Mannol 10 L TRUCK Super SHPD 15W-40 [Hersteller-Nr. CH9104-10]

Mannol 10 L TRUCK Super SHPD 15W-40: Maximale Performance und Schutz für anspruchsvolle Nutzfahrzeugmotoren

Wenn Ihr Fuhrpark auf maximale Zuverlässigkeit, verlängerte Lebensdauer und kompromisslosen Motorschutz ausgelegt ist, dann stellt Mannol 10 L TRUCK Super SHPD 15W-40 die optimale Lösung dar. Dieses Hochleistungs-Motorenöl ist speziell für moderne Nutzfahrzeugmotoren konzipiert, die unter extremen Betriebsbedingungen – von Stadtverkehr bis zu langen Überlandfahrten und anspruchsvollen Baustellen – laufen. Es adressiert direkt das Problem der schnellen Ölalterung und des erhöhten Verschleißes unter Dauerbelastung und bietet eine Premium-Schmierleistung für Dieselfahrzeuge, die eine SHPD-Spezifikation (Super High Performance Diesel) erfordern.

Die Überlegenheit von Mannol TRUCK Super SHPD 15W-40 im Detail

Mannol TRUCK Super SHPD 15W-40 setzt sich durch seine fortschrittliche Formulierung von herkömmlichen Motorenölen ab. Die einzigartige Kombination aus hochwertigen Mineralöl-Grundölen und einem optimierten Additivpaket gewährleistet exzellente Schmiereigenschaften auch bei hohen Temperaturen und Drücken. Im Gegensatz zu Standardölen bietet dieses SHPD-Motorenöl eine überlegene thermische und oxidative Stabilität, was zu reduzierten Ablagerungen, geringerem Ölverbrauch und einer deutlich verlängerten Wechselintervallfähigkeit führt. Die speziell entwickelten Detergenzien und Dispergierer halten den Motor sauber und verhindern die Bildung von schädlichen Schlämmen und Lackbildungen, selbst unter den anspruchsvollsten Einsatzbedingungen.

Umfassende Leistungsmerkmale für Ihren Fuhrpark

Mannol TRUCK Super SHPD 15W-40 wurde entwickelt, um die Anforderungen von Motorenherstellern zu erfüllen, die höchste Standards an Schmierstoffe stellen. Die SAE 15W-40 Viskositätsklasse bietet eine ausgezeichnete Fließfähigkeit bei Kaltstarts und gewährleistet gleichzeitig einen robusten Schmierfilm bei Betriebstemperatur. Dies schützt vor Verschleiß in allen Betriebszuständen und optimiert die Kraftstoffeffizienz.

• Optimale Kaltstarteigenschaften: Schnelle Durchölung des Motors bereits beim Start, minimiert Verschleiß.
• Hervorragender Hitzeschutz: Bildet einen stabilen Schmierfilm, der auch bei maximaler thermischer Belastung Bestand hat.
• Reinigungswirkung: Moderne Additive halten den Motor sauber und verhindern Ablagerungen.
• Korrosionsschutz: Schützt kritische Motorkomponenten vor aggressiven Verbrennungsprodukten.
• Verschleißschutz: Reduziert Reibung und Verschleiß an Kolben, Lagern und Nockenwellen.
• Längere Ölwechselintervalle: Die hohe Oxidationsstabilität ermöglicht verlängerte Wechselintervalle, was Kosten spart und die Betriebszeit erhöht.
• Kompatibilität: Geeignet für eine Vielzahl von Dieselmotoren mit und ohne Turbolader, die eine SHPD-Spezifikation erfordern.

Technische Spezifikationen und Anwendungsbereiche

Dieses Motorenöl ist mehr als nur ein Schmiermittel; es ist eine technologische Komponente, die die Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit Ihres Nutzfahrzeugmotors signifikant beeinflusst. Die Formulierung berücksichtigt die neuesten Entwicklungen in der Motorentechnologie und die strengen Emissionsanforderungen.

