Liqui Moly 2x 1 L Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl (GL5) LS SAE 75W-140 [Hersteller-Nr. 4421]

Maximale Leistung und Schutz für Ihr Hypoidgetriebe: Liqui Moly 2x 1 L Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl (GL5) LS SAE 75W-140

Sie suchen nach einer Getriebeflüssigkeit, die höchsten Ansprüchen gerecht wird und Ihr Hypoidgetriebe unter extremen Bedingungen zuverlässig schützt? Dieses vollsynthetische Hypoid-Getriebeöl von Liqui Moly, formuliert nach GL5-Spezifikation und mit LS (Limited Slip) Zusätzen, ist die ultimative Wahl für anspruchsvolle Anwender und Fahrzeuge, die ihr volles Potenzial entfalten sollen. Ideal für Sportwagen, leistungsstarke Nutzfahrzeuge und Fahrzeuge mit Sperrdifferentialen, die eine kompromisslose Schmierung und Verschleißschutz erfordern.

Herausragende Eigenschaften für überlegene Performance

Dieses Premium-Getriebeöl von Liqui Moly setzt neue Maßstäbe in puncto Leistung und Langlebigkeit. Während herkömmliche Öle bei hohen Belastungen und Temperaturen an ihre Grenzen stoßen, gewährleistet die vollsynthetische Basis in Kombination mit ausgewählten Hochleistungsadditiven einen konstanten Schutz, selbst unter widrigsten Betriebsbedingungen.

• Extremer Verschleißschutz: Die fortschrittliche Additivformulierung mit EP (Extreme Pressure)-Eigenschaften und der LS-Technologie reduziert Reibung und Verschleiß im Hypoidgetriebe signifikant, insbesondere unter hohen Scherbeanspruchungen und hohen Drehmomenten.
• Temperaturstabilität: Das vollsynthetische Grundöl bietet eine ausgezeichnete thermische und oxidative Stabilität. Es widersteht Temperaturschwankungen und verhindert die Bildung von Ablagerungen und Schlamm, was die Lebensdauer des Getriebes verlängert.
• LS-Funktionalität (Limited Slip): Spezielle Additive sorgen für ein kontrolliertes Rutschverhalten bei Sperrdifferentialen. Dies verhindert Ruckeln und Vibrationen beim Lenken und ermöglicht eine optimale Kraftübertragung, auch bei stark unterschiedlichen Raddrehzahlen.
• Korrosionsschutz: Das Öl bietet effektiven Schutz vor Korrosion und Korrosion, selbst bei Anwesenheit von Wasser, und schützt somit die empfindlichen Getriebekomponenten.
• Gute Dichtungsverträglichkeit: Die vollsynthetische Formulierung ist schonend zu allen gängigen Dichtungsmaterialien und verhindert so ein Aufquellen oder Verspröden.
• Exzellente Fließeigenschaften bei Kälte: Durch den niedrigen Stockpunkt fließt das Öl auch bei sehr tiefen Temperaturen schnell zu allen Schmierstellen und gewährleistet so einen sofortigen Schutz beim Kaltstart.

Technische Spezifikationen und Materialwissenschaft

Das Liqui Moly 2x 1 L Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl (GL5) LS SAE 75W-140 [Hersteller-Nr. 4421] basiert auf modernster Schmierstofftechnologie. Die Wahl einer vollsynthetischen Basisöle, typischerweise Polyalphaolefine (PAO) oder Ester, bildet das Fundament für die überlegenen Eigenschaften. Diese Grundöle zeichnen sich durch eine hohe Viskositätsstabilität über einen breiten Temperaturbereich aus. Die GL5-Spezifikation (API GL-5) impliziert eine hohe Konzentration an EP-Additiven, wie Schwefel-Phosphor-Verbindungen, die bei extremen Drücken und Scherbeanspruchungen eine schützende Schicht auf den Metalloberflächen bilden und so Fressen und Verschleiß verhindern. Die „LS“ (Limited Slip) Bezeichnung weist auf die Integration spezieller Reibungsmodifikatoren hin, die das Schlupfverhalten von Lamellensperrdifferentialen optimieren. Diese Modifikatoren verringern die Reibung zwischen den Lamellen unter bestimmten Bedingungen, um ein sanftes und kontrolliertes Ein- und Auskuppeln zu ermöglichen und so unerwünschte Vibrationen und Geräusche zu minimieren. Die SAE 75W-140 Viskositätsklasse definiert das Fließverhalten bei verschiedenen Temperaturen: Die „75W“ steht für die Kälteviskosität und gibt an, dass das Öl auch bei niedrigen Temperaturen gut fließfähig bleibt, was einen schnellen Schmierfilmaufbau beim Kaltstart sicherstellt. Die „140“ repräsentiert die Heißviskosität, die bei Betriebstemperatur für einen stabilen Schmierfilm unter hoher Last sorgt.

Produktdetails im Überblick

Eigenschaft	Wert / Beschreibung
Hersteller	Liqui Moly
Produktbezeichnung	Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl (GL5) LS SAE 75W-140
Hersteller-Nr.	4421
Gebindegröße	2 x 1 Liter
Typ	Vollsynthetisch
Spezifikation	API GL-5, MIL-PRF-2105 E
Viskosität	SAE 75W-140
LS-Zusätze	Ja (Limited Slip / Sperrdifferentialöl)
Einsatzbereich	Hypoidgetriebe, Schaltgetriebe, Verteilergetriebe, besonders für Fahrzeuge mit Sperrdifferentialen
Temperaturbereich	Exzellente Performance über einen sehr weiten Temperaturbereich, von tiefen Minusgraden bis zu hohen Betriebstemperaturen.
Grundölbasis	Synthetische Grundöle (z.B. PAO, Ester) für hohe thermische und oxidative Stabilität.
Schutzmechanismus	Extremdruck-Additive (EP) und Reibungsmodifikatoren für Sperrdifferentiale.

