Mannol 20 L TS-6 UHPD 10W-40 Eco [Hersteller-Nr. MN7106-20]

Mannol 20 L TS-6 UHPD 10W-40 Eco: Maximale Leistung und Effizienz für anspruchsvollste Dieselmotoren

Sie suchen nach einem Hochleistungs-Motorenöl, das speziell für moderne Nutzfahrzeug-Dieselmotoren entwickelt wurde, um maximale Langlebigkeit und Kraftstoffeffizienz zu gewährleisten? Das Mannol 20 L TS-6 UHPD 10W-40 Eco ist die ideale Lösung für Flottenbetreiber und anspruchsvolle Lkw-Besitzer, die kompromisslose Performance, zuverlässigen Verschleißschutz und eine Reduzierung der Betriebskosten anstreben. Dieses moderne, universelle und ressourcenschonende High-Performance-Motorenöl erfüllt die höchsten Anforderungen an moderne Dieselmotoren und bietet Schutz unter extremen Betriebsbedingungen.

Überlegene Technologie für anspruchsvolle Anwendungen

Das Mannol 20 L TS-6 UHPD 10W-40 Eco setzt neue Maßstäbe in Sachen Motorenschutz und Effizienz. Anders als Standardöle, die möglicherweise Kompromisse bei Leistungsfähigkeit und Lebensdauer eingehen, wurde dieses UHPD (Ultra High Performance Diesel) Motorenöl mit modernsten Grundölen und Additiven formuliert. Dies resultiert in einer herausragenden thermischen Stabilität, einer verbesserten Scherstabilität und einem optimierten Schutz vor Ablagerungen und Verschleiß. Die Eco-Formulierung zielt darauf ab, den Kraftstoffverbrauch zu senken und gleichzeitig die Emissionswerte zu minimieren, was es zu einer zukunftssicheren Wahl für umweltbewusste Flotten macht.

Hauptvorteile von Mannol 20 L TS-6 UHPD 10W-40 Eco

• Extremer Verschleißschutz: Speziell entwickelte Additivpakete reduzieren Reibung und Verschleiß an kritischen Motorbauteilen, selbst unter hoher Belastung und bei langen Wartungsintervallen.
• Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Die reibungsreduzierenden Eigenschaften des Öls tragen zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs bei, was zu direkten Kosteneinsparungen im Betrieb führt.
• Hohe thermische Stabilität: Das Öl behält seine Viskosität und Schmiereigenschaften auch bei extremen Temperaturen und verlängerten Betriebszeiten bei, was Überhitzung und Ölabbau verhindert.
• Optimale Rußdispergierung: Moderne Dieselmotoren produzieren Rußpartikel. Dieses Öl hält diese Partikel in Schwebe und verhindert so die Bildung von Ablagerungen, die den Ölfilter verstopfen oder die Ölkanäle blockieren könnten.
• Korrosions- und Verschäumungsschutz: Schützt vor Korrosion an Metallteilen und verhindert die Schaumbildung, die die Schmierung beeinträchtigen könnte.
• Erfüllung strengster Emissionsnormen: Konzipiert, um die Anforderungen moderner Abgasnachbehandlungssysteme wie DPF (Dieselpartikelfilter) zu unterstützen und die Emissionen zu minimieren.
• Universelle Einsetzbarkeit: Freigaben und Spezifikationen für eine breite Palette von Herstellern und Motorentypen in Nutzfahrzeugen, einschließlich Euro VI-Motoren.

Technische Spezifikationen und Eigenschaften

Merkmal	Spezifikation
Viskosität (SAE J300)	10W-40
Dichte bei 15 °C (ASTM D1298)	~0.870 g/cm³
Flammpunkt (ASTM D92)	> 220 °C
Pourpoint (ASTM D97)	< -35 °C
Sulfatasche (ASTM D874)	Low SAPS (reduzierter Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel)
ACEA-Spezifikation	ACEA E6, E9
API-Spezifikation	API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4
Herstellerfreigaben (Beispiele)	MB-Freigabe 228.51, MAN M3477, M3677, Deutz DQC IV-18 LA, Volvo VDS-4.5, Renault Trucks RLD-3, Mack EO-S Premium Plus, Cummins CES 20086
Basisöltechnologie	Teilsynthetisch (Synthetic Technology)
Einsatzbereich	Lkw, Busse, Baumaschinen, Landwirtschaftliche Geräte mit modernen Dieselmotoren, auch mit Abgasnachbehandlungssystemen (DPF, SCR).

Anwendungsbereiche und Spezifikationen

Das Mannol 20 L TS-6 UHPD 10W-40 Eco ist konzipiert für den Einsatz in einer Vielzahl von modernen Nutzfahrzeugen, die unter anspruchsvollen Bedingungen betrieben werden. Seine Fähigkeit, die strengen Anforderungen von ACEA E6 und E9 zu erfüllen, macht es zur perfekten Wahl für Motoren, die mit Partikelfiltern (DPF) und SCR-Katalysatoren (Selective Catalytic Reduction) ausgestattet sind. Die API CK-4-Spezifikation garantiert eine hervorragende Leistung und Schutz auch in den neuesten Dieselmotoren, die mit fortschrittlichen Abgasrückführungssystemen arbeiten.

