Eurolub 12x 1 L WIV ECO SAE 5W/30 [Hersteller-Nr. 211001]

Eurolub 12x 1 L WIV ECO SAE 5W/30 [Hersteller-Nr. 211001]: Maximale Motorleistung und Schutz für anspruchsvolle Fahrzeuge

Das Eurolub 12x 1 L WIV ECO SAE 5W/30 ist die optimale Motoröl-Lösung für Fahrzeughalter, die Wert auf höchstmögliche Leistung, optimierten Verschleißschutz und eine verbesserte Kraftstoffeffizienz legen. Speziell entwickelt für moderne Motoren, die strenge Herstellervorgaben erfüllen müssen, schützt dieses Hochleistungsprodukt Ihren Antrieb zuverlässig vor den Belastungen des Alltagsbetriebs und verlängert dessen Lebensdauer signifikant.

Überlegene Technologie für Ihre Motorschmierung

Das Eurolub 12x 1 L WIV ECO SAE 5W/30 zeichnet sich durch seine fortschrittliche Additivtechnologie aus, die es von herkömmlichen Motorenölen abhebt. Die innovative Formulierung gewährleistet eine exzellente Schmierung auch unter extremen Bedingungen, wie sie bei häufigen Kurzstreckenfahrten, im Stadtverkehr oder bei hoher mechanischer Beanspruchung auftreten. Im Gegensatz zu Standardölen minimiert es effektiv Ablagerungen und sorgt für eine konstante Sauberkeit im Motorraum. Dies führt zu einer spürbar verbesserten Leistungsentfaltung und trägt maßgeblich zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei.

Umfassende Vorteile für Ihren Motor

• Verbesserter Verschleißschutz: Spezielle Additive bilden einen schützenden Film auf allen beweglichen Motorteilen, der Reibung und Verschleiß minimiert, selbst bei hoher mechanischer Belastung.
• Optimale Kaltstarteigenschaften: Die niedrige Viskosität bei Kälte ermöglicht ein schnelles Durchölen des Motors bereits beim Kaltstart, wodurch kritische Verschleißphasen effektiv vermieden werden.
• Hervorragende thermische Stabilität: Das Öl behält seine Schmiereigenschaften auch bei hohen Betriebstemperaturen bei, verhindert Öl-Verkokungen und schützt vor thermischer Überlastung.
• Reduzierter Kraftstoffverbrauch: Durch die Reibungsreduzierung und die Einhaltung von Viskositätsklassen ermöglicht dieses Öl eine effizientere Kraftübertragung und senkt somit den Kraftstoffkonsum.
• Erhöhte Motorsauberkeit: Moderne Dispersanten und Detergenzien halten den Motorraum sauber, verhindern die Bildung von Ablagerungen und Schlamm, was die Lebensdauer der Komponenten verlängert.
• Längere Ölwechselintervalle: Die hohe Oxidationsstabilität und thermische Belastbarkeit erlauben oft die Einhaltung verlängerter Serviceintervalle gemäß Herstellervorgabe.
• Kompatibilität mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen: Speziell formuliert, um die Funktionalität von Partikelfiltern (DPF) und Katalysatoren zu unterstützen und deren Lebensdauer zu verlängern.

Detaillierte Produktmerkmale im Überblick

Merkmal	Beschreibung
Viskosität	SAE 5W/30: Bietet exzellente Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen für sichere Kaltstarts und bleibt bei Betriebstemperatur stabil, um einen robusten Schmierfilm zu gewährleisten.
Freigaben/Spezifikationen	Entspricht und übertrifft anspruchsvolle Spezifikationen wie ACEA C3, API SN/CF, MB-Approval 229.51/229.52, BMW Longlife-04, VW 504 00/507 00. Diese Freigaben bestätigen die Eignung für eine breite Palette von modernen Benzin- und Dieselmotoren.
Basisöltechnologie	Synthetische Grundöle in Kombination mit modernsten Additiven bilden die Basis für herausragende Leistungsparameter und Langlebigkeit.
Umweltaspekte	„ECO“ im Namen steht für die Ausrichtung auf Kraftstoffeffizienz und die Reduzierung von Emissionen. Die Low-SAPS-Technologie (reduzierter Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel) ist entscheidend für die Kompatibilität mit Abgasnachbehandlungssystemen.
Anwendungsbereiche	Ideal für Fahrzeuge, die eine niedrige HTHS-Viskosität (High Temperature High Shear) erfordern, sowie für Fahrzeuge mit Turbolader, Direkteinspritzung und Abgasreinigungssystemen.
Verpackungseinheit	12x 1 Liter Gebinde: Praktisch für regelmäßigen Ölwechsel und die Bevorratung. Jedes Gebinde ist für eine einfache Handhabung konzipiert.
Hersteller-Nr.	211001: Eindeutige Identifikationsnummer für präzise Bestellung und Rückverfolgbarkeit.

