Mannol 20 L ATF SP-IV [Hersteller-Nr. MN8219-20]

Mannol 20 L ATF SP-IV: Optimale Getriebeschaltung für moderne Fahrzeuge

Sind Sie auf der Suche nach einem Hochleistungs-Automatikgetriebeöl, das speziell für die Anforderungen moderner Automatikgetriebe, insbesondere von Hyundai und Kia, entwickelt wurde? Das Mannol 20 L ATF SP-IV [Hersteller-Nr. MN8219-20] ist die ideale Lösung, um eine reibungslose, effiziente und langlebige Funktion Ihres Automatikgetriebes sicherzustellen. Es ist die erstklassige Wahl für Fahrzeughalter und Werkstätten, die kompromisslose Qualität und zuverlässige Performance erwarten, um Schaltprobleme, Verschleiß und ineffizienten Kraftstoffverbrauch zu vermeiden.

Die überlegene Wahl für Ihr Automatikgetriebe: Mannol ATF SP-IV

Das Mannol 20 L ATF SP-IV unterscheidet sich von Standard-ATF-Flüssigkeiten durch seine speziell entwickelte Formulierung, die den anspruchsvollen Spezifikationen und dem technologischen Fortschritt moderner Automatikgetriebe gerecht wird. Es bietet eine signifikant verbesserte thermische Stabilität, hervorragende Scherstabilität und optimierte Reibungseigenschaften, die für die präzise Steuerung der Schaltvorgänge in Getrieben mit mehr als sechs Gängen unerlässlich sind. Im Gegensatz zu generischen Ölen, die möglicherweise nur grundlegende Schmieranforderungen erfüllen, garantiert Mannol ATF SP-IV eine konsistente Performance über einen breiten Temperaturbereich und schützt Ihr Getriebe vor vorzeitigem Verschleiß, indem es Ablagerungen und Oxidation minimiert.

Fortschrittliche Formulierung und herausragende Leistung

Das Herzstück des Mannol 20 L ATF SP-IV bildet eine fortschrittliche Grundöltechnologie, angereichert mit einem ausgewogenen Additivpaket. Diese Kombination gewährleistet eine außergewöhnliche Verschleißschutzleistung, die besonders in hochbelasteten Getriebekomponenten wie Kupplungsscheiben und Zahnrädern von entscheidender Bedeutung ist. Die Reibungsmodifizierer sind präzise auf die SP-IV-Spezifikationen abgestimmt, um ein sanftes Anfahren und Schaltverhalten ohne Ruckeln oder Geräusche zu ermöglichen. Dies führt nicht nur zu einem angenehmeren Fahrgefühl, sondern trägt auch zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei, da Reibungsverluste minimiert werden.

Anwendungsbereiche und Fahrzeugkompatibilität

Das Mannol 20 L ATF SP-IV [Hersteller-Nr. MN8219-20] wurde speziell für den Einsatz in Automatikgetrieben entwickelt, die die Spezifikation ATF SP-IV erfordern. Dies umfasst eine breite Palette von Fahrzeugen, insbesondere Modelle von Hyundai und Kia. Dazu gehören oft Fahrzeuge mit 6- und 8-Gang-Automatikgetrieben, bei denen eine präzise und zuverlässige Funktion unerlässlich ist. Die korrekte Anwendung gemäß den Herstellervorgaben Ihres Fahrzeugs ist entscheidend für die Gewährleistung der optimalen Leistung und Langlebigkeit des Getriebes. Die Verwendung des richtigen ATF-Typs verhindert Schäden und gewährleistet, dass Ihr Getriebe sein volles Potenzial entfalten kann.

Vorteile auf einen Blick

• Optimierte Schaltperformance: Ermöglicht butterweiche Schaltvorgänge ohne Ruckeln und Geräusche, was den Fahrkomfort signifikant erhöht.
• Exzellenter Verschleißschutz: Schützt kritische Getriebekomponenten durch Hochleistungsadditive vor vorzeitigem Verschleiß, selbst unter extremen Betriebsbedingungen.
• Hervorragende thermische Stabilität: Behält seine Leistungsfähigkeit auch bei hohen Betriebstemperaturen bei und verhindert thermischen Abbau und Verschmutzung des Öls.
• Reduzierter Kraftstoffverbrauch: Durch die Minimierung von Reibungsverlusten trägt das ATF zur Effizienzsteigerung des Antriebsstrangs bei.
• Verlängerte Lebensdauer des Getriebes: Die fortschrittliche Formulierung hilft, die Lebensdauer Ihres Automatikgetriebes zu verlängern und kostspielige Reparaturen zu vermeiden.
• Hohe Scher- und Oxidationsbeständigkeit: Bewahrt seine Viskosität und Eigenschaften auch unter mechanischer Belastung und schützt vor schädlicher Oxidation.
• Spezifisch formuliert: Erfüllt die strengen Anforderungen der ATF SP-IV Spezifikation, was eine perfekte Kompatibilität mit den entsprechenden Getriebesystemen gewährleistet.

