Fanfaro 20 L LSX JP 5W-30 [Hersteller-Nr. FF6703-20]

Fanfaro 20 L LSX JP 5W-30 [Hersteller-Nr. FF6703-20]: Optimale Motorsauberkeit und Verschleißschutz für moderne japanische Fahrzeuge

Für Fahrzeughalter, die auf kompromisslose Motorleistung und Langlebigkeit ihres Fahrzeugs Wert legen, ist die Wahl des richtigen Motorenöls entscheidend. Das Fanfaro 20 L LSX JP 5W-30 wurde speziell entwickelt, um die anspruchsvollen Anforderungen moderner japanischer Motoren zu erfüllen und zu übertreffen. Es adressiert gezielt die Problematik von Ablagerungen, erhöhtem Verschleiß und Kraftstoffineffizienz, die bei unzureichendem oder falschem Motorenöl auftreten können. Ideal für Besitzer von Fahrzeugen, die spezifische Herstellervorgaben wie API SN, ILSAC GF-5 oder ACEA C3 erfüllen müssen und eine fortschrittliche Schutzformulierung suchen.

Herausragende Performance und Schutzmechanismen

Das Fanfaro LSX JP 5W-30 setzt neue Maßstäbe im Motorenschutz durch eine hochentwickelte Additivtechnologie. Im Vergleich zu Standardölen bietet es eine signifikant verbesserte Leistung in Bezug auf Viskositätsstabilität, Oxidationsbeständigkeit und Detergenz-Dispersanz-Eigenschaften. Dies resultiert in einer effektiveren Reinigung des Motors und einer Minimierung von Ablagerungen im Brennraum und an kritischen Bauteilen wie Kolbenringen und Ventilen. Die Low-SAPS-Formulierung schont zudem Abgasnachbehandlungssysteme wie Partikelfilter und Katalysatoren, was zu einer längeren Lebensdauer und geringeren Wartungskosten führt.

Produkteigenschaften im Detail

Merkmal	Spezifikation
Produkttyp	Synthetisches Hochleistungs-Motorenöl
Viskositätsklasse (SAE)	5W-30
Freigaben / Spezifikationen	API SN, ILSAC GF-5, ACEA C3, GM dexos1™ Gen2, Honda, Toyota, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Subaru
Motorölbasis	Vollsynthetisch
Low-SAPS-Technologie	Ja (reduzierter Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel)
Temperaturbereich	Optimiert für kalte Starts und hohe Betriebstemperaturen
Volumen	20 Liter Kanister
Hersteller-Nr.	FF6703-20

Vorteile für Ihren Motor

• Reduzierter Verschleiß: Die fortschrittliche Additivformulierung sorgt für einen robusten Schmierfilm, der die Reibung zwischen beweglichen Motorteilen minimiert und somit den Verschleiß signifikant reduziert. Dies verlängert die Lebensdauer kritischer Komponenten wie Nockenwellen, Kolben und Lager.
• Verbesserte Motorsauberkeit: Spezielle Detergentien und Dispersanten halten den Motor von innen sauber, indem sie die Bildung von Ablagerungen und Schlamm verhindern. Dies gewährleistet eine optimale Funktion aller Motorkomponenten und eine gleichbleibende Leistungsabgabe.
• Schutz für Abgasnachbehandlungssysteme: Die Low-SAPS-Formulierung ist entscheidend für die Langlebigkeit von modernen Dieselpartikelfiltern (DPF) und Benzinpartikelfiltern (GPF) sowie Katalysatoren. Ein zu hoher Aschegehalt kann diese Systeme verstopfen und zu teuren Reparaturen führen.
• Optimale Kaltstarteigenschaften: Die 5W-Viskosität gewährleistet eine schnelle Durchölung des Motors bereits beim Kaltstart, selbst bei extrem niedrigen Temperaturen. Dies minimiert den Verschleiß während der kritischsten Phase des Motorbetriebs.
• Hohe thermische Stabilität: Das Öl behält seine Eigenschaften auch unter extremen Betriebsbedingungen und hohen Temperaturen bei. Es widersteht thermischer Zersetzung und Oxidation, was zu verlängerten Wechselintervallen führen kann.
• Kraftstoffeffizienz: Durch die Reduzierung der inneren Reibung trägt das Öl zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz bei, was sich positiv auf Ihre Betriebskosten auswirkt.
• Breite Kompatibilität: Erfüllt die strengen Spezifikationen zahlreicher japanischer Fahrzeughersteller und ist somit eine sichere Wahl für eine Vielzahl von Modellen.

