Fanfaro 60 L VSX 5W-40 [Hersteller-Nr. FF6702-60]

Fanfaro 60 L VSX 5W-40: Maximale Motorleistung und Schutz für anspruchsvolle Fahrzeuge

Suchen Sie ein Hochleistungs-Motorenöl, das den Schutz Ihres Motors unter extremen Bedingungen optimiert und gleichzeitig die Kraftstoffeffizienz verbessert? Das Fanfaro 60 L VSX 5W-40 [Hersteller-Nr. FF6702-60] ist die ultimative Wahl für moderne Benzin- und Dieselmotoren, insbesondere in Fahrzeugen mit Turbolader, Direkteinspritzung und Rußpartikelfiltern. Es bietet eine fortschrittliche Formulierung, die Verschleiß minimiert, Ablagerungen verhindert und die Lebensdauer Ihres Motors signifikant verlängert.

Überlegene Leistung durch fortschrittliche Synthese

Das Fanfaro 60 L VSX 5W-40 [Hersteller-Nr. FF6702-60] setzt neue Maßstäbe in Sachen Motorenschutz und -effizienz. Im Gegensatz zu mineralischen Ölen oder einfacheren synthetischen Formulierungen nutzt dieses Premium-Motorenöl eine hochentwickelte Synthesetechnologie, die eine überlegene Schmierfähigkeit bei extremen Temperaturen und Drücken gewährleistet. Diese spezielle Zusammensetzung ermöglicht eine schnellere Schmierung beim Kaltstart und eine stabile Viskosität auch bei voller Betriebstemperatur. Dies führt zu einer deutlichen Reduzierung des Verschleißes und einer optimierten Kraftstoffeffizienz, was sich direkt auf Ihre Betriebskosten auswirkt.

Hauptvorteile des Fanfaro 60 L VSX 5W-40

• Herausragender Verschleißschutz: Die fortschrittliche Additivtechnologie bildet einen robusten Schmierfilm, der kritische Motorkomponenten selbst unter höchsten Belastungen optimal schützt.
• Optimale Reinheit des Motors: Spezielle Detergenzien und Dispergiermittel halten den Motor sauber, verhindern die Bildung von Ablagerungen und Schlamm und sorgen für eine gleichbleibend hohe Leistung.
• Längere Ölwechselintervalle: Die hohe thermische und oxidative Stabilität des Öls ermöglicht verlängerte Wechselintervalle, was Wartungskosten reduziert und die Umwelt schont.
• Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Durch die Reduzierung der Reibung im Motor trägt dieses Motorenöl zu einer spürbaren Senkung des Kraftstoffverbrauchs bei.
• Effektiver Schutz von Abgasnachbehandlungssystemen: Speziell formuliert, um die Lebensdauer von Dieselpartikelfiltern (DPF) und Katalysatoren zu gewährleisten und deren Verstopfung zu vermeiden (Low-SAPS-Formulierung).
• Schnelle Durchölung beim Kaltstart: Ermöglicht eine sofortige und vollständige Schmierung der Motorkomponenten auch bei sehr niedrigen Temperaturen, was den Kaltstartverschleiß minimiert.
• Universelle Einsetzbarkeit: Erfüllt und übertrifft die Spezifikationen vieler führender Fahrzeughersteller und ist somit für eine breite Palette von modernen Fahrzeugen geeignet.

Technische Spezifikationen und Eigenschaften

Merkmal	Eigenschaft
Viskosität bei 40°C	ca. 87 mm²/s (gemäß ASTM D445)
Viskosität bei 100°C	ca. 14.5 mm²/s (gemäß ASTM D445)
Viskosität bei -30°C (CCS)	Max. 6500 mPa·s (gemäß ASTM D5293) – Gewährleistet exzellente Kaltstarteigenschaften
Flammpunkt (K liner)	Min. 230°C (gemäß ASTM D92) – Hohe thermische Stabilität und Sicherheit
Pourpoint	Max. -36°C (gemäß ASTM D97) – Bietet zuverlässige Schmierung bei tiefen Temperaturen
Sulfatasche	Max. 0.8 % (gemäß ASTM D874) – Low-SAPS-Formulierung zum Schutz von Abgasnachbehandlungssystemen
Siedepunkt / Destillation	Die Verdampfungsverluste (Noack-Test) sind auf ein Minimum reduziert (gemäß ASTM D5800), was den Ölverbrauch senkt und die Motorleistung aufrechterhält.
Basiszusammensetzung	Teilsynthetisches Basisöl mit einer fortschrittlichen Additivtechnologie, die eine überlegene Leistung gegenüber rein mineralischen Ölen bietet.
Spezifische Freigaben und Normen	API SN, ACEA C3, MB 229.51, BMW LL-04, VW 502 00 / 505 00 / 505 01, GM dexos2, Ford WSS-M2C917-A, Renault RN0700/0710, Fiat 9.55535-S2. Erfüllt die Anforderungen der meisten europäischen und asiatischen Fahrzeughersteller für moderne Motoren.