Produkteigenschaften im Detail

Eigenschaft	Beschreibung
Spezifikation	ATF SP-IV
Hersteller-Nummer	MN8219-20
Gebindegröße	20 Liter
Grundölbasis	Synthetische Basisöle für verbesserte Performance und Stabilität.
Viskositätsindex	Hoher Viskositätsindex, der eine breite Betriebstemperaturspanne abdeckt und konsistente Schmierung gewährleistet.
Reibungseigenschaften	Optimierte Reibungsmodifikatoren für sanfte Schaltvorgänge und minimiertes Kupplungsrutschen.
Verschleißschutz	Fortschrittliche Additive zur Reduzierung von Reibung und Verschleiß an Zahnrädern, Lagern und Dichtungen.
Temperaturbeständigkeit	Ausgezeichnete thermische und oxidative Stabilität, widersteht Abbau bei hohen Temperaturen.
Schaumbildung	Geringe Neigung zur Schaumbildung, was eine zuverlässige Schmierung und Druckaufrechterhaltung sicherstellt.
Elastomerverträglichkeit	Kompatibel mit den gängigen Dichtungsmaterialien in Automatikgetrieben, um Leckagen zu verhindern.
Einsatzbereich	Speziell entwickelt für Automatikgetriebe von Hyundai und Kia, die die ATF SP-IV Spezifikation erfordern.

Wichtige technische Details und Materialwissenschaft

Die Leistung von Automatikgetriebeölen wird maßgeblich durch ihre chemische Zusammensetzung bestimmt. Das Mannol 20 L ATF SP-IV [Hersteller-Nr. MN8219-20] basiert auf hochraffinierten synthetischen Grundölen, die eine überlegene Hitzestabilität und geringere Verdampfungsverluste im Vergleich zu mineralischen Ölen bieten. Diese synthetische Basis bildet die Grundlage für ein additives Paket, das sorgfältig entwickelt wurde, um die spezifischen Leistungsanforderungen der ATF SP-IV-Spezifikation zu erfüllen. Zu diesem Paket gehören unter anderem Detergentien und Dispergentien, die Ablagerungen und Schlammbildung verhindern und somit die Sauberkeit des Getriebes aufrechterhalten. Reibungsmodifizierer spielen eine entscheidende Rolle bei der Feinabstimmung des Reibungskoeffizienten zwischen den Lamellen der Wandlerüberbrückungskupplung und den Schaltkupplungen. Eine präzise Kontrolle dieses Reibungskoeffizienten ist essenziell für ein ruckfreies Schalten und die Vermeidung von Durchrutschen, was direkt die Effizienz und Lebensdauer des Getriebes beeinflusst. Antiverschleißadditive, oft auf Basis von ZDDP (Zinkdialkyldithiophosphat) oder ähnlichen Verbindungen, bilden schützende Schichten auf Metalloberflächen, um den Kontakt zwischen metallischen Bauteilen zu minimieren und dadurch Verschleiß zu reduzieren, insbesondere in Bereichen mit hoher Druckbelastung wie den Zahnflanken der Zahnräder. Korrosionsinhibitoren schützen die metallischen Komponenten vor Angriffen durch Feuchtigkeit und andere korrosive Substanzen, die sich im System ansammeln können. Die Wahl der richtigen Viskosität und des Viskositätsindexes ist ebenfalls von zentraler Bedeutung. Ein hoher Viskositätsindex sorgt dafür, dass das Öl seine optimale Schmierungseigenschaften über einen weiten Temperaturbereich beibehält, von niedrigen Temperaturen beim Kaltstart bis hin zu hohen Betriebstemperaturen unter Volllast.

