Febi Bilstein 1x 850ml Getriebeöl für Haldex-Kupplung: Präzision für Ihren Allradantrieb
Ihr Fahrzeug mit Haldex-Allradantrieb benötigt spezielle Pflege, um seine volle Leistung und Langlebigkeit zu gewährleisten. Dieses gelbe Getriebeöl von Febi Bilstein, exklusiv formuliert für Haldex-Kupplungssysteme, adressiert die einzigartigen Anforderungen an Schmierung und Schutz in diesem anspruchsvollen Bauteil. Es ist die ideale Lösung für Besitzer von VW, BMW, Mini, Seat, Volvo, Skoda, Audi, Ford, Man, Cupra und Land Rover Fahrzeugen, die eine zuverlässige und leistungsstarke Schmierung für ihre Haldex-Kupplung suchen und Probleme wie Leistungsverlust, ungleichmäßige Kraftverteilung oder erhöhten Verschleiß vermeiden möchten.
Die überlegene Wahl für Ihre Haldex-Kupplung
Die Auswahl des richtigen Getriebeöls für eine Haldex-Kupplung ist entscheidend für ihre Funktion und Lebensdauer. Im Gegensatz zu Standard-Getriebeölen wurde das Febi Bilstein 1x 850ml Getriebeöl speziell auf die Reibungscharakteristiken und die thermischen Belastungen von Haldex-Kupplungssystemen abgestimmt. Diese spezialisierte Formulierung bietet eine überlegene Verschleißschutzleistung, optimiert die Schalteigenschaften und schützt vor Korrosion und Oxidation, was bei herkömmlichen Ölen oft nicht in diesem Umfang gewährleistet ist. Die Verwendung von Febi Bilstein garantiert Ihnen ein Produkt, das den strengen Spezifikationen der Fahrzeughersteller entspricht und die Integrität Ihres Allradantriebs langfristig sichert.
Optimale Leistung und Schutz durch spezialisierte Formulierung
Das Febi Bilstein Getriebeöl für Haldex-Kupplungen bietet eine Vielzahl von Vorteilen, die sich direkt auf die Performance und Langlebigkeit Ihres Fahrzeugs auswirken:
- Hervorragender Verschleißschutz: Die hochmoderne Additivtechnologie minimiert Reibung und Verschleiß an den empfindlichen Bauteilen der Haldex-Kupplung, selbst unter extremen Betriebsbedingungen.
- Optimale Reibungscharakteristik: Speziell entwickelt, um die korrekte Funktion der Lamellenkupplung sicherzustellen und ein sanftes, präzises Ansprechverhalten des Allradantriebs zu gewährleisten.
- Hervorragende thermische Stabilität: Beständig gegen hohe Temperaturen, die im Betrieb der Haldex-Kupplung entstehen, und verhindert so das Versagen des Schmierstoffs und die Bildung von Ablagerungen.
- Schutz vor Korrosion und Oxidation: Die Formulierung schützt die Metalloberflächen effektiv vor Korrosion und Oxidation, was die Lebensdauer der Komponenten verlängert.
- Kompatibilität mit Dichtungsmaterialien: Garantiert eine hohe Verträglichkeit mit den im Haldex-System verwendeten Elastomeren und Dichtungen, um Leckagen vorzubeugen.
- Gleichbleibende Performance: Sorgt für eine zuverlässige Kraftübertragung und Funktionalität des Allradantriebs unter allen Fahrsituationen.
Technische Spezifikationen und Qualitätsmerkmale
Die technische Präzision des Febi Bilstein Getriebeöls für Haldex-Kupplungen manifestiert sich in seinen detaillierten Eigenschaften:
| Merkmal | Spezifikation / Beschreibung |
|---|---|
| Hersteller | Febi Bilstein |
| Produktart | Getriebeöl für Haldex-Kupplung |
| Farbton | Gelb |
| Gebindegröße | 850 ml |
| Hersteller-Nr. | 101172 |
| Typische Freigaben/Spezifikationen | Entspricht den Herstellervorgaben für Haldex-Kupplungssysteme (z.B. G 052 175 A2 und äquivalente Spezifikationen) |
| Viskosität (typisch) | Spezifisch für Haldex-Anwendungen, sorgt für optimale Fließfähigkeit bei Kälte und Stabilität bei Wärme. Detaillierte Viskositätsklassen sind in den spezifischen Produktblättern der Fahrzeughersteller hinterlegt. |
| Basischöl | Hochwertige synthetische oder teilsynthetische Grundöle mit exzellenter thermischer und oxidativer Stabilität. |
| Additive | Spezielle Reibungsmodifikatoren, Verschleißschutzadditive, Korrosionsinhibitoren und Antioxidationsmittel, die exakt auf die Anforderungen von Haldex-Kupplungen abgestimmt sind. |
Präzision in der Anwendung: Warum Febi Bilstein?
