Fanfaro 20 L LSX 5W-30 [Hersteller-Nr. FF6701-20]

Fanfaro LSX 5W-30: Ultimativer Motorschutz für anspruchsvolle Dieselmotoren

Sie suchen ein Hochleistungs-Motorenöl, das speziell für moderne Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystemen entwickelt wurde? Das Fanfaro LSX 5W-30 im praktischen 20-Liter-Gebinde ist die ideale Lösung, um den Verschleiß Ihres Motors zu minimieren, die Lebensdauer von Rußpartikelfiltern (DPF) zu verlängern und eine optimale Motorleistung sicherzustellen. Dieses Premium-Motorenöl eignet sich hervorragend für Fahrzeuge, die strenge Herstellervorschriften bezüglich Low-SAPS-Schmierstoffen erfordern.

Was zeichnet Fanfaro LSX 5W-30 aus?

Das Fanfaro LSX 5W-30 setzt neue Maßstäbe im Motorenschutz durch seine fortschrittliche Formulierung, die speziell auf die Anforderungen moderner Abgasgesetzgebungen und die komplexen Anforderungen von Dieselpartikelfiltern (DPF) und Katalysatoren abgestimmt ist. Im Gegensatz zu herkömmlichen Motorenölen, die durch ihre höhere Aschebildung die empfindlichen Bauteile der Abgasnachbehandlungssysteme verstopfen können, zeichnet sich dieses Öl durch seine Low-SAPS-Technologie aus. Dies bedeutet einen reduzierten Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel, was eine signifikante Verlängerung der Lebensdauer von DPF und Katalysatoren bewirkt und gleichzeitig eine exzellente Schmierleistung und Verschleißschutz bietet. Die besondere Additivierung sorgt für einen effizienten Schutz vor Rußablagerungen und eine verbesserte Kraftstoffeffizienz.

Herausragende Eigenschaften und Vorteile

• Erweiterte Lebensdauer von Abgasnachbehandlungssystemen: Die Low-SAPS-Formulierung schützt Dieselpartikelfilter (DPF) und Katalysatoren vor vorzeitiger Verstopfung und Beschädigung durch reduzierte Ascheablagerungen. Dies spart Ihnen kostspielige Reparaturen und Wartungsarbeiten.
• Optimale Schmierfähigkeit bei allen Temperaturen: Dank seiner Viskositätsklasse 5W-30 gewährleistet das Öl auch bei Kälte einen schnellen und zuverlässigen Schmierfilmaufbau, was Kaltstartsicherer macht und den Verschleiß in dieser kritischen Phase minimiert. Bei hohen Betriebstemperaturen behält es seine Schmiereigenschaften bei und schützt den Motor effektiv vor Überhitzung und Verschleiß.
• Exzellenter Verschleißschutz: Die ausgewählten Grundöle und Hochleistungsadditive bilden einen robusten Schutzfilm, der Reibung und Verschleiß an kritischen Motorkomponenten wie Kolben, Zylinderlaufbahnen, Ventiltrieb und Lager wirksam reduziert.
• Hohe thermische und oxidative Stabilität: Fanfaro LSX 5W-30 widersteht hohen Temperaturen und verhindert eine vorzeitige Alterung des Öls. Dies sichert eine gleichbleibend hohe Schmierleistung über das gesamte Wechselintervall.
• Reinigungswirkung und Schutz vor Ablagerungen: Spezielle Detergenzien und Dispersanten halten den Motor sauber, indem sie Ablagerungen und Schlammbildung verhindern. Dies sorgt für einen reibungslosen Motorlauf und eine optimale Leistungsentfaltung.
• Kraftstoffsparend: Durch die Reduzierung von Reibung und die optimierte Viskosität trägt dieses Motorenöl zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz bei und hilft Ihnen, Betriebskosten zu senken.
• Breites Anwendungsspektrum: Erfüllt oder übertrifft die Spezifikationen zahlreicher führender Fahrzeughersteller und ist somit eine sichere Wahl für eine Vielzahl von modernen Dieselmotoren, insbesondere mit Turbolader und Direkteinspritzung.

