Fanfaro 20 L ATF SP III [Hersteller-Nr. FF8607-20]

Fanfaro 20 L ATF SP III [Hersteller-Nr. FF8607-20]: Maximale Schaltperformance und Langlebigkeit für Ihr Fahrzeug

Das Fanfaro 20 L ATF SP III ist die ideale Lösung für alle Fahrzeughalter, die eine zuverlässige und leistungsstarke Automatikgetriebeflüssigkeit suchen. Speziell entwickelt, um die anspruchsvollen Anforderungen moderner Automatikgetriebe, insbesondere solcher, die die ATF SP III Spezifikation erfordern, zu erfüllen, garantiert dieses Produkt eine reibungslose Schaltperformance, optimalen Schutz und eine verlängerte Lebensdauer des Getriebes. Wenn Sie Wert auf Präzision, Effizienz und die Werterhaltung Ihres Fahrzeugs legen, ist das Fanfaro ATF SP III die überlegene Wahl.

Warum Fanfaro 20 L ATF SP III die überlegene Wahl ist

Im Gegensatz zu generischen oder weniger spezialisierten Automatikgetriebeflüssigkeiten wurde Fanfaro ATF SP III mit einer hochentwickelten Additivtechnologie formuliert. Diese Formel ist präzise auf die Bedürfnisse von Automatikgetrieben abgestimmt, die die ATF SP III Spezifikation vorschreiben. Dies bedeutet, dass Sie eine Flüssigkeit erhalten, die nicht nur die OEM-Anforderungen erfüllt, sondern diese oft übertrifft. Die spezielle Zusammensetzung sorgt für eine exzellente thermische Stabilität, optimale Reibungscharakteristiken und einen herausragenden Verschleißschutz, was sich direkt in einer verbesserten Schaltqualität, einer reduzierten Wärmeentwicklung im Getriebe und einer deutlich erhöhten Langlebigkeit Ihrer Getriebekomponenten niederschlägt. Die 20-Liter-Abpackung bietet zudem ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis für Werkstätten und anspruchsvolle Privatkunden.

Optimale Schaltleistung und Schutz

Die Fähigkeit eines Automatikgetriebes, effizient und reibungslos zu schalten, hängt maßgeblich von der Qualität der verwendeten Getriebeflüssigkeit ab. Fanfaro 20 L ATF SP III wurde entwickelt, um diese Kernfunktion auf höchstem Niveau zu unterstützen. Die spezielle Additivformulierung beeinflusst die Reibungseigenschaften des Öls entscheidend:

• Präzise Kupplungsfunktion: Gewährleistet ein sanftes und doch direktes Einrücken der Kupplungspakete, was zu spürbar weicheren Gangwechseln führt, auch unter Last und bei wechselnden Temperaturen.
• Vermeidung von Ruckeln: Reduziert effektiv das Auftreten von Schaltruckeln und Vibrationen, was den Fahrkomfort erheblich steigert.
• Verschleißschutz der Reibbeläge: Schützt die empfindlichen Reibbeläge in den Kupplungspaketen vor vorzeitigem Verschleiß durch optimierte Reibwertstabilität.
• Aufrechterhaltung der Viskosität: Die Viskosität der Flüssigkeit bleibt über einen breiten Temperaturbereich stabil, was eine gleichbleibend gute Schaltperformance vom Kaltstart bis zum Volllastbetrieb sicherstellt.

Hervorragende thermische Stabilität und oxidative Beständigkeit

Automatikgetriebe erzeugen erhebliche Mengen an Wärme. Eine Getriebeflüssigkeit, die diesen Temperaturen nicht standhält, kann schnell degradieren, was zu Leistungseinbußen und Folgeschäden führen kann. Fanfaro 20 L ATF SP III brilliert in diesem Bereich:

• Hohe Oxidationsstabilität: Die speziell ausgewählten Grundöle und Additive widerstehen effektiv dem Oxidationsprozess, selbst bei hohen Betriebstemperaturen. Dies verhindert die Bildung von Schlamm und Ablagerungen, die die Funktion von feinen Kanälen und Ventilen beeinträchtigen könnten.
• Schutz vor thermischem Abbau: Die Formulierung ist darauf ausgelegt, den thermischen Abbau zu minimieren. Das bedeutet, dass die Schmiereigenschaften und die Schutzfunktion des Öls über die gesamte Wechselintervalllänge erhalten bleiben.
• Reduzierte Wärmeübertragung: Die Flüssigkeit trägt aktiv zur Kühlung des Getriebes bei, indem sie die im Getriebe entstehende Wärme effizient abführt.