Febi Bilstein steht seit Jahrzehnten für höchste Qualitätsstandards und Zuverlässigkeit im Automobilsektor. Die Entwicklung von Spezialflüssigkeiten wie dem hier vorgestellten Getriebeöl für Haldex-Kupplungen unterliegt strengsten Qualitätskontrollen und wird in enger Zusammenarbeit mit den Anforderungen der Automobilhersteller konzipiert. Jedes Produkt von Febi Bilstein durchläuft umfangreiche Tests, um sicherzustellen, dass es nicht nur die vorgegebenen Spezifikationen erfüllt, sondern diese oft übertrifft. Dies garantiert, dass Sie mit Febi Bilstein eine Lösung erhalten, die die Funktionalität und Sicherheit Ihres Fahrzeugs optimal unterstützt und den Wert Ihres Fahrzeugs langfristig erhält.
Anwendungsbereiche und Fahrzeugkompatibilität
Dieses spezialisierte Getriebeöl ist für eine breite Palette von Fahrzeugen mit Haldex-Allradantrieb konzipiert. Dazu gehören unter anderem Modelle von:
- VW: Modelle wie Golf, Tiguan, Passat, Touareg mit entsprechender Allradkonfiguration.
- Audi: Fahrzeuge wie A3, Q3, TT mit quattro-Antrieb, der auf einer Haldex-Kupplung basiert.
- Seat: Modelle wie Leon, Ateca mit 4Drive Allradantrieb.
- Skoda: Fahrzeuge wie Octavia, Kodiaq mit 4×4 Antrieb.
- BMW: Spezifische Modelle, bei denen eine Haldex-Kupplung im Allradsystem zum Einsatz kommt.
- Mini: Modelle wie Cooper S, Countryman mit ALL4 Allradantrieb.
- Volvo: Fahrzeuge der XC-Baureihe (XC40, XC60, XC70, XC90) sowie V60/V70 mit AWD.
- Ford: Modelle wie Kuga, Focus mit AWD.
- Land Rover: Bestimmte Modelle, die mit einer Haldex-basierten Kupplung ausgestattet sind.
- Cupra: Modelle wie Ateca, Leon mit e- bozster oder Allradantrieb.
- Man: Spezifische Nutzfahrzeuge oder Vans, die mit dieser Art von Allradsystem ausgestattet sind.
Es ist essenziell, die spezifischen Herstellervorgaben für Ihr Fahrzeugmodell zu prüfen, um sicherzustellen, dass dieses Öl die korrekte Spezifikation darstellt. Die Hersteller-Nummer 101172 von Febi Bilstein steht für eine präzise Abstimmung auf die jeweiligen Anforderungen.
Wichtigkeit des regelmäßigen Wechsels
Die Haldex-Kupplung ist ein mechanisches Bauteil, das unter ständiger Belastung steht. Das Getriebeöl darin verschleißt mit der Zeit, verliert seine Schmierfähigkeit und kann durch Abriebpartikel verunreinigt werden. Ein regelmäßiger Wechsel gemäß den Wartungsintervallen des Fahrzeugherstellers ist daher unerlässlich, um die einwandfreie Funktion des Allradantriebs zu gewährleisten. Ein veraltetes oder verunreinigtes Öl kann zu Leistungsverlust, einer reduzierten Lebensdauer der Kupplung und potenziell zu kostspieligen Reparaturen führen. Mit dem Febi Bilstein 850ml Getriebeöl entscheiden Sie sich für eine Flüssigkeit, die für maximale Haltbarkeit und Effizienz entwickelt wurde.
