Eurolub 7 L ECO STL 0W-30 [Hersteller-Nr. 41797172]

Eurolub 7 L ECO STL 0W-30 [Hersteller-Nr. 41797172]: Fortschrittliche Motorentechnologie für maximale Effizienz und Langlebigkeit

Ihr Fahrzeug benötigt einen Schmierstoff, der sowohl den Verschleiß minimiert als auch den Kraftstoffverbrauch optimiert? Das Eurolub 7 L ECO STL 0W-30 ist speziell konzipiert, um moderne Motoren unter anspruchsvollsten Bedingungen zu schützen und die Effizienz zu steigern. Es ist die ideale Wahl für umweltbewusste Fahrer und Fahrzeughalter, die höchste Ansprüche an Performance und Werterhalt ihres Motors stellen.

Optimierte Motorschutzformel für moderne Antriebe

Das Eurolub 7 L ECO STL 0W-30 repräsentiert die Spitze der Motorenölentwicklung und ist das Ergebnis intensiver Forschung und Entwicklung im Bereich der Tribologie. Es wurde entwickelt, um die neuesten Spezifikationen und Anforderungen führender Fahrzeughersteller zu erfüllen und zu übertreffen. Die sorgfältig ausgewählte Basisöl-Viskosität von 0W-30 ermöglicht eine exzellente Kaltstartschmierung, die kritisch für die Reduzierung des Verschleißes in den ersten Momenten nach dem Motorstart ist. Dies schützt empfindliche Motorkomponenten wie Kolben, Nockenwellen und Lager vor frühzeitigem Verschleiß, insbesondere bei häufigen Kurzstreckenfahrten.

Herausragende Eigenschaften und Vorteile

Die überlegene Leistung des Eurolub 7 L ECO STL 0W-30 basiert auf einer Kombination aus fortschrittlichen synthetischen Grundölen und einem speziell abgestimmten Additivpaket:

• Reduzierter Kraftstoffverbrauch: Die niedrige Viskosität bei Betriebstemperatur und die hohe Scherfestigkeit des Öls sorgen für eine verbesserte Fließfähigkeit und reduzieren die Reibung im Motor. Dies führt direkt zu einer spürbaren Kraftstoffersparnis und reduziert die CO2-Emissionen, was sowohl Ihren Geldbeutel als auch die Umwelt schont.
• Hervorragender Verschleißschutz: Durch die Bildung eines stabilen Schmierfilms selbst unter extremen Belastungen und hohen Temperaturen werden kritische Motorteile effektiv vor Abrieb und Verschleiß geschützt. Dies verlängert die Lebensdauer des Motors erheblich und minimiert das Risiko kostspieliger Reparaturen.
• Reinigungskraft und Ablagerungsvermeidung: Das hochentwickelte Additivpaket sorgt für eine exzellente Reinigungswirkung im Motor. Es verhindert die Bildung von schädlichen Ablagerungen und Schlämmen, insbesondere im Bereich der Kolbenringe und Ventile. Dies gewährleistet eine optimale Motorleistung und einen sauberen Betrieb.
• Stabilität bei hohen Temperaturen: Das Eurolub 7 L ECO STL 0W-30 behält seine Schmiereigenschaften auch unter extremen thermischen Belastungen bei. Die hohe Oxidationsstabilität verhindert die vorzeitige Alterung des Öls und gewährleistet eine zuverlässige Schmierung über lange Wartungsintervalle hinweg.
• Sofortige Schmierung beim Kaltstart: Die niedrigviskose Formulierung ermöglicht ein schnelles Erreichen aller Schmierstellen bereits beim Start des kalten Motors. Dies ist entscheidend, um den Verschleiß in der kritischen Kaltstartphase auf ein Minimum zu reduzieren.
• Schutz vor Korrosion und Schaumbildung: Das Additivpaket enthält wirksame Korrosionsschutzkomponenten und Antischäummittel, die den Motor zusätzlich vor schädlichen Einflüssen schützen und eine gleichmäßige Schmierung sicherstellen.
• Umweltfreundliche Formulierung: Speziell entwickelt, um die strengen Umweltauflagen zu erfüllen und die Effizienz von modernen Abgasnachbehandlungssystemen zu unterstützen.

