Nrf 1 L Kompressor-Öl PAG 46 HFC R134a [Hersteller-Nr. 38836]

Nrf 1 L Kompressor-Öl PAG 46 HFC R134a: Maximale Leistung und Zuverlässigkeit für Ihr Klimasystem

Sie suchen nach einem hochwertigen Kompressor-Öl, das die Langlebigkeit und Effizienz Ihres Fahrzeugklimasystems gewährleistet? Speziell entwickelt für Systeme, die mit dem Kältemittel HFC R134a betrieben werden, bietet das Nrf 1 L Kompressor-Öl PAG 46 [Hersteller-Nr. 38836] die optimale Schmierlösung. Dieses Präzisionsöl ist unverzichtbar für Werkstätten und anspruchsvolle Fahrzeughalter, die Wert auf erstklassige Performance und zuverlässigen Schutz legen, um kostspielige Reparaturen zu vermeiden.

Warum Nrf 1 L Kompressor-Öl PAG 46 HFC R134a die überlegene Wahl ist

Im Gegensatz zu generischen Schmiermitteln, die oft Kompromisse bei den Leistungseigenschaften eingehen, ist das Nrf Kompressor-Öl PAG 46 speziell formuliert, um den exakten Anforderungen von Klimakompressoren, die mit HFC R134a arbeiten, gerecht zu werden. Seine PAG 46 Viskositätsklasse und die optimierte chemische Zusammensetzung sorgen für eine exzellente Mischbarkeit mit dem Kältemittel, reduzieren Reibung und Verschleiß auf ein Minimum und verhindern damit die Bildung von Ablagerungen, die die Systemleistung beeinträchtigen könnten. Dies führt zu einer längeren Lebensdauer des Kompressors und einer konstant hohen Kühlleistung.

Optimale Schmierung und Schutz für Klimakompressoren

Das Herzstück jedes Klimasystems ist der Kompressor. Seine einwandfreie Funktion ist entscheidend für die Kühlleistung und den Komfort im Fahrzeuginnenraum. Das Nrf 1 L Kompressor-Öl PAG 46 HFC R134a [Hersteller-Nr. 38836] wurde entwickelt, um unter den oft extremen Bedingungen im Kompressor – hohe Drücke und Temperaturen – zuverlässig zu schmieren und zu schützen. Die fortschrittliche Formulierung minimiert den mechanischen Verschleiß der beweglichen Teile, wie Kolben, Zylinderlaufflächen und Dichtungen. Dies resultiert in einer spürbar verbesserten Effizienz des Gesamtsystems.

Vorteile des Nrf 1 L Kompressor-Öls PAG 46 HFC R134a

• Hervorragende Verträglichkeit: Speziell entwickelt für die Verwendung mit HFC R134a Kältemittel, gewährleistet es eine optimale Mischbarkeit und verhindert Phasentrennung, was für die Systemintegrität essenziell ist.
• Reduzierter Verschleiß: Die präzise Viskosität von PAG 46 sorgt für einen stabilen Schmierfilm auch unter hohem Druck, was den Abrieb von Metallteilen minimiert.
• Verhinderung von Ablagerungen: Die saubere Verbrennungscharakteristik und die hohe thermische Stabilität des Öls unterdrücken die Bildung von Rückständen, die zu Verstopfungen oder Leistungsverlusten führen könnten.
• Verbesserte Systemeffizienz: Durch die Reduktion von Reibung wird weniger Energie benötigt, um den Kompressor anzutreiben, was zu einer optimierten Kraftstoffeffizienz und einer gesteigerten Kühlleistung führt.
• Längere Lebensdauer des Kompressors: Der umfassende Schutz vor Verschleiß und thermischer Überlastung trägt maßgeblich zur Verlängerung der Betriebszeit des Klimakompressors bei.
• Einfache Anwendung: Die praktische 1-Liter-Abfüllung ermöglicht eine unkomplizierte Dosierung bei Servicearbeiten.

Technische Spezifikationen und Zusammensetzung

Die Auswahl des richtigen Kompressor-Öls ist von fundamentaler Bedeutung für die Funktion und Langlebigkeit von Klimaanlagen. Nrf hat mit dem PAG 46 HFC R134a Kompressor-Öl eine Formulierung geschaffen, die auf den neuesten Erkenntnissen der Tribologie und der Kältetechnik basiert. Polyalkylenglykole (PAG) sind aufgrund ihrer spezifischen Eigenschaften die bevorzugte Wahl für viele moderne Klimaanlagen, da sie eine ausgezeichnete Schmierfähigkeit bei gleichzeitig hoher thermischer und chemischer Stabilität aufweisen. Die Viskositätsklasse 46 kennzeichnet eine mittlere Viskosität, die sich ideal für eine breite Palette von Betriebstemperaturen und Drücken im Klimakompressor eignet. Die Kompatibilität mit HFC R134a ist dabei ein entscheidender Faktor, da diese Kältemittel spezifische Löslichkeits- und Mischbarkeitseigenschaften mit dem Schmierstoff erfordern, um eine effektive Schmierung über den gesamten Kältemittelkreislauf zu gewährleisten.