Die Technologie hinter der Haldex-Kupplung
Die Haldex-Kupplung ist ein fortschrittliches elektronisch gesteuertes Lamellenkupplungssystem, das die Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse intelligent regelt. Sie ermöglicht einen variablen Allradantrieb, der je nach Fahrsituation und Bedarf automatisch agiert. Im Kern besteht sie aus einer Lamellenpaket, die durch hydraulischen Druck geschlossen wird, um Drehmoment auf die Hinterräder zu übertragen. Die präzise Steuerung dieses hydraulischen Drucks ist direkt von der Qualität und den Eigenschaften des verwendeten Getriebeöls abhängig. Dieses Öl muss eine exakt definierte Viskosität und Reibungscharakteristik aufweisen, um die feine Abstimmung der Lamellenkupplung zu ermöglichen und sowohl ein schnelles Ansprechen bei Bedarf als auch ein sanftes und kontrolliertes Fahrverhalten zu gewährleisten. Das gelbe Febi Bilstein Getriebeöl ist speziell auf diese komplexen Anforderungen zugeschnitten und unterstützt die dynamischen Fähigkeiten Ihres Allradfahrzeugs.
FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Febi Bilstein 1x 850ml Getriebeöl Haldex-Kupplung gelb [Hersteller-Nr. 101172] für VW, BMW, Mini, Seat, Volvo, Skoda, Audi, Ford, Man, Cupra, Land Rov
Ist dieses Öl für alle Haldex-Kupplungen geeignet?
Dieses Febi Bilstein Getriebeöl (Hersteller-Nr. 101172) ist speziell für Haldex-Kupplungssysteme entwickelt und erfüllt gängige Herstellervorgaben. Es wird jedoch dringend empfohlen, die genauen Spezifikationen und die Freigabe für Ihr spezifisches Fahrzeugmodell im Fahrzeughandbuch oder bei Ihrem Fahrzeughersteller zu überprüfen, um die Kompatibilität sicherzustellen.
Welche Vorteile bietet die gelbe Farbe des Öls?
Die gelbe Farbe ist oft ein Indikator für die spezifische Additivierung und Zusammensetzung des Öls, die für die Funktion von Haldex-Kupplungen optimiert ist. Sie hilft auch bei der Unterscheidung von anderen Flüssigkeiten und kann im Servicefall eine schnelle Identifizierung erleichtern.
Wie oft sollte das Haldex-Getriebeöl gewechselt werden?
Die Wechselintervalle für das Haldex-Getriebeöl variieren je nach Fahrzeughersteller und Nutzungsprofil. Generell wird ein Wechsel alle 40.000 bis 60.000 Kilometer oder alle 2 bis 4 Jahre empfohlen. Konsultieren Sie immer das Wartungshandbuch Ihres Fahrzeugs für die genauen Empfehlungen.
Was passiert, wenn ich das falsche Öl verwende?
Die Verwendung eines falschen Getriebeöls kann zu einer Fehlfunktion der Haldex-Kupplung, erhöhtem Verschleiß, beeinträchtigter Leistungsfähigkeit des Allradantriebs und potenziell zu teuren Schäden an der Kupplung und anderen Antriebskomponenten führen.
Kann ich dieses Öl auch für das Hauptgetriebe verwenden?
Nein, dieses Öl ist ausschließlich für die Schmierung von Haldex-Kupplungen konzipiert. Es ist nicht für den Einsatz im Hauptgetriebe (Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe) Ihres Fahrzeugs geeignet, da es andere Spezifikationen und Eigenschaften erfordert.
Welche Mengen an Öl benötige ich typischerweise für einen Wechsel?
Die benötigte Menge variiert je nach Fahrzeugmodell. In der Regel umfasst ein Ölwechsel für die Haldex-Kupplung etwa 600 ml bis 850 ml. Die hier angebotene 850-ml-Flasche deckt die meisten gängigen Anforderungen ab. Prüfen Sie stets die exakte Füllmenge für Ihr Fahrzeugmodell.
Ist Febi Bilstein eine Originalersatzteilmarke?
Febi Bilstein ist ein renommierter Hersteller von Qualitätsersatzteilen für den Automobilsektor. Viele Produkte von Febi Bilstein werden nach den Spezifikationen von Originalherstellern gefertigt und entsprechen dem Qualitätsniveau von Erstausrüsterteilen.
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