Mannol 208 L Universal 80W-90 [Hersteller-Nr. MN8107-DR]

Mannol 208 L Universal 80W-90: Die Leistungsstarke Getriebeöl-Lösung für Anspruchsvolle Anwendungen

Sie suchen ein robustes und zuverlässiges Getriebeöl, das die Langlebigkeit und Effizienz Ihrer mechanischen Komponenten gewährleistet? Das Mannol 208 L Universal 80W-90 [Hersteller-Nr. MN8107-DR] ist die ideale Lösung für alle, die Wert auf höchste Performance und zuverlässigen Verschleißschutz legen. Dieses vielseitig einsetzbare Schmierstoffprodukt wurde speziell entwickelt, um den extremen Belastungen in Getrieben, Differentialen und Achsantrieben unter vielfältigen Betriebsbedingungen standzuhalten.

Maximale Schutzwirkung und Leistungssteigerung

Das Mannol 208 L Universal 80W-90 zeichnet sich durch seine herausragenden Schmiereigenschaften aus, die weit über die Anforderungen einfacher Standardöle hinausgehen. Seine spezielle Additivierung sorgt für eine exzellente Viskositätsstabilität über einen breiten Temperaturbereich. Dies bedeutet, dass das Öl auch bei hohen Betriebstemperaturen seine Schmierfähigkeit behält und so einen konstanten Schutz vor Reibung und Verschleiß bietet. Die hohe thermische Stabilität reduziert die Bildung von Ablagerungen und Schlamm, was zu einer längeren Lebensdauer Ihrer Getriebekomponenten führt. Im Vergleich zu weniger spezialisierten Produkten minimiert Mannol 208 L Universal 80W-90 effektiv das Risiko von Zahnflankenverschleiß, Grating und Überhitzung, selbst unter intensiver Last.

Vielseitigkeit für verschiedenste Anwendungsgebiete

Dieses Universalgetriebeöl ist nicht nur ein Kraftpaket in Sachen Schutz, sondern auch ein Champion der Vielseitigkeit. Es ist formuliert, um den anspruchsvollen Anforderungen einer breiten Palette von Fahrzeugen und Maschinen gerecht zu werden. Ob in landwirtschaftlichen Traktoren, Baumaschinen, Nutzfahrzeugen oder auch in industriellen Getrieben – das Mannol 208 L Universal 80W-90 bietet eine zuverlässige Schmierung. Seine Kompatibilität mit verschiedenen Dichtungsmaterialien und Metalllegierungen macht es zu einer unkomplizierten Wahl, die das Risiko von Materialinkompatibilitäten minimiert.

Herausragende Eigenschaften und Vorteile

• Hochentwickelte Additivierung: Enthält eine leistungsstarke Kombination aus Verschleißschutz-, Extreme-Pressure (EP)- und Reibungsmodifizierer-Additiven für optimalen Schutz unter allen Bedingungen.
• Exzellente thermische und oxidative Stabilität: Verhindert vorzeitige Alterung des Öls und die Bildung von schädlichen Ablagerungen, selbst bei hohen Temperaturen.
• Hohe Viskositätsstabilität: Gewährleistet zuverlässige Schmierung sowohl bei kalten Starts als auch bei maximaler Betriebstemperatur.
• Robuster Verschleißschutz: Schützt Zahnräder und Lager effektiv vor Abrieb und Grating, was zu einer verlängerten Lebensdauer der Komponenten führt.
• Breites Anwendungsspektrum: Geeignet für manuelle Schaltgetriebe, Differentiale, Achsantriebe und Nebenaggregate in einer Vielzahl von Fahrzeugen und Maschinen.
• Gute Dichtungsverträglichkeit: Kompatibel mit gängigen Dichtungsmaterialien, um Leckagen zu vermeiden und die Integrität des Systems zu wahren.
• Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis: Bietet erstklassige Leistung und Schutz zu einem wettbewerbsfähigen Preis.