Präzision in jeder Komponente: Die chemische Zusammensetzung

Die herausragenden Eigenschaften des Eurolub 12x 1 L WIV ECO SAE 5W/30 resultieren aus einer sorgfältig ausbalancierten Mischung aus hochwertigen synthetischen Grundölen und einem hochentwickelten Additivpaket. Die synthetische Basis gewährleistet eine überlegene thermische und oxidative Stabilität im Vergleich zu Mineralölen. Diese Eigenschaft ist entscheidend, um den Abbau des Öls bei hohen Temperaturen zu verhindern und die Bildung von schädlichen Ablagerungen zu minimieren. Das Additivpaket enthält eine Kombination aus Detergentien, Dispergentien, Verschleißschutzadditiven (z.B. ZDDP-Derivate), Reibungsminderern, Antioxidationmitteln und Korrosionsschutzmitteln. Die Low-SAPS-Formulierung ist ein wesentliches Merkmal, da sie den Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel auf ein Minimum reduziert. Dies ist unerlässlich, um die Langlebigkeit von modernen Dieselpartikelfiltern (DPF) und Ottokatalysatoren zu gewährleisten, da diese Komponenten durch hohe Ascheanteile verstopfen oder beschädigt werden können.

Umfassende Freigaben und Standards: Verlässlichkeit auf höchstem Niveau

Das Eurolub 12x 1 L WIV ECO SAE 5W/30 erfüllt und übertrifft eine Vielzahl anspruchsvoller internationaler und herstellerspezifischer Freigaben. Die ACEA C3-Spezifikation klassifiziert das Öl als Hochleistungsmotorenöl für Fahrzeuge mit Partikelfiltern und Katalysatoren, das eine niedrige HTHS-Viskosität aufweist. Die API SN/CF-Normen decken die Anforderungen für moderne Benzinmotoren (SN) sowie für die anspruchsvolleren Dieselmotoren (CF) ab. Insbesondere die OEM-Freigaben sind hervorzuheben: die MB-Approval 229.51 und 229.52 von Mercedes-Benz spezifizieren Öle für die neuesten Dieselmotoren mit Partikelfilter und auch für Benzinmotoren. Die BMW Longlife-04 Freigabe garantiert eine hohe Leistungsfähigkeit für BMW-Fahrzeuge, oft mit verlängerten Ölwechselintervallen. Die VW 504 00 (Benzin) und 507 00 (Diesel) Freigaben von Volkswagen sind ebenfalls von zentraler Bedeutung und decken die Anforderungen für eine breite Palette von VW-, Audi-, Seat- und Skoda-Modellen ab, insbesondere für solche mit Otto- und Dieselpartikelfiltern.

Maximale Effizienz durch optimierte Viskosität und Schmierfilmstabilität

Die Viskositätsklasse SAE 5W/30 spielt eine entscheidende Rolle für die Leistungsfähigkeit und Effizienz moderner Motoren. Die „5W“ steht für die Fließfähigkeit bei Kälte (Winter). Ein Öl mit dieser Klassifizierung fließt auch bei sehr niedrigen Temperaturen schnell und zuverlässig zu allen wichtigen Schmierstellen im Motor. Dies minimiert den Kaltstartverschleiß, eine Phase, in der etwa 70% des Motorverschleißes stattfinden. Die „30“ beschreibt die Viskosität des Öls bei Betriebstemperatur (100°C). Eine 30er-Viskosität ist oft ein Indikator für eine „Low Viscosity“ oder „Mid Viscosity“ in der Gruppe der Leichtlauföle. Diese moderate Viskosität reduziert den inneren Strömungswiderstand im Motor, was direkt zu einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs führt. Die HTHS-Viskosität (High Temperature High Shear) ist ein weiterer wichtiger Parameter, der bei der ACEA C3-Klassifizierung eine Rolle spielt. Ein niedrigerer HTHS-Wert (typischerweise zwischen 2,9 und 3,5 mPa·s) steht für geringere innere Reibung bei hohen Temperaturen und hohen Schergeschwindigkeiten, was die Kraftstoffeffizienz weiter verbessert. Das Eurolub 12x 1 L WIV ECO SAE 5W/30 liefert dank seiner synthetischen Basis und der präzisen Additivierung auch unter diesen anspruchsvollen Bedingungen einen stabilen und schützenden Schmierfilm.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Eurolub 12x 1 L WIV ECO SAE 5W/30 [Hersteller-Nr. 211001]

Für welche Fahrzeugtypen ist dieses Motorenöl am besten geeignet?