Technische Spezifikationen und Materialeigenschaften

Eigenschaft	Beschreibung
Produkttyp	Hochleistungs-Motorenöl
Viskosität (SAE)	0W-30
Synthese	Synthetisch
Hersteller-Nummer	41797172
Spezifikationen/Freigaben	Entspricht und übertrifft die Anforderungen von ACEA C2/C3, API SN, ILSAC GF-5. Erfüllt Freigaben von Herstellern wie BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.51, VW 504 00 / 507 00 und weitere spezifische OEMs. (Bitte genaue Freigaben für Ihr Fahrzeugmodell prüfen.)
Grundölbasis	Hochwertige synthetische Ester und Polyalphaolefine (PAO)
Additivpaket	Umfassend, mit Dispersanten, Detergentien, Verschleißschutzadditiven, Reibungsmodifikatoren, Antioxydantien und Korrosionsschutz. Entwickelt für maximale Effizienz und Motorschutz.
Dichte (bei 15°C)	ca. 0.845 g/cm³
Flammpunkt (COC)	Typisch über 200°C
Pourpoint	Typisch unter -40°C
Einsatzbereiche	Geeignet für Benzin- und Dieselmotoren, insbesondere für Fahrzeuge mit Partikelfiltern (DPF) und Drei-Wege-Katalysatoren, sowie für Fahrzeuge mit verlängerten Ölwechselintervallen.
Gebinde	7 Liter

Anwendungsgebiete und Kompatibilität

Das Eurolub 7 L ECO STL 0W-30 ist ein modernes Hochleistungsmotorenöl, das speziell für die anspruchsvollen Anforderungen aktueller Motorentechnologien entwickelt wurde. Seine ACEA C2/C3-Spezifikation macht es kompatibel mit modernen Fahrzeugen, die mit Abgasnachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfiltern (DPF) und Ottopartikelfiltern (OPF) ausgestattet sind. Die Freigaben für führende Fahrzeughersteller wie BMW (Longlife-04), Mercedes-Benz (MB-Freigabe 229.51) und Volkswagen (VW 504 00 / 507 00) unterstreichen seine Eignung für eine breite Palette von Premiumfahrzeugen. Es unterstützt die Reduzierung von Emissionen und gewährleistet gleichzeitig den optimalen Schutz der sensiblen Bauteile dieser Systeme. Fahrzeuge, die für die Verwendung von Motorenölen mit niedriger HTHS-Viskosität (High Temperature High Shear) konzipiert sind, profitieren besonders von den Kraftstoff sparenden Eigenschaften dieses Öls.

Die Wissenschaft hinter der Schmierfilmstabilität

Die herausragende Leistung des Eurolub 7 L ECO STL 0W-30 beruht auf einer synergetischen Kombination von synthetischen Grundölen und einem hochentwickelten Additivpaket. Die synthetischen Basisöle, typischerweise eine Mischung aus Estern und Polyalphaolefinen (PAO), bieten eine exzellente thermische und oxidative Stabilität. Diese Molekülstrukturen sind robuster gegenüber hohen Temperaturen und Sauerstoffeinwirkung als herkömmliche Mineralöle, was die Lebensdauer des Öls verlängert und die Bildung von schädlichen Ablagerungen verhindert. Das Additivpaket ist präzise auf diese Basisöle abgestimmt und beinhaltet:

• Dispersanten: Halten Rußpartikel und andere Verunreinigungen in Schwebe, sodass sie nicht an den Motorwänden anhaften können.
• Detergentien: Reinigen vorhandene Ablagerungen und verhindern die Neubildung von Schlamm und Lackbildungen.
• Verschleißschutzadditive (z.B. ZDDP): Bilden bei Kontakt mit Metalloberflächen eine schützende Schicht, die den direkten Metall-zu-Metall-Kontakt verhindert.
• Reibungsmodifikatoren: Reduzieren die Reibung zwischen beweglichen Teilen, was zu Kraftstoffersparnis führt.
• Antioxydantien: Verlangsamen die Alterung des Öls durch Oxidation, was besonders bei hohen Betriebstemperaturen wichtig ist.
• Korrosionsschutzadditive: Schützen Metallteile vor Korrosion durch saure Verbrennungsprodukte und Feuchtigkeit.
• Antischaummittel: Verhindern die übermäßige Schaumbildung, die die Schmierfähigkeit beeinträchtigen könnte.