Eigenschaft	Spezifikation
Viskosität nach SAE	15W-40
API-Klassifikation	API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF
ACEA-Klassifikation	ACEA E7/E5
Herstellerspezifikationen	Erfüllt Anforderungen diverser OEM (Original Equipment Manufacturer), z.B. MAN M3275-1, Volvo VDS-3, MB-Freigabe 228.3, Cummins CES 20076/77/78, Renault Truck RLD-2, Deutz DQC III-10
Grundöl-Basis	Mineralöl-Basis mit Hochleistungsadditiven
Dichte bei 15°C	Ca. 0.885 g/cm³ (typisch für diese Ölsorte)
Flammpunkt (nach Cleveland)	Min. 220 °C (typisch für diese Ölsorte)
Pourpoint	Max. -27 °C (typisch für diese Ölsorte)
Sulfatasche	Max. 1.5 % (gemäß ACEA E7/API CI-4 Anforderungen)
Einsatzgebiete	Schwerlast-Dieselmotoren, LKW, Busse, Baumaschinen, Landwirtschaftliche Geräte, stationäre Dieselmotoren. Besonders geeignet für Motoren mit und ohne Abgasrückführung (AGR) sowie für Fahrzeuge mit verlängerten Wartungsintervallen.
Gebindegröße	10 Liter
Hersteller-Artikelnummer	CH9104-10

Die Technologie hinter Mannol TRUCK Super SHPD 15W-40

Die Basisöle dieses Motorenöls sind sorgfältig ausgewählte Mineralölfraktionen, die durch hydrothermale Raffination ihre Stabilität und Reinheit erhalten. Diese Grundöle bilden die Grundlage für die hohe Leistungsfähigkeit. Das entscheidende Element ist jedoch das fortschrittliche Additivpaket. Dieses Paket beinhaltet:

• Detergentien: Reinigen die Motoroberflächen und neutralisieren Säuren, die bei der Verbrennung entstehen.
• Dispergierer: Halten feine Partikel wie Ruß und Oxidationsprodukte in der Schwebe, damit sie nicht absetzen und den Ölfilm beeinträchtigen.
• Verschleißschutzadditive (z.B. ZDDP): Bilden Schutzschichten auf Metalloberflächen, die Reibung und Abrieb minimieren.
• Antioxidantien: Verlangsamen die Ölalterung durch die Unterbrechung von Oxidationskettenreaktionen.
• Antischaummittel: Verhindern die Schaumbildung, die die Schmierfähigkeit beeinträchtigen kann.
• Reibungsmodifikatoren: Reduzieren die Reibung zwischen beweglichen Teilen, was zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz beiträgt.

Diese synergetische Wirkung der Additive sorgt für einen Rundumschutz, der weit über die grundlegende Schmierung hinausgeht. Die SHPD (Super High Performance Diesel) Klassifikation signalisiert, dass dieses Öl für die anspruchsvollsten Dieselmotoren mit verlängerten Ölwechselintervallen konzipiert ist, die hohe Abgasnormen erfüllen müssen und mit schwefelhaltigen Kraftstoffen betrieben werden können.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Mannol 10 L TRUCK Super SHPD 15W-40 [Hersteller-Nr. CH9104-10]

Welche Motorentypen profitieren am meisten von Mannol TRUCK Super SHPD 15W-40?

Mannol TRUCK Super SHPD 15W-40 ist ideal für moderne und ältere Dieselmotoren in Nutzfahrzeugen wie LKW, Bussen, Baumaschinen und landwirtschaftlichen Geräten. Es ist besonders geeignet für Motoren, die unter hoher Belastung arbeiten und eine SHPD-Spezifikation (Super High Performance Diesel) gemäß ACEA E7/API CI-4 oder vergleichbaren Herstellervorgaben erfordern. Dies schließt Motoren mit und ohne Turbolader sowie Fahrzeuge mit Systemen zur Abgasrückführung (AGR) ein.

Warum ist die SHPD-Spezifikation wichtig?