Anwendungsgebiete und technische Überlegenheit

Das Fanfaro 20 L LSX JP 5W-30 ist primär für moderne Benzin- und Dieselmotoren konzipiert, die eine niedrige HTHS-Viskosität (High Temperature High Shear) und eine geringe Sulfatasche aufweisen müssen. Dies schließt Fahrzeuge mit Turbolader, Direkteinspritzung und variablen Ventilsteuerungen ein. Die Auswahl einer vollsynthetischen Basisöle stellt sicher, dass das Produkt ein außergewöhnliches Leistungsprofil über einen weiten Temperaturbereich bietet. Die Additivierung wurde speziell darauf ausgerichtet, die typischen Belastungen und Betriebsbedingungen japanischer Motoren zu adressieren, wie z.B. häufige Kurzstreckenfahrten in Verbindung mit hohen Betriebstemperaturen. Die Kombination aus erstklassigen Grundölen und einer fortschrittlichen Additivpaket-Technologie macht dieses Schmierstoff zu einer intelligenten Investition in die Langlebigkeit und Performance Ihres Fahrzeugs.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Fanfaro 20 L LSX JP 5W-30 [Hersteller-Nr. FF6703-20]

Ist dieses Öl für mein Fahrzeug geeignet?

Dieses Motorenöl ist speziell für moderne japanische Fahrzeuge konzipiert, die die Spezifikationen API SN, ILSAC GF-5 und ACEA C3 erfüllen müssen. Es wird dringend empfohlen, die Vorgaben im Fahrzeughandbuch zu überprüfen, um die exakte Kompatibilität sicherzustellen. Die aufgeführten Freigaben von Honda, Toyota, Nissan, Mazda, Mitsubishi und Subaru deuten auf eine breite Anwendbarkeit hin.

Was bedeutet „Low-SAPS“?

Low-SAPS steht für „low sulfated ash, phosphorus, and sulfur“. Dies bedeutet, dass das Motorenöl einen reduzierten Gehalt an diesen chemischen Verbindungen aufweist. Diese Reduktion ist essenziell für die Lebensdauer von modernen Abgasnachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfiltern (DPF) und Katalysatoren, da sie ein vorzeitiges Verstopfen oder Beschädigen dieser empfindlichen Komponenten verhindern.

Wie oft sollte das Öl gewechselt werden?

Die Wechselintervalle für Motorenöl sind stark vom Fahrzeughersteller, den Betriebsbedingungen (z.B. Kurzstreckenverkehr, Anhängerbetrieb) und der individuellen Fahrweise abhängig. Das Fanfaro 20 L LSX JP 5W-30 ist für verlängerte Ölwechselintervalle konzipiert, sofern dies vom Fahrzeughersteller zugelassen ist. Bitte konsultieren Sie stets das Serviceheft Ihres Fahrzeugs für die empfohlenen Wechselintervalle.

Was ist der Vorteil einer vollsynthetischen Formulierung?

Vollsynthetische Motorenöle basieren auf chemisch synthetisierten Grundölen, die im Vergleich zu Mineralölen eine überlegene Leistung bieten. Dazu gehören eine höhere thermische und oxidative Stabilität, bessere Fließfähigkeit bei tiefen Temperaturen (für leichten Kaltstart) und eine bessere Beständigkeit gegen Verdampfung. Dies führt zu einem verbesserten Verschleißschutz und einer längeren Lebensdauer des Öls.

Welche Rolle spielt die Viskositätsklasse 5W-30?

Die Viskositätsklasse 5W-30 beschreibt die Fließeigenschaften des Öls. Die „5W“ (Winter) gibt an, wie gut das Öl bei Kälte fließt und den Motor beim Kaltstart schmiert. Die „30“ beschreibt die Viskosität bei Betriebstemperatur. Diese Kombination ist für viele moderne Motoren optimiert, um sowohl bei tiefen Temperaturen einen guten Schutz zu gewährleisten als auch bei hohen Betriebstemperaturen einen stabilen Schmierfilm aufrechtzuerhalten und die Kraftstoffeffizienz zu unterstützen.

Kann ich dieses Öl auch in älteren Fahrzeugen verwenden?

Obwohl das Öl für moderne Fahrzeuge entwickelt wurde, kann es unter Umständen auch in älteren Fahrzeugen verwendet werden, wenn diese die genannten Spezifikationen (API SN, ILSAC GF-5) als Mindestanforderung haben oder wenn der Fahrzeughersteller eine solche Viskosität empfiehlt. Es ist jedoch ratsam, die Freigaben und Empfehlungen des Fahrzeugherstellers zu prüfen, um sicherzustellen, dass keine nachteiligen Effekte auftreten.

Was unterscheidet dieses Öl von einem Standard-Motoröl?

Das Fanfaro 20 L LSX JP 5W-30 ist kein Standardöl. Es ist ein speziell entwickeltes Hochleistungsöl mit fortschrittlicher Additivtechnologie, das auf die spezifischen Anforderungen moderner japanischer Motoren, insbesondere in Bezug auf Emissionskontrolle und Schutz vor Ablagerungen, zugeschnitten ist. Die Low-SAPS-Eigenschaften und die vollsynthetische Basis sind deutliche Unterscheidungsmerkmale gegenüber vielen konventionellen Motorölen.

Marke	FANFARO