Petec 200 ml Hochtemperatur-Silikondichtung dauerelastisch [Hersteller-Nr. 97920] für Pgo, Abarth, Peugeot, Vauxhall, Fiat, Opel, BMW, Nissan, Cupra,

Petec 200 ml Hochtemperatur-Silikondichtung dauerelastisch [Hersteller-Nr. 97920]: Die ultimative Dichtungslösung für anspruchsvolle Anwendungen

Wenn Sie auf der Suche nach einer zuverlässigen und dauerhaften Lösung für Hochtemperatur-Dichtungsanwendungen in Ihrem Fahrzeug sind, insbesondere für Modelle von Pgo, Abarth, Peugeot, Vauxhall, Fiat, Opel, BMW, Nissan und Cupra, dann ist die Petec 200 ml Hochtemperatur-Silikondichtung dauerelastisch die ideale Wahl. Dieses Produkt wurde speziell entwickelt, um extremen thermischen Belastungen standzuhalten und eine langanhaltende, flexible Abdichtung zu gewährleisten, wo Standarddichtmassen versagen würden.

Überragende Leistung unter Extrembedingungen

Die Petec Hochtemperatur-Silikondichtung übertrifft herkömmliche Dichtmassen durch ihre einzigartige Formulierung, die speziell auf die anspruchsvollen Bedingungen im Motorraum und anderen thermisch hoch belasteten Bereichen von Fahrzeugen abgestimmt ist. Sie bildet nach dem Aushärten eine elastische Verbindung, die Temperaturschwankungen, Vibrationen und chemischen Einflüssen mühelos trotzt. Dies macht sie zur überlegenen Wahl für die Reparatur oder den Austausch von Ventildeckeldichtungen, Ölsumpfdichtungen, Wasserpumpendichtungen und Abgaskrümmerdichtungen, wo konstante Hitze und Druck die Integrität von weniger robusten Materialien gefährden würden.

Hauptvorteile und Anwendungsspezifika

• Extrem Hitzebeständig: Hält Temperaturen von bis zu 300°C stand, ideal für kritische Motorbauteile.
• Dauerhaft Elastisch: Bleibt flexibel auch nach längerer Einwirkung von Hitze und mechanischer Belastung, verhindert Rissbildung.
• Hervorragende Haftung: Bietet eine starke und dauerhafte Verbindung auf Metall-, Kunststoff- und Gummioberflächen.
• Chemikalienresistent: Beständig gegen Öle, Fette, Kühlmittel und viele andere Betriebsflüssigkeiten.
• Schnelle Aushärtung: Ermöglicht eine zügige Wiederinbetriebnahme des Fahrzeugs nach der Anwendung.
• Vielseitig Einsetzbar: Geeignet für eine breite Palette von Fahrzeugmarken, darunter Pgo, Abarth, Peugeot, Vauxhall, Fiat, Opel, BMW, Nissan und Cupra.
• Einfache Anwendung: Die 200 ml Tube ermöglicht eine präzise und kontrollierte Dosierung.

Technische Spezifikationen und Produktmerkmale

Merkmal	Spezifikation
Produktname	Hochtemperatur-Silikondichtung
Marke	Petec
Hersteller-Nr.	97920
Inhalt	200 ml
Temperaturbereich	-40°C bis +300°C (kurzzeitig bis 350°C)
Aushärtungszeit	Ca. 1-2 mm pro 24 Stunden bei 23°C und 50% relativer Luftfeuchtigkeit
Hautbildung	Ca. 5-15 Minuten bei 23°C und 50% relativer Luftfeuchtigkeit
Farbe nach Aushärtung	Rot (oft für Hochtemperaturanwendungen erkennbar)
Materialbasis	Silikonkautschuk (RTV – Room Temperature Vulcanizing)
Elastizität	Hochflexibel auch nach Aushärtung
Anwendungsbereiche	Ventildeckel, Ölwanne, Wasserpumpe, Thermostatgehäuse, Auspuffkrümmer, Getriebegehäuse, Achsgetriebegehäuse, Kardanwelle, etc.
Kompatible Oberflächen	Metalle, Kunststoffe, Glas, Keramik, Gummi
Beständigkeit	Öle, Fette, Kühlmittel, Salzwasser, Bremsflüssigkeit
Zulassungen/Normen	Entspricht den Anforderungen für Dichtungen im Kfz-Bereich (Details siehe Produktdatenblatt des Herstellers)

Präzise Anwendung für Maximale Dichtheit

Die korrekte Anwendung der Petec Hochtemperatur-Silikondichtung ist entscheidend für ihre Leistungsfähigkeit. Die zu dichtenden Oberflächen müssen sauber, trocken und frei von Fett, Öl und alten Dichtungsresten sein. Vor der Anwendung empfiehlt sich eine Reinigung mit einem geeigneten Entfetter. Tragen Sie die Silikondichtung gleichmäßig und in einer ausreichenden Dicke auf eine der zu verbindenden Flächen auf. Die durchgehende Raupe sollte ca. 2-4 mm betragen, je nach Anwendung und Spaltgröße. Vermeiden Sie übermäßige Überstände, die beim Zusammenbau austreten könnten. Nach dem Zusammenfügen der Teile fixieren Sie diese temporär, bis die Hautbildung eingesetzt hat. Die vollständige Aushärtung dauert in der Regel 24 Stunden, wobei die Wiederinbetriebnahme des Fahrzeugs je nach Anwendungsbereich und Umgebungsbedingungen früher erfolgen kann. Beachten Sie stets die spezifischen Angaben des Fahrzeugherstellers und die Anweisungen auf der Produktverpackung.