Technische Spezifikationen im Detail

Spezifikation	Wert
Produktname	Fanfaro LSX 5W-30
Hersteller-Nr.	FF6701-20
Gebindegröße	20 Liter
Viskositätsklasse (SAE)	5W-30
API-Spezifikation	API SN / CF
ACEA-Spezifikation	ACEA C3
Herstellerfreigaben (Beispiele)	GM dexos2, MB 229.51, BMW Longlife-04, VW 502 00 / 505 00 / 505 01
Grundölbasis	Synthetische Basisöle
Ash-Gehalt (Sulfatasche)	Low-SAPS (reduziert)
Einsatzgebiet	Moderne Dieselmotoren, Ottomotoren, mit DPF und Katalysatoren
Temperaturbereich	Optimiert für Kaltstart und hohe Betriebstemperaturen

Einsatzbereiche und Kompatibilität

Das Fanfaro LSX 5W-30 ist speziell für moderne Fahrzeuge konzipiert, die ein Motorenöl nach der ACEA C3 Spezifikation benötigen. Diese Klassifizierung steht für Low-SAPS-Öle, die für den Einsatz in Fahrzeugen mit Dieselpartikelfiltern (DPF) und Dreiwegekatalysatoren (TWC) unerlässlich sind. Seine universelle Kompatibilität wird durch zahlreiche Herstellerfreigaben unterstrichen, darunter:

• General Motors (GM): dexos2® ist eine anspruchsvolle Spezifikation, die Leistung und Langlebigkeit über die Anforderungen herkömmlicher Spezifikationen hinausgeht und für viele Opel, Chevrolet und andere GM-Modelle obligatorisch ist.
• Mercedes-Benz: MB-Freigabe 229.51 ist für moderne Dieselmotoren mit Partikelfilter und auch für viele Benzinmotoren vorgeschrieben, um die Emissionskontrollsysteme zu schützen.
• BMW: BMW Longlife-04 Motorenöle sind für BMW Fahrzeuge konzipiert, die strengste Anforderungen an die Emissionskontrolle stellen und eine hohe Belastbarkeit des Motors gewährleisten.
• Volkswagen (VW): VW 502 00 / 505 00 sind ältere, aber immer noch relevante Freigaben für viele Benzin- und Dieselmotoren. VW 505 01 ist speziell für Dieselmotoren mit Pumpe-Düse-Einheiten (PDE) entwickelt, was eine besondere Belastungsfähigkeit erfordert.

Die moderne Synthesebasis und die sorgfältig ausgewählten Additive sorgen für einen effizienten Schutz vor Rußpartikeln, die bei Dieselmotoren naturgemäß entstehen und ohne entsprechende Schutzmaßnahmen die DPF verstopfen würden. Dies macht das Fanfaro LSX 5W-30 zu einer Investition in die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit Ihres Fahrzeugs.

Häufig gestellte Fragen zu Fanfaro 20 L LSX 5W-30 [Hersteller-Nr. FF6701-20]

Was bedeutet „Low-SAPS“ bei Motorenölen?

Low-SAPS steht für „Low Sulfated Ash, Phosphorus, and Sulfur“. Dies bedeutet, dass das Motorenöl einen reduzierten Gehalt an diesen chemischen Elementen aufweist. Diese Reduzierung ist entscheidend für die Lebensdauer von modernen Abgasnachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfiltern (DPF) und Katalysatoren, da sie eine Verstopfung und vorzeitige Alterung dieser Komponenten verhindern.

Ist Fanfaro LSX 5W-30 für mein Fahrzeug geeignet, wenn es keinen Dieselpartikelfilter hat?

