Mannol 208 L TS-17 UHPD Blue 5W-30 Motoröl [Hersteller-Nr. MN7117-DR]

Mannol TS-17 UHPD Blue 5W-30: Maximale Leistungsfähigkeit für anspruchsvolle Nutzfahrzeuge

Ihr Nutzfahrzeug steht unter ständigem Druck und erfordert ein Motoröl, das kompromisslosen Schutz und herausragende Leistung gewährleistet. Mannol TS-17 UHPD Blue 5W-30, mit der Hersteller-Nummer MN7117-DR, ist speziell entwickelt, um die extremen Anforderungen moderner Hochleistungs-Dieselmotoren zu erfüllen und zu übertreffen. Dieses erstklassige Schmierstoffprodukt ist die ideale Wahl für Lkw, Busse, Baumaschinen und andere schwere Nutzfahrzeuge, bei denen maximale Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des Motors im Vordergrund stehen.

Überlegene Motorschutztechnologie für UHPD-Anwendungen

Mannol TS-17 UHPD Blue 5W-30 repräsentiert die Spitze der Schmierstoffentwicklung für Ultra High Performance Diesel (UHPD) Motoren. Wo herkömmliche Motoröle an ihre Grenzen stoßen, bietet dieses Produkt durch seine innovative Formulierung einen signifikant verbesserten Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Ablagerungen. Die Synthesebasis und das hochentwickelte Additivpaket arbeiten synergetisch, um selbst unter härtesten Betriebsbedingungen wie extremen Temperaturen, hohen Belastungen und verlängerten Ölwechselintervallen eine konstante und optimale Motorfunktion zu sichern. Dies resultiert in einer gesteigerten Effizienz, reduzierten Betriebskosten und einer Verlängerung der Lebensdauer Ihres wertvollen Fahrzeugmotors.

Innovatives Additivpaket für optimale Motorperformance

Das Herzstück von Mannol TS-17 UHPD Blue 5W-30 bildet sein fortschrittliches Additivpaket. Dieses wurde speziell darauf ausgelegt, den spezifischen Herausforderungen von modernen, emissionsreduzierten Dieselmotoren gerecht zu werden. Es beinhaltet optimierte Dispergiermittel, die Rußpartikel effektiv in Schwebe halten und so das Verstopfen des Ölfilters sowie Ablagerungen im Motor verhindern. Detergentien sorgen für eine gründliche Reinigung der Motorkomponenten, während verschleißmindernde Additive eine schützende Schicht auf kritischen Bauteilen wie Kolben, Zylinderlaufbahnen und Lagerflächen bilden. Antioxidationelle Zusätze verzögern die Ölalterung und sorgen für eine stabile Viskosität über das gesamte Betriebsintervall hinweg. Dies alles trägt zu einem reibungsloseren Motorlauf und einer spürbar verbesserten Kraftstoffeffizienz bei.

Herausragende Eigenschaften und Vorteile im Detail

• Optimale Viskosität bei allen Temperaturen: Die 5W-30 Viskosität garantiert einen exzellenten Kaltstart, da das Öl schnell alle Schmierstellen erreicht. Bei Betriebstemperaturen bildet es einen stabilen Schmierfilm, der auch unter Volllast zuverlässigen Schutz bietet.
• Exzellenter Verschleißschutz: Hochwirksame Verschleißschutzadditive minimieren die Reibung zwischen beweglichen Motorteilen und verlängern so deren Lebensdauer erheblich.
• Reinigungswirkung: Innovative Detergentien und Dispergiermittel halten den Motor sauber, beugen Ablagerungen vor und sorgen für eine effektive Abführung von Verbrennungsrückständen.
• Korrosionsschutz: Spezielle Additive schützen empfindliche Metalloberflächen des Motors vor Korrosion, insbesondere unter wechselnden Temperaturbedingungen und bei längeren Standzeiten.
• Reduzierung von Emissionen: Die fortschrittliche Formulierung unterstützt die Funktion von Abgasnachbehandlungssystemen und trägt zur Einhaltung moderner Abgasnormen bei.
• Verlängerte Ölwechselintervalle: Die hohe Stabilität und oxidationsbeständige Formulierung ermöglichen signifikant längere Wechselintervalle, was zu einer Reduzierung von Wartungskosten und Stillstandzeiten führt.
• Kompatibilität mit DPF: Speziell formuliert, um die Lebensdauer von Dieselpartikelfiltern (DPF) zu schonen, indem ein geringerer Gehalt an sulfatierter Asche, Phosphor und Schwefel (Low SAPS) gewährleistet wird.
• Kraftstoffeffizienz: Durch die Reduzierung von Reibung und die Verbesserung der Kompression unterstützt das Öl eine optimierte Kraftstoffverbrennung.

