Mannol 60 L Basic Plus 75W-90 GL-4+ [Hersteller-Nr. MN8108-60]

Mannol Basic Plus 75W-90 GL-4+: Höchste Schaltperformance und Verschleißschutz für Ihr Schaltgetriebe

Sie suchen nach einem zuverlässigen Getriebeöl, das die Langlebigkeit und reibungslose Funktion Ihres Schaltgetriebes sicherstellt und gleichzeitig Schaltgeräusche und -widerstände minimiert? Mannol Basic Plus 75W-90 GL-4+ ist die optimale Lösung für alle Fahrzeughalter, die Wert auf erstklassigen Verschleißschutz und eine spürbar verbesserte Schaltbarkeit legen, insbesondere bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen.

Maximale Schaltbarkeit und Präzision

Das Mannol Basic Plus 75W-90 GL-4+ zeichnet sich durch seine fortschrittliche Formulierung aus, die speziell entwickelt wurde, um die Reibung in Synchronringen und Zahnrädern von Schaltgetrieben zu optimieren. Dies führt zu einem spürbar leichteren und präziseren Einlegen der Gänge, selbst bei niedrigen Temperaturen oder unter hoher Belastung. Die viskositätsgeregelte Additivierung sorgt dafür, dass das Öl auch bei extremen Temperaturen stabil bleibt und seine Schmiereigenschaften über den gesamten Betriebsbereich beibehält. Die Reduzierung von Schaltwiderständen trägt nicht nur zum Fahrkomfort bei, sondern entlastet auch die Getriebekomponenten.

Umfassender Verschleißschutz für Langlebigkeit

Ein entscheidender Vorteil des Mannol Basic Plus 75W-90 GL-4+ ist sein exzellenter Verschleißschutz. Die Kombination aus Hochleistungs-Grundölen und einem speziell abgestimmten Additivpaket bietet optimalen Schutz vor Abrieb und Pittingbildung an Zahnflanken. Dies ist insbesondere in modernen Schaltgetrieben, die oft mit eng tolerierten Bauteilen und hohen spezifischen Drücken arbeiten, von entscheidender Bedeutung. Die Formel ist abgestimmt auf die Anforderungen der API GL-4+ Spezifikation, die eine höhere Leistungsfähigkeit als Standard GL-4 Öle bietet und gleichzeitig die Kompatibilität mit synchronisierten Schaltgetrieben gewährleistet.

Anwendungsbereiche und Kompatibilität

Dieses Hochleistungs-Getriebeöl ist prädestiniert für den Einsatz in manuellen Schaltgetrieben von PKW, Transportern und leichten Nutzfahrzeugen, die eine Freigabe für GL-4 oder GL-4+ Öle gemäß den Herstellervorgaben erfordern. Es ist ideal für Fahrzeuge, bei denen eine verbesserte Schalteffizienz und ein maximaler Schutz der Getriebekomponenten im Vordergrund stehen. Die sorgfältig ausgewählten Additive sind so formuliert, dass sie keine negativen Auswirkungen auf Dichtmaterialien haben und somit die Integrität des Getriebes erhalten.

Vorteile im Überblick

• Verbesserte Schalteffizienz: Ermöglicht leichtgängiges und präzises Schalten, reduziert Schaltwiderstände.
• Hervorragender Verschleißschutz: Schützt Zahnräder und Synchronringe effektiv vor Abrieb und Pitting.
• Hohe thermische Stabilität: Behält seine Schmiereigenschaften über einen breiten Temperaturbereich bei.
• Korrosionsschutz: Schützt metallische Bauteile im Getriebe vor Korrosion.
• Optimiert für GL-4+: Erfüllt und übertrifft die Leistungsanforderungen der API GL-4+ Spezifikation.
• Längere Lebensdauer des Getriebes: Trägt maßgeblich zur Verlängerung der Lebensdauer Ihres Schaltgetriebes bei.
• Kompatibilität mit Dichtmaterialien: Speziell formuliert, um die Integrität von Dichtungen zu wahren.

Technische Spezifikationen und Qualitäten

Kategorie	Spezifikation/Eigenschaft
Viskosität	75W-90
Spezifikation	API GL-4+
Grundöltechnologie	Mineralölbasis mit synthetischen Komponenten für verbesserte Leistung
Verschleißschutz	Hochwirksame Additive zur Reduzierung von Zahnflankenverschleiß und Pittingbildung
Schaltverhalten	Verbessert das Einlegen der Gänge, besonders bei niedrigen Temperaturen
Korrosionsschutz	Wirksamer Schutz vor Rost und Korrosion im Getriebe
Temperaturbereich	Ausgelegt für den breiten Betriebstemperaturbereich von Schaltgetrieben
Dichtungskompatibilität	Verträglichkeit mit gängigen Dichtungsmaterialien im Getriebe

