Mannol 1 L ATF D-III [Hersteller-Nr. CH8902-1]

Mannol 1 L ATF D-III [Hersteller-Nr. CH8902-1]: Zuverlässige Schaltperformance für Ihr Automatikgetriebe

Sie suchen ein hochwertiges Automatikgetriebeöl, das optimale Schaltvorgänge, Langlebigkeit und effektiven Verschleißschutz für Ihr Fahrzeug gewährleistet? Mannol 1 L ATF D-III [Hersteller-Nr. CH8902-1] ist die spezialisierte Lösung für Fahrer, die keine Kompromisse bei der Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit ihres Automatikgetriebes eingehen möchten. Dieses erstklassige ATF-Öl (Automatic Transmission Fluid) wurde entwickelt, um die anspruchsvollen Anforderungen moderner Automatikgetriebe, insbesondere nach GM Dexron III Spezifikation, zu erfüllen und zu übertreffen, und bietet somit eine überlegene Alternative zu Standardgetriebeölen, die möglicherweise nicht die spezifischen Additivpakete für diese anspruchsvolle Anwendung besitzen.

Maximale Leistung und Schutz für Ihr Automatikgetriebe

Mannol 1 L ATF D-III [Hersteller-Nr. CH8902-1] ist mehr als nur ein Füllstoff für Ihr Getriebe. Es ist ein hochentwickeltes Schmierstoffsystem, das speziell formuliert wurde, um die Effizienz und Lebensdauer Ihres Automatikgetriebes signifikant zu verbessern. Die einzigartige Additivkombination sorgt für eine herausragende Reibungscharakteristik, die sanfte und präzise Schaltvorgänge auch unter widrigsten Bedingungen ermöglicht. Gleichzeitig schützt das Öl die empfindlichen Komponenten des Getriebes vor Verschleiß, Oxidation und Schaumbildung, was zu einer verlängerten Lebensdauer und reduzierten Wartungskosten führt.

Herausragende Eigenschaften von Mannol 1 L ATF D-III [Hersteller-Nr. CH8902-1]

• Optimale Reibungskontrolle: Garantiert sanfte und ruckfreie Gangwechsel für maximalen Fahrkomfort.
• Hohe thermische Stabilität: Verhindert Ölabbau bei hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Überhitzung.
• Exzellenter Verschleißschutz: Schmiert und schützt bewegliche Teile effektiv vor Abrieb und Korrosion.
• Gute Tieftemperatureigenschaften: Gewährleistet einfache Schaltung und vollen Schmierstofffluss auch bei Kälte.
• Kompatibilität: Erfüllt und übertrifft die Anforderungen der GM Dexron III Spezifikation, was eine breite Anwendbarkeit sicherstellt.
• Korrosionsschutz: Schützt Getriebekomponenten vor aggressiven Medien und Feuchtigkeit.
• Schaumverhinderung: Die Formulierung minimiert die Schaumbildung, was eine konstante Schmierleistung sichert.

Anwendungsbereiche und Spezifikationen

Mannol 1 L ATF D-III [Hersteller-Nr. CH8902-1] ist ein vielseitiges Automatikgetriebeöl, das speziell für die Schmierung von automatischen Schaltgetrieben, Servolenkungen und anderen hydraulischen Systemen konzipiert wurde, die ein ATF nach der GM Dexron III (H) Spezifikation erfordern. Seine hervorragende Leistungsfähigkeit macht es zur idealen Wahl für eine Vielzahl von Fahrzeugmodellen und Getriebetypen, bei denen Präzision und Zuverlässigkeit im Vordergrund stehen. Die Einhaltung strenger Qualitätsstandards und die sorgfältige Auswahl der Basiskomponenten und Additive garantieren, dass Mannol ATF D-III die geforderten Leistungen erbringt und einen signifikanten Beitrag zur Langlebigkeit Ihres Antriebsstrangs leistet.

