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Fluidmatic DCT MV (DSG-Getriebeöl)
DSG-Getriebeöl für Pkw
Einsatzgebiete:
TOTAL FLUIDMATIC DCT MV ist ein innovatives Doppelkupplungsgetriebeöl,
hergestellt auf Basis hochwertiger synthetischer Grundöle und anspruchsvoller Additivtechnologie.
Das Produkt wurde speziell für den Einsatz in Doppelkupplungsgetrieben {DCT} mit einer nasslaufenden Doppelkupplung entwickelt und kann bei vielen PKW Marken eingesetzt werden.
TOTAL FLUIDMATIC DCT MV entspricht den Anforderungen der führenden Hersteller von DCT wie
- BorgWarner (verbaut in Fahrzeugen der VW-Gruppe ab 2003)
- Getrag (verbaut in BMW, MB, Mitsubishi, Ford, Renault, Volvo)
- ZF (Porsche)
Anwendungsvorteile:
außergewöhnliche Scherstabilität: TOTAL FLUIDMATIC DCT MV
sorgt für einen stabilen Schmierfilm,
der den hohen Stoß- und Druckbelastungen standhält und den lang anhaltenden Schutz für alle Getriebekomponenten garantiert.
- stabile Reibwertcharakteristik:
Dank der ausgeklügelten Additivtechnologie hat TOTAL FLUIDMATIC DCT MV ausreichend Potential,
ein optimales Reibungsverhalten des Kupplungssytems dauerhaft aufrecht zu erhalten und somit eine
einwandfreie Kraftübertragung innerhalb der vorgeschriebenen Ölwechselintervalle zu gewährleisten.
- ausgezeichnete Dichtungsverträglichkeit:
Die Dichtungsverträglichkeit von TOTAL FLUIDMATIC DCT MV
wurde nach strengsten Kriterien getestet und für sehr gut befunden.
- sehr guter Verschleißschutz
TotalEnergies empfiehlt den Einsatz bei:
VW G 052 182, G 052 529, G 055 529, DQ250, DQ500, DL501
BMW 83 222 148 578/9, 83 220 440 214, 83 222 147 477
PSA Peugeot Citroen 9734.S2 (6DCT451)
Ford WSS-M2C936-A (6DCT450, 6DCT451, 7DCT300)
MB 236.21 (F‐DCT350, F‐DCT500)
Mitsubishi 6DCT470, Dia-Queen SSTF-I
Porsche/ ZF 7DT45HL, 7DT45HLA, 7DT45FL, 7DFL, 7DT70HLA, 7DT75, 7DT75A
Volvo 6DCT450
Produktdatenblatt zum Download:
Einsatzgebiete:
TOTAL FLUIDMATIC DCT MV ist ein innovatives Doppelkupplungsgetriebeöl,
hergestellt auf Basis hochwertiger synthetischer Grundöle und anspruchsvoller Additivtechnologie.
Das Produkt wurde speziell für den Einsatz in Doppelkupplungsgetrieben {DCT} mit einer nasslaufenden Doppelkupplung entwickelt und kann bei vielen PKW Marken eingesetzt werden.
TOTAL FLUIDMATIC DCT MV entspricht den Anforderungen der führenden Hersteller von DCT wie
- BorgWarner (verbaut in Fahrzeugen der VW-Gruppe ab 2003)
- Getrag (verbaut in BMW, MB, Mitsubishi, Ford, Renault, Volvo)
- ZF (Porsche)
Anwendungsvorteile:
außergewöhnliche Scherstabilität: TOTAL FLUIDMATIC DCT MV
sorgt für einen stabilen Schmierfilm,
der den hohen Stoß- und Druckbelastungen standhält und den lang anhaltenden Schutz für alle Getriebekomponenten garantiert.
- stabile Reibwertcharakteristik:
Dank der ausgeklügelten Additivtechnologie hat TOTAL FLUIDMATIC DCT MV ausreichend Potential,
ein optimales Reibungsverhalten des Kupplungssytems dauerhaft aufrecht zu erhalten und somit eine
einwandfreie Kraftübertragung innerhalb der vorgeschriebenen Ölwechselintervalle zu gewährleisten.
- ausgezeichnete Dichtungsverträglichkeit:
Die Dichtungsverträglichkeit von TOTAL FLUIDMATIC DCT MV
wurde nach strengsten Kriterien getestet und für sehr gut befunden.
- sehr guter Verschleißschutz
TotalEnergies empfiehlt den Einsatz bei:
VW G 052 182, G 052 529, G 055 529, DQ250, DQ500, DL501
BMW 83 222 148 578/9, 83 220 440 214, 83 222 147 477
PSA Peugeot Citroen 9734.S2 (6DCT451)
Ford WSS-M2C936-A (6DCT450, 6DCT451, 7DCT300)
MB 236.21 (F‐DCT350, F‐DCT500)
Mitsubishi 6DCT470, Dia-Queen SSTF-I
Porsche/ ZF 7DT45HL, 7DT45HLA, 7DT45FL, 7DFL, 7DT70HLA, 7DT75, 7DT75A
Volvo 6DCT450
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