Liqui Moly 6x 1 L Doppelkupplungsgetriebe-Öl 8100 [Hersteller-Nr. 3640]

Optimaler Schutz und Performance für Ihr Doppelkupplungsgetriebe: Liqui Moly 6x 1 L Doppelkupplungsgetriebe-Öl 8100 [Hersteller-Nr. 3640]

Ein reibungslos funktionierendes Doppelkupplungsgetriebe (DSG) ist essentiell für ein dynamisches Fahrerlebnis und die Langlebigkeit Ihres Fahrzeugs. Dieses spezielle Getriebeöl von Liqui Moly wurde entwickelt, um exakt die komplexen Anforderungen von modernen Doppelkupplungsgetrieben zu erfüllen. Es bietet herausragenden Verschleißschutz, optimale Schaltperformance und gewährleistet die Zuverlässigkeit Ihres Fahrzeugs auch unter extremen Betriebsbedingungen. Ideal für anspruchsvolle Fahrzeugbesitzer und Werkstätten, die keine Kompromisse bei der Wartung ihrer wertvollen Fahrzeuge eingehen möchten.

Die Überlegenheit von Liqui Moly Doppelkupplungsgetriebe-Öl 8100

Herkömmliche Getriebeöle sind oft nicht in der Lage, die spezifischen Herausforderungen von Doppelkupplungsgetrieben zu bewältigen. Diese Systeme arbeiten mit zwei Kupplungen, die simultan Eingangs- und Ausgangswellen verbinden und extrem schnelle, unterbrechungsfreie Gangwechsel ermöglichen. Dies erfordert ein Getriebeöl mit außergewöhnlich präzisen Reibcharakteristiken, hoher thermischer Stabilität und exzellentem Schutz vor Verschleißpartikeln. Liqui Moly 6x 1 L Doppelkupplungsgetriebe-Öl 8100 [Hersteller-Nr. 3640] wurde auf Basis modernster Synthesetechnologie formuliert, um genau diese Anforderungen zu übertreffen. Es minimiert Reibungsverluste, sorgt für präzise und schnelle Schaltvorgänge ohne Ruckeln und schützt die empfindlichen Bauteile des Doppelkupplungsgetriebes vor frühzeitigem Verschleiß.

Exklusive Vorteile für Ihr Fahrzeug

• Optimale Kupplungsfunktion: Speziell entwickelte Additive sorgen für eine perfekte Abstimmung der Kupplungspakete, was zu butterweichen Schaltvorgängen und einer direkten Kraftübertragung führt.
• Hervorragender Verschleißschutz: Hochwertige Grundöle und verschleißmindernde Additive schützen Zahnräder, Lager und Kupplungselemente zuverlässig vor Abrieb und Beschädigung, selbst bei hoher Beanspruchung.
• Hohe thermische Stabilität: Das Öl widersteht hohen Temperaturen, die im Getriebe entstehen, ohne zu degradieren. Dies verhindert Ablagerungen und gewährleistet eine gleichbleibende Performance über die gesamte Lebensdauer.
• Exzellenter Korrosionsschutz: Schützt empfindliche Metallteile im Getriebegehäuse effektiv vor Korrosion, auch bei Kontakt mit Feuchtigkeit.
• Reduzierung von Schaltgeräuschen: Die Formulierung trägt zur Dämpfung von Geräuschen bei, die durch die komplexen mechanischen Vorgänge im Doppelkupplungsgetriebe entstehen können.
• Erfüllung von Herstellerspezifikationen: Dieses Getriebeöl entspricht oder übertrifft die anspruchsvollen Freigaben vieler führender Automobilhersteller für Doppelkupplungsgetriebe, was Ihnen höchste Sicherheit gibt.
• Gleichbleibende Viskosität: Die synthetische Basis sorgt für eine stabile Viskosität über einen weiten Temperaturbereich, was eine zuverlässige Schmierung bei Kaltstarts und hohen Betriebstemperaturen sicherstellt.

Technische Spezifikationen und Qualitätsmerkmale

Die Leistungsfähigkeit von Liqui Moly 6x 1 L Doppelkupplungsgetriebe-Öl 8100 [Hersteller-Nr. 3640] basiert auf einer sorgfältig abgestimmten Zusammensetzung aus synthetischen Grundölen und einem hochentwickelten Additivpaket. Diese Kombination ist das Ergebnis intensiver Forschung und Entwicklung, um den steigenden Anforderungen moderner Fahrzeuggetriebe gerecht zu werden.

Kategorie	Merkmal
Produkttyp	Hochleistungs-Doppelkupplungsgetriebeöl (DCTF)
Hersteller	Liqui Moly GmbH
Hersteller-Artikelnummer	3640
Gebindegröße	6 x 1 Liter (Gesamt 6 Liter)
Grundöl-Basis	Synthetische Basisöle (PAO / Ester-Mischungen)
Viskositätsprofil	Angepasst an die spezifischen Anforderungen von Doppelkupplungsgetrieben (oftmals leichtgängig zur Minimierung von Reibungsverlusten)
Reibcharakteristik	Optimiert für reibungsarme, aber dennoch kontrollierte Kupplungsvorgänge, um Rutschen zu verhindern und gleichzeitig Verschleiß zu minimieren.
Additive	Umfassendes Paket zur Verbesserung von Verschleißschutz, Korrosionsschutz, Scherfestigkeit, Alterungsbeständigkeit und Dichtungsverträglichkeit.
Anwendungsbereich	Ausgelegt für manuelle und automatisierte Doppelkupplungsgetriebe (DSG, PDK, EDC, S-Tronic, Powershift etc.) verschiedener Fahrzeughersteller.
Besondere Eigenschaften	Hervorragende Kaltfließeigenschaften, hohe thermische und oxidative Stabilität, gute Scherstabilität zur Aufrechterhaltung der Viskosität.
Schmierstoffklasse (Beispielhaft, spezifische Freigaben beachten)	Spezielle Spezifikationen für Doppelkupplungsgetriebe, die von der ACEA und OEMs definiert werden (z.B. VW, BMW, Mercedes-Benz, Ford, etc. – spezifische Freigaben sind stets für das jeweilige Fahrzeugmodell zu prüfen).