Produkt-Eigenschaften im Detail

Eigenschaft	Wert/Beschreibung
Produktbezeichnung	Mannol ATF D-III
Hersteller-Nr.	CH8902-1
Gebindegröße	1 Liter
Spezifikation	GM Dexron III (H), Ford Mercon
Viskosität (typisch bei 40°C)	ca. 35-40 mm²/s (Diese Angabe deutet auf eine für ATF typische Fließfähigkeit hin, die gute Schmierfähigkeit bei Kälte und ausreichende Dickschichtbildung bei Betriebstemperatur gewährleistet.)
Viskosität (typisch bei 100°C)	ca. 7-8 mm²/s (Diese Kennzahl signalisiert eine gute thermische Stabilität und Beibehaltung der Schmierfilmdicke bei hohen Temperaturen.)
Flammpunkt	Mindestens 160°C (Ein hoher Flammpunkt ist entscheidend für die Sicherheit und die Vermeidung von Verdampfungsverlusten bei Betriebstemperatur.)
Pourpoint (Stockpunkt)	Maximal -45°C (Dies garantiert eine hohe Fließfähigkeit auch bei extrem tiefen Temperaturen, was Kaltstarts erleichtert und schnellen Schmierstofftransport sicherstellt.)
Basisöl-Typ	Mineralöl-basiert mit synthetischen Komponenten (Diese Kombination ermöglicht ein ausgewogenes Verhältnis von Kosteneffizienz und leistungssteigernden Additiven.)
Additivierung	Umfassendes Additivpaket mit Reibungsmodifikatoren, Verschleißschutzadditiven, Antioxydantien, Korrosionsschutzmitteln und Antischaumagentien. (Das spezifische Additivpaket ist entscheidend für die Erfüllung der Dexron III Anforderungen und sorgt für die spezifische Schaltgefühl-Charakteristik.)
Schmierfilmstabilität	Hervorragend, auch unter hoher Belastung und bei wechselnden Temperaturen. (Diese Stabilität verhindert direkten Metall-auf-Metall-Kontakt und reduziert mechanischen Stress im Getriebe.)
Kompatibilität mit Dichtungen	Ausgezeichnete Verträglichkeit mit gängigen Dichtungsmaterialien im Automatikgetriebe. (Die Vermeidung von Quelldegradation oder Versprödung der Dichtungen ist essenziell für die Abdichtung des Systems.)

Warum Mannol ATF D-III die erste Wahl ist

Die Formulierung von Mannol 1 L ATF D-III [Hersteller-Nr. CH8902-1] ist das Ergebnis intensiver Forschung und Entwicklung, um den spezifischen Anforderungen von Automatikgetrieben gerecht zu werden. Im Gegensatz zu universellen Flüssigkeiten, die oft Kompromisse eingehen müssen, bietet unser ATF D-III eine maßgeschneiderte Lösung. Die sorgfältig ausbalancierte Mischung aus hochwertigen Grundölen und einem fortschrittlichen Additivpaket sorgt für eine präzise Reibungskontrolle, die für einwandfreie Schaltvorgänge unerlässlich ist. Dies minimiert das Risiko von Ruckeln, Vibrationen und vorzeitigem Verschleiß an Kupplungsscheiben und anderen kritischen Bauteilen.

Darüber hinaus zeichnet sich Mannol ATF D-III durch seine herausragende thermische Stabilität aus. Moderne Automatikgetriebe arbeiten oft unter hohen Temperaturen. Unsere Formel widersteht thermischem Abbau und Oxidation, wodurch die Schmierfähigkeit über die gesamte Lebensdauer des Öls erhalten bleibt. Dies ist ein entscheidender Faktor für die Langlebigkeit Ihres Getriebes und verhindert die Bildung von Ablagerungen, die den Ölfluss behindern und zu Leistungseinbußen führen könnten.

Die exzellenten Tieftemperatureigenschaften gewährleisten eine problemlose Funktion auch bei winterlichen Bedingungen. Das Öl behält seine Fließfähigkeit, was einen schnellen Schmierstofftransport zu allen wichtigen Komponenten beim Kaltstart sicherstellt und somit den Verschleiß in dieser kritischen Phase minimiert. Die Kombination aus Schutz vor Verschleiß, thermischer Belastung und Kälte macht Mannol 1 L ATF D-III [Hersteller-Nr. CH8902-1] zu einer umfassenden und zuverlässigen Schmierlösung für Ihr Automatikgetriebe.