Diese ausgewogene Formulierung gewährleistet, dass das Eurolub 7 L ECO STL 0W-30 auch unter extremen Bedingungen, wie z.B. hoher thermischer Belastung im Stadtverkehr oder hoher mechanischer Beanspruchung bei schneller Autobahnfahrt, einen zuverlässigen Schutz bietet.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Eurolub 7 L ECO STL 0W-30 [Hersteller-Nr. 41797172]

Für welche Fahrzeugtypen ist das Eurolub 7 L ECO STL 0W-30 geeignet?

Dieses Motorenöl ist für eine breite Palette von modernen Benzin- und Dieselmotoren konzipiert. Es erfüllt und übertrifft wichtige Spezifikationen wie ACEA C2/C3 und API SN und ist somit ideal für Fahrzeuge mit Partikelfiltern (DPF/OPF) und Katalysatoren. Spezifische Freigaben von Herstellern wie BMW, Mercedes-Benz und VW unterstreichen seine Eignung für viele Premiumfahrzeuge.

Was bedeutet die Viskositätsklasse 0W-30?

Die Bezeichnung 0W-30 gibt Auskunft über die Fließeigenschaften des Öls. Die „0W“ steht für die Fließfähigkeit bei Kälte (Winter), was einen schnellen Schutz beim Kaltstart gewährleistet. Die „30“ beschreibt die Viskosität bei Betriebstemperatur, die bei diesem Öl moderat ist, um eine gute Schmierung zu gewährleisten und gleichzeitig die Reibung und den Kraftstoffverbrauch zu minimieren.

Unterstützt dieses Öl die Effizienz von Partikelfiltern (DPF)?

Ja, absolut. Die ACEA C2/C3-Spezifikation garantiert, dass das Eurolub 7 L ECO STL 0W-30 eine „Low SAPS“-Formulierung (Sulfated Ash, Phosphorus, Sulfur) aufweist. Dies ist entscheidend, um die Verstopfung von Dieselpartikelfiltern (DPF) und Ottopartikelfiltern (OPF) zu verhindern und deren Lebensdauer zu verlängern.

Kann ich das Eurolub 7 L ECO STL 0W-30 auch bei verlängerten Ölwechselintervallen verwenden?

Die fortschrittliche synthetische Formulierung und die hohe Oxidationsstabilität des Eurolub 7 L ECO STL 0W-30 sind darauf ausgelegt, die Anforderungen vieler Fahrzeughersteller für verlängerte Ölwechselintervalle zu erfüllen. Es ist jedoch immer ratsam, die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers im Fahrzeughandbuch zu konsultieren.

Was sind die Hauptvorteile gegenüber einem Standard-Motorenöl?

Die Hauptvorteile liegen in der optimierten Kraftstoffeffizienz durch niedrigere Reibungsverluste, dem verbesserten Verschleißschutz durch die synthetische Basis und das fortschrittliche Additivpaket sowie dem schonenden Betrieb von Abgasnachbehandlungssystemen. Es bietet eine höhere thermische und oxidative Stabilität, was zu längeren Ölwechselintervorgaben führen kann.

Wie lagere ich das Eurolub 7 L ECO STL 0W-30 richtig?

Lagern Sie das Motorenöl an einem kühlen, trockenen Ort, geschützt vor direkter Sonneneinstrahlung und extremen Temperaturen. Stellen Sie sicher, dass die Gebinde stets gut verschlossen sind, um die Qualität und Reinheit des Produkts zu gewährleisten. Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite von Kindern auf.

Ist dieses Öl für ältere Fahrzeuge geeignet?

Während das Eurolub 7 L ECO STL 0W-30 für moderne Motoren optimiert ist, kann es unter Umständen auch für ältere Fahrzeuge geeignet sein, wenn die Spezifikationen und Freigaben des Fahrzeugherstellers dies zulassen. Es ist jedoch ratsam, in solchen Fällen die genauen Empfehlungen des Fahrzeugherstellers zu prüfen oder sich von einem Fachmann beraten zu lassen, um sicherzustellen, dass das Öl mit den Materialien und der Konstruktion des älteren Motors kompatibel ist.

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