Produkteigenschaften im Detail

Merkmal	Spezifikation / Beschreibung
Produktname	Mannol 208 L Universal 80W-90
Hersteller-Nr.	MN8107-DR
Viskositätsklasse nach SAE J306	80W-90
Dichte bei 15°C	ca. 0,880 – 0,890 g/cm³
Viskosität bei 40°C	ca. 130 – 145 mm²/s
Viskosität bei 100°C	ca. 13,5 – 15,5 mm²/s
Viskositätsindex	mindestens 110
Flammpunkt (nach Cleveland)	mindestens 180°C
Pourpoint / Fließpunkt	maximal -24°C
Sulfatasche	max. 0,15 % (typisch für API GL-5 Öle)
Herstellerempfehlung / Spezifikationen	Erfüllt oder übertrifft API GL-5, MIL-L-2105D, ZF TE ML 05A/07A/08A/12A/16B/17B/19B/21A
Grundölbasis	Mineralöl-basiert mit ausgewählten Hochleistungsadditiven
Schmierfähigkeit	Hervorragend unter extremen Drücken und dynamischen Belastungen
Korrosionsschutz	Effektiv gegen Stahl und andere Buntmetalle
Schaumbildung	Geringe Schaumbildung durch spezielle Entschäumeradditive

Technische Expertise und Branchenspezifische Vorteile

Die Spezifikation 80W-90 nach SAE J306 klassifiziert dieses Öl als ein Mehrbereichsgetriebeöl, das sowohl bei tiefen Temperaturen eine ausreichende Fließfähigkeit (W für Winter) als auch bei hohen Betriebstemperaturen eine stabile Viskosität aufweist. Dies ist entscheidend, um eine durchgehende Schmierung der hochbelasteten Zahnräder in Differentialen und Schaltgetrieben zu gewährleisten. Die API GL-5 Klassifizierung signalisiert, dass das Mannol 208 L Universal 80W-90 über fortschrittliche Extreme-Pressure (EP)-Additive verfügt. Diese schwefel- und phosphorhaltigen Verbindungen reagieren unter hohen Druck- und Temperaturbedingungen auf den metallischen Oberflächen und bilden eine Schutzschicht, die ein direktes Ineinandergreifen der Metallparts verhindert. Dies ist insbesondere für Hypoidverzahnungen in Differentialen unerlässlich, die oft unter extremen Scherbelastungen arbeiten.

Die „Universal“-Eigenschaft unterstreicht die breite Anwendbarkeit. Viele moderne Getriebe erfordern spezifische Öle, doch Mannol hat hier eine Formulierung entwickelt, die eine Vielzahl von Anforderungen abdeckt. Die MIL-L-2105D Spezifikation, oft im militärischen Bereich verwendet, steht für eine sehr hohe Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit unter anspruchsvollsten Bedingungen. Die ZF TE ML Freigaben (speziell die hier aufgeführten wie 05A, 07A, 08A, 12A, 16B, 17B, 19B, 21A) sind ein wichtiges Indiz für die Eignung in Komponenten von ZF Friedrichshafen, einem führenden Hersteller von Antriebs- und Fahrwerkstechnik für Nutzfahrzeuge, Baumaschinen und auch Sportwagen. Die Erfüllung dieser Freigaben bestätigt die hohen Qualitätsstandards und die Kompatibilität mit den präzisen Toleranzen und Materialien von ZF-Produkten.

Die hohe thermische Stabilität, erkennbar am hohen Flammpunkt von über 180°C, minimiert die Gefahr der thermischen Zersetzung des Öls. Dies schützt vor der Bildung von Verkokungen und Harzrückständen, die die Beweglichkeit von Synchronringen beeinträchtigen oder Ölkanäle verstopfen könnten. Ein niedriger Pourpoint von maximal -24°C stellt sicher, dass das Öl auch bei winterlichen Temperaturen fließfähig bleibt und eine sofortige Schmierung nach dem Kaltstart gewährleistet ist. Die geringe Sulfatasche von maximal 0,15 % ist ein Indikator für einen geringen Gehalt an anorganischen Additiven, was für moderne Abgasnachbehandlungssysteme von Vorteil sein kann und die Bildung von Ablagerungen auf Metallteilen reduziert.

Die Grundölbasis, typischerweise ein Mineralöl-Basisöl, wird durch eine sorgfältig ausgewählte Mischung von Hochleistungsadditiven ergänzt. Dieses Zusammenspiel sorgt für eine Balance aus Verschleißschutz, Reibungsoptimierung und Langlebigkeit. Die gute Dichtungsverträglichkeit ist ein oft unterschätzter, aber kritischer Faktor. Das Öl darf Dichtungen nicht angreifen oder aufquellen lassen, was zu Leckagen führen könnte. Mannol 208 L Universal 80W-90 wurde entwickelt, um dies zu verhindern und die Integrität des Dichtungssystems über die gesamte Lebensdauer des Produkts zu erhalten.

