Mannol 20 L TO-4 Powertrain SAE 30 Getriebeöl [Hersteller-Nr. MN2602-20]

Mannol 20 L TO-4 Powertrain SAE 30 Getriebeöl: Maximale Leistung für anspruchsvolle Antriebssysteme

Wenn Sie auf der Suche nach einem Hochleistungsgetriebeöl sind, das den extremen Belastungen moderner Landwirtschafts-, Bau- und Forstmaschinen standhält, ist das Mannol 20 L TO-4 Powertrain SAE 30 Getriebeöl [Hersteller-Nr. MN2602-20] die definitive Lösung. Dieses speziell formulierte Schmierstoff schützt empfindliche Komponenten vor Verschleiß, gewährleistet reibungslose Schaltvorgänge und verlängert die Lebensdauer Ihres Antriebsstrangs, selbst unter härtesten Betriebsbedingungen.

Unerreichte Schutzwirkung und Performance

Das Mannol 20 L TO-4 Powertrain SAE 30 Getriebeöl wurde entwickelt, um den strengen Anforderungen der Caterpillar TO-4 Spezifikation gerecht zu werden. Diese Norm stellt sicher, dass das Öl optimalen Verschleißschutz, hervorragende thermische Stabilität und eine ausgezeichnete Schmierfähigkeit über einen breiten Temperaturbereich hinweg bietet. Im Gegensatz zu minderwertigen Schmierstoffen, die bei hohen Temperaturen schnell ihre Viskosität verlieren und zu erhöhtem Verschleiß führen, behält Mannol TO-4 seine Schmiereigenschaften bei und minimiert Reibung und Hitzeentwicklung.

Vorteile des Mannol 20 L TO-4 Powertrain SAE 30 Getriebeöls

• Optimale Viskosität: Die SAE 30 Klassifizierung sorgt für eine ausgewogene Schmierfilmdicke, die sowohl Schutz bei hohen Temperaturen als auch effiziente Kaltstarts ermöglicht.
• Extremer Verschleißschutz: Spezielle Additive reduzieren die Reibung zwischen den Zahnflanken und anderen beweglichen Teilen des Getriebes, was zu einer signifikanten Verlängerung der Lebensdauer führt.
• Hervorragende thermische Stabilität: Das Öl widersteht hohen Betriebstemperaturen, ohne zu oxidieren oder seine Schmiereigenschaften zu verlieren, was besonders bei intensiver Beanspruchung kritisch ist.
• Schutz vor Korrosion und Oxidation: Formuliert mit Korrosionsinhibitoren schützt das Öl Metalloberflächen vor Feuchtigkeit und aggressiven Betriebsmedien, während Antioxidantien die Bildung von Ablagerungen verhindern.
• Kompatibilität mit Dichtungsmaterialien: Das Mannol TO-4 Getriebeöl ist so konzipiert, dass es mit den in modernen Getrieben verwendeten Dichtungsmaterialien kompatibel ist und deren Versprödung oder Schrumpfung verhindert.
• Geräuschreduzierung: Durch die verbesserte Schmierung trägt das Öl zur Reduzierung von Betriebsgeräuschen und Vibrationen des Getriebes bei.
• Breites Anwendungsspektrum: Ideal für Powershift-Getriebe, Endantriebe und Hydrauliksysteme in schweren Maschinen.

Technische Spezifikationen und Eigenschaften

Eigenschaft	Wert/Beschreibung
Produktname	Mannol TO-4 Powertrain Getriebeöl
Viskositätsklasse (SAE)	30
Gebindegröße	20 Liter
Hersteller-Nr.	MN2602-20
Spezifikationen	Caterpillar TO-4, Allison C-4 (für ältere Modelle mit entsprechender Freigabe)
Typische Einsatzgebiete	Powershift-Getriebe, Endantriebe, Hydrauliksysteme in Landwirtschafts-, Bau- und Forstmaschinen
Basisöl-Typ	Hochqualitative Mineralöle mit speziellem Additivpaket
Farbe	Klar, leicht gelblich (typisch für Hydraulik- und Getriebeöle dieser Klasse)
Flammpunkt (typisch)	Über 200 °C (Schutz vor Selbstentzündung bei hohen Temperaturen)
Pourpoint (typisch)	Unter -25 °C (Gewährleistet Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen)
Dichte bei 15 °C (typisch)	Ca. 0,87 – 0,88 g/cm³
Viskosität bei 40 °C (typisch)	Ca. 100 – 120 mm²/s
Viskosität bei 100 °C (typisch)	Ca. 12 – 15 mm²/s

Präzise Anwendungsszenarien für maximale Effizienz

Das Mannol 20 L TO-4 Powertrain SAE 30 Getriebeöl ist speziell für die anspruchsvollen Anforderungen von Maschinen konzipiert, bei denen höchste Zuverlässigkeit und Langlebigkeit im Vordergrund stehen. Dies umfasst:

