Mannol 10x 1 L Racing+Ester 10W-60 API SN/CH-4 [Hersteller-Nr. MN7902-1]

Mannol Racing+Ester 10W-60: Maximale Performance für Hochleistungsfahrzeuge

Dieses Hochleistungs-Motorenöl wurde speziell entwickelt, um den extremen Anforderungen von Rennmotoren und stark beanspruchten Fahrzeugen gerecht zu werden. Wenn Sie nach einem Schmierstoff suchen, der außergewöhnlichen Verschleißschutz, optimale Leistung bei hohen Temperaturen und verbesserte Motorsauberkeit bietet, dann ist Mannol Racing+Ester 10W-60 die ideale Wahl für Sie.

Überragende Schmierleistung für Rennsport und Tuning

Mannol Racing+Ester 10W-60 ist weit mehr als nur ein Motorenöl; es ist ein entscheidender Faktor für die Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit Ihres Motors unter extremsten Bedingungen. Die Formulierung auf Basis von ausgewählten Grundölen und fortschrittlichen Ester-Additiven garantiert eine extrem widerstandsfähige Schmierfilmschicht, die selbst bei höchsten Drehzahlen und Temperaturen nicht reißt. Dies minimiert Reibung und Verschleiß signifikant, was zu einer spürbaren Leistungssteigerung und verlängerten Lebensdauer kritischer Motorkomponenten führt. Für Enthusiasten, die das Maximum aus ihrem Fahrzeug herausholen wollen, sei es auf der Rennstrecke oder im täglichen Einsatz unter Last, bietet dieses Öl die notwendige Sicherheit und Performance.

Technologie und Vorteile im Detail

Die einzigartige Zusammensetzung von Mannol Racing+Ester 10W-60 kombiniert die Vorteile vollsynthetischer Basisöle mit hochleistungsfähigen Ester-Komponenten. Ester sind bekannt für ihre exzellente Polarität, die zu einer starken Adsorption an Metalloberflächen führt. Dies gewährleistet eine kontinuierliche Schmierung, selbst wenn der Schmierfilm unter extremen Belastungen komprimiert wird. Gleichzeitig sorgt die fortschrittliche Additivtechnologie für:

• Hervorragenden Verschleißschutz: Reduziert den mechanischen Verschleiß von Kolben, Zylindern und Lagern erheblich.
• Hohe thermische Stabilität: Verhindert Ölabbau und die Bildung von schädlichen Ablagerungen bei extremen Betriebstemperaturen.
• Optimale Viskosität bei allen Temperaturen: Bietet zuverlässigen Schutz beim Kaltstart und Aufrechterhaltung des Schmierfilmrisikos bei voller Betriebstemperatur.
• Reinigungseigenschaften: Hält den Motor sauber und verhindert die Ansammlung von Schlamm und Verkokungen.
• Kompatibilität mit Dichtungen: Gewährleistet die Integrität von Gummi- und Kunststoffdichtungen im Motor.
• Verbesserte Leistung: Reduziert Reibungsverluste und trägt so zur Maximierung der Motorleistung bei.

Anwendungsgebiete und Spezifikationen

Mannol Racing+Ester 10W-60 ist konzipiert für den Einsatz in modernen Benzinmotoren, insbesondere in solchen, die für den Rennsport oder intensive sportliche Fahrweise ausgelegt sind. Dies umfasst auch Turbomotoren und Motoren mit Direkteinspritzung. Die Spezifikationen API SN und CH-4 bestätigen die hohe Leistungsfähigkeit und breite Anwendbarkeit:

• API SN: Diese Klassifikation steht für die neueste Leistungsvorschrift für Benzinmotorenöle und bietet verbesserten Schutz vor Ablagerungen, Kolbenverschleiß und höheren Anforderungen moderner Motorkonstruktionen.
• API CH-4: Diese Spezifikation richtet sich primär an Dieselmotoren und gewährleistet Schutz vor Kolbenverschmutzung, Verschleiß und Ölwasserkontamination, was die Vielseitigkeit dieses Öls unterstreicht.

Die Viskositätsklasse 10W-60 ist ideal für Motoren, die dazu neigen, unter hohen Belastungen thermisch zu werden. Die ’10W‘ steht für die Kaltfließeigenschaften, die auch bei niedrigen Temperaturen einen guten Schutz beim Start gewährleisten, während die ’60‘ die hohe Viskosität bei Betriebstemperatur charakterisiert, die einen robusten Schmierfilm unter extremen Bedingungen garantiert.

