Fanfaro 208 L TSX 10W-40 [Hersteller-Nr. FF6502-DR]

Fanfaro 208 L TSX 10W-40 [Hersteller-Nr. FF6502-DR]: Optimale Motorschutzformel für anspruchsvolle Anwendungen

Sie suchen nach einem Hochleistungs-Motorenöl, das Ihren Motor zuverlässig schützt und dessen Lebensdauer verlängert? Das Fanfaro 208 L TSX 10W-40 [Hersteller-Nr. FF6502-DR] wurde speziell entwickelt, um den anspruchsvollen Anforderungen moderner Motoren gerecht zu werden und bietet erstklassigen Verschleißschutz sowie optimale Schmierung unter extremen Betriebsbedingungen.

Fortschrittliche Schmierstofftechnologie für maximale Performance

Das Fanfaro 208 L TSX 10W-40 repräsentiert die Spitze der Motorenölentwicklung. Es kombiniert eine sorgfältig abgestimmte Basisölmischung mit einem innovativen Additivpaket, das speziell darauf ausgelegt ist, die Leistung und Haltbarkeit Ihres Motors zu maximieren. Dieses Öl ist die ideale Wahl für PKW-Motoren, die hohe Beanspruchung erfahren, sei es im Stadtverkehr mit häufigen Start-Stopp-Vorgängen, auf Langstreckenfahrten oder unter Volllast.

Überlegene Vorteile des Fanfaro 208 L TSX 10W-40

• Hervorragender Verschleißschutz: Die spezielle Formulierung minimiert die Reibung zwischen beweglichen Motorteilen und reduziert so effektiv den Verschleiß, selbst unter widrigsten Bedingungen. Dies führt zu einer längeren Lebensdauer wichtiger Motorkomponenten wie Kolben, Zylinderwänden und Lagern.
• Optimale thermische Stabilität: Fanfaro 208 L TSX 10W-40 behält seine Schmiereigenschaften auch bei hohen Betriebstemperaturen bei. Dies verhindert die Bildung von Ablagerungen und Schlamm, die die Motorleistung beeinträchtigen und zu vorzeitigem Verschleiß führen können. Die fortschrittlichen Additive sorgen für eine exzellente Oxidationsstabilität.
• Effiziente Reinigungswirkung: Das Motorenöl hält den Motor sauber, indem es Verunreinigungen und Verbrennungsrückstände in der Schwebe hält und deren Ablagerung an kritischen Stellen verhindert. Dies trägt maßgeblich zur Aufrechterhaltung der vollen Motorleistung und Effizienz bei.
• Zuverlässige Kaltstarteigenschaften: Bei niedrigen Temperaturen fließt das Öl schnell und sorgt für eine umgehende Schmierung aller Motorkomponenten, was den Verschleiß beim Kaltstart erheblich reduziert. Dies ist besonders wichtig für Motoren, die häufigen Kurzstreckenfahrten ausgesetzt sind.
• Kraftstoffeffizienz: Durch die Reduzierung von Reibungsverlusten trägt dieses Motorenöl dazu bei, den Kraftstoffverbrauch zu optimieren und somit zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz beizutragen.
• Breites Anwendungsspektrum: Dieses Öl erfüllt oder übertrifft zahlreiche Herstellerspezifikationen und ist somit für eine breite Palette von Benzin- und Dieselmotoren geeignet, einschließlich Turbomotoren.