Technische Spezifikationen und Qualitätsmerkmale

Merkmal	Spezifikation
Hersteller	Mannol
Produktname	TS-17 UHPD Blue
Viskositätsklasse	5W-30
Gebindegröße	208 L (Fass)
Hersteller-Nr.	MN7117-DR
Basisöltechnologie	Synthetische Basisöle
API-Spezifikation	API CK-4
ACEA-Spezifikation	ACEA E9, ACEA E7, ACEA E6
Herstellerfreigaben	MAN M 3575, MB-Freigabe 228.31, Volvo VDS-4, Renault Truck RLD-3, Deutz DQC III-10 LA, CAT ECF-3, Cummins CES 20086, MTU Typ 2.1
TBN (Total Base Number)	Hoher TBN-Wert zur Neutralisation von Säuren und Verlängerung der Lebensdauer. Ein hoher TBN-Wert, typischerweise über 10 mg KOH/g, ist charakteristisch für UHPD-Öle, die für längere Ölwechselintervalle und den Betrieb mit schwefelhaltigerem Dieselkraftstoff ausgelegt sind. Dieser Wert ist entscheidend für die Säurebindungsfähigkeit und somit für die Beständigkeit des Öls gegen oxidative Prozesse.
Siedepunkt (Flash Point)	Ein hoher Flammpunkt, in der Regel über 200 °C, gewährleistet Sicherheit im Betrieb und minimiert die Verdampfung des Öls bei hohen Temperaturen, was zu reduziertem Ölverbrauch führt.
Pourpoint	Ein niedriger Pourpoint, typischerweise unter -35 °C, gewährleistet eine gute Fließfähigkeit auch bei extrem niedrigen Temperaturen und somit einen zuverlässigen Kaltstart.
Sulfatasche-Gehalt (Low SAPS)	Erfüllt die Anforderungen für Low SAPS (Sulfated Ash, Phosphorus, Sulfur), um die Lebensdauer von Abgasnachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfiltern (DPF) zu gewährleisten. Dies ist entscheidend für moderne Motoren, die strenge Emissionsrichtlinien einhalten müssen.
Einsatzgebiet	Entwickelt für den Einsatz in modernen Dieselmotoren von Nutzfahrzeugen, einschließlich Lkw, Bussen, Baumaschinen und landwirtschaftlichen Fahrzeugen, die die genannten Spezifikationen erfüllen müssen. Besonders geeignet für Motoren mit Turbolader und Direkteinspritzung.

Wichtige Spezifikationen und Freigaben im Detail

Mannol TS-17 UHPD Blue 5W-30 erfüllt eine Vielzahl anspruchsvoller internationaler und herstellerspezifischer Normen. Die API CK-4 Klassifizierung steht für die neueste Generation von Motorölen für Dieselmotoren, die verbesserte Leistung in Bezug auf Verschleißschutz, Säurebildung und Rußhandhabung bietet, insbesondere in Motoren, die mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen ausgestattet sind. Die ACEA E9 Spezifikation ist die höchste Leistungsklasse für schwere Dieselmotoren und garantiert herausragenden Schutz, Kraftstoffeinsparung und Kompatibilität mit Partikelfiltern. Ergänzt wird dies durch ACEA E7 und ACEA E6, was die Vielseitigkeit des Produkts für eine breitere Palette von Motoren und Betriebsbedingungen unterstreicht.

Die zahlreichen Herstellerfreigaben belegen die herausragende Qualität und Zuverlässigkeit von Mannol TS-17 UHPD Blue 5W-30:

• MAN M 3575: Spezifisch für Dieselmotoren von MAN, welche die Euro VI Abgasnorm erfüllen.
• MB-Freigabe 228.31: Eine Freigabe für Hochleistungs-Dieselmotoren von Mercedes-Benz, die besonders für verlängerte Ölwechselintervalle und Motoren mit Abgasnachbehandlungssystemen konzipiert ist.
• Volvo VDS-4: Die neueste Generation der Volvo-Spezifikation für schwere Nutzfahrzeugmotoren, die verbesserte Leistung und längere Wartungsintervalle ermöglicht.
• Renault Truck RLD-3: Entspricht den Anforderungen von Renault Trucks für Dieselmotoren, die Euro VI erfüllen.
• Deutz DQC III-10 LA: Speziell für Deutz-Motoren, die moderne Abgasnormen erfüllen und Low SAPS-Eigenschaften erfordern.
• CAT ECF-3: Entspricht den Caterpillar Anforderungen für Dieselmotoren, die optimierten Schutz für moderne Abgasnachbehandlungssysteme bieten.
• Cummins CES 20086: Eine robuste Spezifikation für Cummins-Motoren, die auf Leistung und Langlebigkeit ausgelegt ist.
• MTU Typ 2.1: Eine anspruchsvolle Spezifikation für MTU-Motoren, die hohe Anforderungen an Leistung und Zuverlässigkeit stellen.