Ja, das Fanfaro LSX 5W-30 kann auch in Fahrzeugen ohne Dieselpartikelfilter verwendet werden, solange die Motorenölspezifikationen des Fahrzeugherstellers (z.B. API SN, ACEA C3 oder entsprechende Freigaben wie VW 502 00) erfüllt werden. Es bietet in solchen Fällen ebenfalls exzellenten Verschleißschutz und eine hohe thermische Stabilität. Die Low-SAPS-Eigenschaften schaden modernen Benzinmotoren mit Katalysatoren ebenfalls nicht.

Was ist der Unterschied zwischen ACEA C2 und ACEA C3?

ACEA C3 ist in der Regel für Motoren mit Partikelfilter konzipiert und bietet einen höheren HTHS-Wert (High Temperature High Shear), was auf eine höhere Stabilität bei hohen Temperaturen und Belastungen hinweist. ACEA C2 Öle haben oft einen niedrigeren HTHS-Wert zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz, sind aber möglicherweise nicht für alle DPF-Anwendungen geeignet. Das Fanfaro LSX 5W-30 erfüllt die anspruchsvollere C3-Spezifikation und bietet daher einen breiteren Einsatzbereich und besseren Schutz unter extremen Bedingungen.

Wie oft sollte ich das Fanfaro LSX 5W-30 wechseln?

Die Wechselintervalle für Motorenöl sind stark vom Fahrzeughersteller und den individuellen Betriebsbedingungen abhängig. Moderne Fahrzeuge mit Longlife-Service-Intervallen können Ölwechselintervalle von 15.000 bis 30.000 Kilometern oder jährlich vorsehen. Es ist entscheidend, die Empfehlungen im Fahrzeughandbuch Ihres spezifischen Modells zu befolgen. Generell gilt jedoch: Bei häufigen Kurzstreckenfahrten oder starker Beanspruchung ist ein früherer Ölwechsel ratsam.

Welche Vorteile bietet die 20-Liter-Gebindegröße?

Die 20-Liter-Gebindegröße des Fanfaro LSX 5W-30 ist besonders vorteilhaft für Nutzer, die einen regelmäßigen Bedarf an diesem hochwertigen Motorenöl haben. Sie ermöglicht eine kosteneffizientere Anschaffung im Vergleich zum Kauf kleinerer Gebinde und stellt sicher, dass Sie stets ausreichend Öl für notwendige Nachfüllungen oder geplante Ölwechsel vorrätig haben. Dies minimiert das Risiko von Lieferengpässen und unterbricht nicht den Wartungsplan Ihres Fahrzeugs.

Kann ich Fanfaro LSX 5W-30 mit anderen Motorenölen mischen?

Generell wird vom Mischen verschiedener Motorenöle abgeraten, da dies die Eigenschaften des Öls negativ beeinflussen kann. Wenn Sie jedoch eine dringende Nachfüllung benötigen und kein gleiches Öl zur Hand haben, können Sie in Notfällen geringe Mengen eines anderen qualitativ hochwertigen Motorenöls mit ähnlicher Spezifikation (z.B. eine andere 5W-30 Low-SAPS-Öl) untermischen. Idealerweise sollten Sie nach der Nachfüllung jedoch so bald wie möglich einen vollständigen Ölwechsel mit dem empfohlenen Fanfaro LSX 5W-30 durchführen lassen.

Ist dieses Öl auch für ältere Dieselmotoren ohne Abgasnachbehandlung geeignet?

Ja, das Fanfaro LSX 5W-30 bietet auch für viele ältere Dieselmotoren ohne DPF oder Katalysator einen ausgezeichneten Schutz, sofern die vom Hersteller vorgegebene Viskosität (z.B. 5W-30) und API-Klassifikation (API CF) eingehalten wird. Die moderne Additivierung sorgt für eine hervorragende Schmierung und Verschleißschutz, was die Lebensdauer des Motors verlängern kann.

Marke	FANFARO