Eigenschaft	Beschreibung
Produkttyp	Kompressor-Öl
Viskositätsklasse	PAG 46
Kompatibles Kältemittel	HFC R134a
Grundölbasis	Polyalkylenglykol (PAG)
Hersteller-Nr.	38836
Gebindegröße	1 Liter
Anwendungsbereich	Kfz-Klimakompressoren, die mit R134a betrieben werden
Chemische Stabilität	Sehr hoch, resistent gegen thermische Zersetzung und Oxidation
Mischbarkeit mit Kältemittel	Exzellent, gewährleistet gleichmäßige Verteilung im System
Korrosionsschutz	Integrierte Additive schützen metallische Oberflächen

Umfassende Anwendung und sorgfältige Handhabung

Das Nrf 1 L Kompressor-Öl PAG 46 HFC R134a ist speziell für die Nachfüllung oder den Austausch des Kompressoröls in Fahrzeugklimaanlagen konzipiert, die das Kältemittel R134a verwenden. Die korrekte Menge des Öls ist entscheidend für die optimale Funktion und Langlebigkeit des Kompressors. Eine Über- oder Unterfüllung kann zu erheblichen Schäden führen. Bei einem Systemleck oder beim Austausch von Komponenten wie dem Kompressor selbst, ist es unerlässlich, das richtige Öl in der spezifizierten Menge zu verwenden. Die Herstellerangaben des Fahrzeugherstellers bezüglich der Ölsorte und -menge sind stets zu beachten. Professionelle Klimaanlagen-Servicegeräte verfügen über integrierte Systeme zur präzisen Dosierung des benötigten Öls. Bei manueller Befüllung ist äußerste Sorgfalt geboten, um Kontamination durch Feuchtigkeit oder andere Fremdstoffe zu vermeiden, da diese die Leistungsfähigkeit des Klimasystems negativ beeinflussen können. Die 1-Liter-Abfüllung bietet hier eine gute Balance zwischen Handhabbarkeit und ausreichender Menge für die meisten Serviceanwendungen.

Die Bedeutung der korrekten Viskosität PAG 46

Die Viskositätsklasse PAG 46 spielt eine zentrale Rolle für die Leistung des Nrf Kompressor-Öls. Eine Viskosität von 46 cSt (Zentistokes) bei 40°C ist ein etablierter Standard für Klimakompressoren, die mit R134a arbeiten. Diese mittlere Viskosität bietet eine ideale Balance: Sie ist hoch genug, um einen robusten und ununterbrochenen Schmierfilm zwischen den beweglichen Teilen des Kompressors zu bilden, selbst unter extremen Betriebsbedingungen wie hoher Drehzahl und Temperatur. Gleichzeitig ist sie niedrig genug, um eine gute Fließfähigkeit zu gewährleisten, auch bei niedrigeren Temperaturen, was für einen schnellen und effizienten Schmierstofftransport beim Kaltstart des Systems unerlässlich ist. Ein zu dickes Öl würde den Energiebedarf des Kompressors erhöhen und zu schlechterer Schmierung bei Kälte führen, während ein zu dünnes Öl keinen ausreichenden Schutz vor Verschleiß bieten würde. Die präzise Einstellung auf PAG 46 durch Nrf garantiert somit eine optimale Leistung über ein breites Einsatzspektrum.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Nrf 1 L Kompressor-Öl PAG 46 HFC R134a

Für welche Klimaanlagen-Typen ist das Nrf 1 L Kompressor-Öl PAG 46 HFC R134a geeignet?

Dieses Kompressor-Öl ist speziell für den Einsatz in Fahrzeugklimaanlagen konzipiert, die das Kältemittel HFC R134a verwenden. Es ist nicht kompatibel mit Systemen, die andere Kältemittel wie R1234yf oder Kältemittel auf Mineralölbasis nutzen.

Warum ist die Viskosität PAG 46 wichtig?

Die Viskositätsklasse PAG 46 (bei 40°C) bestimmt die Fließfähigkeit und Schmierfähigkeit des Öls. Diese spezifische Viskosität ist entscheidend für die Bildung eines stabilen Schmierfilms im Kompressor unter den variierenden Betriebsdrücken und -temperaturen von R134a-Systemen und sorgt für eine optimale Balance zwischen Schutz und Effizienz.

Kann ich dieses Öl auch für andere Kompressortypen verwenden?

Nein, dieses Öl ist ausschließlich für Kompressoren formuliert, die mit HFC R134a arbeiten und die Verwendung von PAG-Ölen spezifizieren. Die Verwendung in Systemen mit anderen Kältemitteln oder Kompressortypen kann zu Systemschäden führen.

Wie viel Kompressor-Öl benötige ich normalerweise?

Die benötigte Menge an Kompressor-Öl variiert je nach Fahrzeugmodell und dem Umfang der durchgeführten Servicearbeiten (z.B. Austausch des Kompressors, Reparatur eines Lecks). Es ist essenziell, die Herstellervorgaben des Fahrzeugs zu konsultieren oder die Ölmenge mit einem professionellen Klimaanlagen-Servicegerät zu ermitteln.

Was passiert, wenn ich das falsche Kompressor-Öl verwende?

Die Verwendung eines ungeeigneten Kompressor-Öls kann schwerwiegende Folgen haben, darunter mangelnde Schmierung, übermäßiger Verschleiß, Bildung von Ablagerungen, Verstopfungen im System, Leistungseinbußen und letztendlich einen Ausfall des Kompressors.

Ist das Öl hygroskopisch?

Ja, PAG-Öle sind hygroskopisch, das heißt, sie ziehen Feuchtigkeit aus der Umgebung an. Daher ist es von größter Wichtigkeit, dass das Öl während der Lagerung und Anwendung vor Luftexposition geschützt wird, um die Aufnahme von Feuchtigkeit zu minimieren. Feuchtigkeit im Klimasystem kann zur Bildung von Säuren führen und Korrosion verursachen.

Wo finde ich die Hersteller-Nummer 38836 auf der Verpackung?

Die Hersteller-Nummer 38836 ist eine interne Produktidentifikationsnummer von Nrf und wird üblicherweise auf dem Etikett des Produkts sowie in den technischen Dokumentationen aufgeführt.

Marke	NRF