Produkteigenschaften im Überblick

Merkmal	Beschreibung
Produktbezeichnung	Mannol Racing+Ester 10W-60 API SN/CH-4
Hersteller-Nr.	MN7902-1
Gebindegröße	10 x 1 Liter Gebinde (20×5 Liter Gebinde für Großbestellungen)
Grundöltechnologie	Synthetische Ester-Basisöl-Formulierung
Viskositätsklasse	10W-60
API-Spezifikationen	API SN / API CH-4
Einsatzgebiet	Rennmotoren, Hochleistungsfahrzeuge, getunte Motoren, Sportwagen, intensive Fahrweise
Hervorgehobene Additive	Ester-Technologie für erhöhte Polarität und Adsorption an Metalloberflächen
Temperaturbereich	Optimaler Schutz von tiefen Minustemperaturen bis hin zu extrem hohen Betriebstemperaturen
Schmierfilmstabilität	Extrem widerstandsfähiger Schmierfilm, auch unter höchsten mechanischen und thermischen Belastungen

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Mannol 10W-60 Racing+Ester

Ist Mannol Racing+Ester 10W-60 auch für ältere Fahrzeuge geeignet?

Ja, dank der API CH-4 Spezifikation, die auch für ältere Dieselmotoren relevant ist, und der allgemeinen Hochleistungsfähigkeit, kann dieses Öl auch in älteren Fahrzeugen eingesetzt werden, sofern die im Fahrzeughandbuch empfohlene Viskositätsklasse 10W-60 oder eine vergleichbare Spezifikation angegeben ist und das Fahrzeug für höhere Beanspruchungen ausgelegt ist. Es ist jedoch immer ratsam, die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers zu konsultieren.

Warum sind Ester-Additive in Hochleistungsölen wichtig?

Ester sind polare Moleküle, die sich stark an Metalloberflächen binden. Dies schafft eine sehr haftfähige und widerstandsfähige Schmierfilmschicht, die auch unter extremen Bedingungen wie hohen Temperaturen und Drücken standhält. Sie reduzieren Reibung und Verschleiß effektiver als viele andere Grundölkomponenten und verbessern die Schmierung, insbesondere bei Grenzschmierungsbedingungen.

Welche Vorteile bietet die API SN Spezifikation?

Die API SN Spezifikation ist die neueste Leistungsvorschrift für Benzinmotorenöle. Sie bietet verbesserten Schutz vor Ablagerungen im Motor, insbesondere auf Kolben und Turboladern. Zudem bietet sie eine verbesserte Kompatibilität mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen und einen besseren Schutz vor einem Phänomen namens LSPI (Low-Speed Pre-Ignition), das bei modernen Direkteinspritzern auftreten kann.

Wie oft sollte Mannol Racing+Ester 10W-60 gewechselt werden?

Die Wechselintervalle hängen stark von den Betriebsbedingungen des Fahrzeugs ab. Bei normalem Fahrbetrieb können die empfohlenen Intervalle des Fahrzeugherstellers eingehalten werden. Bei sehr sportlicher Fahrweise, häufigen Rennstreckeneinsätzen oder starker Beanspruchung (z.B. Anhängerbetrieb) wird ein verkürztes Wechselintervall empfohlen, um die volle Leistungsfähigkeit des Öls aufrechtzuerhalten. Eine Überprüfung des Ölzustandes mittels Ölanalyse kann hierbei Aufschluss geben.

Macht die Verwendung dieses Öls einen spürbaren Unterschied in der Leistung?

Ja, durch die Reduzierung von Reibungsverlusten und die Gewährleistung einer optimalen Schmierung unter allen Bedingungen kann Mannol Racing+Ester 10W-60 zu einer spürbaren Verbesserung der Motorleistung und des Ansprechverhaltens beitragen. Der verbesserte Verschleißschutz trägt zudem zur langfristigen Erhaltung der Leistungsfähigkeit des Motors bei.

Kann ich Mannol Racing+Ester 10W-60 mit anderen Ölen mischen?

Es wird generell empfohlen, verschiedene Motorenöle nicht zu mischen, um die spezifischen Eigenschaften und Leistungsvorteile des Produkts nicht zu beeinträchtigen. Sollten Sie das Öl wechseln wollen, ist eine vollständige Entleerung des alten Öls und eine Spülung des Systems bei Bedarf ratsam, insbesondere wenn Sie von einer deutlich anderen Ölqualität oder Viskositätsklasse wechseln.

Ist dieses Öl für Motoren mit Partikelfilter (DPF) geeignet?

Die Spezifikationen API SN und CH-4 deuten darauf hin, dass dieses Öl möglicherweise nicht die spezifischen Low-SAPS-Anforderungen (Sulfated Ash, Phosphorus, Sulfur) erfüllt, die für moderne Dieselpartikelfilter (DPF) und Benzinpartikelfilter (GPF) erforderlich sind. Für Fahrzeuge mit DPF oder GPF sollten Sie unbedingt ein Öl verwenden, das explizit für diese Systeme freigegeben ist (z.B. nach ACEA C3 oder C5). Überprüfen Sie stets die Herstellervorgaben.

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