Mannol 20 L TS-25 FA-4 5W-30: Maximale Leistung und Schutz für moderne Dieselmotoren
Sie suchen ein Hochleistungs-Motorenöl, das speziell für die anspruchsvollen Anforderungen moderner Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystemen entwickelt wurde? Das Mannol 20 L TS-25 FA-4 5W-30 ist die optimale Lösung für LKW-, Bus- und Baumaschinenbetreiber, die Wert auf Langlebigkeit, Kraftstoffeffizienz und einen zuverlässigen Schutz ihres Motors legen, insbesondere unter erschwerten Betriebsbedingungen.
Fortschrittliche Formulierung für höchste Ansprüche
Das Mannol TS-25 FA-4 5W-30 basiert auf einer innovativen Synthesetechnologie, die es zu einem Premium-Schmierstoff macht. Es wurde konzipiert, um die strengen Freigaben und Spezifikationen moderner Motorenhersteller zu erfüllen, die eine Reduzierung von Emissionen und eine Verlängerung der Lebensdauer der Abgasnachbehandlungssysteme wie Dieselpartikelfilter (DPF) und SCR-Katalysatoren erfordern.
Überlegene Leistung und Schutzfunktionen
Im Vergleich zu herkömmlichen Motorenölen bietet das Mannol TS-25 FA-4 5W-30 eine Reihe von entscheidenden Vorteilen, die es zur überlegenen Wahl für Ihre Flotte machen:
- Reduzierte Aschebildung: Die Low-SAPS-Formulierung (Sulfated Ash, Phosphorus, Sulfur) minimiert die Ablagerung von Aschepartikeln im Dieselpartikelfilter, was dessen Lebensdauer signifikant verlängert und Verstopfungen vorbeugt. Dies reduziert ungeplante Werkstattaufenthalte und Wartungskosten.
- Hervorragende Verschleißschutz-Eigenschaften: Das Öl bildet einen robusten Schmierfilm, der Reibung und Verschleiß an kritischen Motorkomponenten wie Kolben, Zylinderlaufbahnen und Lager minimiert, selbst bei hohen Belastungen und Temperaturen.
- Optimale Motorsauberkeit: Durch den Einsatz von modernen Additiven werden Ablagerungen und Schlammbildung im Motor aktiv verhindert. Dies sorgt für eine gleichbleibende Motorleistung und verhindert Funktionsstörungen.
- Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Die fortschrittliche Viskositätsklasse 5W-30 ermöglicht eine schnellere Durchölung des Motors beim Kaltstart und reduziert die innere Reibung im Betrieb, was zu einer spürbaren Kraftstoffeinsparung beitragen kann.
- Hohe thermische und oxidative Stabilität: Das Öl widersteht hohen Temperaturen und oxidativem Abbau, was eine längere Einsatzdauer und gleichbleibende Schmiereigenschaften über das gesamte Wechselintervall gewährleistet.
- Kompatibilität mit modernen Abgassystemen: Speziell entwickelt, um die Integrität von Dieselpartikelfiltern (DPF) und anderen nachgeschalteten Abgasreinigungssystemen zu gewährleisten.
Technische Spezifikationen und Qualitätsmerkmale
Das Mannol 20 L TS-25 FA-4 5W-30 zeichnet sich durch eine präzise abgestimmte Zusammensetzung aus, die auf den neuesten Erkenntnissen der Schmierstofftechnik basiert.
| Merkmal | Spezifikation / Beschreibung |
|---|---|
| Produktname | Mannol TS-25 FA-4 |
| Viskosität | 5W-30 |
| Gebindegröße | 20 Liter |
| Hersteller-Nr. | MN7125-20 |
| API-Spezifikation | API CK-4 / CJ-4 |
| ACEA-Spezifikation | ACEA E6, E9, E7, E4-99 |
| Herstellerfreigaben (Beispiele) | Volvo VDS-4.5, Mack EOS-4.5, Renault Truck RLD-3, MB 228.51, MAN M3575 |
| Basisöl-Technologie | Synthetische Basisöle kombiniert mit hochleistungsfähigen Additiven |
| Aschegehalt (Sulfatierte Asche) | Low-SAPS (reduziert) – Schutz von Abgasnachbehandlungssystemen |
| Einsatzbereich | Schwerlast-Dieselmotoren, Nutzfahrzeuge, Baumaschinen, Spezialfahrzeuge mit und ohne Partikelfilter |
| Korrosionsschutz | Hervorragender Schutz vor Korrosion und Oxidation |
| Dichtungsverträglichkeit | Optimale Verträglichkeit mit modernen Dichtungsmaterialien |
Anwendungsbereiche und Einsatzmöglichkeiten
Das Mannol TS-25 FA-4 5W-30 ist die ideale Wahl für eine breite Palette von Fahrzeugen und Maschinen, insbesondere dort, wo höchste Anforderungen an den Motorschutz und die Emissionskontrolle gestellt werden. Dazu gehören:
- Moderne LKW und Sattelzugmaschinen mit Euro-VI- und früheren Abgasnormen.
