Mannol 10 L TS-21 10W-30 SHPD [Hersteller-Nr. MN7121-10]

Mannol 10 L TS-21 10W-30 SHPD: Maximale Leistung und Schutz für anspruchsvolle Nutzfahrzeuge

Sie suchen nach einem Hochleistungs-Motorenöl, das die Lebensdauer Ihres Dieselfahrzeugs verlängert und gleichzeitig Spitzenleistung unter extremen Bedingungen garantiert? Mannol 10 L TS-21 10W-30 SHPD ist die ultimative Lösung für Betreiber von Nutzfahrzeugen, Baumaschinen und Landmaschinen, die keine Kompromisse bei Zuverlässigkeit und Schutz eingehen wollen.

Warum Mannol 10 L TS-21 10W-30 SHPD die überlegene Wahl ist

Im Gegensatz zu Standard-Motorenölen bietet Mannol TS-21 10W-30 SHPD eine fortschrittliche Formulierung, die speziell entwickelt wurde, um den höchsten Anforderungen moderner, leistungsstarker Dieselmotoren gerecht zu werden. Die SHPD-Klassifizierung (Super High Performance Diesel) signalisiert eine überragende Fähigkeit zur Verlängerung der Ölwechselintervalle und zum Schutz vor Verschleiß, Ablagerungen und Korrosion, selbst bei kontinuierlicher Beanspruchung und hohen Abgastemperaturen.

Herausragende Eigenschaften und Vorteile

• Überlegener Verschleißschutz: Die spezielle Additivtechnologie minimiert Reibung und Verschleiß an kritischen Motorteilen, verlängert deren Lebensdauer und reduziert Instandhaltungskosten.
• Exzellente thermische Stabilität: Dieses Öl behält seine Viskosität auch bei hohen Betriebstemperaturen bei, was einen konstanten Schmierfilm und Schutz gewährleistet.
• Hervorragende Dispergierfähigkeit: Hält Rußpartikel und andere Verunreinigungen in der Schwebe, verhindert die Bildung von Schlammablagerungen und hält den Motor sauber.
• Reduzierte Korrosion: Bietet effektiven Schutz vor Korrosion, die durch Verbrennungsprodukte oder Feuchtigkeit entstehen kann.
• Erweiterte Ölwechselintervalle: Ermöglicht längere Wartungsintervalle, was zu geringeren Betriebskosten und weniger Stillstandszeiten führt.
• Emissionskontrolle: Entwickelt, um die Leistung von Abgasnachbehandlungssystemen wie DPF (Dieselpartikelfilter) zu unterstützen.
• Breites Einsatzspektrum: Ideal für eine Vielzahl von Dieselmotoren, einschließlich solcher mit Turbolader und Direkteinspritzung, die den ECF-1 Spezifikationen entsprechen.

Technische Spezifikationen und Anwendungsgebiete

Mannol TS-21 10L 10W-30 SHPD ist ein Mehrbereichs-Hochleistungs-Dieselmotorenöl, das die Anforderungen von API CI-4 und ACEA E7 erfüllt. Es ist für den Einsatz in Motoren konzipiert, die unter härtesten Betriebsbedingungen laufen, sei es im Schwerlastverkehr, in der Bauindustrie oder in der Landwirtschaft. Die 10W-30 Viskositätsklasse gewährleistet einen zuverlässigen Kaltstart und eine optimale Schmierung bei allen Betriebstemperaturen.

Eigenschaft	Beschreibung
Viskosität:	SAE 10W-30
API Klassifizierung:	CI-4
ACEA Klassifizierung:	E7
Hersteller-Nr.:	MN7121-10
Gebindegröße:	10 Liter Kanister
Basisöl:	Hochqualitative Mineralöle kombiniert mit modernen Additiven
Einsatzbereich:	Schwerlast-Dieselmotoren, Nutzfahrzeuge, Baumaschinen, Landmaschinen; geeignet für Fahrzeuge mit und ohne Abgasrückführung (AGR) und für Motoren mit Turbolader.
Schutzfunktionen:	Maximaler Schutz vor Verschleiß, Ablagerungen, Schlammbildung und Korrosion; hohe thermische und oxidative Stabilität.

Detailanalyse: Die Vorteile der fortschrittlichen Additivtechnologie

Die Leistungsfähigkeit von Mannol TS-21 10W-30 SHPD basiert auf einer sorgfältig ausgewogenen Kombination von Grundölen und einem hochentwickelten Additivpaket. Diese Additive sind darauf ausgelegt, die inhärenten Schwächen von Mineralölen zu kompensieren und gleichzeitig die Vorteile für den anspruchsvollen Dieselmotor zu maximieren. Insbesondere die Detergent- und Dispergieradditive spielen eine Schlüsselrolle. Detergent-Additive neutralisieren saure Verbrennungsprodukte, die sonst zu Korrosion führen könnten. Dispergier-Additive halten fein verteilte Rußpartikel, die bei Dieselmotoren in grossen Mengen entstehen, in Suspension. Dies verhindert Agglomeration, die zu Verstopfungen von Ölfiltern und Ölbohrungen führen könnte, und bewahrt die Fließfähigkeit des Öls. Darüber hinaus enthalten moderne SHPD-Öle oft ZDDP-Additive (Zinkdialkyldithiophosphate), die als Verschleißschutzmittel fungieren, indem sie eine schützende Schicht auf Metalloberflächen bilden. Die Synergie dieser Komponenten sorgt für eine optimale Schmierung unter allen Lastzuständen, von niedrigen Drehzahlen im Leerlauf bis hin zu hohen Drehzahlen unter Volllast.