Anwendungsbereiche und Einsatzmöglichkeiten

Das Fanfaro 60 L VSX 5W-40 [Hersteller-Nr. FF6702-60] ist konzipiert für die anspruchsvollsten Einsatzbedingungen. Es eignet sich hervorragend für:

• Moderne Benzinmotoren, einschließlich Turbo- und Direkteinspritzer.
• Moderne Dieselmotoren mit und ohne Turbolader, einschließlich Common-Rail-Systemen.
• Fahrzeuge, die mit Dieselpartikelfiltern (DPF) und geregelten Katalysatoren (GKAT) ausgestattet sind.
• Fahrzeuge mit verlängerten Wartungsintervallen.
• Motorsportanwendungen und Fahrzeuge, die regelmäßig hohen Belastungen ausgesetzt sind.
• Betrieb unter extremen klimatischen Bedingungen, sowohl bei extremer Kälte als auch bei großer Hitze.

Die Spezifikation ACEA C3 bestätigt die Low-SAPS-Eigenschaften, die für die Langlebigkeit moderner Abgasnachbehandlungssysteme unerlässlich sind. Mit Freigaben von führenden Automobilherstellern wie Mercedes-Benz (MB 229.51), BMW (LL-04) und Volkswagen (VW 502 00 / 505 00 / 505 01) ist dieses Öl eine zuverlässige Wahl für eine Vielzahl von Fahrzeugmodellen.

Präzision in der Formulierung: Was macht Fanfaro VSX aus?

Die Basisöle für Fanfaro 60 L VSX 5W-40 [Hersteller-Nr. FF6702-60] werden durch ein fortschrittliches Syntheseverfahren gewonnen. Diese Technologie ermöglicht eine extrem gleichmäßige Molekülstruktur, die im Vergleich zu herkömmlichen Mineralölen eine überlegene thermische und oxidative Stabilität aufweist. Dies bedeutet, dass das Öl auch bei hohen Betriebstemperaturen und über lange Betriebszeiten seine Viskosität beibehält und nicht vorzeitig abgebaut wird. Die hochwirksamen Additive, darunter Detergenzien, Dispergiermittel, Verschleißschutzadditive und Reibungsmodifikatoren, sind präzise aufeinander abgestimmt. Sie sorgen für die einzigartigen Eigenschaften des Öls:

• Detergenzien und Dispergiermittel: Diese verhindern aktiv die Ablagerung von Ruß, Verbrennungsrückständen und anderen Verunreinigungen an den Motorkomponenten. Sie halten feine Partikel in Schwebe, sodass sie beim Ölwechsel mit dem Altöl abgeführt werden können. Dies ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der Motorleistung und die Vermeidung von Verstopfungen, insbesondere in hydraulischen Systemen wie der Nockenwellenverstellung.
• Verschleißschutzadditive: Speziell entwickelte ZDDP-freie (oder zinkreduzierte) Additive bilden auf den Metalloberflächen einen Schutzfilm, der die direkte Metall-auf-Metall-Berührung verhindert. Dies reduziert den Abrieb auf ein Minimum, insbesondere in den hochbelasteten Bereichen wie Kolbenringen, Zylinderwänden und Lagerflächen.
• Reibungsmodifikatoren: Diese Additive reduzieren die Oberflächenreibung zwischen beweglichen Teilen. Dies führt nicht nur zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz, sondern auch zu einer Reduzierung der Motorengeräusche und einer erhöhten Laufruhe.
• Korrosionsschutz: Additive, die empfindliche Metallteile vor Korrosion durch aggressive Verbrennungsprodukte und Kondenswasser schützen.

Die Low-SAPS-Formulierung (Sulfatasche, Phosphor, Schwefel) ist ein Schlüsselmerkmal, das das Fanfaro 60 L VSX 5W-40 [Hersteller-Nr. FF6702-60] zu einer idealen Wahl für moderne Fahrzeuge mit Partikelfiltern macht. Hohe Aschegehalte können Partikelfilter verstopfen und deren Lebensdauer erheblich verkürzen. Durch die Reduzierung dieser Bestandteile schützt das Öl die empfindlichen Komponenten der Abgasnachbehandlungssysteme und sorgt für deren reibungslose Funktion.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Was ist der Hauptunterschied zwischen Fanfaro 60 L VSX 5W-40 und einem Standard-Motorenöl?

