Febi Bilstein 1 L Getriebeöl für Direktschaltgetriebe (DCTF-1), gelb [Hersteller-Nr. 39070]: Maximale Performance und Langlebigkeit für Ihr Fahrzeug
Sie suchen ein Hochleistungs-Getriebeöl, das speziell für die anspruchsvollen Anforderungen moderner Direktschaltgetriebe (DCT) entwickelt wurde? Febi Bilstein 1 L Getriebeöl DCTF-1 in der auffälligen gelben Kennzeichnung ([Hersteller-Nr. 39070]) bietet die optimale Lösung, um die Schaltpräzision, Effizienz und Lebensdauer Ihres Getriebes zu gewährleisten. Dieses Premium-Produkt ist die ideale Wahl für Fahrzeughalter und Werkstätten, die auf kompromisslose Qualität und markenspezifische Kompatibilität Wert legen, insbesondere für Fahrzeuge von Hyundai, Alfa Romeo, Ford USA, Mitsubishi, Jaguar und Cupra.
Die Exzellenz von Febi Bilstein DCTF-1 für Direktschaltgetriebe
Moderne Direktschaltgetriebe stellen durch ihre komplexe Konstruktion und die Notwendigkeit extrem schneller und präziser Gangwechsel höchste Ansprüche an das Getriebeöl. Standardöle können hier schnell an ihre Grenzen stoßen, was zu erhöhtem Verschleiß, ineffizienter Kraftübertragung und einem spürbar schlechteren Schaltgefühl führen kann. Febi Bilstein DCTF-1 wurde gezielt entwickelt, um diese Herausforderungen zu meistern. Es bietet eine einzigartige Formulierung, die für die spezifischen Reibungscharakteristika und Betriebstemperaturen von Doppelkupplungsgetrieben optimiert ist. Dies ermöglicht nicht nur sanftere Schaltvorgänge, sondern schützt auch die empfindlichen Komponenten des Getriebes unter extremen Belastungen.
Unerreichte Vorteile und technische Spitzenleistungen
Die Wahl des richtigen Getriebeöls ist entscheidend für die Performance und Langlebigkeit Ihres Fahrzeugs. Febi Bilstein DCTF-1 überzeugt durch eine Reihe von Vorteilen, die es von konventionellen Getriebeölen abheben:
- Optimierte Reibungscharakteristik: Speziell formuliert, um die reibungsarmen Eigenschaften von Kupplungselementen in DCT-Getrieben zu unterstützen und gleichzeitig eine zuverlässige Kraftübertragung zu gewährleisten. Dies führt zu schnelleren, ruckfreieren Gangwechseln und minimiert Verschleiß.
- Hervorragende thermische Stabilität: Direktschaltgetriebe entwickeln hohe Betriebstemperaturen. Das Febi Bilstein DCTF-1 widersteht thermischem Abbau auch unter extremen Bedingungen und behält seine Schmiereigenschaften bei.
- Maximaler Verschleißschutz: Die fortschrittliche Additivtechnologie bildet einen robusten Schmierfilm, der die mechanischen Bauteile des Getriebes effektiv vor Abrieb und Verschleiß schützt, selbst bei hoher Beanspruchung.
- Korrosionsschutz: Schützt die inneren Metallkomponenten des Getriebes zuverlässig vor Korrosion, auch bei Kontakt mit Feuchtigkeit.
- Sicherstellung der Schaltpräzision: Trägt maßgeblich dazu bei, die für DCTs typische schnelle und präzise Schaltperformance zu erhalten und zu verbessern.
- Kompatibilität mit Dichtmaterialien: Formuliert, um mit den in modernen Getrieben verwendeten Dichtungsmaterialien kompatibel zu sein, was Leckagen und Materialschäden verhindert.
- Viskositätsstabilität: Behält seine Fließfähigkeit und Schmierfähigkeit über einen weiten Temperaturbereich bei, was eine gleichbleibende Performance bei Kaltstarts und im warmen Betrieb gewährleistet.
- Gelbe Kennzeichnung für eindeutige Identifikation: Die auffällige gelbe Farbe dient der einfachen und sicheren Unterscheidung von anderen Getriebeölen und minimiert das Risiko von Verwechslungen, was besonders in Werkstattumgebungen essenziell ist.