Optimierung für moderne Abgassysteme

Die Kompatibilität mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen ist für viele Anwender entscheidend. Mannol TS-21 10W-30 SHPD wurde so formuliert, dass es die Lebensdauer von Dieselpartikelfiltern (DPF) nicht beeinträchtigt. Dies wird durch eine sorgfältige Kontrolle des Gehalts an sulfatiertem Aschegehalt, Phosphor und Schwefel (SAPS) erreicht, um eine vorzeitige Verstopfung des DPFs zu vermeiden. Diese Spezifikation ist entscheidend für Betreiber von Fahrzeugen, die strengen Emissionsvorschriften unterliegen und die Effizienz ihrer Abgasreinigungssysteme aufrechterhalten müssen.

Längere Intervalle, mehr Effizienz

Ein signifikanter Vorteil von Mannol TS-21 10W-30 SHPD sind die verlängerten Ölwechselintervalle. In der Praxis bedeutet dies, dass Ihr Fahrzeug länger fahren kann, bevor ein Ölwechsel erforderlich ist. Dies reduziert nicht nur die Häufigkeit von Wartungsarbeiten, sondern senkt auch die Gesamtbetriebskosten, da weniger Öl verbraucht und weniger Arbeitszeit für die Wartung aufgewendet werden muss. Die hohe oxidative Stabilität des Öls stellt sicher, dass es über diese längeren Intervalle hinweg seine Schmierfähigkeit und Schutzfunktion beibehält, selbst unter den hohen thermischen Belastungen, denen Dieselmotoren ausgesetzt sind.

Häufig gestellte Fragen zu Mannol 10 L TS-21 10W-30 SHPD [Hersteller-Nr. MN7121-10]

Für welche Art von Fahrzeugen ist Mannol 10 L TS-21 10W-30 SHPD geeignet?

Dieses Motorenöl ist speziell für den Einsatz in modernen Dieselmotoren von Nutzfahrzeugen, einschließlich LKWs, Bussen, Baumaschinen und Landmaschinen, konzipiert. Es ist ideal für Fahrzeuge mit Turbolader, Direkteinspritzung und erfüllt die Anforderungen für Motoren, die nach API CI-4 und ACEA E7 spezifiziert sind. Es ist auch für den Einsatz in Motoren mit Abgasrückführung (AGR) und für die Kompatibilität mit Dieselpartikelfiltern (DPF) optimiert.

Was bedeutet die SHPD-Klassifizierung?

SHPD steht für Super High Performance Diesel. Dies ist eine höhere Leistungsklasse für Dieselmotorenöle, die über die Anforderungen von Standard-Dieselölen (wie z.B. bei Motoren älterer Bauart) hinausgeht. SHPD-Öle bieten eine verbesserte Leistung in Bezug auf Verschleißschutz, thermische Stabilität, Reinheit des Motors und die Fähigkeit, längere Ölwechselintervalle zu ermöglichen.

Ist Mannol 10 L TS-21 10W-30 SHPD auch für Benzinmotoren geeignet?

Nein, dieses Öl ist ausschließlich für Dieselmotoren konzipiert. Die Additivpakete für Diesel- und Benzinmotoren unterscheiden sich erheblich, da die Anforderungen der jeweiligen Verbrennungsprozesse sehr unterschiedlich sind. Die Verwendung in einem Benzinmotor könnte zu Motorschäden führen.

Wie oft sollte das Öl gewechselt werden?

Die genauen Wechselintervalle hängen vom Hersteller des Fahrzeugs, den Betriebsbedingungen und der Art der Beanspruchung ab. Dank der SHPD-Klassifizierung und der hohen Qualität dieses Öls sind jedoch deutlich längere Intervalle als bei Standardölen möglich. Konsultieren Sie immer das Handbuch Ihres Fahrzeugherstellers für die empfohlenen Wechselintervalle.

Welche Vorteile bietet die 10W-30 Viskositätsklasse?

Die 10W-30 Viskositätsklasse bietet einen guten Kompromiss zwischen Kaltfließeigenschaften und Hochtemperatur-Viskosität. Das bedeutet, dass das Öl bei kalten Temperaturen dünn genug ist, um schnell zu allen Schmierstellen zu fließen und einen effizienten Kaltstart zu gewährleisten, während es bei hohen Betriebstemperaturen dick genug bleibt, um einen stabilen Schmierfilm aufrechtzuerhalten und Verschleiß zu minimieren.

Was unterscheidet Mannol TS-21 10W-30 SHPD von einem normalen 15W-40 Dieselöl?

Mannol TS-21 10W-30 SHPD ist ein Hochleistungsöl mit einer fortschrittlicheren Additivtechnologie und Spezifikationen (API CI-4, ACEA E7), die für die anspruchsvolleren Anforderungen moderner Dieselmotoren entwickelt wurden. Die 10W-30 Viskosität bietet bessere Kaltstarteigenschaften im Vergleich zu 15W-40 und die SHPD-Klassifizierung garantiert eine überlegene Leistung bei Verschleißschutz, Hitzebeständigkeit und der Verlängerung von Ölwechselintervallen. Es ist speziell für moderne Motoren ausgelegt, während 15W-40 oft für ältere oder weniger anspruchsvolle Anwendungen verwendet wird.

Kann ich dieses Öl bedenkenlos in einem älteren Dieselmotor verwenden?

Ja, dieses Öl kann in vielen älteren Dieselmotoren verwendet werden, sofern diese die API CI-4 oder eine vergleichbare ältere Spezifikation (wie z.B. API CH-4 oder CG-4) zulassen. Die erhöhten Schutzeigenschaften des SHPD-Öls können auch älteren Motoren zugutekommen. Es ist jedoch immer ratsam, die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers zu prüfen, um sicherzustellen, dass keine spezifischen Vorgaben gegen die Verwendung eines solchen Öls sprechen.

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