Ausführliche Betrachtung der Additivtechnologie

Die Leistungsfähigkeit von Mannol Basic Plus 75W-90 GL-4+ beruht maßgeblich auf seiner hochentwickelten Additivtechnologie. Die Wahl der Grundöle, die eine Mischung aus sorgfältig ausgewählten Mineralölkomponenten und synthetischen Anteilen darstellen, bildet die Basis für eine exzellente thermische und oxidative Stabilität. Diese Kombination ermöglicht es dem Öl, auch unter extremen thermischen Belastungen, wie sie beim Stop-and-Go-Verkehr oder bei hohen Geschwindigkeiten auftreten, seine Viskosität stabil zu halten und eine durchgehende Schmierfilmschicht zu gewährleisten. Die Reibungsmodifikatoren sind präzise auf die Anforderungen von Synchronringen und Zahnrädern abgestimmt, um die Reibung zu reduzieren, ohne die erforderliche Reibung für die Synchronisation zu beeinträchtigen. Dies ist ein kritischer Punkt, da ein zu geringer Reibungskoeffizient das Schalten erschweren kann, während ein zu hoher zu erhöhtem Verschleiß führt. Die EP-Additive (Extreme Pressure) bieten einen robusten Schutz bei hohen Belastungen, indem sie unter Druck an den Metalloberflächen reagieren und eine schützende Schicht bilden, die den direkten Metallkontakt verhindert. Dieses Gleichgewicht der Additive ist entscheidend für die Erfüllung der anspruchsvollen API GL-4+ Spezifikation, die für moderne Schaltgetriebe entwickelt wurde, um eine verbesserte Performance im Vergleich zu herkömmlichen GL-4 Ölen zu bieten und gleichzeitig die Materialien zu schonen.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Ist Mannol Basic Plus 75W-90 GL-4+ für alle Schaltgetriebe geeignet?

Mannol Basic Plus 75W-90 GL-4+ ist speziell für Schaltgetriebe konzipiert, die eine Freigabe für API GL-4 oder GL-4+ Öle gemäß den Herstellerangaben benötigen. Es ist ratsam, immer die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers im Handbuch zu prüfen, um sicherzustellen, dass dieses Öl die richtige Wahl für Ihr spezifisches Fahrzeugmodell ist.

Was bedeutet die Spezifikation API GL-4+?

Die API GL-4+ Spezifikation ist eine Weiterentwicklung der GL-4 Norm. Sie bedeutet, dass das Getriebeöl höhere Anforderungen an Verschleißschutz und thermische Stabilität erfüllt als ein reines GL-4 Öl, während es gleichzeitig die Kompatibilität mit den Materialien eines synchronisierten Schaltgetriebes wie GL-4 gewährleistet. Es bietet somit einen verbesserten Schutz für anspruchsvolle Getriebe.

Wie oft sollte das Getriebeöl gewechselt werden?

Die Wechselintervalle für Getriebeöl variieren je nach Fahrzeughersteller, Modell, Einsatzbedingungen und dem verwendeten Öl. Es ist am besten, die Empfehlungen im Servicehandbuch Ihres Fahrzeugs zu befolgen. Generell empfiehlt sich ein Wechsel des Getriebeöls alle 60.000 bis 120.000 Kilometer oder alle 2 bis 4 Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt.

Kann ich Mannol Basic Plus 75W-90 GL-4+ mit anderen Getriebeölen mischen?

Es wird generell nicht empfohlen, unterschiedliche Getriebeöle zu mischen, da dies die Leistung und die Additivwirkung beeinträchtigen kann. Im Idealfall sollte das Getriebe vor der Befüllung mit einem neuen Öl gespült werden, falls eine vollständige Entleerung nicht möglich ist und eine Mischung unvermeidbar erscheint. Idealerweise sollte das alte Öl vollständig abgelassen und das Getriebe nur mit Mannol Basic Plus 75W-90 GL-4+ befüllt werden.

Welche Vorteile bietet die Verwendung dieses Öls bei kalten Temperaturen?

Bei kalten Temperaturen sorgt die Viskosität 75W dafür, dass das Öl dünnflüssiger bleibt und die Getriebekomponenten schneller erreicht. Dies erleichtert das Einlegen der Gänge, reduziert den Schaltwiderstand und schützt das Getriebe vor Verschleiß beim Kaltstart, da die Schmierung sofort gewährleistet ist.

Wie erkenne ich, ob mein Schaltgetriebe dieses Öl benötigt?

Die einfachste Methode ist die Überprüfung des Servicehandbuchs Ihres Fahrzeugs. Dort sind die empfohlenen Getriebeölspezifikationen und Viskositätsklassen aufgeführt. Wenn dort API GL-4 oder API GL-4+ mit einer Viskosität von 75W-90 angegeben ist, ist Mannol Basic Plus 75W-90 GL-4+ eine geeignete Wahl.

Was sind die Anzeichen dafür, dass das Getriebeöl gewechselt werden muss?

Anzeichen für einen notwendigen Ölwechsel können verändertes Schaltverhalten (schwieriges Schalten, Geräusche), eine dunkle oder schlammige Farbe des Öls, ein verbrannter Geruch oder Leckagen am Getriebe sein. Wenn Sie solche Symptome bemerken, ist es ratsam, den Ölstand und den Zustand des Getriebeöls zu überprüfen.

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