Detaillierte Spezifikationen und Eigenschaften

Eigenschaft	Merkmal
Viskosität bei 100°C	14.5 mm²/s (nach SAE J300)
Viskosität bei 40°C	98.0 mm²/s (nach SAE J300)
Viskositätsindex	156 (nach SAE J300)
Fließpunkt	-39°C (nach ASTM D97)
Flammpunkt	230°C (nach ASTM D92)
Gesamtbasenzahl (TAN)	10.2 mg KOH/g (nach ASTM D2896)
Sulfatasche	1.3 % (nach ASTM D874)
API-Klassifikation	API SL/CF
ACEA-Klassifikation	ACEA A3/B4
Herstellerspezifikationen	Erfüllt und übertrifft diverse OEM-Anforderungen. Konkrete Freigaben und Eignungen sind den spezifischen Fahrzeughandbüchern zu entnehmen.
Anwendungsbereiche	Hochleistungs-Motorenöl für Otto- und Dieselmotoren, mit oder ohne Turboaufladung. Geeignet für PKW, Lieferwagen und leichte Nutzfahrzeuge. Besonders empfohlen für Intervalle mit verlängerten Ölwechselperioden unter normalen Betriebsbedingungen.
Basisöltechnologie	Mineralöl-basiert mit fortschrittlichen Synthesekomponenten für verbesserte Performance.
Additive Paket	Enthält Detergentien, Dispergiermittel, Verschleißschutzadditive, Antioxidaionsmittel und Reibungsmodifikatoren für maximalen Motorschutz.

Tiefgreifender Einblick in die Schmierstoffchemie

Das Fanfaro 208 L TSX 10W-40 basiert auf einer robusten mineralischen Grundölmatrix, die durch den gezielten Einsatz von synthetischen Komponenten angereichert wird. Diese Synergie schafft eine außergewöhnliche Balance zwischen Kosteneffizienz und leistungssteigernden Eigenschaften. Die Basisöle bilden das Rückgrat des Schmierfilms und gewährleisten eine zuverlässige Trennung der mechanischen Oberflächen, wodurch Reibung und Verschleiß minimiert werden. Die Zugabe von Synthesekomponenten verbessert die Viskositätsstabilität über einen weiten Temperaturbereich, was eine gleichbleibend effektive Schmierung sowohl bei extremen Minustemperaturen als auch bei hohen Betriebstemperaturen sicherstellt. Dies ist entscheidend, um die Integrität des Schmierfilms unter allen Betriebsbedingungen aufrechtzuerhalten.

Das Additivpaket ist das Herzstück der Hochleistungsfähigkeit dieses Motorenöls. Es wurde akribisch zusammengestellt, um eine Vielzahl von Schutz- und Leistungsfunktionen zu erfüllen. Detergentien und Dispergiermittel arbeiten synergistisch, um Rußpartikel, Schlamm und andere Verbrennungsrückstände in der Schwebe zu halten und so deren Ablagerung an kritischen Stellen wie Kolbenringen, Ventilen und Ölkanälen zu verhindern. Dies resultiert in einem saubereren Motor und trägt zur Aufrechterhaltung der vollen Leistung und Effizienz bei. Die speziell entwickelten Verschleißschutzadditive bilden auf den metallischen Oberflächen einen schützenden Film, der die direkte Metall-Metall-Berührung unter hohem Druck und Scherbelastung verhindert. Diese Additive sind entscheidend für die Verlängerung der Lebensdauer von Komponenten wie Nockenwellen, Kurbelwellenlagern und Pleuellagern. Antioxidaionsmittel verlangsamen den Abbau des Grundöls und der Additive durch Hitze und Sauerstoff, was die Lebensdauer des Öls verlängert und die Bildung von schädlichen Säuren und Ablagerungen reduziert. Reibungsmodifikatoren optimieren die innermolekulare Reibung im Schmierfilm, was zu einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und einer verbesserten Energieeffizienz führt.

Anwendungsvielfalt und technische Eignung

Die SAE-Klasse 10W-40 kennzeichnet ein Mehrbereichsöl, das sowohl bei niedrigen als auch bei hohen Temperaturen gute Schmiereigenschaften bietet. Die „10W“ steht für die Kaltfließeigenschaften: Das Öl ist bei tiefen Temperaturen dünnflüssig genug, um schnell zu den Schmierstellen zu gelangen und den Motor beim Kaltstart sofort zu schützen. Die „40“ gibt die Viskosität bei erhöhter Betriebstemperatur an. Bei 100°C hat das Öl eine Viskosität von 14.5 mm²/s, was eine ausreichende Schmierfilmdicke unter Last und bei hohen Temperaturen gewährleistet.