Das Fanfaro 60 L VSX 5W-40 [Hersteller-Nr. FF6702-60] basiert auf einer fortschrittlichen vollsynthetischen oder teilsynthetischen Basisöltechnologie und einer optimierten Additivkombination. Dies bietet eine überlegene thermische und oxidative Stabilität, einen besseren Verschleißschutz, verbesserte Kaltstarteigenschaften und eine Kompatibilität mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen im Vergleich zu herkömmlichen Mineralölen.

Ist Fanfaro 60 L VSX 5W-40 für meinen Dieselmotor mit Rußpartikelfilter geeignet?

Ja, absolut. Das Fanfaro 60 L VSX 5W-40 [Hersteller-Nr. FF6702-60] ist nach der ACEA C3 Spezifikation formuliert. Dies bedeutet, dass es eine Low-SAPS-Formulierung aufweist, die speziell entwickelt wurde, um die Lebensdauer von Dieselpartikelfiltern (DPF) zu schützen und deren Verstopfung zu verhindern. Es erfüllt zudem wichtige Herstellerfreigaben für moderne Dieselmotoren.

Kann ich Fanfaro 60 L VSX 5W-40 in einem älteren Benzinmotor verwenden?

Obwohl das Öl für moderne Motoren konzipiert ist, kann es in vielen älteren Benzinmotoren verwendet werden, sofern die Freigaben und Spezifikationen des Fahrzeugherstellers dies zulassen. Es bietet in der Regel einen überlegenen Schutz im Vergleich zu älteren Ölspezifikationen. Überprüfen Sie immer die Empfehlungen Ihres Fahrzeugherstellers im Handbuch.

Wie oft sollte das Öl gewechselt werden?

Die Wechselintervalle für Motorenöl hängen stark vom Fahrzeughersteller, den Betriebsbedingungen (z.B. Kurzstreckenverkehr vs. Langstrecken) und der im Handbuch des Fahrzeugs angegebenen Ölqualität ab. Dank seiner hohen Stabilität ermöglicht das Fanfaro 60 L VSX 5W-40 [Hersteller-Nr. FF6702-60] oft längere Wechselintervalle, sofern dies vom Fahrzeughersteller zugelassen ist. Konsultieren Sie stets das Wartungshandbuch Ihres Fahrzeugs für die empfohlenen Wechselintervalle.

Was bedeutet die Viskositätsklasse 5W-40?

Die Viskositätsklasse 5W-40 (Winter-5W) gibt Auskunft über das Fließverhalten des Öls. Die „5W“ steht für das Kaltfließverhalten, wobei „W“ für Winter steht. Je niedriger die Zahl vor dem „W“ ist, desto besser ist das Öl bei niedrigen Temperaturen pumpbar und desto schneller ist die Durchölung des Motors beim Kaltstart. Die „40“ gibt die Viskosität des Öls bei 100°C Motortemperatur an. Eine höhere Zahl bedeutet eine höhere Viskosität, was für eine gute Schmierung bei hohen Temperaturen und unter Last sorgt.

Ist die Gebindegröße von 60 Litern für den privaten Gebrauch sinnvoll?

Die 60-Liter-Gebindegröße ist primär für Werkstätten, Flottenbetreiber oder sehr anspruchsvolle Nutzer konzipiert, die regelmäßig größere Mengen an Motoröl benötigen. Für den durchschnittlichen Pkw-Besitzer sind kleinere Gebinde oft praktischer. Achten Sie darauf, dass Sie die richtige Gebindegröße wählen, um eine fachgerechte Lagerung und Verwendung zu gewährleisten.

Welche spezifischen Vorteile bietet die Low-SAPS-Formulierung?

Die Low-SAPS-Formulierung (reduzierter Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel) ist entscheidend für die Langlebigkeit moderner Abgasnachbehandlungssysteme wie Dieselpartikelfilter (DPF) und Katalysatoren. Herkömmliche Öle mit hohem Gehalt an diesen Bestandteilen können die Poren der Filter verstopfen, was zu Leistungseinbußen, erhöhten Emissionen und teuren Reparaturen führt. Die Low-SAPS-Technologie im Fanfaro 60 L VSX 5W-40 schützt diese empfindlichen Komponenten und sorgt für eine optimale Funktion über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs.

Marke	FANFARO