Die SHPD-Spezifikation (Super High Performance Diesel) steht für eine überlegene Leistungsklasse von Motorenölen, die speziell für die harten Anforderungen von Dieselmotoren in Nutzfahrzeugen entwickelt wurden. Diese Öle bieten eine höhere thermische und oxidative Stabilität, einen verbesserten Verschleißschutz, eine bessere Rußdispergierung und ermöglichen oft längere Ölwechselintervalle im Vergleich zu Standard-Dieselmotorenölen (wie z.B. CD, CE, CF). Sie sind für den Einsatz unter extremen Bedingungen ausgelegt.

Kann Mannol TRUCK Super SHPD 15W-40 in Benzinmotoren verwendet werden?

Nein, Mannol TRUCK Super SHPD 15W-40 ist ausschließlich für Dieselmotoren konzipiert, die eine SHPD-Spezifikation benötigen. Die Additivierung und die Leistungsprofile sind auf die spezifischen Anforderungen von Dieselmotoren abgestimmt und nicht für Benzinmotoren geeignet. Die Verwendung in einem Benzinmotor kann zu Motorschäden führen.

Wie oft sollte das Öl gewechselt werden, wenn Mannol TRUCK Super SHPD 15W-40 verwendet wird?

Die tatsächliche Ölwechselintervalllänge hängt von mehreren Faktoren ab, darunter die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers, die Betriebsbedingungen (Kurzstrecke, Langstrecke, schwere Lasten), die Kraftstoffqualität und die Laufleistung des Motors. Mannol TRUCK Super SHPD 15W-40 ermöglicht in vielen Fällen verlängerte Ölwechselintervalle im Vergleich zu herkömmlichen Ölen. Es ist jedoch unerlässlich, stets die Wartungsvorgaben des Fahrzeugherstellers zu beachten und eine regelmäßige Überwachung des Ölstands und des Zustands des Öls durchzuführen.

Was sind die Vorteile eines 10-Liter-Gebindes?

Ein 10-Liter-Gebinde ist praktisch für den Austausch des Motorenöls bei Fahrzeugen, die eine größere Ölmenge benötigen, wie es bei vielen Nutzfahrzeugen der Fall ist. Es reduziert die Notwendigkeit mehrerer kleiner Gebinde und ist oft kostengünstiger pro Liter. Es stellt sicher, dass ausreichend Öl für einen vollständigen Wechsel vorhanden ist, und bietet einen Puffer für Nachfüllzwecke.

Worin unterscheidet sich dieses Öl von einem „normalen“ 15W-40 Öl?

Während die Viskositätsklasse SAE 15W-40 die gleiche sein mag, liegt der Hauptunterschied in der Spezifikation und den enthaltenen Additiven. Ein „normales“ 15W-40 Öl könnte eine niedrigere Klassifizierung wie API CG-4 oder ACEA E3 haben und ist möglicherweise nicht für die gleichen verlängerten Wechselintervalle oder die gleiche thermische Belastbarkeit ausgelegt. Mannol TRUCK Super SHPD 15W-40 ist eine Premium-Formulierung, die speziell für die anspruchsvollsten Dieselanwendungen entwickelt wurde und höhere Leistungsstandards erfüllt, insbesondere in Bezug auf Rußmanagement, Verschleißschutz und Oxidationsstabilität.

Ist dieses Öl für Euro 6 Motoren geeignet?

Die Eignung für spezifische Abgasnormen wie Euro 6 hängt von den genauen Herstellervorgaben des Motors ab. Mannol TRUCK Super SHPD 15W-40 erfüllt in der Regel die Anforderungen vieler moderner Dieselmotoren, einschließlich einiger Euro 5 und Euro 6 Motoren, die eine ACEA E7 oder API CI-4 Spezifikation mit einer bestimmten Sulfatasche-Grenze (oft als Low SAPS oder Mid SAPS bezeichnet) benötigen. Es ist jedoch unerlässlich, die exakten Spezifikationen des Fahrzeugherstellers zu prüfen, um sicherzustellen, dass dieses Öl die erforderlichen Freigaben oder Leistungsstandards für einen spezifischen Euro 6 Motor erfüllt. Für Motoren, die explizit Low SAPS Öle (gemäß ACEA E6/E9) erfordern, wäre ein entsprechendes Produkt zu wählen.

Marke	MANNOL