Technische Spezifikationen und Eigenschaften
| Kategorie | Detail |
|---|---|
| Hersteller | Febi Bilstein |
| Produktname | Getriebeöl für Direktschaltgetriebe (DCTF-1) |
| Gebindegröße | 1 Liter |
| Farbe | Gelb |
| Hersteller-Nr. | 39070 |
| Spezifikation | DCTF-1 (spezifisch für Direktschaltgetriebe) |
| Viskosität | Entspricht den Anforderungen für moderne DCT-Getriebe, für optimale Fließeigenschaften bei allen Betriebstemperaturen. |
| Anwendungsbereiche | Umfassende Eignung für ausgewählte Modelle von Hyundai, Alfa Romeo, Ford USA, Mitsubishi, Jaguar und Cupra mit Direktschaltgetrieben. Bitte immer Fahrzeugspezifikationen prüfen. |
| Leistungsmerkmale | Exzellenter Verschleißschutz, hohe thermische Stabilität, optimierte Reibungskontrolle, Korrosionsschutz, Sicherung der Schaltpräzision. |
| Betriebstemperatur | Formuliert für den Einsatz in einem breiten Temperaturbereich, der typisch für den Betrieb von Direktschaltgetrieben ist. |
Anwendungsspezifische Expertise für Ihr Fahrzeug
Das Febi Bilstein 1 L Getriebeöl DCTF-1 mit der Hersteller-Nr. 39070 ist präzise abgestimmt auf die Anforderungen von Direktschaltgetrieben in einer Reihe von namhaften Fahrzeugmarken. Dazu gehören unter anderem spezifische Modelle von:
- Hyundai: Bekannt für seine fortschrittlichen DCT-Systeme in vielen aktuellen Modellreihen.
- Alfa Romeo: Setzt ebenfalls auf dynamische Doppelkupplungsgetriebe, die von einer spezialisierten Schmierung profitieren.
- Ford USA: Verfügt über eine Reihe von Fahrzeugen mit anspruchsvollen Automatik- und Doppelkupplungsgetrieben.
- Mitsubishi: Bietet Fahrzeuge mit leistungsstarken DCTs, die von einer hochwertigen Flüssigkeit profitieren.
- Jaguar: Integriert ebenfalls moderne DCT-Technologie, bei der die Ölqualität entscheidend ist.
- Cupra: Als Performance-Marke legt Cupra besonderen Wert auf die Effizienz und das Ansprechverhalten des Antriebsstrangs, wozu das Getriebeöl maßgeblich beiträgt.
Die gelbe Kennzeichnung des Öls dient nicht nur der optischen Unterscheidung, sondern unterstreicht auch die Spezialisierung dieses Produkts. Sie erleichtert die korrekte Befüllung und Wartung, wodurch das Risiko von Fehlbefüllungen, die zu kostspieligen Getriebeschäden führen können, signifikant reduziert wird. Bei der Auswahl des richtigen Getriebeöls ist es jedoch stets ratsam, die spezifischen Empfehlungen des Fahrzeugherstellers in der Betriebsanleitung zu konsultieren, um eine vollständige Kompatibilität sicherzustellen.
Die Technik hinter der Leistung
Die Formulierung des Febi Bilstein DCTF-1 basiert auf einer sorgfältigen Auswahl von synthetischen Grundölen und einem hochentwickelten Additivpaket. Diese Kombination ist darauf ausgelegt, die komplexen physikalischen und chemischen Prozesse in einem Direktschaltgetriebe optimal zu unterstützen. Die Grundöle sorgen für eine stabile Viskosität über einen weiten Temperaturbereich, was eine zuverlässige Schmierung vom Kaltstart bis zur maximalen Betriebstemperatur garantiert. Das Additivpaket spielt eine entscheidende Rolle bei der Reduzierung von Reibungspitzen zwischen den Kupplungslamellen, was für die Sanftheit und Geschwindigkeit der Gangwechsel unerlässlich ist. Gleichzeitig werden durch spezielle Verschleißschutzadditive Metalloberflächen vor mikroskopischen Beschädigungen geschützt, was die Lebensdauer der Getriebekomponenten verlängert. Der Korrosionsschutz verhindert die Oxidation und Degradation von Bauteilen, selbst unter Einfluss von Feuchtigkeit oder bestimmten Betriebsabgasen, die sich im Getriebeöl ablagern können. Die Verträglichkeit mit allen gängigen Elastomeren und Dichtungsmaterialien sichert die Integrität des Systems und beugt vorzeitiger Alterung und Rissbildung von Dichtungen vor.