Das Eurolub 12x 1 L WIV ECO SAE 5W/30 ist ideal für moderne Benzin- und Dieselmotoren, insbesondere solche mit Turbolader, Direkteinspritzung und Partikelfiltern (DPF) oder Katalysatoren. Es erfüllt und übertrifft zahlreiche OEM-Freigaben wie MB-Approval 229.51/229.52, BMW Longlife-04 und VW 504 00/507 00, was es zu einer universellen und hochleistungsfähigen Wahl für eine Vielzahl von Fahrzeugherstellern macht.

Kann ich dieses Öl auch in älteren Fahrzeugen verwenden?

Grundsätzlich ist das Öl technisch geeignet. Es ist jedoch ratsam, die vom Fahrzeughersteller für Ihr spezifisches ältere Modell empfohlenen Viskositäten und Spezifikationen zu prüfen. Bei älteren Motoren, die für dickflüssigere Öle konzipiert wurden oder keine Abgasnachbehandlungssysteme besitzen, könnte ein anderes Öl besser geeignet sein, um optimale Ergebnisse zu erzielen und den Motor nicht nachteilig zu beeinflussen.

Was bedeutet die „ECO“-Bezeichnung im Produktnamen?

Die „ECO“-Bezeichnung weist darauf hin, dass das Motorenöl auf verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierte Emissionen ausgelegt ist. Dies wird durch die moderne Formulierung mit einer optimierten Viskosität und speziellen Reibungsreduzierern erreicht, die den Kraftstoffverbrauch senken und somit die Umweltbelastung minimieren.

Warum ist die Low-SAPS-Technologie wichtig?

Die Low-SAPS-Technologie (reduzierter Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel) ist entscheidend für die Kompatibilität mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfiltern (DPF) und Ottokatalysatoren. Diese Additive können in herkömmlichen Ölen die empfindlichen Systeme verstopfen oder beschädigen, was zu teuren Reparaturen führen kann. Die Low-SAPS-Formulierung des Eurolub schützt diese Systeme und verlängert deren Lebensdauer.

Wie oft sollte ich das Motoröl wechseln?

Das Wechselintervall des Motoröls hängt von verschiedenen Faktoren ab, darunter die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers, die Fahrweise (z.B. Stadtverkehr, Langstrecke) und die Betriebsbedingungen des Fahrzeugs. Aufgrund der hohen Qualität und Stabilität dieses Öls können oft verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorgabe eingehalten werden. Konsultieren Sie immer das Fahrzeughandbuch für die genauen Empfehlungen.

Was ist der Unterschied zwischen ACEA C3 und anderen ACEA-Klassifikationen?

ACEA C3 ist eine Spezifikation für Hochleistungsmotorenöle, die für Fahrzeuge mit Partikelfiltern und Katalysatoren entwickelt wurden und eine niedrige HTHS-Viskosität (High Temperature High Shear) aufweisen. Andere ACEA-Klassifikationen (z.B. A3/B4) sind oft für ältere Motoren oder solche ohne Abgasreinigungssysteme gedacht und erlauben höhere Asche-, Phosphor- und Schwefelgehalte, was bei modernen Systemen zu Schäden führen kann.

Ist das 12x 1 L Gebinde vorteilhaft gegenüber anderen Verpackungsgrößen?

Das 12x 1 Liter Gebinde ist praktisch für Fahrzeughalter, die regelmäßig Ölwechsel durchführen oder eine kleine Reserve vorrätig halten möchten. Es ermöglicht eine genaue Dosierung und erleichtert die Lagerung. Für Werkstätten oder Kunden mit sehr hohem Ölverbrauch können auch größere Gebinde verfügbar sein, aber für den Privatgebrauch bietet die 1-Liter-Abfüllung Flexibilität und einfache Handhabung.

Marke	EUROLUB