Anwendungsbereiche und Einsatzmöglichkeiten

Das Liqui Moly 2x 1 L Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl (GL5) LS SAE 75W-140 ist konzipiert für höchste Anforderungen in unterschiedlichsten Fahrzeugsegmenten. Seine spezielle Formulierung macht es zur idealen Wahl für:

• Sportwagen und Hochleistungsfahrzeuge: Wo extreme Beschleunigung und hohe Drehzahlen den Getriebeöl-Stress maximieren.
• Offroad-Fahrzeuge und SUVs: Bei denen hohe Drehmomente und wechselnde Untergründe eine robuste Schmierung erfordern.
• Fahrzeuge mit Sperrdifferentialen: Die Vorteile der Limited Slip-Technologie für eine optimale Kraftverteilung und ein ruhigeres Fahrverhalten.
• Nutzfahrzeuge und Transporter: Insbesondere Modelle mit hoher Achslast und starken Beanspruchungen.
• Renntrecken-Anwendungen: Wo maximale Performance und Zuverlässigkeit unter extremen Bedingungen entscheidend sind.
• Oldtimer und Youngtimer: Zur Konservierung und zum Schutz wertvoller Getriebekomponenten, wo höchste Anforderungen an die Materialverträglichkeit gestellt werden.

Häufig gestellte Fragen zu Liqui Moly 2x 1 L Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl (GL5) LS SAE 75W-140 [Hersteller-Nr. 4421]

Kann ich dieses Öl auch in einem normalen Schaltgetriebe verwenden, das keine Sperre hat?

Ja, das ist grundsätzlich möglich und sogar empfehlenswert, wenn das Fahrzeughandbuch eine GL-5 Spezifikation vorsieht. Die GL-5 Spezifikation ist oft für Hypoid-Kegelräder ausgelegt, die extremen Belastungen ausgesetzt sind. Die LS-Additive beeinträchtigen in der Regel nicht die Funktion von Standard-Schaltgetrieben, bieten aber zusätzliche Schutzreserven. Es ist jedoch immer ratsam, die Angaben im Fahrzeughandbuch zu prüfen, da einige ältere Schaltgetriebehersteller spezifische GL-4 Öle vorschrieben, die weniger EP-Additive enthalten.

Was bedeutet die Kennzeichnung „LS“ (Limited Slip) genau?

„LS“ steht für Limited Slip, also Sperrdifferential. Dieses Öl enthält spezielle Reibungsmodifikatoren, die das Rutschverhalten von Lamellen-Sperrdifferentialen optimieren. Sie sorgen dafür, dass die Lamellen sanfter und kontrollierter greifen und wieder lösen, was Ruckeln, Vibrationen und Geräusche beim Lenken oder Rangieren reduziert und eine gleichmäßigere Kraftübertragung gewährleistet.

Ist dieses Öl für alle Temperaturen geeignet?

Absolut. Die Viskositätsklasse SAE 75W-140 und die vollsynthetische Basis sorgen für eine ausgezeichnete Performance über einen sehr breiten Temperaturbereich. Die „75W“ Kennzeichnung garantiert eine gute Fließfähigkeit bei tiefen Temperaturen für einen schnellen Schmierfilmaufbau beim Kaltstart. Die „140“ Kennzeichnung sorgt für einen stabilen und tragfähigen Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen unter extremer Last.

Wie oft sollte das Getriebeöl gewechselt werden?

Die Wechselintervalle für Getriebeöle können je nach Fahrzeughersteller und Einsatzbedingungen stark variieren. Generell sind die von Liqui Moly und dem Fahrzeughersteller empfohlenen Intervalle zu beachten. Bei extremen Beanspruchungen (z.B. Rennstreckeneinsatz, häufige Anhängerfahrten, schwere Lasten) kann ein vorzeitiger Wechsel sinnvoll sein, um die maximale Schutzwirkung zu gewährleisten.

Kann ich verschiedene Getriebeöle mischen?

Es wird dringend davon abgeraten, verschiedene Getriebeöle zu mischen, insbesondere wenn sie unterschiedliche Spezifikationen oder Basisöle aufweisen. Die Additivpakete können chemisch inkompatibel sein, was zu unerwünschten Reaktionen, Schaumbildung, Leistungsverlust und potenziellen Schäden am Getriebe führen kann. Verwenden Sie stets das vom Fahrzeughersteller vorgeschriebene oder ein qualitativ gleichwertiges Produkt.

Was ist der Unterschied zwischen GL-4 und GL-5?

Der Hauptunterschied zwischen GL-4 und GL-5 liegt in der Konzentration und Art der Extreme Pressure (EP)-Additive. GL-5 Öle enthalten in der Regel höhere Konzentrationen an Schwefel-Phosphor-Additiven, die speziell für die hohen Scherbeanspruchungen in Hypoid-Kegelradgetrieben entwickelt wurden. Diese Additive können jedoch aggressiver gegenüber bestimmten Materialien sein, wie z.B. Messing und Bronze, die in synchronisierten Schaltgetrieben vorkommen können. Daher sind GL-4 Öle oft für solche Getriebe vorgeschrieben. GL-5 ist jedoch die primäre Spezifikation für die meisten modernen Achsgetriebe und Differentiale, insbesondere mit Hypoidverzahnung.

Marke	Liqui Moly