Anwendungsrichtlinien und Wartungsempfehlungen

Die korrekte Anwendung des Mannol 20 L ATF SP-IV [Hersteller-Nr. MN8219-20] ist unerlässlich, um die volle Leistung und Lebensdauer Ihres Automatikgetriebes zu gewährleisten. Konsultieren Sie stets das Fahrzeughandbuch Ihres Hyundai oder Kia, um die genauen Wartungsintervalle und den spezifischen ATF-Typ zu bestätigen. Ein vollständiger Getriebeölwechsel sollte idealerweise bei betriebswarmem Getriebe durchgeführt werden. Dies erleichtert das Ablaufen des alten Öls und die Entfernung von Ablagerungen. Es ist ratsam, auch den Ölfilter des Automatikgetriebes bei jedem Ölwechsel auszutauschen, um die Funktionsfähigkeit des Systems zu optimieren. Die Füllmenge muss exakt nach Herstellervorgabe eingehalten werden. Zu wenig Öl kann zu Überhitzung und unzureichender Schmierung führen, während zu viel Öl Schaumbildung verursachen und die Schaltfunktion beeinträchtigen kann. Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug während des Einfüllvorgangs auf einer ebenen Fläche steht und der Motor im Leerlauf läuft, um den korrekten Ölstand zu ermitteln. Vermeiden Sie es, das Getriebe mit einem falschen ATF-Typ zu befüllen, da dies zu schwerwiegenden Schäden führen kann.

Häufig gestellte Fragen zu Mannol 20 L ATF SP-IV [Hersteller-Nr. MN8219-20]

Warum sollte ich Mannol ATF SP-IV verwenden, wenn mein Fahrzeughersteller eine andere Spezifikation angibt?

Es ist zwingend erforderlich, das vom Fahrzeughersteller vorgeschriebene ATF zu verwenden. Mannol ATF SP-IV ist speziell für die ATF SP-IV Spezifikation formuliert und sollte nur in Fahrzeugen eingesetzt werden, für die diese Spezifikation ausdrücklich empfohlen wird. Die Verwendung eines falschen ATF-Typs kann zu Getriebeschäden führen.

Wie oft sollte ich das ATF in meinem Automatikgetriebe wechseln?

Die Wechselintervalle variieren je nach Fahrzeughersteller und Betriebsbedingungen. Typischerweise liegen sie zwischen 40.000 und 80.000 Kilometern. Konsultieren Sie immer das Wartungshandbuch Ihres Fahrzeugs für die genauen Empfehlungen.

Ist Mannol ATF SP-IV mit allen Automatikgetrieben kompatibel?

Nein, Mannol ATF SP-IV ist spezifisch für Fahrzeuge entwickelt, die die ATF SP-IV Spezifikation erfordern, hauptsächlich Hyundai und Kia. Es ist nicht universell für alle Automatikgetriebe geeignet. Eine falsche Anwendung kann zu schweren Schäden führen.

Was sind die Anzeichen dafür, dass mein ATF gewechselt werden muss?

Typische Anzeichen für ein veraltetes oder verunreinigtes ATF sind: dunkle Farbe des Öls, unangenehmer Geruch, Ruckeln beim Schalten, verzögerte Schaltvorgänge oder ungewöhnliche Geräusche aus dem Getriebe.

Kann ich Mannol ATF SP-IV mit einem anderen ATF-Typ mischen?

Das Mischen von ATF-Typen wird generell nicht empfohlen, da die Additivpakete nicht aufeinander abgestimmt sind. Dies kann die Leistung beeinträchtigen und zu Schäden am Getriebe führen. Nur bei einem vollständigen Wechsel und gegebenenfalls nach einer Spülung sollte ein neues, spezifikationsgerechtes ATF eingefüllt werden.

Wie erkenne ich, ob mein Fahrzeug ATF SP-IV benötigt?

Die genaue Spezifikation des benötigten ATF-Typs finden Sie im Wartungshandbuch Ihres Fahrzeugs. Achten Sie auf Aufkleber im Motorraum oder auf dem Getriebegehäuse, die ebenfalls Hinweise geben können.

Welche Vorteile bietet die 20-Liter-Verpackung gegenüber kleineren Gebinden?

Die 20-Liter-Verpackung eignet sich ideal für Werkstätten oder für Fahrzeughalter, die einen vollständigen Getriebeölwechsel inklusive möglicher Spülung durchführen möchten oder über mehrere Fahrzeuge verfügen. Sie bietet eine kostengünstigere Lösung und stellt sicher, dass ausreichend Öl für den gesamten Wechselvorgang vorhanden ist.

Marke	MANNOL