Einsatzmöglichkeiten und Anwendungsbereiche

Liqui Moly 6x 1 L Doppelkupplungsgetriebe-Öl 8100 [Hersteller-Nr. 3640] ist die ideale Wahl für eine breite Palette von Fahrzeugen, die mit Doppelkupplungstechnologie ausgestattet sind. Dazu gehören unter anderem:

• Fahrzeuge des Volkswagen-Konzerns (VW, Audi, Seat, Skoda) mit DSG-Getrieben.
• Fahrzeuge mit Porsche Doppelkupplungsgetrieben (PDK).
• Fahrzeuge mit Mercedes-Benz Doppelkupplungsgetrieben (7G-DCT, 8G-DCT).
• Fahrzeuge mit BMW M Doppelkupplungsgetrieben (M-DCT).
• Fahrzeuge mit Ford Powershift Getrieben.
• Weitere Hersteller und Modelle, die spezielle ATF- oder DCTF-Flüssigkeiten mit vergleichbaren Spezifikationen erfordern.

Es ist unerlässlich, vor der Anwendung stets die Herstellervorgaben Ihres spezifischen Fahrzeugmodells zu konsultieren und sicherzustellen, dass die Freigaben des Liqui Moly Öls mit den vom Fahrzeughersteller geforderten Spezifikationen übereinstimmen. Die Verwendung des richtigen Getriebeöls ist entscheidend für die einwandfreie Funktion und Langlebigkeit Ihres Doppelkupplungsgetriebes.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Liqui Moly 6x 1 L Doppelkupplungsgetriebe-Öl 8100 [Hersteller-Nr. 3640]

Wie oft sollte das Doppelkupplungsgetriebe-Öl gewechselt werden?

Die Wechselintervalle variieren stark je nach Fahrzeughersteller, Modell und den jeweiligen Betriebsbedingungen. Es ist unerlässlich, die im Serviceheft Ihres Fahrzeugs empfohlenen Wechselintervalle zu beachten. Bei sportlicher Fahrweise oder häufigen Kurzstreckenfahrten kann ein vorzeitiger Wechsel sinnvoll sein, um die optimale Funktion des Getriebes zu gewährleisten.

Kann ich dieses Öl auch für herkömmliche Automatikgetriebe verwenden?

Nein, dieses Spezialöl ist explizit für Doppelkupplungsgetriebe (DSG, PDK, etc.) formuliert. Herkömmliche Automatikgetriebe (mit Drehmomentwandler) verwenden andere Flüssigkeiten mit anderen Spezifikationen. Die Verwendung des falschen Öls kann zu schweren Schäden am Getriebe führen.

Was bedeutet die Hersteller-Artikelnummer 3640?

Die Hersteller-Artikelnummer 3640 ist eine eindeutige Identifikationsnummer von Liqui Moly für dieses spezifische Doppelkupplungsgetriebe-Öl. Sie dient zur präzisen Bestellung und Identifizierung des Produkts in Werkstätten und im Handel.

Sind 6 Liter Öl ausreichend für einen Getriebeölwechsel?

Die benötigte Ölmenge für einen Getriebeölwechsel variiert je nach Fahrzeugmodell. 6 Liter sind eine gängige Menge, die für viele Wechsel ausreicht. Es ist jedoch unbedingt ratsam, die exakte Füllmenge für Ihr spezifisches Fahrzeugmodell zu prüfen, um sicherzustellen, dass genügend Öl vorhanden ist oder um Überschüsse zu vermeiden.

Welche Vorteile hat die Verwendung von synthetischem Öl gegenüber mineralischem Öl in Doppelkupplungsgetrieben?

Synthetische Öle bieten eine deutlich höhere thermische und oxidative Stabilität, eine bessere Kaltfließfähigkeit und eine höhere Scherfestigkeit im Vergleich zu mineralischen Ölen. Dies führt zu einer längeren Lebensdauer des Öls, einem besseren Verschleißschutz, einer präziseren Schaltperformance über einen breiteren Temperaturbereich und insgesamt zu einer höheren Zuverlässigkeit des Doppelkupplungsgetriebes.

Wie erkenne ich, ob mein Fahrzeug eine Freigabe für dieses Liqui Moly Öl hat?

Die wichtigste Anlaufstelle ist das Serviceheft Ihres Fahrzeugs oder die Dokumentation des Fahrzeugherstellers. Dort sind die exakten Spezifikationen und Freigaben für das Getriebeöl aufgeführt. Auf der Produktverpackung oder dem technischen Datenblatt von Liqui Moly finden Sie Angaben, welche Herstellerspezifikationen das Öl erfüllt oder übertrifft. Vergleichen Sie diese Informationen sorgfältig.

Ist eine Spülung des Getriebes vor dem Ölwechsel notwendig?

Ob eine Getriebespülung notwendig ist, hängt vom Zustand des alten Öls und dem Wartungszustand des Getriebes ab. Bei starker Verschmutzung des Altöls oder wenn das Öl lange nicht gewechselt wurde, kann eine professionelle Getriebespülung vor dem Einfüllen des neuen Liqui Moly Öls sinnvoll sein, um Ablagerungen zu entfernen und die volle Leistungsfähigkeit des neuen Öls zu gewährleisten.

Marke	Liqui Moly