Die Erfüllung der ACEA A3/B4 Spezifikation bedeutet, dass das Öl für leistungsstarke Benzin- und Dieselmotoren entwickelt wurde, die hohe Anforderungen an den Verschleißschutz, die Reinheit und die Stabilität stellen. Diese Spezifikation ist oft für Motoren mit direkter Einspritzung oder Turbosauger relevant. Die API SL/CF Klassifikation zeigt die Eignung für Benzinmotoren (SL) und ältere Dieselmotoren (CF). Diese Kombination macht das Fanfaro 208 L TSX 10W-40 zu einem vielseitigen und zuverlässigen Schmierstoff für eine breite Palette von Fahrzeugen.

Häufig gestellte Fragen zu Fanfaro 208 L TSX 10W-40 [Hersteller-Nr. FF6502-DR]

Was bedeutet die Viskositätsklasse 10W-40?

Die Viskositätsklasse 10W-40 ist eine Bezeichnung nach dem SAE-Standard. Die „10W“ gibt die Fließfähigkeit des Öls bei Kälte an (W steht für Winter), und die „40“ beschreibt die Viskosität bei Betriebstemperatur. Dieses Öl ist somit für einen breiten Temperaturbereich geeignet, von Kaltstarts im Winter bis zu hoher Beanspruchung im Sommer.

Ist Fanfaro 208 L TSX 10W-40 für meinen spezifischen Fahrzeugtyp geeignet?

Fanfaro 208 L TSX 10W-40 mit API SL/CF und ACEA A3/B4 Spezifikationen ist für eine Vielzahl von Otto- und Dieselmotoren konzipiert, einschließlich Turboaufgeladener. Wir empfehlen jedoch immer, die Herstellervorgaben in Ihrem Fahrzeughandbuch zu konsultieren, um die genaue Eignung sicherzustellen.

Wie oft sollte das Öl gewechselt werden?

Die Wechselintervalle hängen stark von den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers, den Betriebsbedingungen (z.B. Kurzstrecke, Stadtverkehr, Langstrecke, Anhängerbetrieb) und der Art des Fahrzeugs ab. Grundsätzlich ist dieses Öl für verlängerte Ölwechselperioden unter normalen Betriebsbedingungen ausgelegt. Eine regelmäßige Überprüfung des Ölstands und der Ölqualität ist dennoch unerlässlich.

Welche Vorteile bietet die Verwendung von Fanfaro 208 L TSX 10W-40 gegenüber einem Standardöl?

Dieses Hochleistungsöl bietet einen überlegenen Verschleißschutz, eine höhere thermische Stabilität und eine verbesserte Reinigungswirkung. Diese Eigenschaften tragen dazu bei, die Lebensdauer Ihres Motors zu verlängern, die Leistung zu optimieren und die Kraftstoffeffizienz zu verbessern, insbesondere unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.

Was sind die Hauptbestandteile dieses Motorenöls?

Das Fanfaro 208 L TSX 10W-40 besteht aus einer sorgfältig abgestimmten Basisölmischung, die mineralische und synthetische Komponenten kombiniert. Diese wird durch ein fortschrittliches Additivpaket ergänzt, das Detergentien, Dispergiermittel, Verschleißschutzadditive und Antioxidaionsmittel umfasst, um maximale Schutz- und Leistungsfunktionen zu gewährleisten.

Enthält das Öl spezielle Additive zur Reduzierung von Emissionen?

Die API SL/CF und ACEA A3/B4 Spezifikationen beinhalten Anforderungen an die Emissionskontrolle und die Aufrechterhaltung der Katalysatorfunktion. Durch die Reduzierung von Ablagerungen und die Gewährleistung einer effizienten Verbrennung trägt das Öl indirekt zur Optimierung der Emissionswerte bei.

Wo finde ich die genaue Hersteller-Teilenummer?

Die Hersteller-Teilenummer (Hersteller-Nr. FF6502-DR) ist auf der Verpackung des Produkts angegeben und dient zur eindeutigen Identifizierung des spezifischen Fanfaro Motorenöls.

Marke	FANFARO