Die Herstellerfreigaben von führenden Automobilherstellern wie Mercedes-Benz (MB-Freigabe 228.51), MAN (M3477, M3677) und Volvo (VDS-4.5) unterstreichen die hohe Qualität und Zuverlässigkeit dieses Motorenöls. Es ist gleichermaßen geeignet für saisonale Einsätze im Baugewerbe, für den Dauereinsatz im Fernverkehr oder für die intensive Nutzung in der Landwirtschaft.

Warum Mannol TS-6 UHPD 10W-40 Eco die richtige Wahl ist

In einer Welt, in der Effizienz und Zuverlässigkeit im Transportwesen entscheidend sind, bietet das Mannol 20 L TS-6 UHPD 10W-40 Eco eine technologische Überlegenheit. Es ist nicht nur ein Schmierstoff, sondern ein integraler Bestandteil des Motormanagements, der darauf abzielt, die Lebensdauer von Motoren zu verlängern, Wartungskosten zu senken und die Umweltbilanz zu verbessern. Die teilsynthetische Basis in Kombination mit einem hochwirksamen Additivpaket sorgt für eine konstant hohe Performance über das gesamte Ölwechselintervall hinweg. Dies reduziert das Risiko ungeplanter Ausfallzeiten und gewährleistet, dass Ihre Flotte stets einsatzbereit ist.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Mannol 20 L TS-6 UHPD 10W-40 Eco [Hersteller-Nr. MN7106-20]

Was bedeutet UHPD und welche Vorteile bietet es?

UHPD steht für Ultra High Performance Diesel und bezeichnet eine Motorenölkategorie, die speziell für die anspruchsvollsten Dieselmotoren entwickelt wurde. Diese Öle bieten einen herausragenden Schutz gegen Verschleiß, Ablagerungen und thermische Belastung, selbst bei verlängerten Ölwechselintervallen und unter extremen Betriebsbedingungen. Sie sind essenziell für moderne Nutzfahrzeugmotoren mit fortschrittlichen Abgasnachbehandlungssystemen.

Ist dieses Motorenöl für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF) geeignet?

Ja, das Mannol 20 L TS-6 UHPD 10W-40 Eco ist speziell als Low SAPS (Sulfatasche, Phosphor, Schwefel) Öl formuliert, was es ideal für den Einsatz in Fahrzeugen mit Dieselpartikelfiltern (DPF) und anderen Abgasnachbehandlungssystemen macht. Diese Formulierung minimiert die Verstopfung des DPF und verlängert dessen Lebensdauer.

Welche Herstellerfreigaben hat dieses Produkt und welche Motoren werden abgedeckt?

Das Produkt verfügt über wichtige Herstellerfreigaben wie MB-Freigabe 228.51, MAN M3477/M3677, Volvo VDS-4.5, Renault Trucks RLD-3 und weitere. Diese Freigaben decken eine breite Palette von modernen Dieselmotoren in Lkw, Bussen und anderen Nutzfahrzeugen ab. Es ist ratsam, die spezifischen Empfehlungen des Fahrzeugherstellers zu prüfen.

Wie oft sollte das Mannol 20 L TS-6 UHPD 10W-40 Eco gewechselt werden?

Die Wechselintervalle für dieses Hochleistungsöl hängen stark vom Fahrzeughersteller, dem Einsatzgebiet (z.B. Langstrecke vs. Kurzstrecke, Schwerlastverkehr) und den individuellen Betriebsbedingungen ab. UHPD-Öle sind in der Regel für verlängerte Wechselintervalle ausgelegt, oft bis zu 100.000 km oder mehr bei bestimmten Nutzfahrzeuganwendungen. Konsultieren Sie immer das Handbuch Ihres Fahrzeugs oder die Empfehlungen Ihres Flottenmanagers für die exakten Wartungsintervalle.

Was ist der Unterschied zwischen einem Standard-Dieselöl und einem UHPD-Öl?

UHPD-Öle sind fortschrittlicher als Standard-Dieselöle. Sie verwenden hochwertigere Grundöle und spezifisch entwickelte Additivpakete, die eine höhere thermische Stabilität, bessere Scherstabilität, überragenden Verschleißschutz und eine verbesserte Dispergierung von Rußpartikeln bieten. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die strengeren Umweltauflagen und die technologischen Anforderungen moderner Dieselmotoren, insbesondere mit Abgasnachbehandlungssystemen, zu erfüllen.

Kann ich dieses Öl auch in älteren Dieselmotoren verwenden?

Während das Mannol 20 L TS-6 UHPD 10W-40 Eco für moderne Motoren optimiert ist, kann es in vielen älteren Dieselmotoren verwendet werden, sofern die vom Hersteller vorgeschriebene Viskosität (10W-40) und die entsprechenden Spezifikationen erfüllt werden. Die Low SAPS-Eigenschaften sind für ältere Motoren ohne DPF in der Regel unproblematisch und können sogar zusätzliche Vorteile durch sauberere Verbrennung bieten. Prüfen Sie dennoch immer die Herstellervorgaben für Ihren spezifischen älteren Motor.

Was bedeutet „Eco“ in der Produktbezeichnung?

„Eco“ in der Produktbezeichnung verweist auf die umweltfreundlichen und wirtschaftlichen Eigenschaften dieses Motorenöls. Die spezielle Formulierung zielt darauf ab, den Kraftstoffverbrauch durch reduzierte Reibung zu senken und somit zu einer Verringerung der CO2-Emissionen beizutragen. Gleichzeitig unterstützt das Öl die Effizienz von Abgasnachbehandlungssystemen, was zu einer Reduzierung anderer Schadstoffemissionen beiträgt.

Marke	MANNOL