Mannol 20 L TRUCK SHPD 15W-40 [Hersteller-Nr. CH9101-20]

Mannol 20 L TRUCK SHPD 15W-40: Maximale Leistung und Schutz für Schwerlastmotoren

Für Betreiber von Nutzfahrzeugen, die höchste Ansprüche an die Langlebigkeit und Effizienz ihrer Motoren stellen, bietet Mannol 20 L TRUCK SHPD 15W-40 eine unverzichtbare Lösung. Dieses Hochleistungs-Motoröl wurde speziell entwickelt, um den extremen Belastungen moderner LKW-, Bus- und Baumaschinenmotoren standzuhalten und einen herausragenden Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen zu gewährleisten. Wenn Sie einen zuverlässigen Partner für die Schmierung suchen, der die Betriebszeit maximiert und die Wartungskosten minimiert, ist dieses Produkt Ihre erste Wahl.

Herausragende Performance unter extremen Bedingungen

Moderne Nutzfahrzeugmotoren arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen, die von hohen thermischen Belastungen, wechselnden Drehzahlen und der Anforderung, strenge Abgasnormen zu erfüllen, geprägt sind. Mannol 20 L TRUCK SHPD 15W-40 ist ein speziell formuliertes SHPD (Super High Performance Diesel) Motorenöl, das diesen Anforderungen gerecht wird. Seine einzigartige Additivtechnologie sorgt für eine exzellente Viskositätsstabilität über einen weiten Temperaturbereich, was eine zuverlässige Schmierung vom Kaltstart bis zur maximalen Betriebstemperatur sicherstellt. Dies ist entscheidend, um Trockenlauf und erhöhten Verschleiß in kritischen Motorbauteilen zu verhindern. Die hohe Scherfestigkeit der Grundöle und Additive gewährleistet, dass der Schmierfilm auch unter extremem Druck stabil bleibt, was den Schutz von Kolbenringen, Zylinderlaufbahnen und Lagerflächen optimiert.

Umfassender Verschleißschutz und Sauberkeit

Ein Hauptaugenmerk bei der Entwicklung von Mannol 20 L TRUCK SHPD 15W-40 lag auf der Minimierung von Reibung und Verschleiß. Durch den Einsatz von Hochleistungs-Anti-Verschleiß-Additiven werden metallische Oberflächen effektiv geschützt, selbst bei hoher mechanischer Beanspruchung. Dies reduziert die Abnutzung von kritischen Motorkomponenten wie Nockenwellen, Kurbelwellenlagern und Kolbenbolzen, was zu einer verlängerten Lebensdauer des Motors führt. Gleichzeitig verhindert das Öl die Bildung von schädlichen Ablagerungen und Schlamm im Motorinnenraum. Spezielle Reinigungsadditive halten den Motor sauber und sorgen dafür, dass die Öldurchgänge frei bleiben. Dies ist besonders wichtig bei Motoren mit Abgasrückführungssystemen (AGR) oder Partikelfiltern, bei denen eine hohe Ölsauberkeit entscheidend für die Funktion und Langlebigkeit ist.

Langzeitstabilität und verlängerte Ölwechselintervalle

Die moderne Formulierung von Mannol 20 L TRUCK SHPD 15W-40 bietet eine herausragende Oxidationsstabilität. Dies bedeutet, dass das Öl auch bei hohen Temperaturen und langen Betriebszeiten seine Eigenschaften über einen längeren Zeitraum beibehält. Diese Langzeitstabilität ermöglicht die Einhaltung verlängerter Ölwechselintervalle, was zu einer Reduzierung der Wartungskosten und einer Erhöhung der Verfügbarkeit Ihrer Flotte führt. Weniger häufige Ölwechsel bedeuten weniger Ausfallzeiten und höhere Produktivität. Die thermische Stabilität minimiert die Ölverdünnung durch Kraftstoff, die bei modernen Dieselmotoren auftreten kann, und erhält so die optimale Schmierfähigkeit.

Spezifikationen und Freigaben – Ein Garant für Qualität

Mannol 20 L TRUCK SHPD 15W-40 erfüllt und übertrifft eine Vielzahl von anspruchsvollen Spezifikationen und Freigaben führender Fahrzeughersteller. Dies bestätigt die Eignung für eine breite Palette von Nutzfahrzeugen, einschließlich solcher, die nach den neuesten Abgasnormen wie Euro V und Euro VI zertifiziert sind. Die Einhaltung dieser Normen ist nicht nur eine gesetzliche Anforderung, sondern auch ein Indikator für die Fähigkeit des Öls, die Leistung und Effizienz von modernen Motoren zu unterstützen.

