Liqui Moly 6x 1 L Top Tec 4200 5W-30 + Ölwechsel-Anhänger [Hersteller-Nr. 10802792]

Liqui Moly 6x 1 L Top Tec 4200 5W-30 + Ölwechsel-Anhänger [Hersteller-Nr. 10802792]: Maximale Performance und zuverlässiger Schutz für Ihren Motor

Wenn Sie auf der Suche nach einer Hochleistungs-Motoröl-Lösung sind, die den anspruchsvollen Anforderungen moderner Motoren gerecht wird und gleichzeitig einen umfassenden Verschleißschutz sowie eine verlängerte Lebensdauer Ihres Fahrzeugs gewährleistet, dann ist das Liqui Moly 6x 1 L Top Tec 4200 5W-30 + Ölwechsel-Anhänger [Hersteller-Nr. 10802792] die ideale Wahl. Dieses Premium-Motoröl ist speziell für Fahrzeuge konzipiert, die höchste Standards in Bezug auf Emissionsreduzierung und Kraftstoffeffizienz erfüllen müssen, und richtet sich an anspruchsvolle Autofahrer und Werkstätten, die keine Kompromisse bei der Motorpflege eingehen wollen.

Premium-Syntheseöl für fortschrittliche Motorentechnologie

Das Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 repräsentiert die Spitze der modernen Schmierstofftechnologie. Entwickelt für Motoren, die durch abgasreduzierende Maßnahmen wie Dieselpartikelfilter (DPF) und geregelte Katalysatoren (GKS) anspruchsvollere Ölqualitäten erfordern, bietet dieses synthetische Mehrbereichsöl eine herausragende Leistung. Die Low-SAPS-Formulierung (reduzierter Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel) schützt sensible Abgasnachbehandlungssysteme vor Verstopfungen und Funktionsstörungen, was zu einer signifikant längeren Lebensdauer dieser Komponenten beiträgt. Dieses Öl ist die präzise Antwort auf die steigenden Anforderungen globaler Fahrzeughersteller, die auf Kraftstoffeffizienz, Emissionsminderung und verlängerte Wartungsintervalle setzen.

Umfassende Vorteile des Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30

• Herausragende thermische Stabilität: Das Öl widersteht auch bei hohen Betriebstemperaturen und unter extremen Belastungen einem thermischen Abbau, was eine konstante Schmierung und optimalen Schutz gewährleistet.
• Exzellente Verschleißschutzeigenschaften: Die fortschrittliche Additivierung reduziert die Reibung zwischen beweglichen Motorteilen signifikant, minimiert den Verschleiß und verlängert die Lebensdauer des Motors erheblich.
• Sofortige Schmierung beim Kaltstart: Dank seiner niedrigen Viskosität bei tiefen Temperaturen fließt das Öl schnell zu allen kritischen Schmierstellen, wodurch die kritische Phase des Kaltstarts optimal geschützt wird.
• Reinigungswirkung: Verhindert die Bildung von Ablagerungen und Schlamm, hält den Motor sauber und sorgt für eine optimale Leistung über die gesamte Lebensdauer des Öls.
• Kompatibilität mit modernen Abgassystemen: Die Low-SAPS-Technologie schützt Dieselpartikelfilter (DPF) und geregelte Katalysatoren (GKS) vor Verstopfungen und verlängert deren Lebensdauer.
• Kraftstoffersparnis: Die optimierte Viskosität reduziert die innere Reibung im Motor, was zu einer spürbaren Kraftstoffersparnis beiträgt.
• Verlängerte Ölwechselintervalle: Die hohe Beständigkeit gegenüber Alterung und thermischer Beanspruchung ermöglicht je nach Fahrzeugherstervorgabe längere Intervalle zwischen den Ölwechseln.
• Inklusive Ölwechsel-Anhänger: Der praktische Ölwechsel-Anhänger hilft Ihnen, den nächsten Wartungstermin im Blick zu behalten und die vorgeschriebenen Serviceintervalle einzuhalten.