• Landwirtschaftliche Traktoren: Von kleinen Kompaktraktoeren bis hin zu schweren Feldmaschinen, wo die Getriebe und Hydrauliksysteme kontinuierlich unter Last arbeiten. Die spezielle Formulierung schützt vor den typischen Stoßbelastungen und der hohen thermischen Beanspruchung auf dem Feld.
• Baumaschinen: Bagger, Radlader, Planierraupen und andere schwere Baumaschinen sind täglichen extremen Bedingungen ausgesetzt. Das Mannol TO-4 Getriebeöl sorgt für die nötige Schmierung und den Schutz, damit diese Maschinen auch unter widrigsten Umständen zuverlässig funktionieren.
• Forstmaschinen: Harvester, Forwarder und Rückezüge sind oft in schwierigem Gelände und bei wechselnden Temperaturen im Einsatz. Das Öl gewährleistet eine gleichbleibend hohe Leistung und schützt die sensiblen Komponenten vor Verschleiß durch Schmutz, Feuchtigkeit und starke mechanische Beanspruchung.
• Spezialfahrzeuge und Industrieanwendungen: Auch in vielen anderen industriellen Anwendungen, die Powershift-Getriebe oder hydraulische Systeme nach der Caterpillar TO-4 Spezifikation erfordern, bietet dieses Getriebeöl eine überlegene Leistung.

Durch die Einhaltung der Caterpillar TO-4 Spezifikation garantiert Mannol, dass dieses Öl eine herausragende Performance und Schutz bietet, der über die Anforderungen vieler generischer Getriebeöle hinausgeht. Dies ist entscheidend für die Minimierung von Ausfallzeiten und die Maximierung der Produktivität Ihrer wertvollen Maschinen.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Mannol 20 L TO-4 Powertrain SAE 30 Getriebeöl [Hersteller-Nr. MN2602-20]

Was ist der Hauptunterschied zwischen Mannol TO-4 und einem universellen Getriebeöl?

Der Hauptunterschied liegt in der spezifischen Formulierung und den Freigaben. Mannol TO-4 Powertrain SAE 30 erfüllt die strengen Anforderungen der Caterpillar TO-4 Spezifikation, die auf die besonderen Bedürfnisse von Powershift-Getrieben, Endantrieben und Hydrauliksystemen in schweren Maschinen zugeschnitten ist. Universelle Getriebeöle sind oft weniger spezialisiert und bieten möglicherweise nicht den gleichen Schutz und die gleiche Leistung unter extremen Belastungen und Temperaturen.

Ist Mannol 20 L TO-4 Powertrain SAE 30 für alle Powershift-Getriebe geeignet?

Es ist generell für viele Powershift-Getriebe geeignet, die die Caterpillar TO-4 Spezifikation oder kompatible Normen wie Allison C-4 (für ältere Modelle) verlangen. Es ist jedoch immer ratsam, die Bedienungsanleitung Ihrer spezifischen Maschine zu konsultieren, um sicherzustellen, dass diese Spezifikation explizit empfohlen wird.

Welche Vorteile bietet die SAE 30 Viskositätsklasse in diesem Getriebeöl?

Die SAE 30 Klassifizierung bedeutet, dass das Öl bei Betriebstemperatur eine mittlere Viskosität aufweist. Dies bietet eine gute Balance zwischen einem ausreichend dicken Schmierfilm zum Schutz der Komponenten unter Last und einer geringen Viskosität bei niedrigeren Temperaturen, um einen guten Ölfluss und damit eine effiziente Schmierung beim Kaltstart zu gewährleisten.

Wie oft sollte das Mannol 20 L TO-4 Powertrain SAE 30 Getriebeöl gewechselt werden?

Die Wechselintervalle hängen stark von den Betriebsbedingungen der Maschine, der Einsatzintensität und den Empfehlungen des Maschinenherstellers ab. Typischerweise liegen die Wechselintervalle für solch spezialisierte Öle zwischen 250 und 500 Betriebsstunden, können aber je nach Herstellerangaben und Laboranalysen des Altöls variieren. Konsultieren Sie immer die Wartungsanleitung Ihrer Ausrüstung.

Was passiert, wenn ich ein ungeeignetes Öl verwende?

Die Verwendung eines ungeeigneten Getriebeöls kann zu erhöhtem Verschleiß von Zahnrädern und Lagern, übermäßiger Hitzeentwicklung, schnellerer Degradation des Öls, Korrosion und im schlimmsten Fall zu einem vorzeitigen Ausfall des Getriebes oder Hydrauliksystems führen. Dies kann erhebliche Reparaturkosten und Ausfallzeiten bedeuten.

Kann Mannol 20 L TO-4 Powertrain SAE 30 auch in Hydrauliksystemen verwendet werden?

Ja, das Mannol TO-4 Powertrain SAE 30 Getriebeöl ist speziell formuliert, um auch als Hydraulikflüssigkeit in vielen schweren Maschinen eingesetzt zu werden, die die Caterpillar TO-4 Spezifikation für ihre Hydrauliksysteme erfordern. Diese Norm stellt sicher, dass das Öl die erforderlichen Eigenschaften für Pumpen, Ventile und Zylinder bietet.

Welchen Schutz bietet das Öl vor Korrosion und Oxidation?

Das Mannol TO-4 Getriebeöl enthält ein hochentwickeltes Additivpaket, das Korrosionsinhibitoren beinhaltet, um Metalloberflächen vor den schädlichen Auswirkungen von Feuchtigkeit und chemischen Reaktionen zu schützen. Gleichzeitig verhindern Antioxidantien die schnelle Oxidation des Öls bei hohen Temperaturen, was Ablagerungen und Verunreinigungen vorbeugt und die Lebensdauer des Öls sowie die Sauberkeit des Systems verlängert.

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