• API CI-4/SL: Diese Klassifikation garantiert eine hervorragende Leistung für Dieselmotoren und eine hohe Ölqualität für Benzinmotoren.
• ACEA E7: Entspricht den Anforderungen für Hochleistungs-Dieselmotorenöle, geeignet für den Einsatz in Motoren mit Abgasrückführung.
• MB 228.3: Freigabe von Mercedes-Benz für Dieselmotorenöle mit hoher Leistung, die für den Einsatz in einer Vielzahl von Fahrzeugen zugelassen sind.
• VOLVO VDS-3: Entspricht den Anforderungen von Volvo für Dieselmotorenöle, die eine verbesserte Leistung und längere Wechselintervalle ermöglichen.
• MAN M 3275: Freigabe von MAN für universelle Dieselmotorenöle, geeignet für den Einsatz in MAN-Nutzfahrzeugen.
• Mack EO-N Premium Plus: Erfüllt die strengen Anforderungen von Mack für Dieselmotorenöle.
• Renault Truck RD-2: Entspricht den Spezifikationen von Renault Trucks für Hochleistungs-Dieselmotorenöle.

Optimale Viskosität für vielfältige Einsatzbereiche

Die SAE-Viskosität 15W-40 ist ein bewährter Standard für den Ganzjahreseinsatz in vielen Regionen. Sie bietet eine ausgezeichnete Kaltfließfähigkeit, die einen schnellen Ölfluss zum Schutz vor Verschleiß beim Kaltstart gewährleistet, und gleichzeitig eine ausreichende Schmierfilmdicke bei hohen Betriebstemperaturen. Dies macht Mannol 20 L TRUCK SHPD 15W-40 zur idealen Wahl für den Einsatz in einer breiten Palette von Nutzfahrzeugen, von Fernverkehrs-LKW über Baufahrzeuge bis hin zu landwirtschaftlichen Maschinen und Bussen. Die Vielseitigkeit des Produkts vereinfacht die Logistik und reduziert das Risiko von Fehlbefüllungen.

Wichtige Produktmerkmale im Überblick

Merkmal	Beschreibung
Produktname	Mannol 20 L TRUCK SHPD 15W-40
Hersteller-Nummer	CH9101-20
Gebindegröße	20 Liter
Viskosität (SAE)	15W-40
Öltyp	SHPD (Super High Performance Diesel) Motorenöl
Einsatzbereich	Schwerlast-Dieselmotoren, LKW, Busse, Baumaschinen, Landmaschinen
Schutzmechanismen	Exzellenter Verschleißschutz, hohe Reinigungsleistung, Schutz vor Ablagerungen und Schlammbildung
Leistungsklassen	API CI-4/SL, ACEA E7
Freigaben (Beispiele)	MB 228.3, VOLVO VDS-3, MAN M 3275, Mack EO-N Premium Plus, Renault Truck RD-2
Grundölbasis	Mineralöl-Basis mit ausgewählten Additiven
Oxidationsstabilität	Hoch, für verlängerte Ölwechselintervalle

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Mannol 20 L TRUCK SHPD 15W-40 [Hersteller-Nr. CH9101-20]

Welche Fahrzeugtypen sind für Mannol 20 L TRUCK SHPD 15W-40 am besten geeignet?

Mannol 20 L TRUCK SHPD 15W-40 ist ideal für alle modernen und älteren Schwerlast-Dieselmotoren. Dazu gehören insbesondere LKW, Reisebusse, Baumaschinen, landwirtschaftliche Fahrzeuge und andere industrielle Anlagen, die nach den genannten Spezifikationen und Freigaben Öle erfordern. Es eignet sich hervorragend für Motoren, die strenge Abgasnormen erfüllen müssen und unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen eingesetzt werden.

Warum ist die SHPD-Klassifikation wichtig für mein Fahrzeug?

Die SHPD (Super High Performance Diesel) Klassifikation kennzeichnet Motoröle, die speziell für die hohen Anforderungen von modernen Dieselmotoren entwickelt wurden. Diese Motoren arbeiten oft unter höherem Druck und höheren Temperaturen und erzeugen mehr Rußpartikel. SHPD-Öle bieten daher einen überlegenen Verschleißschutz, eine verbesserte Reinigungsfähigkeit und eine höhere thermische sowie oxidative Stabilität, um die Lebensdauer und Leistungsfähigkeit dieser Motoren zu gewährleisten.

