Mannol 12x 5 L (60 L) Classic 10W-40 [Hersteller-Nr. MN7501-5]

Mannol Classic 10W-40: Zuverlässiger Motorenschutz für Ihren Fuhrpark

Wenn Sie nach einer kosteneffizienten und dennoch leistungsstarken Schmierstofflösung für eine Vielzahl von Benzin- und Dieselmotoren suchen, die eine zuverlässige Schmierung und optimalen Verschleißschutz über einen breiten Temperaturbereich gewährleistet, dann ist Mannol Classic 10W-40 die ideale Wahl. Dieses Mehrbereichsmotorenöl ist speziell formuliert, um den Anforderungen moderner Motoren gerecht zu werden und bietet eine herausragende Performance für den täglichen Einsatz.

Hervorragende Performance für anspruchsvolle Motoren

Mannol Classic 10W-40 ist ein Hochleistungs-Mehrbereichsmotorenöl, das auf sorgfältig ausgewählten Mineralölbasen und einem modernen Additivpaket basiert. Es wurde entwickelt, um eine effektive Schmierung und einen zuverlässigen Schutz des Motors unter verschiedenen Betriebsbedingungen zu bieten. Die Viskositätsklasse 10W-40 garantiert eine gute Kaltstartfähigkeit sowie einen stabilen Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen. Dies bedeutet, dass Ihr Motor vom ersten Moment des Startens an optimal geschützt ist und auch bei extremer Belastung seine Leistungsfähigkeit behält.

Die überlegene Wahl für Ihren Motorenschutz

Im Vergleich zu herkömmlichen Standardölen bietet Mannol Classic 10W-40 eine Reihe von Vorteilen, die es zu einer überlegenen Wahl machen:

• Optimale Viskositätsstabilität: Die speziell entwickelte Formulierung sorgt für eine konsistente Viskosität über einen weiten Temperaturbereich, was einen kontinuierlichen Schmierfilm und somit reduzierten Verschleiß sicherstellt.
• Effektiver Verschleißschutz: Die enthaltenen Additive minimieren die Reibung zwischen beweglichen Motorteilen, was zu einer längeren Lebensdauer des Motors führt und teure Reparaturen vorbeugt.
• Schutz vor Ablagerungen: Mannol Classic 10W-40 hilft, die Bildung von Ablagerungen und Schlammablagerungen im Motor zu verhindern, was die Sauberkeit des Motors fördert und seine Effizienz aufrechterhält.
• Korrosionsschutz: Das Öl bildet eine schützende Schicht auf den Metalloberflächen, die Korrosion und Oxidation verhindert, selbst unter ungünstigen Bedingungen.
• Gute Kaltstarteigenschaften: Die geringe Viskosität bei tiefen Temperaturen ermöglicht ein leichtes Starten des Motors auch bei eisigen Temperaturen, was den Verschleiß während der kritischen Kaltstartphase reduziert.
• Wirtschaftlichkeit im Großgebinde: Die 12x 5 L (60 L) Gebindegröße bietet eine attraktive Preisgestaltung für Werkstätten, Fuhrparks oder auch private Nutzer mit mehreren Fahrzeugen, die Wert auf Qualität und Kostenersparnis legen.

Anwendungsspektrum und technische Spezifikationen

Mannol Classic 10W-40 ist universell einsetzbar in einer breiten Palette von Benzin- und Dieselmotoren, einschließlich Turbomotoren und Motoren mit Direkteinspritzung. Es erfüllt die Anforderungen gängiger Herstellervorschriften und -spezifikationen, was seine Kompatibilität mit vielen Fahrzeugherstellern sicherstellt. Dieses Öl ist eine ausgezeichnete Wahl für Fahrzeuge, die eine zuverlässige und preiswerte Lösung für den täglichen Gebrauch benötigen.

Eigenschaften von Mannol Classic 10W-40

Merkmal	Spezifikation / Vorteil
Viskositätsklasse	SAE 10W-40
Basisöl	Hochwertige Mineralölbasis
Additivierung	Modernes Additivpaket für optimierten Schutz
Hersteller-Nr.	MN7501-5
Gebinde	12x 5 Liter Kanister (Gesamt 60 Liter)
Schmierfilmdicke bei hohen Temperaturen	Sehr gut; schützt auch bei starker Beanspruchung
Reinigungswirkung	Verhindert effektiv Ablagerungen und Schlammbildung
Hersteller Empfehlung (beispielhaft, bitte Fahrzeughandbuch prüfen)	API SL/CF, ACEA A3/B4, VW 501 01/505 00, MB 229.1, Renault RN0700
Einsatzbereich	Benzin- und Dieselmotoren, einschließlich Turbomotoren
Temperaturbereich	Breiter Bereich, gewährleistet Kaltstartfähigkeit und thermische Stabilität

