und einer spürbaren Verbesserung der Kraftstoffeffizienz.
Anwendungsbereiche und Vorteile im Detail
Dieses Hochleistungs-Motorenöl ist ideal für:
- Moderne Dieselmotoren in PKWs und leichten Nutzfahrzeugen mit und ohne Turbolader.
- Fahrzeuge, die die Spezifikationen ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.31, MB-Freigabe 229.51, Opel OV 040 1547 – D40, VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01, Ford WSS-M2C917-A erfüllen müssen.
- Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter (DPF), um deren Standzeit zu verlängern und Verstopfungen zu vermeiden.
- Fahrzeuge, die unter wechselnden Betriebsbedingungen wie häufigem Kaltstart und Stop-and-Go-Verkehr betrieben werden.
Die Vorteile von Liqui Moly Special Tec AA 5W-40 Diesel umfassen:
- Optimale Schmierfilmstabilität: Gewährleistet selbst bei hohen Temperaturen und Drücken einen zuverlässigen Schutz vor mechanischer Belastung.
- Reduzierte Reibung: Senkt den Kraftstoffverbrauch und minimiert den Verschleiß.
- Hervorragende Detergenz- und Dispergiereigenschaften: Hält den Motor sauber und verhindert die Ablagerung von schädlichen Verunreinigungen.
- Hohe Oxidationsstabilität: Verhindert eine frühzeitige Alterung des Öls und verlängert die Ölwechselintervalle.
- Kompatibilität mit Abgasnachbehandlungssystemen: Ermöglicht die volle Funktionalität von DPF und Katalysatoren durch geringen Aschegehalt (Low SAPS).
- Zuverlässiger Kaltstartschutz: Sorgt für eine schnelle Schmierung des Motors auch bei sehr niedrigen Temperaturen.
Technologische Überlegenheit und Materialwissenschaft
Die Basisöle dieses Produkts sind eine Kombination aus synthetischen Grundölen und hochwertigen Additiven. Die Auswahl und Abstimmung dieser Komponenten sind entscheidend für die Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit des Öls. Die synthetischen Komponenten bieten eine überlegene thermische und oxidative Stabilität im Vergleich zu mineralischen Ölen. Sie verdampfen weniger und bilden so weniger Ablagerungen im Brennraum und an den Kolbenringen. Die Additivierung mit Low SAPS-Komponenten (Sulfatierte Asche, Phosphor, Schwefel) ist essenziell für moderne Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystemen. Diese spezielle Additivierung minimiert die Bildung von Asche, die die Funktionsweise von Dieselpartikelfiltern beeinträchtigen und deren vorzeitige Verstopfung verursachen könnte. Die Tenside und Dispergatoren im Öl sind sorgfältig ausgewählt, um feinste Schmutzpartikel in Schwebe zu halten und deren Anlagerung an kritischen Motorteilen zu verhindern. Dies trägt maßgeblich zur Sauberkeit des Motors bei und unterstützt die Einhaltung von Emissionsgrenzwerten.
Produkteigenschaften im Überblick
| Eigenschaft | Wert/Beschreibung |
|---|---|
| Produkttyp | Motorenöl (vollsynthetisch) |
| Viskosität nach SAE | 5W-40 |
| Gebindegröße | 10 Liter |
| ACEA Spezifikation | C3 |
| API Spezifikation | SN |
| Herstellerfreigaben (Auswahl) | BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.31, VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01 |
| Einsatzgebiet | Dieselmotoren PKW/Leichte Nutzfahrzeuge mit DPF |
| Schutz vor Ablagerungen | Exzellent, dank moderner Additivpakete und Low SAPS-Formulierung |
FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Liqui Moly 10 L Special Tec AA 5W-40 Diesel
Ist Liqui Moly Special Tec AA 5W-40 Diesel für meinen Benziner geeignet?
Nein, dieses Motorenöl ist speziell für Dieselmotoren entwickelt worden und erfüllt die Anforderungen von Diesel-Abgasnachbehandlungssystemen. Für Benzinmotoren empfehlen wir entsprechende Spezialöle von Liqui Moly, die auf deren spezifische Anforderungen abgestimmt sind.
Was bedeutet die Viskositätsklasse 5W-40?
Die „5W“ steht für die Fließfähigkeit des Öls bei Kälte (Winter). Eine niedrigere Zahl bedeutet besseres Fließverhalten bei tiefen Temperaturen, was einen schnellen Kaltstartschutz gewährleistet. Die „40“ gibt die Viskosität bei Betriebstemperatur an. Eine höhere Zahl bedeutet eine höhere Viskosität bei warmem Motor, was eine stabilere Schmierung unter Last sicherstellt.
Wie oft sollte ich das Öl wechseln?
Die Wechselintervalle entnehmen Sie bitte den Herstellervorgaben Ihres Fahrzeugherstellers im Bordhandbuch. Generell verlängert die hohe Qualität dieses Öls die empfohlenen Wechselintervalle, aber die Einhaltung der Herstellerempfehlungen ist entscheidend für die Garantie und die Langlebigkeit des Motors.
Kann ich dieses Öl auch bei älteren Dieselmotoren ohne DPF verwenden?
Ja, Sie können Liqui Moly Special Tec AA 5W-40 Diesel auch bei älteren Dieselmotoren ohne Partikelfilter verwenden, sofern die geforderten Spezifikationen (z.B. VW 505 00) erfüllt werden. Die modernen Eigenschaften bieten auch hier einen hervorragenden Schutz.
Warum ist die ACEA C3-Spezifikation wichtig?
Die ACEA C3-Spezifikation klassifiziert Öle, die für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystemen (wie Partikelfilter und Dreiwegekatalysatoren) geeignet sind. Sie zeichnen sich durch einen geringen Gehalt an sulfatierter Asche, Phosphor und Schwefel (Low SAPS) aus, um die Lebensdauer dieser empfindlichen Komponenten zu schützen und deren Funktion zu gewährleisten.
Was sind „Low SAPS“-Additive und warum sind sie wichtig?
Low SAPS steht für „Low Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur“. Additive, die diese Elemente enthalten, können bei der Verbrennung zu aschehaltigen Rückständen führen. Diese Asche kann Dieselpartikelfilter (DPF) verstopfen und die Effizienz von Katalysatoren beeinträchtigen. Low SAPS-Öle minimieren diese Rückstände und sind daher für Fahrzeuge mit modernen Abgasreinigungssystemen unerlässlich.
Was ist der Vorteil von 10 Litern im Vergleich zu kleineren Gebinden?
Ein 10-Liter-Gebinde bietet ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bei regelmäßigem Ölwechsel und für Fahrzeuge, die eine größere Ölmenge benötigen. Zudem reduziert es den Verpackungsmüll und den Aufwand für kleinere Nachfüllmengen.
![Liqui Moly 10 L Special Tec AA 5W-40 Diesel [Hersteller-Nr. 21332]](https://www.schmier-stoffe.de/wp-content/uploads/2026/02/Liqui-Moly-10-L-Special-Tec-AA-5W-40-Diesel-Hersteller-Nr.-21332.jpg)