Produkteigenschaften im Detail

Kategorie	Merkmal
Produkttyp	Hochleistungs-Synthese-Mehrbereichsöl
Viskosität	5W-30
Spezifikationen & Freigaben	ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.51, VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01, Porsche A40, Ford WSS-M2C917-A, GM dexos2, Fiat 9.55535-S2, Fiat 9.55535-GH2, Fiat 9.55535-T2
Basismaterial	Synthese-Grundöle und Hochleistungsadditive
Betriebstemperaturbereich	Extrem breiter Bereich, von tiefen Minustemperaturen bis zu hohen Betriebstemperaturen des Motors
Schutz von Abgasnachbehandlungssystemen	Ja, dank Low-SAPS-Formulierung (reduzierter Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel)
Schmierfilmstabilität	Sehr hoch, auch unter extremen Bedingungen
Einsatzbereiche	Benzin- und Dieselmotoren (mit und ohne Turboaufladung), Motoren mit DPF und GKS, Fahrzeuge mit verlängerten Ölwechselintervallen, modernste Motorentechnologie
Gebindegröße	6 x 1 Liter Flaschen

Technische Überlegenheit für maximale Motorlebensdauer

Das Fundament des Top Tec 4200 bildet eine sorgfältig ausgewählte Basisöl-Technologie, die auf synthetischen Komponenten beruht. Diese bieten im Vergleich zu herkömmlichen Mineralölen eine deutlich höhere thermische und oxidative Stabilität. Das bedeutet, das Öl behält seine Leistungsfähigkeit über längere Zeiträume bei und widersteht der Degradation durch Hitze und Sauerstoff besser. Die Viskositätsklasse 5W-30 ist ein entscheidender Faktor für die Effizienz. Das W steht für Wintertauglichkeit, und die ‚5‘ gibt an, wie gut das Öl bei Kälte fließfähig bleibt. Dies ist essenziell für einen schnellen und schonenden Kaltstart, da hier die meisten Motorenverschleißschäden entstehen. Die ’30‘ repräsentiert die Viskosität bei Betriebstemperatur, die eine optimale Schmierung gewährleistet, ohne die Reibung unnötig zu erhöhen. Dies resultiert direkt in einer Kraftstoffersparnis und einer Reduktion des Motorverschleißes.

Die Freigaben und Spezifikationen, die das Liqui Moly Top Tec 4200 erfüllt, sind ein klares Indiz für seine hohe Qualität und breite Anwendbarkeit. Beispielsweise sind die Freigaben von BMW (Longlife-04), Mercedes-Benz (MB-Freigabe 229.51) und Volkswagen (VW 502 00, 505 00, 505 01) kritisch für moderne Fahrzeuge dieser Hersteller. Diese Freigaben werden nur nach umfangreichen Tests erteilt und garantieren, dass das Öl den spezifischen Anforderungen der Motorenkonstruktionen und Abgassysteme dieser Hersteller entspricht. Insbesondere die Spezifikation VW 505.01 ist relevant für TDI-Motoren mit Pumpe-Düse-Systemen, die eine besonders hohe Scherstabilität und Verschleißschutzeigenschaften des Öls erfordern.

Die Low-SAPS-Eigenschaft ist eine Schlüsseltechnologie für die Langlebigkeit moderner Motoren. Moderne Dieselmotoren sind häufig mit Dieselpartikelfiltern (DPF) ausgestattet, die Rußpartikel auffangen. Ältere Öle mit höherem Aschegehalt können diese Filter verstopfen, was zu kostspieligen Reparaturen führt. Ähnlich verhält es sich mit Katalysatoren in Benzinmotoren. Die reduzierte Konzentration von Sulfatasche, Phosphor und Schwefel im Top Tec 4200 minimiert die Ablagerungen in diesen Systemen und erhält deren volle Funktionsfähigkeit. Dies schont nicht nur die Umwelt durch geringere Emissionen, sondern auch Ihren Geldbeutel.

Anwendungsbereiche und Kompatibilität

Das Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 ist ein universell einsetzbares Hochleistungsmotoröl, das für eine Vielzahl von Benzin- und Dieselmotoren empfohlen wird, darunter auch solche mit Turboaufladung. Seine besondere Stärke liegt in der Anwendung in Fahrzeugen, die auf den neuesten Motorentechnologien basieren und spezifische Anforderungen an die Schmierstoffe stellen. Dazu gehören insbesondere Fahrzeuge, die mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfiltern (DPF) oder geregelten Katalysatoren (GKS) ausgerüstet sind. Die Einhaltung der ACEA C3 Spezifikation bestätigt die Eignung für diese anspruchsvollen Anwendungsbereiche.