Umfassender Schutz vor Verschleiß und Korrosion

Das Automatikgetriebe ist ein komplexes System mechanischer Komponenten, die einem ständigen Verschleiß ausgesetzt sind. Fanfaro 20 L ATF SP III bietet einen robusten Schutz, um die Integrität dieser Bauteile zu gewährleisten:

• Hochwirksamer Verschleißschutz: Enthält spezielle Verschleißschutzadditive, die einen Schutzfilm auf metallischen Oberflächen bilden und so den Kontakt zwischen sich bewegenden Teilen minimieren. Dies ist entscheidend für die Langlebigkeit von Zahnrädern, Lagern und anderen beweglichen Komponenten.
• Korrosionsschutz: Schützt metallische Bauteile wirksam vor Korrosion, insbesondere in Gegenwart von Feuchtigkeit, die beispielsweise durch Kondensation entstehen kann. Dies ist ein kritischer Faktor für die langfristige Zuverlässigkeit des Getriebes.
• Schutz vor Schaumbildung: Die Additivierung verhindert die übermäßige Schaumbildung des Öls, was die Schmierfähigkeit beeinträchtigen und zu Kavitationsschäden führen könnte.

Produktspezifikationen und Eigenschaften

Kategorie	Eigenschaft
Produktspezifikation	ATF SP III (entspricht oder übertrifft OEM-Spezifikationen)
Basisöltyp	Synthetische oder Teilsynthetische Grundöle mit optimierter Additivierung für höchste Leistung
Viskosität bei 40°C	Typischerweise im Bereich von 35-45 mm²/s (präzise Werte können je nach Herstellercharge leicht variieren, aber innerhalb der ATF SP III Spezifikation)
Viskosität bei 100°C	Typischerweise im Bereich von 7-8 mm²/s (ermöglicht stabile Schmierung bei hohen Temperaturen)
Flammpunkt	Hoher Flammpunkt (typischerweise über 180°C), was auf eine hohe thermische Stabilität und Sicherheit hinweist
Dichte bei 15°C	Um 0,85 g/cm³ (typischer Wert für ATF-Flüssigkeiten)
Einsatzgebiete	Automatikgetriebe von spezifischen Fahrzeugherstellern, die die ATF SP III Spezifikation vorschreiben; ideal für Schaltgetriebe, die eine Flüssigkeit mit spezifischen Reibwertcharakteristiken benötigen.
Gebindegröße	20 Liter Kanister für professionelle Anwendungen und regelmäßigen Bedarf

Anwendungsbereiche und Kompatibilität

Das Fanfaro 20 L ATF SP III ist explizit für den Einsatz in Automatikgetrieben konzipiert, die eine Getriebeflüssigkeit gemäß der ATF SP III Spezifikation benötigen. Diese Spezifikation wird von verschiedenen Fahrzeugherstellern, insbesondere im asiatischen Raum, gefordert. Es ist von entscheidender Bedeutung, die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs oder die Empfehlungen des Getriebeherstellers zu konsultieren, um die korrekte Spezifikation der benötigten ATF-Flüssigkeit zu verifizieren. Die Verwendung der richtigen ATF-Flüssigkeit ist unerlässlich, um die Garantie zu erhalten und eine optimale Funktion des Automatikgetriebes sicherzustellen. Die 20-Liter-Abfüllung macht dieses Produkt besonders attraktiv für Werkstätten und für Anwender, die einen regelmäßigen Austausch der Getriebeflüssigkeit durchführen oder größere Mengen für mehrere Fahrzeuge benötigen.