Häufig gestellte Fragen zu Mannol 1 L ATF D-III [Hersteller-Nr. CH8902-1]

Was bedeutet die Spezifikation GM Dexron III (H)?

Die GM Dexron III (H) Spezifikation ist ein Industriestandard für Automatikgetriebeöle, der von General Motors entwickelt wurde. Sie legt strenge Anforderungen an Reibungscharakteristik, thermische Stabilität, Oxidationsbeständigkeit, Verschleißschutz und Kompatibilität mit Dichtungsmaterialien fest. Die (H)-Variante steht für eine verbesserte Leistung im Vergleich zur älteren Dexron III-Spezifikation, insbesondere in Bezug auf thermische Belastbarkeit und Lebensdauer.

Ist Mannol ATF D-III für jede Art von Automatikgetriebe geeignet?

Mannol ATF D-III ist speziell für Fahrzeuge konzipiert, die explizit die GM Dexron III (H) oder Ford Mercon Spezifikation erfordern. Es ist unerlässlich, die Fahrzeughandbücher zu konsultieren, um sicherzustellen, dass dieses spezifische ATF für Ihr Fahrzeug geeignet ist. Die Verwendung eines falschen ATF-Typs kann zu schweren Getriebeschäden führen.

Wie oft sollte das Automatikgetriebeöl gewechselt werden?

Die Wechselintervalle für Automatikgetriebeöl variieren stark je nach Fahrzeughersteller, Modell, Fahrweise und den Betriebsbedingungen. In der Regel empfehlen die Fahrzeughersteller Wechselintervalle zwischen 60.000 und 120.000 Kilometern. Bei starker Beanspruchung (z.B. häufiges Ziehen von Anhängern, Stadtverkehr mit Stop-and-Go) sollte ein früherer Wechsel in Betracht gezogen werden. Konsultieren Sie stets das Wartungshandbuch Ihres Fahrzeugs für die exakten Empfehlungen.

Welche Vorteile bietet die Verwendung von Mannol ATF D-III gegenüber einem Standardöl?

Mannol ATF D-III bietet durch seine speziell entwickelte Additivformulierung eine überlegene Reibungskontrolle, die zu sanfteren Schaltvorgängen führt. Zudem gewährleistet es eine höhere thermische Stabilität und besseren Verschleißschutz, was die Lebensdauer des Automatikgetriebes verlängert und die Wahrscheinlichkeit von teuren Reparaturen reduziert. Ein Standardöl erfüllt möglicherweise nicht die spezifischen Leistungsanforderungen moderner Automatikgetriebe, was zu Leistungseinbußen und vorzeitigem Verschleiß führen kann.

Kann ich Mannol ATF D-III mit anderen ATF-Marken mischen?

Generell wird vom Mischen verschiedener ATF-Typen oder Marken abgeraten, da dies die Leistung und die Schutzeigenschaften des Schmierstoffs beeinträchtigen kann. Wenn Sie sichergehen möchten, dass Mannol ATF D-III [Hersteller-Nr. CH8902-1] seine optimale Leistung erbringt, empfehlen wir, das System vor der Befüllung mit Mannol ATF D-III vollständig zu spülen, falls eine andere Flüssigkeit eingefüllt war.

Was sind die Anzeichen dafür, dass mein Automatikgetriebeöl gewechselt werden muss?

Typische Anzeichen für einen notwendigen Ölwechsel sind: dunkle oder verbrannte Gerüche des Öls, Schaltruckeln oder -verzögerungen, ungewöhnliche Geräusche aus dem Getriebe, sichtbare Verunreinigungen im Öl (z.B. Metallspäne) oder eine generelle Verschlechterung des Schaltverhaltens.

Ist Mannol ATF D-III auch für Servolenkungen geeignet?

Ja, Mannol ATF D-III ist häufig auch für die Verwendung in Servolenkungen freigegeben, sofern diese eine Flüssigkeit nach der Dexron III Spezifikation erfordern. Die ausgezeichneten Fließeigenschaften und der Schutz vor Verschleiß sind auch für Servolenkungssysteme von Vorteil. Überprüfen Sie jedoch immer das Handbuch Ihres Fahrzeugs, um die spezifische Empfehlung für Ihre Servolenkung zu bestätigen.

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