Kann ich Mannol 20 L TRUCK SHPD 15W-40 auch bei extremen Temperaturen einsetzen?

Die Viskosität 15W-40 ist für den ganzjährigen Einsatz in vielen Klimazonen konzipiert. Sie gewährleistet eine gute Kaltfließfähigkeit für einen effektiven Schutz beim Kaltstart, auch bei moderat niedrigen Temperaturen, und bietet gleichzeitig einen stabilen Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen. Für extrem tiefe Temperaturen unter -20°C oder sehr hohe Temperaturen über 50°C könnten spezifischere Viskositäten wie 5W-30 oder 10W-40 mit höherer Tieftemperaturleistung besser geeignet sein. Es ist ratsam, die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers zu konsultieren.

Wie oft sollte ich das Motoröl wechseln, wenn ich Mannol 20 L TRUCK SHPD 15W-40 verwende?

Mannol 20 L TRUCK SHPD 15W-40 wurde entwickelt, um verlängerte Ölwechselintervalle zu ermöglichen, was durch seine hohe oxidative und thermische Stabilität unterstützt wird. Die genauen Intervalle hängen jedoch stark vom jeweiligen Fahrzeugmodell, den Betriebsbedingungen (z.B. Kurzstreckenverkehr vs. Langstreckenverkehr), der Kraftstoffqualität und den Herstellervorgaben ab. Es ist unerlässlich, die im Fahrzeughandbuch empfohlenen Wechselintervalle zu befolgen und regelmäßig den Ölstand zu prüfen.

Sind die Spezifikationen und Freigaben auf dem Gebinde verbindlich?

Ja, die aufgeführten Spezifikationen wie API CI-4/SL und ACEA E7 sowie die Herstellerfreigaben wie MB 228.3 oder VOLVO VDS-3 sind entscheidende Qualitätsindikatoren. Sie bestätigen, dass das Öl die Leistung und Schutzanforderungen der jeweiligen Normen erfüllt oder übertrifft. Die Verwendung eines Öls, das die vom Fahrzeughersteller geforderten Spezifikationen und Freigaben erfüllt, ist unerlässlich, um die Garantie zu erhalten und die optimale Funktion des Motors sicherzustellen. Überprüfen Sie immer das Handbuch Ihres Fahrzeugs, um die korrekten Spezifikationen zu ermitteln.

Welche Vorteile bietet Mannol 20 L TRUCK SHPD 15W-40 gegenüber einem einfachen Mehrbereichsöl?

Im Vergleich zu einfacheren Mehrbereichsölen bietet Mannol 20 L TRUCK SHPD 15W-40 eine signifikant höhere Leistung und Schutzwirkung. Die SHPD-Klassifikation und die spezifischen Freigaben garantieren eine Formulierung mit einem verbesserten Paket an Additiven, die speziell auf die Belastungen von Schwerlast-Dieselmotoren abgestimmt sind. Dies beinhaltet eine überlegene Detergenz- und Dispergenzleistung zur Vermeidung von Ablagerungen, einen höheren Verschleißschutz und eine bessere Beständigkeit gegen thermische und oxidative Zersetzung. Ein einfaches Mehrbereichsöl kann diese anspruchsvollen Anforderungen oft nicht erfüllen.

Ist dieses Öl auch für Motoren mit Partikelfilter (DPF) geeignet?

Mannol 20 L TRUCK SHPD 15W-40 ist gemäß API CI-4/SL und ACEA E7 für den Einsatz in Motoren mit Abgasrückführung (AGR) konzipiert. Für moderne Dieselmotoren mit einem Dieselpartikelfilter (DPF) ist jedoch oft ein spezielles Low-SAPS-Öl (Sulfated Ash, Phosphorus, Sulfur) erforderlich, um eine Verstopfung des Filters zu vermeiden. Bitte überprüfen Sie die spezifischen Empfehlungen Ihres Fahrzeugherstellers für Motoren mit DPF. ACEA E7 ist für einige DPF-Systeme geeignet, aber neuere Standards wie ACEA E6 oder E9 sind oft die bevorzugte Wahl für die modernsten DPF-Systeme.

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