Pflege und Handhabung

Die sachgemäße Lagerung und Handhabung von Fanfaro 20 L ATF SP III gewährleisten die Integrität und Leistungsfähigkeit des Produkts. Bewahren Sie den Kanister stets gut verschlossen an einem kühlen, trockenen und gut belüfteten Ort auf. Vermeiden Sie direkte Sonneneinstrahlung und extreme Temperaturen. Bei der Handhabung ist auf Sauberkeit zu achten, um die Kontamination der Flüssigkeit mit Schmutz oder anderen Verunreinigungen zu verhindern. Verwenden Sie ausschließlich saubere Werkzeuge und Behälter für den Transfer. Die Entsorgung von Altöl und gebrauchten Behältern muss gemäß den örtlichen Vorschriften erfolgen.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Fanfaro 20 L ATF SP III [Hersteller-Nr. FF8607-20]

Was bedeutet die Spezifikation ATF SP III genau?

Die ATF SP III Spezifikation ist eine Anforderung, die von bestimmten Fahrzeugherstellern an ihre Automatikgetriebeflüssigkeiten gestellt wird. Sie definiert spezifische Leistungskriterien in Bezug auf Reibwertcharakteristiken, thermische Stabilität, oxidative Beständigkeit, Verschleißschutz und Viskositätsprofil, die die Flüssigkeit erfüllen muss, um eine optimale Funktion und Langlebigkeit des jeweiligen Automatikgetriebes zu gewährleisten.

Ist Fanfaro ATF SP III universell für alle Automatikgetriebe geeignet?

Nein, Fanfaro ATF SP III ist spezifisch für Fahrzeuge formuliert, die genau diese ATF SP III Spezifikation verlangen. Die Verwendung einer Flüssigkeit, die nicht den Herstellervorgaben entspricht, kann zu Schaltproblemen, erhöhtem Verschleiß und zum Erlöschen der Garantie führen. Konsultieren Sie immer die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs.

Wie oft sollte das Automatikgetriebeöl gewechselt werden?

Die Wechselintervalle für Automatikgetriebeöl variieren stark je nach Fahrzeughersteller, Modell, Fahrweise und Einsatzbedingungen (z.B. häufiger Hängerbetrieb, Kurzstreckenverkehr). Generell empfehlen viele Hersteller einen Wechsel alle 60.000 bis 100.000 Kilometer oder alle 2-4 Jahre. Die genauen Intervalle entnehmen Sie bitte der Service-Dokumentation Ihres Fahrzeugs.

Welche Vorteile bietet die 20-Liter-Abpackung?

Die 20-Liter-Abpackung des Fanfaro ATF SP III bietet eine kosteneffiziente Lösung für professionelle Werkstätten, Fuhrparks oder für Privatkunden, die regelmäßig größere Mengen an Getriebeöl benötigen. Sie minimiert das Risiko von Lieferengpässen und ermöglicht eine bessere Preisgestaltung pro Liter.

Kann ich Fanfaro ATF SP III mit anderen ATF-Flüssigkeiten mischen?

Es wird generell nicht empfohlen, verschiedene ATF-Flüssigkeiten zu mischen, selbst wenn sie scheinbar ähnliche Spezifikationen aufweisen. Die Additivpakete können unterschiedlich sein und sich gegenseitig negativ beeinflussen, was zu Leistungseinbußen oder Schäden am Getriebe führen kann. Ein kompletter Austausch ist immer die sicherste Methode.

Worauf sollte ich beim Umfüllen des Getriebeöls achten?

Beim Umfüllen von Fanfaro ATF SP III ist höchste Sauberkeit entscheidend. Verwenden Sie ausschließlich saubere Trichter und Behälter. Stellen Sie sicher, dass keine Verunreinigungen wie Staub, Schmutzpartikel oder Wasser in das Öl gelangen können, da dies zu schweren Getriebeschäden führen kann. Achten Sie auf die richtige Befüllmenge gemäß den Herstellervorgaben Ihres Fahrzeugs.

Was sind die Anzeichen dafür, dass mein Automatikgetriebe eine neue Flüssigkeit benötigt?

Typische Anzeichen für eine verbrauchte oder unzureichende ATF-Flüssigkeit sind ruckartige Schaltvorgänge, Verzögerungen beim Gangwechsel, ungewöhnliche Geräusche aus dem Getriebe, ein leichter oder verbrannter Geruch des Öls sowie eine sichtbare Veränderung der Farbe (oft dunkler oder schlammig) oder des Zustands des Öls.

Marke	FANFARO