Häufig gestellte Fragen zu Mannol 208 L Universal 80W-90 [Hersteller-Nr. MN8107-DR]

Für welche Fahrzeugtypen ist das Mannol 208 L Universal 80W-90 geeignet?

Das Mannol 208 L Universal 80W-90 ist ein vielseitig einsetzbares Getriebeöl. Es ist für manuelle Schaltgetriebe, Differentiale und Achsantriebe in einer breiten Palette von Anwendungen konzipiert, darunter PKW, Nutzfahrzeuge, landwirtschaftliche Maschinen und Baumaschinen, sofern die Herstellervorgaben die Viskositätsklasse 80W-90 und die API GL-5 Spezifikation zulassen.

Was bedeutet die API GL-5 Klassifizierung?

Die API GL-5 (American Petroleum Institute, Gear Lubricant 5) Klassifizierung bedeutet, dass dieses Getriebeöl für den Einsatz in stark belasteten Getrieben entwickelt wurde, die mit Hypoidverzahnungen ausgestattet sind. Es enthält spezielle Extreme-Pressure (EP)-Additive, die die Zahnflanken unter extremen Druck- und Temperaturbedingungen schützen.

Kann ich dieses Öl auch in älteren Fahrzeugen verwenden, die eine andere Spezifikation erfordern?

Es ist entscheidend, die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers zu befolgen. Während Mannol 208 L Universal 80W-90 viele Anwendungen abdeckt, sollten Sie das Handbuch Ihres Fahrzeugs konsultieren, um sicherzustellen, dass die Viskositätsklasse 80W-90 und die API GL-5 Spezifikation für Ihr spezifisches Getriebe geeignet sind, insbesondere wenn ältere Spezifikationen wie API GL-4 gefordert sind, da die EP-Additive in GL-5 Materialien angreifen können, die in GL-4 Getrieben üblich sind.

Wie oft sollte ich das Getriebeöl wechseln?

Der Wechselintervall für Getriebeöl hängt stark vom jeweiligen Fahrzeugmodell, den Betriebsbedingungen und den Empfehlungen des Herstellers ab. Generell empfehlen sich Wechselintervalle zwischen 40.000 und 100.000 Kilometern, oder gemäß den Angaben im Fahrzeughandbuch. Bei intensiver Nutzung (z.B. häufiger Anhängerbetrieb, Fahrten unter extremen Bedingungen) kann ein früherer Wechsel ratsam sein.

Was ist der Unterschied zwischen 80W-90 und anderen Viskositätsklassen wie 75W-90?

Der Hauptunterschied liegt in der Kaltfließeigenschaft. Die erste Zahl mit dem Zusatz „W“ (Winter) gibt die Viskosität bei niedrigen Temperaturen an. Eine niedrigere Zahl wie 75W bedeutet, dass das Öl bei sehr kalten Temperaturen dünnflüssiger ist und somit eine schnellere Schmierung beim Kaltstart gewährleistet. 80W-90 bietet eine gute Balance für ein breites Temperaturspektrum, ist aber bei extremen Minusgraden etwas zäher als ein 75W-Öl.

Sind die ZF TE ML Freigaben wichtig?

Ja, die ZF TE ML Freigaben sind sehr wichtig, wenn Sie Getriebe oder Achsen von ZF einsetzen. Sie zeigen an, dass das Öl von ZF, einem führenden Komponentenhersteller, getestet und für die Verwendung in ihren spezifischen Produkten zugelassen wurde. Die Erfüllung dieser Freigaben durch Mannol 208 L Universal 80W-90 bestätigt dessen hohe Qualität und Kompatibilität mit ZF-Technologie.

Kann dieses Öl in einem Automatikgetriebe verwendet werden?

Nein, dieses Produkt ist ausschließlich für manuelle Schaltgetriebe, Differentiale und Achsantriebe konzipiert. Automatikgetriebe benötigen spezielle ATF (Automatic Transmission Fluid) Öle, die andere Reibungs- und Viskositätseigenschaften aufweisen und nicht mit diesem Getriebeöl mischbar oder kompatibel sind.

Marke	MANNOL