- Busse im Linien- und Reiseverkehr.
- Baumaschinen und Landwirtschaftsfahrzeuge mit Dieselpartikelfiltern.
- Spezialfahrzeuge, die unter extremen Bedingungen betrieben werden.
- Motoren, die die Spezifikationen API CK-4, CJ-4 oder ACEA E6/E9 erfordern.
Die Verwendung dieses hochwertigen Motorenöls trägt maßgeblich zur Einhaltung von Umweltvorschriften bei und unterstützt die Reduzierung von Betriebs- und Wartungskosten.
Warum Schmier-Stoffe.de für Ihr Mannol Produkt?
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FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Mannol 20 L TS-25 FA-4 5W-30 [Hersteller-Nr. MN7125-20]
Welche Vorteile bietet die Low-SAPS-Formulierung dieses Öls?
Die Low-SAPS-Formulierung (Sulfated Ash, Phosphorus, Sulfur) dieses Motorenöls reduziert die Bildung von Ascheablagerungen im Dieselpartikelfilter (DPF). Dies verhindert Verstopfungen, verlängert die Lebensdauer des DPF und minimiert die Notwendigkeit für kostspielige Regenerationszyklen oder Austausche. Es ist daher essenziell für Fahrzeuge mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen.
Ist dieses Öl für ältere Dieselmotoren ohne Partikelfilter geeignet?
Ja, das Mannol TS-25 FA-4 5W-30 ist auch für ältere Dieselmotoren geeignet, die die Spezifikationen API CK-4, CJ-4 oder ACEA E6/E9 nicht explizit fordern. Seine fortschrittlichen Schmiereigenschaften und der Verschleißschutz bieten auch hier Vorteile, jedoch sind die Low-SAPS-Eigenschaften für diese Motoren nicht zwingend erforderlich.
Was bedeutet die Viskositätsklasse 5W-30?
Die Viskositätsklasse 5W-30 beschreibt das Fließverhalten des Öls bei unterschiedlichen Temperaturen. Das ‚5W‘ steht für die Fließfähigkeit bei Kälte (Winter), was einen guten Kaltstart und eine schnelle Durchölung des Motors bedeutet. Die ’30‘ beschreibt die Viskosität bei Betriebstemperatur, was einen ausreichenden Schmierfilm und Schutz unter Last gewährleistet.
Wie oft sollte das Mannol 20 L TS-25 FA-4 5W-30 gewechselt werden?
Das Wechselintervall hängt stark vom jeweiligen Fahrzeughersteller, den Betriebsbedingungen und dem Einsatzgebiet ab. Es ist entscheidend, die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers im Fahrzeughandbuch zu befolgen. In der Regel ermöglichen moderne synthetische Öle wie dieses längere Wechselintervalle als ältere mineralische Öle.
Welche Herstellerfreigaben sind für dieses Öl relevant?
Das Mannol TS-25 FA-4 5W-30 verfügt über relevante Freigaben wie Volvo VDS-4.5, Mack EOS-4.5, Renault Truck RLD-3, MB 228.51 und MAN M3575. Es ist wichtig zu prüfen, ob eine dieser Freigaben für Ihren spezifischen Motorentyp erforderlich ist, um die optimale Leistung und den Schutz zu gewährleisten.
Kann ich dieses Öl bedenkenlos mit anderen Motorenölen mischen?
Es wird generell empfohlen, Motorenöle desselben Typs und derselben Spezifikation zu verwenden. Eine Mischung mit Ölen anderer Spezifikationen oder Basistechnologien kann die Leistung des Mannol TS-25 FA-4 5W-30 beeinträchtigen und ist nicht ratsam, insbesondere wenn spezifische Freigaben erforderlich sind.
Wo ist der Hauptvorteil dieses Öls gegenüber Standardölen?
Der Hauptvorteil liegt in der speziell entwickelten Formulierung für moderne Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystemen. Die Low-SAPS-Technologie schützt den Partikelfilter, während die synthetische Basis und die Hochleistungsadditive einen überlegenen Verschleißschutz, verbesserte Motorsauberkeit und eine höhere thermische Stabilität bieten, was zu längeren Wartungsintervallen und einer gesteigerten Effizienz führt.
![Mannol 20 L TS-25 FA-4 5W-30 [Hersteller-Nr. MN7125-20]](https://www.schmier-stoffe.de/wp-content/uploads/2026/02/Mannol-20-L-TS-25-FA-4-5W-30-Hersteller-Nr.-MN7125-20.jpg)