Schmierstofftechnologie für maximale Lebensdauer

Die Entwicklung von Mannol Classic 10W-40 basiert auf tiefgreifendem Verständnis der Motormechanik und der chemischen Eigenschaften von Schmierstoffen. Die ausgewählten Mineralölbasen bilden die Grundlage für eine hohe thermische und oxidationsstabile Basis. Diese Basis wird durch ein sorgfältig abgestimmtes Paket an Additiven ergänzt. Dazu gehören unter anderem Detergentien, die für die Reinigung des Motors zuständig sind und Verunreinigungen in Schwebe halten, Dispersanten, die verhindern, dass sich diese Verunreinigungen absetzen und Ablagerungen bilden, sowie Verschleißschutzadditive (z.B. ZDDP-Derivate), die eine Schutzschicht auf hochbelasteten Bauteilen wie Nockenwellen und Lagerflächen bilden. Reibungsmodifikatoren können ebenfalls enthalten sein, um die Effizienz zu steigern und den Kraftstoffverbrauch zu optimieren. Antioxidantien verlangsamen den Alterungsprozess des Öls und schützen den Motor vor Korrosion, die durch Verbrennungsprodukte wie Säuren entstehen kann. Die Viskositätsindex-Verbesserer sorgen dafür, dass das Öl auch bei hohen Temperaturen seine Fließfähigkeit behält, was für die Aufrechterhaltung des Schmierfilms unerlässlich ist.

Ökonomische und ökologische Aspekte

Die Entscheidung für Mannol Classic 10W-40 in der Großpackung von 12x 5 Litern (60 L) ist nicht nur eine Frage der technischen Performance, sondern auch der Wirtschaftlichkeit. Für Betreiber von Fuhrparks oder Werkstätten, die regelmäßig größere Mengen an Schmierstoffen benötigen, bietet dieses Gebinde eine signifikante Kostenersparnis pro Liter im Vergleich zu kleineren Verpackungseinheiten. Dies trägt direkt zur Reduzierung der Betriebskosten bei. Darüber hinaus ist die korrekte Wahl des Motorenöls ein wichtiger Faktor für die Langlebigkeit des Motors und damit für die Werterhaltung des Fahrzeugs. Ein gut geschmierter Motor verbraucht weniger Kraftstoff und emittiert weniger Schadstoffe, was indirekt auch ökologische Vorteile mit sich bringt.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Mannol 12x 5 L (60 L) Classic 10W-40 [Hersteller-Nr. MN7501-5]

Welche Fahrzeugtypen sind für Mannol Classic 10W-40 geeignet?

Mannol Classic 10W-40 ist ein universell einsetzbares Motorenöl für die meisten Benzin- und Dieselmotoren. Es eignet sich besonders für Fahrzeuge mit und ohne Turbolader, die eine Motorenöl-Spezifikation der Klasse 10W-40 gemäß API SL/CF oder ACEA A3/B4 (oder vergleichbare Herstellervorgaben) benötigen. Es ist jedoch immer ratsam, die genauen Spezifikationen im Fahrzeughandbuch zu überprüfen.

Ist dieses Öl für moderne Dieselpartikelfilter (DPF) geeignet?

Mannol Classic 10W-40 ist in der Regel nicht als Low-SAPS-Öl klassifiziert und daher nicht für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfiltern (DPF) empfohlen, die spezielle Low-SAPS- oder Mid-SAPS-Öle erfordern. Für Fahrzeuge mit DPF empfehlen wir spezifische Produkte aus unserem Sortiment, die entsprechend gekennzeichnet sind.

Wie oft sollte das Motorenöl gewechselt werden?

Die Wechselintervalle für Motorenöl variieren je nach Fahrzeughersteller, Modell, Baujahr, Fahrbedingungen und der Art des verwendeten Öls. Als allgemeine Richtlinie gilt oft ein Intervall von 10.000 bis 15.000 Kilometern oder einmal jährlich. Bitte konsultieren Sie stets das Wartungshandbuch Ihres Fahrzeugs für die exakten Empfehlungen des Herstellers.

Welche Vorteile bietet die 60-Liter-Verpackung?

Die 12x 5-Liter-Verpackung von Mannol Classic 10W-40 bietet eine erhebliche Kostenersparnis pro Liter im Vergleich zu kleineren Gebinden. Sie ist ideal für Werkstätten, Betreiber von Fahrzeugflotten oder auch für private Anwender mit mehreren Fahrzeugen, die einen konstanten Bedarf an qualitativ hochwertigem Motorenöl haben.

Kann ich Mannol Classic 10W-40 mit anderen Motorenölen mischen?

Es wird generell empfohlen, Motorenöle nicht zu mischen, insbesondere wenn es sich um unterschiedliche Viskositätsklassen oder Spezifikationen handelt. Das Mischen kann die Leistung des Schmierstoffes beeinträchtigen und die Schutzeigenschaften des Öls verändern. Wenn Sie ein anderes Öl im Fahrzeug hatten, ist es ratsam, vor der Umstellung auf Mannol Classic 10W-40 eine Motorreinigung durchzuführen oder das Fahrzeug mit dem neuen Öl gemäß den Herstellervorgaben zu befüllen.

Was bedeutet die Viskositätsklasse 10W-40?

Die Viskositätsklasse 10W-40 nach SAE (Society of Automotive Engineers) beschreibt die Fließfähigkeit des Öls. Die Zahl vor dem „W“ (Winter) gibt die Viskosität bei niedrigen Temperaturen an (je niedriger die Zahl, desto besser die Kaltfließeigenschaften). Die Zahl nach dem „W“ gibt die Viskosität bei höheren Betriebstemperaturen an (je höher die Zahl, desto dicker der Schmierfilm bei Hitze). 10W-40 bietet somit einen guten Kompromiss für den Einsatz über einen breiten Temperaturbereich.

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