Material und Technologie – Der Unterschied liegt im Detail

Die Petec 200 ml Hochtemperatur-Silikondichtung basiert auf einem speziell entwickelten Einkomponenten-Silikonkautschuk, der bei Raumtemperatur vulkanisiert (RTV). Diese Technologie ermöglicht eine einfache Anwendung ohne Mischungsprozesse, wie sie bei Zweikomponenten-Dichtmassen üblich sind. Der entscheidende Vorteil liegt jedoch in der molekularen Struktur des Silikons, die nach der Aushärtung eine extrem hohe thermische Stabilität und Flexibilität gewährleistet. Im Gegensatz zu vielen organischen Elastomeren behält Silikon auch bei sehr hohen Temperaturen seine Gummieigenschaften bei und versprödet oder zersetzt sich nicht. Diese Beständigkeit gegen thermische Degradation ist der Schlüssel zur Langlebigkeit und Zuverlässigkeit der Dichtung. Die rote Farbe ist typischerweise ein Indikator für spezielle Hochtemperatur-Formulierungen, die oft auf einem acetatfreien Vulkanisationssystem basieren, um Korrosion an empfindlichen Metallteilen zu vermeiden.

Anwendungsgebiete und Kompatibilität mit Fahrzeugherstellern

Die breite Anwendungspalette macht die Petec Hochtemperatur-Silikondichtung zu einem unverzichtbaren Produkt für jeden Fahrzeugbesitzer und Mechaniker, der Wert auf Qualität und Langlebigkeit legt. Speziell für die Modelle von Pgo, Abarth, Peugeot, Vauxhall, Fiat, Opel, BMW, Nissan und Cupra bietet dieses Produkt eine maßgeschneiderte Lösung für häufige Dichtungsprobleme. Ob es sich um den Austausch der Ventildeckeldichtung an einem sportlichen Abarth, die Abdichtung des Ölsumpfs eines BMW, die Reparatur eines undichten Thermostatgehäuses an einem Fiat oder die Dichtung einer Wasserpumpe an einem Peugeot handelt – diese Silikondichtung ist darauf ausgelegt, eine perfekte und dauerhafte Abdichtung zu gewährleisten. Auch für gewerbliche Fahrzeuge, Nutzfahrzeuge und Motorräder, die ähnlichen thermischen Belastungen ausgesetzt sind, ist sie hervorragend geeignet.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Petec 200 ml Hochtemperatur-Silikondichtung dauerelastisch [Hersteller-Nr. 97920] für Pgo, Abarth, Peugeot, Vauxhall, Fiat, Opel, BMW, Nissan, Cupra,

Ist die Petec Hochtemperatur-Silikondichtung für alle Fahrzeugmarken geeignet?

Ja, die Petec Hochtemperatur-Silikondichtung ist speziell formuliert, um in einer Vielzahl von Fahrzeugen eingesetzt zu werden. Sie ist hervorragend geeignet für Marken wie Pgo, Abarth, Peugeot, Vauxhall, Fiat, Opel, BMW, Nissan und Cupra, und kann darüber hinaus bei praktisch allen Fahrzeugen verwendet werden, die eine zuverlässige Hochtemperatur-Abdichtung erfordern.

Wie lange dauert die vollständige Aushärtung der Dichtung?

Die vollständige Aushärtung der Petec Hochtemperatur-Silikondichtung dauert in der Regel etwa 24 Stunden bei 23°C und 50% relativer Luftfeuchtigkeit. Die Hautbildungszeit, nach der das Material nicht mehr klebt, beträgt nur etwa 5-15 Minuten, was eine schnelle Weiterarbeit ermöglicht.

Kann ich die Dichtung auch für andere Anwendungen außerhalb des Fahrzeugs verwenden?

Ja, die hohe Temperaturbeständigkeit und Flexibilität der Petec Hochtemperatur-Silikondichtung macht sie auch für industrielle Anwendungen, im Haushaltsbereich (z.B. für Öfen oder Heizsysteme) und für andere Bereiche, die eine dauerhaft elastische und hitzebeständige Abdichtung benötigen, geeignet.

Muss ich spezielle Werkzeuge verwenden, um die Dichtung aufzutragen?

Für die Anwendung der Petec Hochtemperatur-Silikondichtung ist kein spezielles Werkzeug erforderlich. Die Tube ist für eine einfache Handhabung konzipiert. Ein Spachtel oder ein Fugenglätter kann jedoch hilfreich sein, um die Dichtung gleichmäßig zu verteilen und zu glätten.

Ist die Silikondichtung beständig gegen alle Arten von Betriebsflüssigkeiten?

Die Dichtung ist resistent gegen die meisten gängigen Betriebsflüssigkeiten wie Motoröl, Getriebeöl, Kühlmittel, Bremsflüssigkeit und Wasser. Für spezifische oder aggressive Chemikalien empfehlen wir, die Beständigkeit anhand des Produktdatenblatts des Herstellers zu prüfen.

Kann ich die Dichtung über alte Dichtungsreste auftragen?

Nein, es ist zwingend erforderlich, dass die zu dichtenden Oberflächen absolut sauber und frei von alten Dichtungsresten, Fett und Öl sind. Nur so kann eine optimale Haftung und Dichtheit gewährleistet werden.

Was unterscheidet diese Silikondichtung von anderen Dichtmitteln?

Der Hauptunterschied liegt in der extremen Temperaturbeständigkeit von bis zu 300°C (kurzzeitig bis 350°C) und der dauerhaften Elastizität auch unter diesen Bedingungen. Viele Standard-Dichtmittel verspröden bei hohen Temperaturen, was zu Leckagen führt. Die Petec Hochtemperatur-Silikondichtung behält ihre Flexibilität und Dichtkraft über einen weitaus größeren Temperaturbereich.

Marke	PETEC