Häufig gestellte Fragen zu Febi Bilstein 1 L Getriebeöl für Direktschaltgetriebe (DCTF-1), gelb [Hersteller-Nr. 39070] für Hyundai, Alfa Romeo, Ford Usa, Mitsubishi, Jaguar, Cupra
Ist dieses Getriebeöl auch für andere Getriebearten geeignet?
Nein, das Febi Bilstein DCTF-1 ist speziell für die hohen Anforderungen von Direktschaltgetrieben (DCT) entwickelt worden. Die einzigartige Reibungscharakteristik und die Additivierung sind auf die Funktionsweise von Doppelkupplungsgetrieben abgestimmt. Für andere Getriebearten wie Automatikgetriebe (ATF) oder Schaltgetriebe (GL) sind andere Ölspezifikationen erforderlich.
Wie oft sollte das Getriebeöl gewechselt werden?
Die Wechselintervalle für Getriebeöl variieren je nach Fahrzeughersteller, Modell, Fahrweise und Betriebsbedingungen. Es ist ratsam, die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers in der Betriebsanleitung zu befolgen. In der Regel werden für DCT-Getriebe spezifische Wechselintervalle festgelegt, die oft kürzer sind als bei herkömmlichen Automatikgetrieben.
Kann ich dieses Öl mit anderen Getriebeölen mischen?
Es wird dringend davon abgeraten, Febi Bilstein DCTF-1 mit anderen Getriebeölen zu mischen. Unterschiedliche Ölspezifikationen und Additivpakete können chemisch inkompatibel sein und die Leistung des Getriebes negativ beeinflussen oder sogar zu Schäden führen.
Welche Fahrzeuge sind genau mit diesem Öl kompatibel?
Dieses Getriebeöl ist für ausgewählte Modelle von Hyundai, Alfa Romeo, Ford USA, Mitsubishi, Jaguar und Cupra mit Direktschaltgetrieben (DCT) spezifiziert. Die genaue Kompatibilität sollte immer anhand der Hersteller-Teilenummer (OEM-Nummer) und der spezifischen Getriebebezeichnung im Fahrzeughandbuch überprüft werden.
Warum ist die gelbe Farbe des Öls wichtig?
Die gelbe Farbe dient der eindeutigen Identifikation des Produkts und signalisiert, dass es sich um ein Spezialöl für Direktschaltgetriebe (DCTF-1) handelt. Dies minimiert das Risiko einer Verwechslung mit anderen Getriebeölen, was besonders in Werkstätten wichtig ist, um Fehlbefüllungen und daraus resultierende Schäden zu vermeiden.
Was sind die Hauptvorteile einer regelmäßigen Wartung des Getriebeöls?
Regelmäßige Wartung und ein rechtzeitiger Wechsel des Getriebeöls sind entscheidend für die Langlebigkeit und optimale Funktion Ihres Direktschaltgetriebes. Dies schützt vor erhöhtem Verschleiß, sorgt für reibungslose Schaltvorgänge, erhält die Effizienz des Antriebsstrangs und beugt kostspieligen Reparaturen vor.
Woher weiß ich, ob mein Fahrzeug ein Direktschaltgetriebe (DCT) hat?
Direktschaltgetriebe, oft als DSG, PDK, S tronic, PowerShift oder ähnliche Bezeichnungen geführt, zeichnen sich durch ihre Fähigkeit aus, Gänge nahezu ohne Zugkraftunterbrechung zu wechseln. Ein Blick in die Fahrzeugpapiere, die Betriebsanleitung oder eine Nachfrage beim Fahrzeughersteller oder einer qualifizierten Werkstatt geben Aufschluss darüber, ob Ihr Fahrzeug mit einem DCT-Getriebe ausgestattet ist.
