Mannol 208 L TS-18 15W-40 CK-4 [Hersteller-Nr. MN7118-DR]

Mannol 208 L TS-18 15W-40 CK-4: Maximale Leistung und Schutz für anspruchsvolle Dieselmotoren

Dieses Hochleistungs-Motorenöl wurde speziell für die Anforderungen moderner Dieselmotoren in Nutzfahrzeugen, Baumaschinen und Landwirtschaftsgeräten entwickelt. Wenn Sie eine zuverlässige Schmierung benötigen, die Verschleiß minimiert, die Lebensdauer Ihres Motors verlängert und die Einhaltung strenger Emissionsnormen sicherstellt, ist das Mannol 208 L TS-18 15W-40 CK-4 die ideale Wahl.

Unerreichte Motorschutztechnologie für Profis

Das Mannol TS-18 15W-40 CK-4 setzt neue Maßstäbe in Sachen Motorenschutz. Es ist formuliert, um den extremen Bedingungen standzuhalten, die in Hochleistungs-Dieselmotoren herrschen. Die fortschrittliche Additivtechnologie sorgt für außergewöhnliche Leistung und Zuverlässigkeit, selbst unter härtesten Betriebsbedingungen.

Die Vorteile des Mannol 208 L TS-18 15W-40 CK-4 im Überblick:

• Optimale Verschleißschutz-Eigenschaften: Die hochwirksamen Verschleißschutzadditive bilden einen stabilen Schmierfilm, der Reibung und Abrieb zwischen beweglichen Motorteilen signifikant reduziert. Dies schützt kritische Komponenten wie Kolben, Zylinderlaufbahnen und Lager vor frühzeitigem Verschleiß und verlängert die Lebensdauer des Motors erheblich.
• Exzellente thermische Stabilität und Oxidationsbeständigkeit: Die sorgfältig ausgewählten Basisöle und Additive gewährleisten eine hohe thermische Stabilität. Das bedeutet, dass das Öl auch bei hohen Betriebstemperaturen seine Viskosität und Schmiereigenschaften beibehält. Die hohe Oxidationsbeständigkeit verhindert die Bildung von Ablagerungen und Schlamm, die die Motorleistung beeinträchtigen und zu Motorschäden führen können.
• Effektive Rußkontrolle: Moderne Dieselmotoren erzeugen Ruß. Das Mannol TS-18 15W-40 CK-4 verfügt über spezielle Dispersanten, die Rußpartikel in der Schwebe halten und so deren Agglomeration verhindern. Dies schützt den Ölfilter und sorgt für eine gleichmäßige Schmierung, selbst bei starker Rußbelastung.
• Vermeidung von Ablagerungen und Lackbildung: Durch seine Reinigungs- und Dispergiervermögen hält dieses Motorenöl Motorkomponenten sauber. Es verhindert die Ansammlung von Kohlenstoffrückständen und Lackbildungen an Kolbenringen, Ventilen und anderen kritischen Stellen, was zu einem effizienteren Motorbetrieb beiträgt.
• Schutz vor Korrosion und Schaumbildung: Das Öl enthält Korrosionsschutzadditive, die Metalloberflächen vor aggressiven Verbrennungsprodukten schützen. Gleichzeitig wird die Schaumbildung minimiert, was eine konstante und zuverlässige Schmierung gewährleistet.
• Erfüllung strenger Emissionsnormen: Die CK-4 Spezifikation ist darauf ausgelegt, die Leistung von Abgasnachbehandlungssystemen, wie z.B. Dieselpartikelfiltern (DPF), zu unterstützen und deren Langlebigkeit zu gewährleisten. Dies trägt zur Einhaltung aktueller und zukünftiger Umweltvorschriften bei.
• Breiter Temperaturbereich: Die 15W-40 Viskositätsklasse sorgt für eine zuverlässige Kaltstartschmierung im Winter und einen stabilen Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen im Sommer. Dies ermöglicht einen ganzjährigen Einsatz unter verschiedensten klimatischen Bedingungen.

Technische Spezifikationen und Leistungsmerkmale

Merkmal	Spezifikation
Produktbezeichnung	Mannol TS-18 15W-40 CK-4
Hersteller-Nr.	MN7118-DR
Gebindegröße	208 L
Viskositätsklasse (SAE)	15W-40
Spezifikation (API)	CK-4
Einsatzgebiet	Hochleistungs-Dieselmotoren in Nutzfahrzeugen, Baumaschinen, Landwirtschaft, Generatoren
Basisöl	Mineralöl-Basis mit synthetischen Komponenten
Additive	Umfassendes Paket aus Verschleißschutz-, Detergenzien-, Dispersions-, Oxidationsschutz-, Korrosionsschutz- und Antischaum-Additiven
Temperaturverhalten	Gewährleistet zuverlässige Kaltstarts und stabilen Betrieb bei hohen Temperaturen
Umweltverträglichkeit	Unterstützt die Funktionalität von Abgasnachbehandlungssystemen (DPF-kompatibel)

Anwendungsgebiete: Wo Mannol TS-18 15W-40 CK-4 glänzt

Das Mannol 208 L TS-18 15W-40 CK-4 ist die erste Wahl für eine Vielzahl von Anwendungen, bei denen Dieselmotoren Höchstleistungen erbringen müssen. Es ist die ultimative Lösung für:

• Schwerlast-Nutzfahrzeuge: Ob im Fernverkehr, im Baustellen- oder im Linienverkehr – die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit Ihres Motors ist entscheidend. Dieses Öl minimiert den Verschleiß auch unter voller Belastung.
• Landwirtschaftliche Maschinen: Traktoren, Mähdrescher und andere Landmaschinen sind oft extremen Bedingungen ausgesetzt. Mannol TS-18 schützt Ihren Motor vor Staub, Feuchtigkeit und hohen thermischen Belastungen.
• Baumaschinen und Kommunalfahrzeuge: Bagger, Radlader, Muldenkipper und Kehrmaschinen benötigen ein Öl, das auch bei Dauerbetrieb und unter starker Staubentwicklung optimal schmiert.
• Stationäre Dieselmotoren: Generatoren und andere stationäre Motoren, die oft über lange Zeiträume unter konstanter Last laufen, profitieren von der hohen thermischen Stabilität und den Schutzadditiven.
• Motoren mit Abgasnachbehandlung: Für Fahrzeuge, die über einen Dieselpartikelfilter (DPF) verfügen, ist die CK-4 Spezifikation unerlässlich, um die Funktionalität und Lebensdauer des DPF zu gewährleisten.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Mannol 208 L TS-18 15W-40 CK-4 [Hersteller-Nr. MN7118-DR]

Was bedeutet die API CK-4 Spezifikation?

Die API CK-4 Spezifikation ist die neueste und anspruchsvollste Leistungsnorm für Dieselmotorenöle, die von der American Petroleum Institute (API) festgelegt wurde. Sie stellt sicher, dass das Öl einen verbesserten Schutz vor Verschleiß, Ablagerungen und Ruß bietet und die Emissionsgesetzgebungen erfüllt. Insbesondere wurde die CK-4 Spezifikation entwickelt, um die Leistung von Motoren mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfiltern (DPF) zu optimieren und deren Lebensdauer zu verlängern.

Ist Mannol 208 L TS-18 15W-40 CK-4 für meinen älteren Dieselmotor geeignet?

Obwohl das Öl für moderne Dieselmotoren konzipiert ist, kann es in vielen älteren Dieselmotoren, die eine 15W-40 Viskosität und eine entsprechende Freigabe (wie z.B. API CJ-4, CI-4 oder frühere) benötigen, ebenfalls verwendet werden. Es ist jedoch immer ratsam, die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers in Ihrem Handbuch zu konsultieren, um sicherzustellen, dass das Öl den spezifischen Anforderungen Ihres Motors entspricht.

Wie oft sollte das Mannol 208 L TS-18 15W-40 CK-4 gewechselt werden?

Die Wechselintervalle für Motoröl hängen von einer Vielzahl von Faktoren ab, darunter die Fahrbedingungen (z.B. Kurzstrecke vs. Langstrecke), die Belastung des Motors und die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers. Generell ist es ratsam, sich an die im Fahrzeughandbuch angegebenen Wartungspläne zu halten. Bei intensiver Nutzung oder unter extremen Bedingungen kann eine frühere Ölwechselung ratsam sein. Eine regelmäßige Kontrolle des Ölstands und der Ölqualität ist ebenfalls empfehlenswert.

Welche Vorteile bietet das Öl für meinen Dieselpartikelfilter (DPF)?

Die API CK-4 Spezifikation, die das Mannol TS-18 15W-40 erfüllt, bedeutet, dass das Öl einen niedrigeren Gehalt an sulfatierten Asche, Phosphor und Schwefel (Low SAPS-Öl) aufweist. Dies ist entscheidend für die Langlebigkeit von Dieselpartikelfiltern (DPF), da diese Inhaltsstoffe sonst den Filter verstopfen und seine Effektivität beeinträchtigen könnten. Mannol TS-18 unterstützt somit aktiv die Funktion und Lebensdauer Ihres DPF.

Kann ich dieses Öl auch in Benzinmotoren verwenden?

Nein, Mannol 208 L TS-18 15W-40 CK-4 ist speziell für Dieselmotoren entwickelt und formuliert. Die Additivpakete und die Basisölzusammensetzung sind auf die spezifischen Anforderungen von Dieselmotoren abgestimmt. Die Verwendung in Benzinmotoren kann zu Problemen führen und die Motorleistung negativ beeinflussen. Für Benzinmotoren empfehlen wir Motoröle mit entsprechender API SN/SP oder ACEA A3/B4 Spezifikation.

Was ist der Unterschied zwischen mineralischen und synthetischen Ölen und welches ist Mannol TS-18?

Mannol TS-18 15W-40 ist ein Hochleistungs-Motorenöl, das auf einer Kombination aus hochwertigen mineralischen Basisölen und ausgewählten synthetischen Komponenten basiert. Diese Mischung, oft als Teilsynthese bezeichnet, bietet eine ausgezeichnete Balance aus Leistung, Schutz und Kosteneffizienz. Reines Mineralöl wird aus Erdöl raffiniert, während synthetische Öle durch chemische Prozesse hergestellt werden, was ihnen oft eine überlegene Stabilität bei extremen Temperaturen und eine höhere Reinheit verleiht. Durch die Kombination der Vorteile beider Öltypen liefert Mannol TS-18 einen robusten Schutz und eine zuverlässige Schmierung.

Marke	MANNOL