Diese umfassende Liste von Freigaben bestätigt, dass Mannol TS-17 UHPD Blue 5W-30 die ideale Wahl für eine breite Palette von Nutzfahrzeugen ist.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Mannol 208 L TS-17 UHPD Blue 5W-30 Motoröl [Hersteller-Nr. MN7117-DR]

Was bedeutet UHPD bei Motorölen?

UHPD steht für Ultra High Performance Diesel und bezeichnet Motoröle, die für die anspruchsvollsten Dieselmotoren entwickelt wurden. Diese Öle zeichnen sich durch verbesserte Leistungsreserven, längere Ölwechselintervalle, exzellenten Verschleißschutz und besondere Eignung für Motoren mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen wie Partikelfiltern aus. Mannol TS-17 UHPD Blue 5W-30 ist speziell für diese hohen Anforderungen formuliert.

Ist Mannol TS-17 UHPD Blue 5W-30 für Dieselpartikelfilter (DPF) geeignet?

Ja, Mannol TS-17 UHPD Blue 5W-30 ist als Low SAPS-Öl formuliert (geringer Gehalt an Sulfatierter Asche, Phosphor und Schwefel). Dies ist entscheidend, um die Lebensdauer von Dieselpartikelfiltern zu gewährleisten und deren Verstopfung zu verhindern. Die Spezifikationen ACEA E9 und die entsprechenden Herstellerfreigaben bestätigen diese Eignung.

Wie oft sollte ich das Motoröl wechseln, wenn ich Mannol TS-17 UHPD Blue 5W-30 verwende?

Dank seiner hochstabilen Formulierung und der Fähigkeit, Ablagerungen und Säuren zu neutralisieren, erlaubt Mannol TS-17 UHPD Blue 5W-30 die Verlängerung der Ölwechselintervalle im Vergleich zu herkömmlichen Ölen. Die genauen Intervalle hängen jedoch stark vom Fahrzeughersteller, den Betriebsbedingungen (z.B. Langstrecke vs. Kurzstrecke, schwere Lasten) und der verwendeten Kraftstoffqualität ab. Konsultieren Sie stets das Handbuch Ihres Fahrzeugs oder die Empfehlungen Ihres Flottenmanagers für die exakten Wechselintervalle.

Welche Vorteile bietet die 5W-30 Viskosität?

Die 5W-30 Viskosität bedeutet, dass das Öl bei niedrigen Temperaturen (W = Winter) einen niedrigeren Fließwiderstand aufweist (die „5“ steht für die Viskosität bei Kälte), was einen leichteren Kaltstart und eine schnellere Schmierung der kritischen Motorteile ermöglicht. Bei höheren Betriebstemperaturen behält das Öl seine Schutzfunktion bei (die „30“ steht für die Viskosität bei 100°C), was eine dünne, aber dennoch widerstandsfähige Schmierfilmschicht gewährleistet.

Kann ich Mannol TS-17 UHPD Blue 5W-30 auch in älteren Dieselmotoren verwenden?

Obwohl Mannol TS-17 UHPD Blue 5W-30 für moderne UHPD-Motoren entwickelt wurde, kann es unter Umständen auch in älteren Dieselmotoren eingesetzt werden, sofern die Herstellerfreigaben und Spezifikationen des Motorenherstellers dies zulassen. Es ist jedoch immer ratsam, die spezifischen Empfehlungen des Fahrzeugherstellers zu prüfen. Für ältere Motoren, die keine Low SAPS-Anforderungen haben, sind möglicherweise andere Mannol-Produkte besser geeignet.

Was ist der Unterschied zwischen ACEA E7 und ACEA E9?

ACEA E7 ist eine ältere Spezifikation für schwere Dieselmotoren, die guten Verschleißschutz und Motorenreinigung bietet. ACEA E9 ist eine neuere und anspruchsvollere Spezifikation, die speziell für moderne Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystemen wie DPF entwickelt wurde und strengere Anforderungen an den Gehalt an sulfatierter Asche, Phosphor und Schwefel (Low SAPS) stellt. Mannol TS-17 UHPD Blue 5W-30 erfüllt beide Standards, was seine Vielseitigkeit unterstreicht, aber die E9-Konformität ist besonders wichtig für die Kompatibilität mit Partikelfiltern.

Warum sollte ich mich für Mannol TS-17 UHPD Blue 5W-30 statt eines Universalöls entscheiden?

Universalöle sind oft auf eine breite Anwendungspalette ausgelegt, erzielen aber möglicherweise nicht die Spitzenleistung, die für spezifische, hochanspruchsvolle Motoren erforderlich ist. Mannol TS-17 UHPD Blue 5W-30 ist ein Spezialprodukt, das gezielt für die extremen Anforderungen von UHPD-Dieselmotoren entwickelt wurde. Die spezifische Formulierung mit fortschrittlichen Additiven und die breite Palette an herstellerspezifischen Freigaben garantieren einen überlegenen Schutz, eine höhere Effizienz und eine längere Lebensdauer Ihres Motors, verglichen mit einem Kompromiss-Produkt.

Marke	MANNOL