Darüber hinaus ist dieses Öl ideal für Fahrzeuge, die für verlängerte Ölwechselintervalle konzipiert wurden. Die herausragende thermische und oxidative Stabilität des synthetischen Öls ermöglicht eine längere Lebensdauer des Schmierstoffes im Motor, was im Einklang mit den Serviceintervallen der Fahrzeughersteller steht. Die breite Palette an Herstellernormen und Freigaben, von BMW über Mercedes-Benz und Volkswagen bis hin zu Porsche und Fiat, unterstreicht die Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit dieses Produkts.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Liqui Moly 6x 1 L Top Tec 4200 5W-30 + Ölwechsel-Anhänger [Hersteller-Nr. 10802792]

Passt Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 für meinen spezifischen Fahrzeugtyp?

Das Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 ist ein sehr universelles Hochleistungsmotoröl. Es ist ideal für moderne Benzin- und Dieselmotoren, insbesondere solche mit Dieselpartikelfilter (DPF) und geregelten Katalysatoren (GKS). Bitte überprüfen Sie immer die Freigaben und Spezifikationen in Ihrem Fahrzeughandbuch, um sicherzustellen, dass das Öl den Herstellervorgaben entspricht. Die zahlreichen Freigaben (z.B. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.51, VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01) decken die Anforderungen vieler führender Fahrzeughersteller ab.

Was bedeutet die Low-SAPS-Technologie und warum ist sie wichtig?

Low-SAPS steht für einen reduzierten Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel. Diese Bestandteile in älteren Motorölen können empfindliche Abgasnachbehandlungssysteme wie Dieselpartikelfilter (DPF) und Katalysatoren (GKS) verstopfen oder beschädigen. Die Low-SAPS-Formulierung des Top Tec 4200 schützt diese teuren Komponenten effektiv und verlängert deren Lebensdauer erheblich, was zu geringeren Emissionen und geringeren Wartungskosten führt.

Wie oft sollte ich das Öl wechseln, wenn ich Liqui Moly Top Tec 4200 verwende?

Die Ölwechselintervalle werden primär vom Fahrzeughersteller vorgegeben und sind im Fahrzeughandbuch spezifiziert. Das Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 ist aufgrund seiner hohen thermischen und oxidativen Stabilität für Fahrzeuge mit verlängerten Ölwechselintervallen konzipiert. Der mitgelieferte Ölwechsel-Anhänger hilft Ihnen, den nächsten empfohlenen Wechseltermin im Auge zu behalten.

Ist dieses Öl für den Kaltstart geeignet?

Ja, die Viskositätsklasse 5W-30 bedeutet, dass das Öl auch bei tiefen Temperaturen seine Fließfähigkeit behält. Die ‚5W‘ steht für die Kaltviskosität. Dies gewährleistet eine schnelle Verteilung des Öls im Motor beim Kaltstart und minimiert den Verschleiß in dieser kritischen Phase.

Welche Vorteile bietet die synthetische Basis des Öls?

Synthetische Grundöle bieten im Vergleich zu Mineralölen eine höhere thermische und oxidative Stabilität. Das bedeutet, dass das Öl bei hohen Temperaturen weniger schnell abgebaut wird und länger seine Schmierfähigkeit behält. Zudem ermöglichen sie eine bessere Kontrolle der Viskosität über einen breiten Temperaturbereich, was zu verbesserter Kaltstartleistung und gleichzeitigem Schutz bei hohen Betriebstemperaturen führt.

Warum ist das Produkt als 6x 1 L Gebinde erhältlich?

Die Verfügbarkeit als 6x 1 L Gebinde ist auf praktische Gründe zurückzuführen. Viele moderne Fahrzeuge benötigen für einen vollständigen Ölwechsel etwas mehr als 4 Liter. Dieses Set stellt sicher, dass Sie die benötigte Menge zur Verfügung haben, ohne zusätzliche Gebinde kaufen zu müssen. Es ist auch für Werkstätten oder regelmäßige Wartungspraktiker eine praktische Lösung.

Kann ich dieses Öl in älteren Fahrzeugen ohne DPF verwenden?

Grundsätzlich kann das Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 auch in älteren Fahrzeugen verwendet werden, solange die Viskosität 5W-30 und die entsprechenden ACEA- und API-Spezifikationen (wie API SN) im Handbuch Ihres Fahrzeugs empfohlen werden. Die Low-SAPS-Eigenschaft schadet den älteren Abgassystemen nicht, bietet aber möglicherweise keine zusätzlichen Vorteile im Vergleich zu einem Standardöl, sofern keine spezifischen Freigaben wie ACEA C3 erforderlich sind. Es ist immer ratsam, die Herstellervorgaben zu konsultieren.

Marke	Liqui Moly